專利名稱：火車的可調大燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車上的照明裝置，尤其是一種汽車可調大燈。
背景技術：
目前鐵路火車頭上的前照燈，一般采用電泡、碘鎢燈、汞燈等，由于碘鎢燈為碘鎢全真空燈泡類型，照射距離近，大約為200米左右且功耗大、壽命短?，F(xiàn)在鐵路經(jīng)提速后，干線客車、貨車速度已分別達到200公里/小時、120公里/小時。隨著列車速度的提高、制動距離的延長等客觀環(huán)境的變化，要求機車運行時大燈的前照距離也必須隨之遠程，否則將無法確保夜間行車安全。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種照射距離遠、可調遠近光的火車的可調大燈。[0004] 本實用新型的技術方案是 —種火車的可調大燈，由反射鏡、支架、遠近光調節(jié)螺桿組成，反射鏡裝在支架上，
在反射鏡中部裝有氙氣燈泡，支架裝在底座上，在底座上裝有一遠近光調節(jié)螺桿，該遠近光
調節(jié)螺桿的上端與支架聯(lián)接。在反射鏡后部裝有一氙氣燈泡調節(jié)裝置，該裝置包括裝在反
射鏡中部的托架和裝在反射鏡后部與托架聯(lián)接的調焦螺栓，氙氣燈泡裝在托架上。 在支架下方裝有調溫裝置，該調溫裝置由抽風扇和風管組成，風管的一端與反射
鏡后的孔相聯(lián)，另一端與抽風扇的抽風口相聯(lián)。 本實用新型火車的可調大燈，機車燈源的新應用，縱觀鐵路機車幾十年的發(fā)展史，其大燈一般采用電泡、碘鎢燈、汞燈等，而氙燈從未涉足，更未有過遠程可調大燈；大燈的射程遠?，F(xiàn)有機車大燈射程平均距離為150米-200米，而氙燈的照射距離為800米-1000米；具有可調性，該大燈設有遠近光調節(jié)裝置，近程800米，遠程1000米，便于司乘人員觀察了望；氙燈具有高色溫、高反射率、高色彩分辨率。射程可達1000米，可確保夜間行車安全；由于裝有調溫裝置，可有效降低氙燈使用時的溫度，從而延長氙燈的使用壽命。

圖1為本實用新型主視圖；[0009] 圖2為本實用新型左視圖。
具體實施方式本實用新型結構如圖1、圖2所示一種火車的可調大燈，由反射鏡1、支架2、遠近光調節(jié)螺桿7組成，反射鏡1裝在支架2上，在反射鏡中部裝有氙氣燈泡6和氙燈前后螺母總成3，支架2裝在底座上，在底座上裝有一遠近光調節(jié)螺桿7，該遠近光調節(jié)螺桿7的上端與支架2聯(lián)接；由于反射鏡1通過轉軸8裝在支架2上，所以通過旋轉遠近光調節(jié)螺桿7可帶動反射鏡1及其上的氙氣燈泡6轉動，從而達到調節(jié)遠近光的目的。在反射鏡1后部裝有一氙氣燈泡調節(jié)裝置，該裝置包括裝在反射鏡中部的托架10和裝在反射鏡后部與托架 聯(lián)接的調焦螺栓9，氙氣燈泡6裝在托架10上；通過調節(jié)托架10上的調焦螺栓9，可以調節(jié) 氙氣燈泡6的焦距；在支架2下方裝有調溫裝置，該調溫裝置由抽風扇5和風管4組成，風 管4的一端與反射鏡后的孔相聯(lián)，另一端與抽風扇5的抽風口相聯(lián)。通過調溫裝置可有效 降低氙燈使用時的溫度，從而延長氙燈的使用壽命。
權利要求一種火車的可調大燈，其特征在于由反射鏡(1)、支架(2)、遠近光調節(jié)螺桿(7)組成，反射鏡(1)裝在支架(2)上，在反射鏡(1)中部裝有氙氣燈泡(6)，支架(2)裝在底座上，在底座上裝有一遠近光調節(jié)螺桿(7)，該遠近光調節(jié)螺桿(7)的上端與支架(2)聯(lián)接，在反射鏡(1)后部裝有一氙氣燈泡調節(jié)裝置，該裝置包括裝在反射鏡(1)中部的托架(10)和裝在反射鏡(1)后部與托架(10)聯(lián)接的調焦螺栓(9)，氙氣燈泡(6)裝在托架(10)上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的火車的可調大燈，其特征在于在支架(2)下方裝有調溫裝 置，該調溫裝置由抽風扇(5)和風管(4)組成，風管(4)的一端與反射鏡(1)后的孔相聯(lián)， 另一端與抽風扇(5)的抽風口相聯(lián)。
專利摘要本實用新型公開了一種火車的可調大燈，由反射鏡、支架、遠近光調節(jié)螺桿組成，反射鏡裝在支架上，在反射鏡中部裝有氙氣燈泡，支架裝在底座上，在底座上裝有一遠近光調節(jié)螺桿，該遠近光調節(jié)螺桿的上端與支架聯(lián)接。本實用新型的大燈射程遠，具有可調性。
文檔編號F21W101/02GK201487768SQ20092019036
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權日2009年7月30日
發(fā)明者朱芳林 申請人:朱芳林