一種風(fēng)道散熱式led軌道射燈燈體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，屬于照明燈具領(lǐng)域。本發(fā)明包括壓蓋、透光板、反光罩、散熱燈殼和LED燈組件，散熱燈殼包括外殼、內(nèi)殼和筋板，外殼通過(guò)沿內(nèi)殼徑向分布的筋板設(shè)于內(nèi)殼的外側(cè)，且在外殼和內(nèi)殼之間形成風(fēng)道；反光罩安裝于內(nèi)殼中；透光板安裝于反光罩的前端，并通過(guò)壓蓋壓緊固定；LED燈組件安裝于反光罩的后端，并與內(nèi)殼螺紋連接。本發(fā)明利用設(shè)有通風(fēng)道的雙層殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱，LED光源與雙層殼體的接觸散熱面積大大增加，散熱效果明顯提高，可以使用4～5年，完全滿足了客戶需求；同時(shí)，無(wú)需額外加裝散熱器，體積小，且LED芯片損壞后可以簡(jiǎn)單快速地更換，操作簡(jiǎn)單，可以很好地取代現(xiàn)有的金鹵軌道燈。
【專利說(shuō)明】一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種LED軌道射燈，更具體地說(shuō)，涉及一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道射燈是一種使用于商店和展覽館等需要對(duì)商品或展覽品重點(diǎn)投光的燈具，其構(gòu)造包括滑動(dòng)軌道和可沿滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)固定位置的射燈，其優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)物品的擺放位置調(diào)整射燈的透射方向，達(dá)到以最清楚的效果來(lái)顯示物品的效果。目前，各大商場(chǎng)普遍采用大功率的金鹵燈，特別是50W?70W的金鹵軌道燈進(jìn)行照明，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在全國(guó)商場(chǎng)50W?70W金鹵軌道燈每年的用量在2000萬(wàn)盞以上，但金鹵燈作為傳統(tǒng)照明設(shè)備，存在以下缺點(diǎn):(1)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，需要輔助的啟動(dòng)設(shè)備，如鎮(zhèn)流器等，相對(duì)比較笨重；(2)熄滅后無(wú)法馬上啟動(dòng)，需要3?5min的冷卻時(shí)間；(3)耗電量大，工作時(shí)產(chǎn)生高溫，需要加裝防護(hù)罩；(4)、使用壽命較短，使用較長(zhǎng)時(shí)間后，色溫偏移較大；(5)、金鹵燈內(nèi)含汞，廢棄后易造成環(huán)境污染。
[0003]LED燈具結(jié)合了發(fā)光放熱量少、輻射小、節(jié)能和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適合運(yùn)用于熱敏或需要防老化的商品或展品中，正在逐漸取代金鹵燈。但是，20W以上的大功率LED發(fā)光會(huì)聚集大量的熱，而LED本身卻對(duì)溫度的要求很高，如果LED發(fā)光產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散去，會(huì)使得燈體內(nèi)部溫度越來(lái)越高，不但會(huì)加速LED老化，縮短其使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致LED燒毀，故散熱效果的優(yōu)劣直接關(guān)系到LED軌道燈的發(fā)光效果及壽命。LED燈具要想達(dá)到50W?70W的金鹵燈的亮度，其功率必須做到20W以上才能達(dá)到，20W以上的LED燈具要保證使用4?5年，其散熱效果和內(nèi)部配件可以方便地更換很重要。由于大功率LED散熱效果差，芯片易損壞，每年的更換要超過(guò)10%以上，要使用4?5年，散熱器要做的很大，且采用風(fēng)扇來(lái)主動(dòng)散熱，風(fēng)扇工作有噪音，積塵，壽命無(wú)法保證；使用散熱器來(lái)被動(dòng)散熱時(shí)，則需要較大散熱體積的散熱器來(lái)滿足散熱，這樣，無(wú)論從成本還是從外形尺寸來(lái)計(jì)算，都需付出較昂貴的代價(jià)。另外，現(xiàn)有LED光源損壞后需要到工廠進(jìn)行更換，大大增加了后面的維護(hù)工作量，客戶不容易接受。因此，用大功率LED軌道燈來(lái)取代金鹵軌道燈，在實(shí)踐中并不受歡迎。
[0004]中國(guó)專利號(hào)ZL201220709190.0，授權(quán)公告日為2013年7月10日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:散熱快速的LED軌道燈，該申請(qǐng)案涉及一種散熱快速的LED軌道燈，其燈殼為一體式散熱燈殼，包括兩端開口的外殼及設(shè)置在外殼內(nèi)的散熱體，散熱體由導(dǎo)熱柱體及豎向連接在導(dǎo)熱柱體的外壁面與外殼的內(nèi)壁面之間的若干散熱片組成，散熱片之間間隔排列形成若干通風(fēng)槽，通風(fēng)槽與外殼一端的開口相通；LED光源貼合固定在導(dǎo)熱柱體的上端面，LED光源產(chǎn)生的熱量由導(dǎo)熱柱體和散熱片直接導(dǎo)出；面蓋上均勻設(shè)有若干與通風(fēng)槽相通的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口與外殼另一端的開口相通，從而進(jìn)氣口與對(duì)應(yīng)的通風(fēng)槽之間形成多個(gè)空氣流道，空氣從多個(gè)進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)發(fā)光燈體內(nèi)部，然后從通風(fēng)槽流出，形成多重空氣對(duì)流，實(shí)現(xiàn)發(fā)光燈體內(nèi)、外部的冷熱空氣交換。該申請(qǐng)案在不增大LED軌道燈體積的情況下，提高了散熱效果，但其空氣流道需要經(jīng)過(guò)發(fā)光燈體內(nèi)部，反光杯、面蓋及LED光源上易積塵，影響發(fā)光效果，需要頻繁清除積塵，且積塵清除困難，增加了維護(hù)成本；此外嚴(yán)重的積塵會(huì)導(dǎo)致LED光源散熱困難，嚴(yán)重影響其使用壽命，且LED光源損壞后，其更換比較困難，增加了維護(hù)難度。
[0005]此外，中國(guó)專利號(hào)ZL201320452072.0，授權(quán)公告日為2014年3月19日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種具有內(nèi)通風(fēng)通道的LED導(dǎo)軌射燈，該申請(qǐng)案涉及一種具有內(nèi)通風(fēng)通道的LED導(dǎo)軌射燈，包括燈座、轉(zhuǎn)軸及射燈本體，所述射燈本體主要由散熱器、LED光源組件、透鏡及防眩光遮光圈構(gòu)成，所述散熱器包括散熱器本體及其殼體，散熱器本體與其殼體之間設(shè)有空隙以形成利于散熱的通風(fēng)通道，散熱器殼體后開口端設(shè)有一通風(fēng)蓋，該通風(fēng)蓋及防眩光遮光圈上開設(shè)有與通風(fēng)通道連通的通風(fēng)孔。通過(guò)在射燈散熱殼體內(nèi)設(shè)有空隙以形成利于散熱的通風(fēng)通道，將外部的冷空氣直接導(dǎo)向散熱器，及時(shí)排走熱量，避免LED軌道燈因過(guò)熱被燒毀，大大提高射燈的使用壽命。該申請(qǐng)案在一定程度上解決了 LED軌道燈的散熱問題，但其不足之處在于，該申請(qǐng)案僅適用于對(duì)聚光要求較低的LED軌道燈，利用透鏡上的透鏡小杯罩住LED燈珠，防止LED燈珠積塵，對(duì)于聚光要求較高的LED軌道燈，必須使用較大的反光杯，使LED光形成光束，此時(shí)，上述申請(qǐng)案的技術(shù)方案就顯得捉襟見肘了，雖然其利用了內(nèi)通風(fēng)通道進(jìn)行散熱，但LED燈珠難以與散熱部件進(jìn)行熱交換，從而導(dǎo)致內(nèi)通風(fēng)通道的作用大大降低，且采用LED燈珠作為軌道燈的光源，再利用透鏡進(jìn)行導(dǎo)光，已經(jīng)損失了 20%的亮度(透鏡的透光率為80%左右)，其亮度難以達(dá)到50W?70W金鹵軌道燈的亮度；此外，一旦LED燈珠損壞，需要更換整個(gè)裝有LED燈珠的底板，拆裝不便，增加了維護(hù)成本和難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0007]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有LED軌道射燈散熱效果差、使用壽命短，且結(jié)構(gòu)臃腫、內(nèi)部配件更換復(fù)雜繁瑣的不足，提供一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，采用本發(fā)明的技術(shù)方案，利用設(shè)有通風(fēng)道的雙層殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱，且LED光源與雙層殼體的接觸散熱面積大大增加，散熱效果明顯提高，在環(huán)境溫度為25°C的情況下，功率30W的LED芯片的工作溫度能夠控制在50°C以內(nèi)，LED芯片的光衰很小，不易損壞，可以使用4?5年，完全滿足了客戶需求；同時(shí)，無(wú)需額外加裝散熱器，體積小，且LED芯片損壞后可以簡(jiǎn)單快速地更換，操作簡(jiǎn)單，可以很好地取代現(xiàn)有的金鹵軌道燈。
[0008]2.技術(shù)方案
[0009]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0010]本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，包括壓蓋、透光板、反光罩、散熱燈殼和LED燈組件，所述的散熱燈殼包括外殼、內(nèi)殼和筋板，所述的外殼通過(guò)沿內(nèi)殼徑向分布的筋板設(shè)于內(nèi)殼的外側(cè)，且在外殼和內(nèi)殼之間形成風(fēng)道；所述的反光罩安裝于內(nèi)殼中；所述的透光板安裝于反光罩的前端，并通過(guò)壓蓋壓緊固定；所述的LED燈組件安裝于反光罩的后端，并與內(nèi)殼螺紋連接。
[0011]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的內(nèi)殼上開設(shè)有一圈通風(fēng)槽，所述的通風(fēng)槽將內(nèi)殼與風(fēng)道相連通。
[0012]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的LED燈組件包括導(dǎo)熱板和LED芯片，所述的LED芯片通過(guò)螺釘固定于導(dǎo)熱板上，所述的導(dǎo)熱板上設(shè)有外螺紋，所述的內(nèi)殼的內(nèi)壁上設(shè)有與上述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述的導(dǎo)熱板上還開設(shè)有用于將LED燈組件安裝于內(nèi)殼上的安裝工具孔。
[0013]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的LED芯片上設(shè)有外接LED電源的導(dǎo)線，所述的導(dǎo)線末端為插接式結(jié)構(gòu)。
[0014]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的透光板由雙層鍍膜透明玻璃板制成。
[0015]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的散熱燈殼上開設(shè)有用于連接LED電源盒連接桿的安裝孔，所述的安裝孔貫穿外殼和內(nèi)殼。
[0016]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的外殼的截面形狀為圓形或正方形或正九邊形。
[0017]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的散熱燈殼的材質(zhì)為鋁。
[0018]作為本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的導(dǎo)熱板的材質(zhì)為鋁。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
[0021](I)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其散熱燈殼包括外殼、內(nèi)殼和筋板，外殼通過(guò)沿內(nèi)殼徑向分布的筋板設(shè)于內(nèi)殼的外側(cè)，且在外殼和內(nèi)殼之間形成風(fēng)道；反光罩安裝于內(nèi)殼中；透光板安裝于反光罩的前端，并通過(guò)壓蓋壓緊固定；LED燈組件安裝于反光罩的后端，并與內(nèi)殼螺紋連接；采用雙層結(jié)構(gòu)的散熱燈殼，整個(gè)燈殼內(nèi)外層均具有散熱作用，大大增加了散熱面積；且外殼和內(nèi)殼之間形成風(fēng)道，促進(jìn)空氣流通帶走熱量，散熱效果明顯提高，在環(huán)境溫度為25°C的情況下，功率30W的LED芯片的工作溫度能夠控制在50°C以內(nèi)，此時(shí)LED芯片的光衰很小，不易損壞，可以使用4~5年，完全滿足了客戶的需求；
[0022](2)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其LED燈組件與內(nèi)殼通過(guò)螺紋連接，增加了 LED燈組件與內(nèi)殼的接觸面積，有利于LED燈組件向外界傳遞熱量，提高了熱交換效率，無(wú)需額外加裝散熱器，體積??；且采用螺紋連接便于LED燈組件的拆裝，方便LED軌道射燈的后期維護(hù)；
[0023](3)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其內(nèi)殼上開設(shè)有一圈通風(fēng)槽，通風(fēng)槽將內(nèi)殼與風(fēng)道相連通，進(jìn)一步地加強(qiáng)了散熱燈殼內(nèi)部的空氣流通范圍，提高了散熱效率，大大降低了 LED軌道射燈的工作溫度；
[0024](4)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其LED芯片通過(guò)螺釘固定于導(dǎo)熱板上，LED芯片損壞后可以簡(jiǎn)單快速地更換，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專業(yè)修理，降低了維護(hù)成本?’導(dǎo)熱板上還開設(shè)有用于將LED燈組件安裝于內(nèi)殼上的安裝工具孔，該安裝工具孔兼具拆裝與通風(fēng)散熱的作用，配合通風(fēng)槽可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)殼內(nèi)部的空氣流動(dòng)，強(qiáng)化了散熱效果；
[0025](5)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其LED芯片上設(shè)有外接LED電源的導(dǎo)線，導(dǎo)線末端為插接式結(jié)構(gòu)，LED芯片損壞后將導(dǎo)熱板拆除更換即可，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，有利于大功率LED燈在商業(yè)照明市場(chǎng)上的大范圍推廣；
[0026](6)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其外殼的截面形狀為圓形或正方形或正九邊形，形式多樣，滿足了市場(chǎng)需求，能夠很好地取代現(xiàn)有的金鹵軌道燈；
[0027](7)本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其散熱燈殼的材質(zhì)為鋁，導(dǎo)熱板的材質(zhì)為鋁，導(dǎo)熱性好、 質(zhì)輕且易于加工成型。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0028]圖1為本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體的拆分結(jié)構(gòu)示意圖(散熱燈殼剖視)；
[0029]圖2為本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明中的散熱燈殼的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為本發(fā)明中的散熱燈殼的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為本發(fā)明中的LED燈組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0034]1、壓蓋；2、透光板；3、反光罩；4、散熱燈殼；5、LED燈組件；41、外殼；42、內(nèi)殼；43、風(fēng)道；44、通風(fēng)槽；45、安裝孔；46、筋板；47、內(nèi)螺紋；51、導(dǎo)熱板；52、LED芯片；53、安裝工具孔；54、外螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0036]實(shí)施例
[0037]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)施例的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，主要由壓蓋1、透光板2、反光罩3、散熱燈殼4和LED燈組件5組成，其中:
[0038]如圖3和圖4所示，散熱燈殼4包括外殼41、內(nèi)殼42和筋板46，外殼41通過(guò)沿內(nèi)殼42徑向均勻分布的筋板46設(shè)于內(nèi)殼42的外側(cè)，且在外殼41和內(nèi)殼42之間形成風(fēng)道43，該風(fēng)道43沿內(nèi)殼42的軸向前后延伸，促進(jìn)了空氣流通帶走熱量，明顯提高了散熱效果。外殼41、內(nèi)殼42和筋板46為一體成型結(jié)構(gòu),可以米用模具壓鑄成型,有助于批量化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。內(nèi)殼42上開設(shè)有一圈通風(fēng)槽44，該通風(fēng)槽44將內(nèi)殼42與風(fēng)道43相連通，進(jìn)一步地加強(qiáng)了散熱燈殼4內(nèi)部的空氣流通范圍，提高了散熱效率，大大降低了 LED軌道射燈的工作溫度；通風(fēng)槽44可以在散熱燈殼4整體成型后，在車床上進(jìn)行機(jī)加工獲得。散熱燈殼4上還開設(shè)有用于連接LED電源盒連接桿的安裝孔45，安裝孔45貫穿外殼41和內(nèi)殼42，安裝時(shí)，可將螺栓由內(nèi)向外穿出，然后連接到連接桿上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。散熱燈殼4的材質(zhì)為鋁，導(dǎo)熱性好、質(zhì)輕且易于加工成型。外殼41的截面形狀為圓形或正方形或正九邊形，形式多樣，滿足了市場(chǎng)需求，能夠很好地取代現(xiàn)有的金鹵軌道燈；具體在本實(shí)施例中，外殼41的截面形狀為圓形(如圖3所示)。本實(shí)施例采用雙層結(jié)構(gòu)的散熱燈殼4，整個(gè)燈殼均具有散熱作用，增加了散熱面積，在環(huán)境溫度為25°C的情況下，LED光源的溫度能夠控制在50°C以內(nèi)，此時(shí)LED光源的光衰很小，不易損壞，可以使用4?5年，完全滿足了客戶的需求。
[0039]反光罩3安裝于內(nèi)殼42中，反光罩3的前端設(shè)有外翻邊,用于安裝定位于內(nèi)殼42上；反光罩3的反光面由若干個(gè)小平面組合而成(圖中未示出)，增強(qiáng)了 LED軌道射燈的聚光效果。
[0040]透光板2安裝于反光罩3的前端，并通過(guò)壓蓋I壓緊固定，透光板2為雙層鍍膜透明玻璃板制成(透光率為98%左右)，其壓緊于反光罩3的外翻邊上，且透光板2的上平面與散熱燈殼4的上平面相平齊或略高于散熱燈殼4的上平面；壓蓋I的橫截面與散熱燈殼4的橫截面形狀和大小一致，并通過(guò)螺釘與散熱燈殼4固定，將透光板2壓緊在壓蓋I和散熱燈殼4之間，并保持風(fēng)道43暢通。[0041]LED燈組件5安裝于反光罩3的后端，并與內(nèi)殼42螺紋連接；具體地，參見圖5所示，LED燈組件5包括導(dǎo)熱板51和LED芯片52，LED芯片52通過(guò)螺釘固定于導(dǎo)熱板51上，LED芯片52損壞后可以簡(jiǎn)單快速地更換，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專業(yè)修理，降低了維護(hù)成本。導(dǎo)熱板51上設(shè)有外螺紋54，內(nèi)殼42的內(nèi)壁上設(shè)有與上述外螺紋54相配合的內(nèi)螺紋47，LED燈組件5與內(nèi)殼42通過(guò)螺紋連接，增加了 LED燈組件5與內(nèi)殼42的接觸面積，有利于LED燈組件5向外界傳遞熱量，提高了熱交換效率，無(wú)需額外加裝散熱器，體積??；且采用螺紋連接便于LED燈組件5的拆裝，方便了 LED軌道射燈的后期維護(hù)。導(dǎo)熱板51上還開設(shè)有用于將LED燈組件5安裝于內(nèi)殼42上的安裝工具孔53，該安裝工具孔53在導(dǎo)熱板51上均布有三個(gè)，兼具拆裝與通風(fēng)散熱的作用，配合通風(fēng)槽44可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)殼42內(nèi)部的空氣流動(dòng)，強(qiáng)化了散熱效果。LED芯片52上設(shè)有外接LED電源的導(dǎo)線，導(dǎo)線末端為插接式結(jié)構(gòu)，該插接式結(jié)構(gòu)可以為接線插頭或插孔，LED芯片52損壞后可以將導(dǎo)熱板51拆除更換，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，有利于大功率LED燈在商業(yè)照明市場(chǎng)上的大范圍推廣。導(dǎo)熱板51的材質(zhì)為鋁，導(dǎo)熱性好、質(zhì)輕且易于加工成型。
[0042]值得說(shuō)明的是，本實(shí)施例的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體安裝后，反光罩3內(nèi)部為密封結(jié)構(gòu)，避免了反光罩3、透光板2和LED芯片52上積塵，無(wú)需定期清洗，維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
[0043]本實(shí)施例的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，通過(guò)安裝孔45安裝于LED電源盒連接桿上，LED電源盒內(nèi)設(shè)有LED電源，LED芯片52通過(guò)其導(dǎo)線末端的插接式結(jié)構(gòu)與LED電源相連，即可正常使用，當(dāng)LED芯片52損壞后，將LED芯片52從導(dǎo)熱板51上拆除，拔出導(dǎo)線，即可更換新的LED芯片52，維護(hù)操作方便。如圖2所示，本實(shí)施例的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其風(fēng)道43沿?zé)趔w軸向貫穿，且風(fēng)道43與內(nèi)殼42通過(guò)通風(fēng)槽44相連通，內(nèi)殼42內(nèi)部又通過(guò)安裝工具孔53與外界相連通，因此至少包含兩路空氣流道，通過(guò)空氣的流動(dòng)自然散熱，無(wú)需使用散熱風(fēng)扇，運(yùn)行無(wú)噪音；另外，利用導(dǎo)熱板51與內(nèi)殼42良好的接觸，增加了接觸面積，提高了換熱效率；實(shí)踐證明，在環(huán)境溫度為25°C的情況下，功率30W的LED芯片52的工作溫度能夠控制在50°C以內(nèi)，LED芯片52的光衰很小，不易損壞，完全可以使用4?5年。
[0044]本發(fā)明的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，利用設(shè)有通風(fēng)道的雙層殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱，且LED光源與雙層殼體的接觸散熱面積大，散熱效果明顯提高，在環(huán)境溫度為25°C的情況下，功率30W的LED芯片的工作溫度能夠控制在50°C以內(nèi)，LED芯片的光衰很小，不易損壞，可以使用4?5年，完全滿足了客戶需求；同時(shí)，無(wú)需額外加裝散熱器，體積小，且LED芯片損壞后可以簡(jiǎn)單快速地更換，操作簡(jiǎn)單，可以很好地取代現(xiàn)有的金鹵軌道燈。
[0045]以上示意性地對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此，根據(jù)LED芯片散熱需要，散熱燈殼可以做成3層或4層。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體,包括壓蓋(I)、透光板(2)、反光罩(3)、散熱燈殼(4)和LED燈組件(5)，其特征在于:所述的散熱燈殼(4)包括外殼(41)、內(nèi)殼(42)和筋板(46),所述的外殼(41)通過(guò)沿內(nèi)殼(42)徑向分布的筋板(46)設(shè)于內(nèi)殼(42)的外側(cè),且在外殼(41)和內(nèi)殼(42)之間形成風(fēng)道(43);所述的反光罩(3)安裝于內(nèi)殼(42)中；所述的透光板(2)安裝于反光罩(3)的前端，并通過(guò)壓蓋(I)壓緊固定；所述的LED燈組件(5)安裝于反光罩(3)的后端，并與內(nèi)殼(42)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的內(nèi)殼(42)上開設(shè)有一圈通風(fēng)槽(44)，所述的通風(fēng)槽(44)將內(nèi)殼(42)與風(fēng)道(43)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的LED燈組件(5)包括導(dǎo)熱板(51)和LED芯片(52)，所述的LED芯片(52)通過(guò)螺釘固定于導(dǎo)熱板(51)上，所述的導(dǎo)熱板(51)上設(shè)有外螺紋(54)，所述的內(nèi)殼(42)的內(nèi)壁上設(shè)有與上述外螺紋(54)相配合的內(nèi)螺紋(47)，所述的導(dǎo)熱板(51)上還開設(shè)有用于將LED燈組件(5)安裝于內(nèi)殼(42)上的安裝工具孔(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的LED芯片(52)上設(shè)有外接LED電源的導(dǎo)線，所述的導(dǎo)線末端為插接式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的透光板(2)由雙層鍍膜透明玻璃板制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的散熱燈殼(4)上開設(shè)有 用于連接LED電源盒連接桿的安裝孔(45)，所述的安裝孔(45)貫穿外殼(41)和內(nèi)殼(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的外殼(41)的截面形狀為圓形或正方形或正九邊形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的散熱燈殼(4)的材質(zhì)為鋁。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種風(fēng)道散熱式LED軌道射燈燈體，其特征在于:所述的導(dǎo)熱板(51)的材質(zhì)為招。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK104019408SQ201410302812
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】吳堃 申請(qǐng)人:吳堃