專(zhuān)利名稱(chēng)：一種太陽(yáng)能風(fēng)能路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公共設(shè)施，尤其是一種照明設(shè)備。
背景技術(shù)：
眾所周知，路燈是城市中最基本的照明設(shè)備之一。但是，目前的路燈全部采用電線(xiàn)供電方式，既耗費(fèi)線(xiàn)纜，又不便維修。另外，現(xiàn)在的路燈需要人工控制，靈活性較差，如果天氣突然變暗時(shí)，路燈無(wú)法根據(jù)光線(xiàn)強(qiáng)度自行開(kāi)關(guān)，不利于城市發(fā)展和交通運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)省能源并能自行照明的太陽(yáng)能風(fēng)能路燈。本發(fā)明主要包括燈桿、燈頭以及燈罩，在燈桿靠近頂端處設(shè)有斜向支桿，在支桿頂端安裝燈頭和燈罩，在支桿頂面鋪設(shè)太陽(yáng)能吸收板，且太陽(yáng)能吸收板與蓄電池連接，蓄電池與光敏開(kāi)關(guān)、燈頭組成照明電路；在燈桿頂端安裝風(fēng)葉發(fā)電機(jī)，風(fēng)葉發(fā)電機(jī)也與蓄電池連接。使用時(shí)，太陽(yáng)能吸收板接收太陽(yáng)光照射，把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，再把電能向蓄電池內(nèi)儲(chǔ)存，同理風(fēng)葉發(fā)電機(jī)受風(fēng)吹工作時(shí)也向蓄電池充電。當(dāng)光線(xiàn)昏暗時(shí)，光敏開(kāi)關(guān)自動(dòng)閉合，照明電路導(dǎo)通后蓄電池為燈頭提供電能，燈頭發(fā)光進(jìn)行照明。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為設(shè)計(jì)合理、節(jié)省能源、應(yīng)用廣泛，可有效利用風(fēng)能和太陽(yáng)能，并可根據(jù)光強(qiáng)自動(dòng)進(jìn)行照明。


圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中，主要包括燈桿1、燈頭2以及燈罩3，在燈桿靠近頂端處設(shè)有斜向支桿，在支桿頂端安裝燈頭和燈罩，在支桿頂面鋪設(shè)太陽(yáng)能吸收板4，且太陽(yáng)能吸收板與蓄電池連接，蓄電池與光敏開(kāi)關(guān)5、燈頭組成照明電路； 在燈桿頂端安裝風(fēng)葉發(fā)電機(jī)6，風(fēng)葉發(fā)電機(jī)也與蓄電池連接。
權(quán)利要求
1. 一種太陽(yáng)能風(fēng)能路燈，主要包括燈桿(1)、燈頭(2)以及燈罩(3)，其特征在于在燈桿(1)靠近頂端處設(shè)有斜向支桿，在支桿頂端安裝燈頭(2)和燈罩(3)，在支桿頂面鋪設(shè)太陽(yáng)能吸收板(4)，且太陽(yáng)能吸收板(4)與蓄電池連接，蓄電池與光敏開(kāi)關(guān)(5)、燈頭(2)組成照明電路；在燈桿(1)頂端安裝風(fēng)葉發(fā)電機(jī)(6)，風(fēng)葉發(fā)電機(jī)(6)也與蓄電池連接。
全文摘要
一種太陽(yáng)能風(fēng)能路燈，包括燈桿、燈頭以及燈罩，在燈桿靠近頂端處設(shè)有斜向支桿，在支桿頂端安裝燈頭和燈罩，在支桿頂面鋪設(shè)太陽(yáng)能吸收板，且太陽(yáng)能吸收板與蓄電池連接，蓄電池與光敏開(kāi)關(guān)、燈頭組成照明電路；在燈桿頂端安裝風(fēng)葉發(fā)電機(jī)，風(fēng)葉發(fā)電機(jī)也與蓄電池連接。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)合理、節(jié)省能源、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21V23/04GK102367944SQ20111029918
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:大連一通科技有限公司