一種led隧道燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種LED隧道燈，包括：LED單燈、反光器模塊和燈殼，所述LED單燈和反光器模塊固定于所述燈殼的內(nèi)部，所述反光器模塊由多個(gè)反光器單元組成，所述反光器單元的側(cè)壁包圍LED單燈，所述反光器單元的底部開孔的中心與所述LED單燈的中心豎直對(duì)齊。本實(shí)用新型通過LED單燈與反光器的配合使其具有適合隧道照明的配光形式，合理控制了光線在墻壁及路面的分配和分布，有效避免了光線在隧道墻壁與頂部被浪費(fèi)，隧道墻壁與頂部無(wú)明顯的亮斑，路面有較高的照度值及良好的照明視覺效果。
【專利說明】一種LED隧道燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及LED照明【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種LED隧道燈。

【背景技術(shù)】
[0002] 常見的隧道照明場(chǎng)景為：隧道內(nèi)車道排列一般為2車道，有少數(shù)隧道為3車道，較 長(zhǎng)的隧道一般分為入口段、過渡段1、過渡段2、過渡段3、基本段、出口段，各個(gè)隧道段的照 明要求不同，往往燈具布局也不同，尤其是燈具安裝間隔不同，一般基本段的燈具安裝間距 與燈具安裝高度比值為2至2. 5,而對(duì)于其他隧道段，此比值為0. 1至1. 5不等。隧道內(nèi)燈 具一般安裝于兩側(cè)墻壁上距離地面5至6米的區(qū)域，燈具的安裝仰角為15度至30度，也有 隧道是將燈具安裝于隧道頂部。隧道照明對(duì)隧道內(nèi)車道照明提出要求，同時(shí)也對(duì)襯砌照明 提出要求，襯砌可簡(jiǎn)單定義為隧道兩側(cè)墻壁上從地面向上至距離地面2米高的墻面區(qū)域， 襯砌表面一般為反射率較高的材質(zhì),計(jì)算時(shí)一般取0. 6,路面的材質(zhì)不同，反射率也不同，計(jì) 算時(shí)一般取〇. 1至〇. 3,隧道頂部反射率很低，計(jì)算時(shí)可取0。
[0003] C-平面系統(tǒng)是一種常用的測(cè)量并描述光源或燈具空間光強(qiáng)分布的坐標(biāo)系統(tǒng)，該系 統(tǒng)可用于LED光源或燈具的光度測(cè)試中。在C-平面系統(tǒng)下測(cè)量并描述LED光源或燈具的 空間光強(qiáng)分布，光強(qiáng)分布一般通過配光曲線來(lái)描述；配光曲線是在極坐標(biāo)系或直角坐標(biāo)系 下，標(biāo)出的某個(gè)配光平面上的各個(gè)角度所對(duì)應(yīng)的光強(qiáng)值，并描繪出光強(qiáng)值隨角度變化的曲 線；人們一般著重分析C0-C180、C90-C270、C45-225等配光平面上的配光曲線；從配光曲線 圖上看，各個(gè)平面上的配光曲線可以是重合的，也可以是完全不同的；我們定義配光曲線圖 中〇度角度線的右側(cè)的角度為正角度(用"+"表示)、〇度角度線的左側(cè)的角度為負(fù)角度(用 表示)，那么每個(gè)平面上的配光曲線可以是對(duì)稱式的(相對(duì)于0度角度線左右對(duì)稱)，也可 以是非對(duì)稱式的(相對(duì)于〇度角度線左右非對(duì)稱)。從配光曲線上可以讀出光束角的值，我 們定義某配光平面上配光曲線的光束角為：光束角=配光曲線上最大光強(qiáng)角度線逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)至50%最大光強(qiáng)的角度線時(shí)所轉(zhuǎn)過的角度值+最大光強(qiáng)角度線順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至50%最大光 強(qiáng)的角度線時(shí)所轉(zhuǎn)過的角度值。為了表述方便，我們定義C0-180配光平面平行于街道行車 直線方向，C90-270配光平面垂直于街道行車直線方向；C90-270配光平面上正角度一側(cè)對(duì) 應(yīng)實(shí)際中車道一側(cè)，負(fù)角度一側(cè)對(duì)應(yīng)實(shí)際中路邊一側(cè)。
[0004] 因?yàn)樗淼阑径蔚臒艟唛g距較大，即實(shí)現(xiàn)均勻照明的難度較大，所以人們一般會(huì) 根據(jù)基本段設(shè)計(jì)符合要求的LED隧道燈的配光形式，此配光形式在用于其他隧道段時(shí)也可 以滿足各項(xiàng)照明均勻度的要求，同時(shí)通過調(diào)整隧道燈的光通量來(lái)達(dá)到各隧道段的照度和亮 度要求。對(duì)常見的隧道照明場(chǎng)景進(jìn)行綜合考慮，較為合理的配光形式是：在C0-C180平面 上(對(duì)應(yīng)道路行車方向上)，其配光曲線為近似錐形，光束角為110度至130度；在C90-C270 平面上(對(duì)應(yīng)道路寬度方向上)，其配光曲線為近似錐形或近似橢圓形，光束角為70度至90 度。
[0005] 現(xiàn)有技術(shù)中的一種LED隧道燈是采用LED單燈直接作為光源，這樣得到的隧道燈 配光形式為：光束角約120度的配光或蝙蝠翼型配光；這兩種配光形式在隧道照明應(yīng)用中， 要么無(wú)法滿足照明均勻度的要求，要么因光束角過大，而使得許多光線在隧道墻壁與頂部 被浪費(fèi)，并使得隧道墻壁與頂部有明顯的亮斑，降低了照明光通量利用率，也造成了不良的 視覺效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種LED隧道燈，通過LED單燈與反光 器的配合使其具有適合隧道照明的配光形式，有較高的照度值及良好的照明視覺效果。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0008] -種LED隧道燈，其特征在于：包括：LED單燈、反光器模塊和燈殼，所述LED單燈 和反光器模塊固定于所述燈殼的內(nèi)部，所述反光器模塊由多個(gè)反光器單元組成，所述反光 器單元的側(cè)壁包圍LED單燈，所述反光器單元的底部開孔的中心與所述LED單燈的中心堅(jiān) 直對(duì)齊。
[0009] 進(jìn)一步地，所述LED隧道燈還包括散熱板及燈板，所述燈板上固定有多個(gè)LED單 燈，所述燈板固定于所述燈殼的內(nèi)部，所述散熱板固定于所述燈殼的背面。
[0010] 進(jìn)一步地，所述LED隧道燈還包括安裝支架，所述安裝支架固定于所述散熱板的 背面。
[0011] 進(jìn)一步地，所述LED隧道燈還包括驅(qū)動(dòng)電源，所述驅(qū)動(dòng)電源固定于所述散熱板的 背面。
[0012] 進(jìn)一步地，所述反光器單元是側(cè)壁閉合的腔體。
[0013] 進(jìn)一步地，所述反光器模塊的表面處理為鏡面反射面，或漫反射面，或帶有一定鏡 面度的混合反射面。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的三維圖；
[0015] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的前側(cè)視圖；
[0016] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的右側(cè)視圖；
[0017] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的底視圖；
[0018] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的上視圖；
[0019] 圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的局部放大視圖；
[0020] 圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的配光曲線圖；
[0021] 圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈部件爆炸圖。
[0022] 圖中不出了 ：1-LED單燈，2-反光器模塊，21-反光器單兀，3-燈殼，4一安裝支 架，5-驅(qū)動(dòng)電源，6-散熱板，7-燈板。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖5,圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的 三維圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的前側(cè)視圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施 例所提供的LED隧道燈的右側(cè)視圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的底視 圖，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的上視圖；從圖中可以看出，本實(shí)用新型 實(shí)施例所提供的一種LED隧道燈包括：LED單燈1、反光器模塊2、燈殼3,其中LED單燈1和 反光器模塊2固定于燈殼3內(nèi)部，還包括安裝支架4和驅(qū)動(dòng)電源5。
[0024] 參考圖5、圖6,圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的上視圖，圖6為本 實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的局部放大視圖；從圖中可以看出，反光器模塊2由多 個(gè)反光器單元21組成，反光器單元21是側(cè)壁閉合的腔體，反光器單元21的側(cè)壁包圍LED 單燈1，反光器單元21的底部開孔的中心與LED單燈1的中心堅(jiān)直對(duì)齊；所述反光器模塊2 的表面處理為鏡面反射面，或漫反射面，或帶有一定鏡面度的混合反射面。
[0025] 參考圖8,圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈部件爆炸圖；從圖中可以 看出，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種LED隧道燈還包括散熱板6和燈板7,燈板7上固定 有多個(gè)LED單燈。安裝時(shí)，反光器模塊2中的反光器單元分別與燈板7中的LED單燈一一 對(duì)應(yīng)。燈板7固定于燈殼3的內(nèi)部，散熱板6固定于燈殼3的背面，安裝支架4固定于散熱 板6的背面，驅(qū)動(dòng)電源5固定于散熱板6的背面。圖中各部件的順序從下到上依次為：燈殼 3、反光器模塊2、燈板7、散熱板6、驅(qū)動(dòng)電源5和安裝支架4。
[0026] 參考圖7,圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的配光曲線圖；從圖中可 以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈的配光形式為：在C0-C180平面上，其配光 曲線為近似錐形，光束角為110度至130度；在C90-C270平面上，其配光曲線為近似錐形或 近似橢圓形，光束角為70度至90度。本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的LED隧道燈具有適合隧 道照明的配光形式，合理控制了光線在墻壁及路面的分配和分布，有效避免了光線在隧道 墻壁與頂部被浪費(fèi)，隧道墻壁與頂部無(wú)明顯的亮斑，路面有較高的照度值及良好的照明視 覺效果。
【權(quán)利要求】
1. 一種LED隧道燈，其特征在于：包括：LED單燈、反光器模塊和燈殼，所述LED單燈和 反光器模塊固定于所述燈殼的內(nèi)部，所述反光器模塊由多個(gè)反光器單元組成，所述反光器 單元的側(cè)壁包圍LED單燈，所述反光器單元的底部開孔的中心與所述LED單燈的中心堅(jiān)直 對(duì)齊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED隧道燈，其特征在于：所述LED隧道燈還包括散熱 板及燈板，所述燈板上固定有多個(gè)LED單燈，所述燈板固定于所述燈殼的內(nèi)部，所述散熱板 固定于所述燈殼的背面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種LED隧道燈，其特征在于：所述LED隧道燈還包括安裝 支架，所述安裝支架固定于所述散熱板的背面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種LED隧道燈，其特征在于：所述LED隧道燈還包括驅(qū)動(dòng) 電源，所述驅(qū)動(dòng)電源固定于所述散熱板的背面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED隧道燈，其特征在于：所述反光器單元是側(cè)壁閉合 的腔體。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED隧道燈，其特征在于：所述反光器模塊的表面處理 為鏡面反射面，或漫反射面，或帶有一定鏡面度的混合反射面。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK203848085SQ201420074833
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】王丁民, 王慧東, 劉凱 申請(qǐng)人:中微光電子(濰坊)有限公司