一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，屬于公共照明【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型的太陽(yáng)能電池板位于路燈柱頂端，路燈柱上部固連有支桿，LED照明燈設(shè)置在支桿末端，LED照明燈燈罩的內(nèi)表面上設(shè)有一層柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池，風(fēng)力發(fā)電裝置數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置位于路燈柱上部四個(gè)不同高度和方向，充電口位于燈柱下部，控制器分別與太陽(yáng)能電池板、LED照明燈、蓄電池、柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池、充電口、風(fēng)力發(fā)電裝置電連接。本實(shí)用新型能夠高效率收集太陽(yáng)能與風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能供路燈照明，并在路燈自身用電得不到滿(mǎn)足的情況下用可見(jiàn)光發(fā)電補(bǔ)償，在蓄電池儲(chǔ)存的電量大于路燈自身用電需求時(shí)向有需求的行人提供充電服務(wù)功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共照明【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈。

【背景技術(shù)】
[0002]路燈，利用電能給道路提供照明功能的燈具，一般情況下，只具有燈柱和照明燈。隨著化石能源的日益匱乏，新能源、可再生能源的發(fā)展日益得到人們的重視。太陽(yáng)能取之不盡用之不竭，太陽(yáng)能光伏發(fā)電成為各國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的新能源【技術(shù)領(lǐng)域】。同時(shí)，風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，也越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈，作為室外公共設(shè)施，路燈有著接受長(zhǎng)期良好光照的先天優(yōu)勢(shì)，若路燈能夠利用太陽(yáng)光能自給自足，將會(huì)節(jié)省下可觀的電量。但對(duì)于一些日光照射時(shí)間并不長(zhǎng)，強(qiáng)度也不高的地區(qū)想要普及太陽(yáng)能路燈仍有一定的難處，如果能巧妙的把風(fēng)力發(fā)電與光伏發(fā)電聯(lián)系在一起，將能極大的利用清潔的自然能源給路燈提供電能。但若是遇到連續(xù)陰雨無(wú)風(fēng)天，路燈實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電自給自足可能就較為困難；或者遇到連續(xù)艷陽(yáng)或大風(fēng)天，受蓄電池的蓄電能力約束，太陽(yáng)能、風(fēng)能不能較為高效率的利用則會(huì)造成資源浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中路燈電能來(lái)源與使用不夠合理高效的不足，提供了一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠高效率收集太陽(yáng)能與風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能供路燈照明，并在路燈自身用電得不到滿(mǎn)足的情況下用可見(jiàn)光發(fā)電補(bǔ)償，在蓄電池儲(chǔ)存的電量大于路燈自身用電需求時(shí)向有需求的行人提供充電功能。
[0005]2.技術(shù)方案
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0007]本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，包括路燈柱、LED照明燈、太陽(yáng)能電池板、控制器、蓄電池、充電口和風(fēng)力發(fā)電裝置，所述的太陽(yáng)能電池板位于路燈柱頂端，所述的路燈柱上部固連有支桿，LED照明燈設(shè)置在支桿末端，所述的LED照明燈其燈罩的內(nèi)表面上設(shè)有一層柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置位于路燈柱上部四個(gè)不同高度和方向，所述的充電口位于燈柱下部，所述的控制器分別與太陽(yáng)能電池板、LED照明燈、蓄電池、柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池、充電口、風(fēng)力發(fā)電裝置電連接。
[0008]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置包括喇叭口、進(jìn)風(fēng)段和風(fēng)扇葉片，喇叭口用于收集風(fēng)，其喇叭口收縮端與進(jìn)風(fēng)段一端相通，風(fēng)扇葉片位于進(jìn)風(fēng)段內(nèi)，所述的路燈柱為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)段另一端與路燈柱相通，路燈柱上開(kāi)有出風(fēng)口。
[0009]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的蓄電池為鉛酸蓄電池。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的蓄電池位于安裝路燈柱的地面下。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的路燈柱腳下安裝有帶鎖的鐵盒，控制器位于鐵盒里
[0012]3.有益效果
[0013]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0014](I)本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，巧妙地實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能、風(fēng)能和光能的同時(shí)綜合利用，在有限的空間里，通過(guò)多個(gè)自然能源利用裝置合理的設(shè)置安排，能夠高效率地收集太陽(yáng)能與風(fēng)能，對(duì)應(yīng)不同天氣均能保證給路燈提供能源，大大節(jié)省公共電能。
[0015](2)本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，在陰天無(wú)風(fēng)時(shí)，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能不能滿(mǎn)足路燈自身用電的情況下，LED照明燈燈罩的內(nèi)表面上設(shè)有一層柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池，其用于可見(jiàn)光發(fā)電，來(lái)補(bǔ)充滿(mǎn)足路燈照明使用；在連續(xù)艷陽(yáng)天或大風(fēng)天時(shí)，蓄電池儲(chǔ)存的電量大于路燈自身用電需求時(shí)，向有需求的行人提供充電口充電服務(wù)的功能，解決了電瓶車(chē)半路沒(méi)電或手機(jī)需要充電的問(wèn)題，為路人帶來(lái)了方便，以上整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)具有“補(bǔ)償”和“分享”功能，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)自然能源的有效利用，也使路燈功能更加多元，為行人提供方便。。
[0016](4)本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，蓄電池位于路燈柱安裝的地面下，控制器被鎖在路燈腳下的鐵盒里，有效的預(yù)防了蓄電池和控制器被盜可能。
[0017](5)本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡(jiǎn)單，便于推廣使用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型中風(fēng)力發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0021]1、路燈柱；2、太陽(yáng)能電池板；3、LED照明燈；4、控制器；5、蓄電池；6、充電口 ；7、風(fēng)力發(fā)電裝置；7-1、喇叭口 ；7-2、進(jìn)風(fēng)段；7-3、風(fēng)扇葉片。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0023]如圖1所述，本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，包括路燈柱1、太陽(yáng)能電池板2、LED照明燈3、控制器4、蓄電池5、充電口 6和風(fēng)力發(fā)電裝置7，所述的太陽(yáng)能電池板2位于路燈柱I頂端，所述的路燈柱I上部固連有支桿，LED照明燈3設(shè)置在支桿頂端，所述的LED照明燈3燈罩的內(nèi)表面上設(shè)有一層柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置7數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置7位于路燈柱I上部四個(gè)不同高度和方向，所述的充電口 6位于燈柱I下部，所述的控制器4分別與太陽(yáng)能電池板2、LED照明燈3、蓄電池5、柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池、充電口 6、風(fēng)力發(fā)電裝置7電連接；如圖2所示，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置7包括喇叭口 7-1、進(jìn)風(fēng)段7-2和風(fēng)扇葉片7-3，喇叭口 7-1用于收集風(fēng)，其喇叭口 7_1收縮端與進(jìn)風(fēng)段7-2 —端相通，風(fēng)扇葉片7-3位于進(jìn)風(fēng)段7-2內(nèi)，進(jìn)風(fēng)段7-2另一端與路燈柱I相通，路燈柱I為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，路燈柱I上開(kāi)有出風(fēng)口 ；四個(gè)不同高度和方向的設(shè)計(jì)使得四個(gè)喇叭口極大效率的吸收到有限空間的風(fēng)力。所述的蓄電池5為鉛酸蓄電池，蓄電池5位于安裝路燈柱I的地面下，所述的路燈柱I腳下安裝有帶鎖的鐵盒，控制器4位于鐵盒里。本實(shí)用新型中LED照明燈3的能量來(lái)源于太陽(yáng)能、風(fēng)能以及自身可見(jiàn)光的發(fā)電補(bǔ)充，太陽(yáng)能電池板2接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過(guò)控制器4儲(chǔ)存在蓄電池5中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至1lux左右、太陽(yáng)能電池板2開(kāi)路電壓4.5V左右，控制器4偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池5對(duì)LED照明燈3放電；蓄電池5放電8.5小時(shí)后，控制器4動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。太陽(yáng)光照時(shí)間較短、光照較弱的地區(qū)或天氣里，風(fēng)力發(fā)電裝置7將吸收到的風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電能通過(guò)控制器4控制儲(chǔ)存進(jìn)蓄電池5，作為協(xié)同發(fā)電，與太陽(yáng)能發(fā)電共同使用，能夠使太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈適應(yīng)于各種天氣和地區(qū)。LED照明燈3燈罩的內(nèi)表面上設(shè)有一層柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池，柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池在可見(jiàn)光范圍內(nèi)具有良好的吸收率，利用LED照明燈3照明時(shí)發(fā)出的可見(jiàn)光發(fā)電，電能輸出經(jīng)過(guò)控制器4儲(chǔ)存在蓄電池5中，補(bǔ)償連續(xù)陰雨無(wú)風(fēng)天太陽(yáng)能電池板2接受不到足夠的太陽(yáng)能而使路燈缺少的電量。而在連續(xù)艷陽(yáng)天或大風(fēng)天時(shí)，蓄電池5儲(chǔ)存的電量大于路燈自身用電需求，控制器4檢測(cè)到蓄電池5儲(chǔ)存電量超過(guò)LED照明燈3夜晚用電需求的20%時(shí)，控制設(shè)置于燈柱I下部的充電口 6內(nèi)部插座指示燈亮，充電口 6為通電狀態(tài)，可向有需求的行人提供充電服務(wù)功能，解決了電瓶車(chē)半路沒(méi)電或手機(jī)需要充電的問(wèn)題，為路人帶來(lái)了方便。以上整個(gè)燈系統(tǒng)具有“補(bǔ)償”和“分享”功能，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)清潔能耗的極大有效利用，也實(shí)現(xiàn)了路燈的方便多元功能?？刂破?控制太陽(yáng)能路燈充放電及照明時(shí)間，且有效的保護(hù)了蓄電池5，使蓄電池5壽命大大延長(zhǎng)。蓄電池5位于路燈柱I安裝的地面下，控制器4被鎖在路燈腳下的鐵盒里，有效的預(yù)防蓄電池5和控制器4被盜問(wèn)題。
[0024]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施方式，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，包括路燈柱⑴和LED照明燈(3)，其特征在于:還包括太陽(yáng)能電池板(2)、控制器(4)、蓄電池(5)、充電口(6)和風(fēng)力發(fā)電裝置(7)，所述的太陽(yáng)能電池板(2)位于路燈柱(I)頂端，所述的路燈柱(I)上部固連有支桿，LED照明燈(3)設(shè)置在支桿末端，所述的LED照明燈(3)其燈罩的內(nèi)表面上設(shè)有一層柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置(7)數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置(7)位于路燈柱(I)上部四個(gè)不同高度和方向，所述的充電口(6)位于燈柱⑴下部，所述的控制器⑷分別與太陽(yáng)能電池板(2)、LED照明燈(3)、蓄電池(5)、柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池、充電口(6)、風(fēng)力發(fā)電裝置(7)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，其特征在于:所述的風(fēng)力發(fā)電裝置(7)包括喇叭口(7-1)、進(jìn)風(fēng)段(7-2)和風(fēng)扇葉片(7-3)，喇叭口(7-1)用于收集風(fēng)，其喇叭口(7-1)收縮端與進(jìn)風(fēng)段(7-2) —端相通，風(fēng)扇葉片(7-3)位于進(jìn)風(fēng)段(7-2)內(nèi)，所述的路燈柱(I)為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)段(7-2)另一端與路燈柱(I)相通，路燈柱(I)表面開(kāi)有出風(fēng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，其特征在于:所述的蓄電池(5)為鉛酸蓄電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，其特征在于:所述的蓄電池(5)位于安裝路燈柱(I)的地面下。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種太陽(yáng)能-風(fēng)能-光能路燈，其特征在于:所述的路燈柱(I)腳下安裝有帶鎖的鐵盒，控制器(4)位于鐵盒里。
【文檔編號(hào)】F21W131/103GK204187504SQ201420673554
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】趙星, 郭紅彥 申請(qǐng)人:淮南師范學(xué)院