專利名稱：暴閃警示交通信號燈箱的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于燈具設備，主要涉及信號燈箱裝配結構的改進。
背景技術：
如公眾所知，已有暴閃警示交通信號燈箱可以安放持續(xù)提供暴閃警示信號，是現(xiàn)代道路交通不可或缺的交通警示信號設備。信號燈箱通過下部的承插配合偶件，以承插方式支撐于設在信號燈工作現(xiàn)場燈桿的伸出端段。這種型式結構簡單，為現(xiàn)場施工安裝帶來方便。但由于現(xiàn)場支撐環(huán)境所限，燈桿的設置安放不一定十分準確，致使信號燈的安放有失規(guī)范，往往又會影響了信號燈在現(xiàn)場的工作，因此箱體的結構存在改進的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種便于現(xiàn)場安放、安全可靠的信號燈，要解決的技術問題是提出改進信號燈安放結構的技術方案。本實用新型的具體內(nèi)容是，暴閃警示交通信號燈箱包括，可支撐固定于現(xiàn)場信號燈燈桿、可形成帶有軸向支撐承插副的燈架，與燈架固定相聯(lián)、用于盛裝固定信號燈具的燈箱，安放與調節(jié)上述部件安裝位置的聯(lián)接固定部件。其中，所述燈架與燈桿端段配合的承插副，保留可有限調節(jié)兩承插偶件軸線之間相互位置的間隙，并配有調節(jié)固定該配合間隙的部件。這樣，依然保留了簡便可靠的承插配合聯(lián)接方式；而承插配合間隙在承插副中的不同分布，將會有限改變兩承插偶件之間的位置關系，只要間隙有相應的調節(jié)余地，就可以在該范圍內(nèi)，為改變燈架與其支撐基礎之間的配合相互位置，提供調節(jié)可能；配合間隙的調節(jié)固定部件，可以固定承插套接中調節(jié)之后的正確裝配位置。帶有配合間隙可調功能的承插配合支撐型式，提供了改變支撐位置的結構基礎， 便于保證信號燈的整體，在現(xiàn)場的信號燈燈桿安放方向存在一定偏差時，有可能通過不同方位對間隙的調節(jié)，減少現(xiàn)場燈桿偏斜影響的程度，使被支撐燈箱處于或接近處于豎直中正的正確工作位置，也改善信號燈箱支撐部件本身的受力狀況。同時承插式裝配經(jīng)調節(jié)之后的固定，仍舊保留了承插配合便捷的支撐型式。本實用新型方案，可以在保留簡便可靠的承插聯(lián)接結構條件下，以有限的調節(jié)，適應現(xiàn)場燈桿設置方向在一定范圍出現(xiàn)偏差這種情況，糾正安裝偏斜的不利影響，優(yōu)化信號燈自身結構的受力狀況，提高或改善信號燈支撐的整體效果，解決了本實用新型所提出的技術問題，實現(xiàn)了本實用新型的目的。本實用新型的目的，還可通過下述的結構更進一步得到實現(xiàn)。本實用新型所述承插副的承插套制成帶有臺肩的錐管，間隙調節(jié)固定部件是位于承插錐管管壁大端段、徑向安裝、制有錐形尖端的調節(jié)螺栓。臺肩作為信號燈燈架豎直方向安放的被支撐面，可與支撐信號燈的燈桿端面相互配合，形成承插配合中的軸向支撐；錐孔與燈桿端段則形成上小下大的承插配合間隙，作為可調節(jié)兩配合偶件相互位置的預留空間量；在錐孔的大端，調節(jié)螺栓可以消除承插套與燈桿端段之間的間隙，固定兩者之間的配合關系；通過改變在錐孔徑向所設置調節(jié)螺栓與承插套壁螺紋的配合位置，就可以改變燈架的承插套與燈桿端段柱面之間配合間隙的分布， 即相應改變燈架相對于燈桿的位置；從而有限改變兩承插配合偶件之間的相對關系。本實用新型所述徑向螺栓，其螺栓端部制成錐形尖端。錐形尖端可以增加螺栓在調節(jié)配合間隙以固定相互位置時，始終保持基本中正的受力狀態(tài)，并以伸入配合表面的方式增加配合副抵抗周向作用力的能力，增強燈架與燈桿端段配合的可靠性，使其定位調節(jié)同時兼有部分支撐的作用。本實用新型所述軸向支撐副為球面支撐副，球面支持是一種可適應相交軸間聯(lián)接的支撐結構，在燈桿軸線略有偏斜時，球面的支撐仍可以保證對燈架的中正支撐。本實用新型所述燈架承插副以上的部分制成長度與燈箱高度相當?shù)拈L軸形狀，燈箱與燈架的長軸段亦以帶有軸向支撐的承插副固定相聯(lián)，燈箱內(nèi)蓄電池倉設于與光源板構件安放位置等高的部位。長軸形狀的燈架便于建立中正的信號燈箱支撐狀態(tài)，軸形的長度可以增加燈架與被支撐箱體部件在中正支撐狀態(tài)下配合位置的選擇；箱體與軸桿狀燈架的承插配合，組裝簡便，也容易保證燈箱與燈架裝配的中正關系；蓄電池倉與安放光源板構件布置在同一高度，既利用了光源板不可能全部填充的燈箱空間，縮小了箱體的空間，也使燈箱內(nèi)的重量分布趨于集中。因此本方案使燈箱的裝配支撐更為合理，淺小的箱內(nèi)空間也為維修帶來便利。本實用新型所述燈架上端繼續(xù)向上伸出，并以帶有軸向支撐的承插副，與可安放太陽能電池板、并使太陽能電池板能垂直接受當?shù)卣珀柟獾陌寮茔q接相聯(lián)，承插鉸接副的軸線位于板架的重心線上；燈架長軸段和板架承插段皆為管狀，長軸段在信號燈箱體內(nèi)的相應部位設有側向通孔。燈架的長軸段提供了以燈架支撐太陽能電池板的結構基礎，帶有可軸向支撐的承插套接板架是支撐與聯(lián)接太陽能電池板的需要，具有鉸接功能的承插配合為調節(jié)太陽能電池的安裝方位提供方便，也為以垂直陽光的方位安放太陽能電池板提供固定部件，同時承插鉸接軸線與板架重心線重合，也是一種將重心集中于燈架軸線的結構布置。燈架長軸段與板架承插段皆為中空管狀，并與在箱內(nèi)段設置側向通孔一道，為信號燈電路導線的布置提供通道。本實用新型所述燈箱上部與燈架的承插配合副中含有密封及其固定部件，以防止箱外液體流入燈箱之內(nèi)。本實用新型，經(jīng)選用與支撐燈箱的燈桿端段承插配合、帶有軸向或球面軸向支撐、 配合間隙沿周向分布可調的承插偶件；在承插副內(nèi)設置徑向安裝、可有限調節(jié)兩偶件軸線之間相互方位、固定該配合間隙、帶有錐形尖端的螺栓；燈架承插套以上部分為軸向長度與燈箱高度相當、中段管壁設有側向通孔的管段；箱內(nèi)蓄電池倉與光源板構件安放位置等高； 可安放太陽能電池、并保證太陽能電池板在工作狀態(tài)可垂直接受當?shù)卣珀柟獾陌寮?，以帶有軸向支撐的承插管與燈架長軸管段上端段承插鉸接固定相聯(lián)，承插管軸線設在板架工作狀態(tài)重心線位置?？墒剐盘枱粝湓诎惭b現(xiàn)場的支撐歸于或接近中正，有限糾正信號燈安裝基礎本身可能存在的施工偏差；集中燈箱的使用重量，控制信號燈的整體工作重心位于燈架軸線上，中空、帶有側向通孔的管形支撐為導線的聯(lián)接入箱提供較為安全的布置通道； 承插配合副中還含有密封及其固定部件，可以防止箱外液體流入箱內(nèi)，減少環(huán)境不利條件對燈具正常工作的影響。本實用新型方案構思合理，結構精簡，組裝方便，安裝固定中正可罪。

圖1是暴閃警示交通信號燈箱的結構示意；圖2是圖1的側視圖；圖3是現(xiàn)有暴閃警示交通信號燈箱的結構示意；圖4是球面支撐暴閃警示交通信號燈箱的結構示意；圖5是調節(jié)螺栓為圓端時的局部結構示意。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。附圖中引出件號所代表的含義是1燈桿2螺栓3螺栓4蓄電池倉5托板6罩體7密封圈8螺母9端段10立管11直管12上臺肩13通孔14管15光源板構件16 臺肩17錐套18套管19蓄電池倉20蓄電池21板架22太陽能電池板23球面M螺栓 χ-間隙第一實施例是用于交通警示信號的暴閃警示交通信號燈箱，信號燈箱的總體尺寸為770 X 500 X 260厘米，使用總重約公斤9，見圖1和2。本例燈架為一段上小下大的變徑錐形管段(14)，該管的下端段制成向徑向外延伸的臺肩16，臺肩上制有垂直其端面的螺孔，臺肩以下與錐套17相聯(lián)，在該錐套的下緣段，設有四個與錐套壁以螺紋相聯(lián)的徑向螺栓2，在螺栓的螺紋端部制成錐形尖端的形狀。在臺肩之上，錐管與燈箱高度相當?shù)奈恢?，制有凸出錐管側表面的環(huán)臺，稱為本例的上臺肩12，上臺肩之上為一段內(nèi)徑徑向尺寸不變的直管11段，在上臺肩之上、相當于燈箱壁厚的管外壁部位，制有容納密封圈7內(nèi)半環(huán)的凹環(huán)槽，自環(huán)槽以上的管段柱面外徑制有螺紋。在臺肩與上臺肩之間的管段管壁上開設橫向通孔13，內(nèi)徑不變的直管上端為自然開口。本例燈箱為帶有圓角的長方形箱體，其尺寸應考慮在同樣高度容納光源板構件和蓄電池所需要的空間。作為信號燈的透明燈罩罩體6，在其上下箱壁的中心位置，分別制有可使錐管穿過和與上臺肩之上處管徑相配合的通孔；在下箱壁相應位置制有聯(lián)接孔，在上箱壁通孔處也設有與直管凹環(huán)槽下半部分組成完整環(huán)槽下半部分的環(huán)槽。本例太陽能電池板22經(jīng)板架21上的立管10與燈架固定相聯(lián)，立管與燈架最上直管段螺紋之上的部分套接配合，當立管為豎直的工作方向時，板架與立管的聯(lián)接角度，可使太陽能電池板板面以正交方式接受當?shù)卣珀柟庹丈洌伊⒐苁窃O置在安裝太陽能電池板板架工作狀態(tài)的重心線位置。立管內(nèi)腔相當于直管上端相應位置制有與其端面配合的內(nèi)臺肩，立管臺肩以下的端段9的內(nèi)徑及長度與直管螺紋以上的外徑及長度相當，并在立管下端段的管段上，設有與立管壁徑向螺紋孔相聯(lián)的定位螺栓2。以上是本例與發(fā)明方案相關的結構內(nèi)容。組裝時，由包括錐套、臺肩、錐管、上臺肩和內(nèi)徑徑向尺寸不變的直管等組成本實用新型方案的燈架，以燈架下端的錐套套接于固定信號燈的燈桿1端段，錐套的內(nèi)端面支撐在燈桿支撐端的端面，從四周旋入錐形尖端的螺栓，在保證或盡可能保證燈架軸線為豎直方向的位置時，旋緊該螺栓，使各螺栓的尖端部分旋進燈桿端段之內(nèi)。托板5由燈架上端套于錐管臺肩，以螺栓3將其固定。燈箱由燈架上端套接于燈架，即燈箱的上下箱壁套接于燈架的上臺肩與臺肩之上的托板，以螺栓將箱壁固定于托板。 在燈箱的上箱壁套接孔與燈架上臺肩之上的凹環(huán)槽共同形成的環(huán)槽之內(nèi)，裝入密封圈7，以螺母8套入燈架直管旋緊，將上箱壁固定于燈架的上臺肩。當然其間，應先按照燈箱的結構設計與工作要求，適時裝入箱內(nèi)應該放置的燈具、相應配件。從燈架上端和錐管管壁上的側向通孔13形成的通道，安放聯(lián)接導線引入箱內(nèi)，布置聯(lián)接相應工作部件。立管套接在燈架上端直管段上，固定供給光源電能的太陽能電池板于板架，按現(xiàn)場合適的采光位置，調節(jié)電池板的方位，以立管上的定位螺栓2固定之。以上是本例的安裝過程。使用時，由于燈架的錐套在安裝中，套的下緣與燈架的端段柱面之間留有間隙X， 而且其在燈桿四周的分布，可隨錐套與燈桿之間的相對位置的變化而改變，具有可以調節(jié)燈架軸線方位的有限余地；調節(jié)固定螺栓可以調整和分配承插副的間隙，彌補或糾正，燈桿支撐信號燈的端段在現(xiàn)場施工中的安放誤差，如圖中略有偏斜的燈桿所示。使燈架的軸線保持、或盡量保持在豎直的中正方位；燈箱與太陽能電池的重心全部設計在承插副的軸線、 也就是燈架的軸線上；使信號燈的安放固定比較正確，燈架或信號燈的整體受力趨于合理， 也就提高了信號燈安裝的可靠性。密封圈可以保證與燈架裝配部分的密封防水，燈架的中空與開口，為聯(lián)接導線的布置提供了較為便利的空間與通道。同時由于箱內(nèi)蓄電池與光源板構件的集中布置，縮小了所占空間，也就改善了箱體支撐的受力狀態(tài)。因此優(yōu)化了箱體的結構，改善了燈具的工作環(huán)境。相比之下，圖3是現(xiàn)有技術中常見的一種暴閃警示交通信號燈結構示意，其與燈桿的配合處為套管18，信號燈的箱體是由燈罩6和蓄電池倉19共同形成的雙層箱體；太陽能電池板也是位于箱體左右的分置型式。使用重量的布置較為分散，支撐也不盡合理。第二實施例為帶有球面支撐承插副的暴閃警示交通信號燈箱，見圖4。本例與第一例基本相同，只是燈架與燈桿之間的承插配合副帶有球面支撐副。即在錐套的小端制有軸線與之一致、向下凸出的球面作為軸向支撐面23，其它均與上例相同。 以球面作為軸向支撐，如果作為支撐的燈桿上端面也能制成與之配合的球面，或加裝球形凹面墊，則支撐力即可以通過球面中心作用于燈架的軸線。當燈桿略有偏斜時，球面配合仍然可以保證支撐力發(fā)生在通過球心的位置。當燈桿上端為孔時，與球面的接觸是一環(huán)帶，其支撐也會穩(wěn)定可靠，因為支撐力仍舊通過球面、球心、再經(jīng)球體，傳遞給燈架。當燈桿端面為平面時，球面對其作用和平面內(nèi)臺肩與平端面燈桿的上例相比，支撐將永遠被保持或接近在配合端面的中心部位，不會有太大的偏離。總之，錐套的球面可以使支撐力與燈架的軸線一致，與燈桿的負荷作用位置一致， 使受力合理，調節(jié)連續(xù)，結構更加規(guī)范。第三實施例如圖5所示，其用于調節(jié)固定燈架錐套與燈桿之間配合間隙的螺栓與上例不同，螺栓M的螺紋端端面為半球形。這種螺栓的調節(jié)與固定不會進入燈桿體內(nèi)，但螺栓的受力有可能略偏離其軸線。[0040]本例的其他結構與使用情況均與以上實施例內(nèi)容一致。第四實施例與上倒基本相同，只是錐套處的調節(jié)固定螺栓為普通螺栓。工作中，只要出現(xiàn)偏斜的調節(jié)，螺栓本身的受力就有對其軸線的偏離，而且使用之后的拆卸，可能由于固定時螺栓桿端邊沿的變形，使螺紋的本身受到影響。不過螺栓本身是標準件，配備方便。
權利要求1.暴閃警示交通信號燈箱，包括可支撐固定于現(xiàn)場信號燈燈桿、并與其端段配合部分形成帶有軸向支撐承插副的燈架，與燈架固定相聯(lián)、用于盛裝信號燈具的燈箱，安放與調節(jié)上述部件安裝位置的聯(lián)接固定部件；其特征在于所述燈架與燈桿端段配合的承插段與燈桿端段之間，保留可有限調節(jié)兩承插偶件軸線相互位置的間隙，并配有調節(jié)固定該配合間隙的部件。
2.如權利要求1所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述承插副的承插段制成帶有臺肩的錐管，間隙調節(jié)固定部件是位于承插錐管管壁大端段、徑向安裝、制有錐形尖端的調節(jié)螺栓。
3.如權利要求1或2所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述軸向支撐為球面支撐。
4.如權利要求1或2所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈架承插副以上的部分制成長度與燈箱高度相當?shù)拈L軸形狀燈箱與燈架長軸段亦以帶有軸向支撐的承插副固定相聯(lián)；燈箱內(nèi)蓄電池倉設于與光源板構件安放位置等高的部位。
5.如權利要求3所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈架承插副以上的部分制成長度與燈箱高度相當?shù)拈L軸形狀，燈箱與燈架長軸段亦以帶有軸向支撐的承插副固定相聯(lián)，燈箱內(nèi)蓄電池倉設于與光源板構件安放位置等高的部位。
6.如權利要求4所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈架上端繼續(xù)向上伸出，并以帶有軸向支撐的承插副，與可安放太陽能電池板、并使太陽能電池板能垂直當?shù)卣珀柟獾陌寮茔q接相聯(lián)，該承插副軸線位于板架使用狀態(tài)重心線的位置；燈架長軸段及板架承插段皆為管狀，長軸段在信號燈箱體內(nèi)相應部位設有側向通孔。
7.如權利要求5所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈架上端繼續(xù)向上伸出，并以帶有軸向支撐的承插副，與可安放太陽能電池板、并使太陽能電池板能垂直當?shù)卣珀柟獾臒舭寮茔q接相聯(lián)，該承插副軸線位于板架使用狀態(tài)重心線位置；燈架長軸段及板架承插段皆為管狀，長軸段在信號燈箱體內(nèi)相應部位設有側向通孔。
8.如權利要求1、2、5、6或7所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈箱上部與燈架的承插副中含有密封及其固定件。
9.如權利要求3所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈箱上部與燈架的承插副中含有密封及其固定部件。
10.如權利要求4所述暴閃警示交通信號燈箱，其特征在于所述燈箱上部與燈架的承插副中含有密封及其固定部件。
專利摘要暴閃警示交通信號燈箱屬于燈具設備領域，以與現(xiàn)場支撐燈箱燈桿端段配合、帶有軸向或球面軸向(23)支撐、間隙(X)分布可調的承插偶件(16、17)，偶件內(nèi)徑向設螺栓(2、24)的燈架；燈架承插之上為與燈箱高度相當?shù)目招墓芏?14)、并于中段側向設有通孔(12)；可安放太陽能電池、并使之垂直接受正午陽光的燈板架(21)，以帶有軸向支撐的承插套接管與空心管段上端段承插鉸接固定相聯(lián)(2、9、11)，板架的承插軸線位于自身重心線上；燈箱內(nèi)的蓄電池倉(4)與安放光源板構件(15)的安放位置等高?？捎邢藜m正現(xiàn)場支撐偏差，便于引導線入箱，燈箱使用重心集中，還有密封部件防水。本實用新型方案構思合理，結構精簡，組裝方便，安裝固定中正可靠。
文檔編號F21V17/02GK202182406SQ20112009323
公開日2012年4月4日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權日2011年4月1日
發(fā)明者馮樹林, 郜欣, 郜永華 申請人:郜永華