專利名稱：一種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體為ー種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的汽車后組合燈的安裝結(jié)構(gòu)，靠外側(cè)的卡扣，以及內(nèi)側(cè)的安裝螺栓來完成固定，采用與水平平行的安裝角度，導(dǎo)致存在后組合燈安裝強(qiáng)度不足問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)，該新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特、結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、快速，外觀品質(zhì)有了保證。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案 ー種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)，包括尾燈安裝板和后組合燈，所述尾燈安裝板和后組合燈通過卡扣和安裝螺栓連接，所述尾燈安裝板上焊接有與安裝螺栓相配的螺母，所述尾燈安裝板與后組合燈之間還設(shè)有緊固件，所述緊固件與水平的夾角為0，且0° < β
<90°。作為優(yōu)選，所述緊固件為與后組合燈固定相連的后組合燈螺栓，所述后組合燈螺栓穿過尾燈安裝板連接有活動螺母。本發(fā)明增加尾燈安裝板與后組合燈之間的緊固件，更好的為后組合燈安裝定位，通過安裝螺栓，卡扣以及緊固件共同完成連接。緊固件與水平的夾角為0，且0° < β<90°，此安裝方式，加強(qiáng)了安裝強(qiáng)度。提高了安裝的定位準(zhǔn)確度，外觀間隙得到保證，改善了后組合燈的連接品質(zhì)及外觀品質(zhì)。


附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)ー步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中
圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號如下1_卡扣；2_尾燈安裝板；3_后組合燈；4_安裝螺栓；5-螺母；6_后組合燈螺栓；7_活動螺母。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。ー種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)，包括尾燈安裝板2和后組合燈3，所述尾燈安裝板2和后組合燈3通過卡扣I和安裝螺栓4連接，所述尾燈安裝板2上焊接有與安裝螺栓4相配的螺母5，所述尾燈安裝板與后組合燈之間還設(shè)有緊固件，所述緊固件與水平的夾角為@，且0° < β <90°。所述緊固件為與后組合燈固定相連的后組合燈螺栓6，所述后組合燈螺栓6穿過尾燈安裝板2連接有活動螺母5。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為說明本發(fā)明的實施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)，包括尾燈安裝板和后組合燈，所述尾燈安裝板和后組合燈通過卡扣和安裝螺栓連接，所述尾燈安裝板上焊接有與安裝螺栓相配的螺母，其特征在干所述尾燈安裝板與后組合燈之間還設(shè)有緊固件，所述緊固件與水平的夾角為β ,且 O。< β < 90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固件為與后組合燈固定相連的后組合燈螺栓，所述后組合燈螺栓穿過尾燈安裝板連接有活動螺母。
全文摘要
本發(fā)明為一種新型汽車后組合燈安裝結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件領(lǐng)域，其包括尾燈安裝板和后組合燈，所述尾燈安裝板和后組合燈通過卡扣和安裝螺栓連接，所述尾燈安裝板上焊接有與安裝螺栓相配的螺母，所述尾燈安裝板與后組合燈之間還設(shè)有緊固件，所述緊固件與水平的夾角為β，且0°＜β＜90°。本發(fā)明增加尾燈安裝板與后組合燈之間的緊固件，更好的為后組合燈安裝定位，通過安裝螺栓，卡扣以及緊固件共同完成連接。緊固件與水平的夾角為β，且0°＜β＜90°，此安裝方式，加強(qiáng)了安裝強(qiáng)度。提高了安裝的定位準(zhǔn)確度，外觀間隙得到保證，改善了后組合燈的連接品質(zhì)及外觀品質(zhì)。
文檔編號F21V17/12GK102679278SQ20111025511
公開日2012年9月19日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者姜松濤, 戴家祥, 朱用信, 潘世澤, 王正明, 雷雨成, 高鵬程 申請人:無錫同捷汽車設(shè)計有限公司