專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)車(chē)燈。
背景技術(shù)：
目前，常見(jiàn)的汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)燈包括卣素?zé)襞莺团c其相連 的燈座，其燈泡結(jié)構(gòu)如


圖1所示，該燈泡包括玻殼11，和夾裝在玻 殼ll，底部的鉬片12'，所述玻殼ll，內(nèi):&有燈絲13，，該燈絲13' 兩端延伸出絲腳14',有支架16，焊接在絲腳14，與鉬片12，之間 并起到支撐燈絲13，的作用，在鉬片12，下部焊接有延伸至玻殼ll， 外的燈腳15'由于該燈泡內(nèi)是通過(guò)支架16，將絲腳14，與鉬片12， 聯(lián)接的，使得生產(chǎn)加工時(shí)多出了一道將支架16，焊接絲腳14，與鉬 片12，上的工序，提高了制作的時(shí)間，尤其是在大批量生產(chǎn)過(guò)程中 所需要的支架材料是十分巨大的，同時(shí)也相應(yīng)的提高了產(chǎn)品的成本。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種制作工序簡(jiǎn)單且 生產(chǎn)成本^f氏的纟幾動(dòng)車(chē)燈。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種^/L動(dòng)車(chē)燈，包括囟素?zé)襞莺团c其相連的燈座，所述囟素?zé)襞?包括玻殼和夾裝在玻殼底部的鉬片，所述玻殼內(nèi)設(shè)有燈絲和與燈絲一 體成型的用于支撐燈絲的絲腳，該絲腳底端直接與鉬片上部焊接，在 鉬片下部焊接有延伸至玻殼外的燈腳。在本實(shí)用新型中，所述絲腳外圍套裝有護(hù)套。 在本實(shí)用新型中，所述護(hù)套為螺圈形。 在本實(shí)用新型中，所述護(hù)套為筒形。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型將燈絲端部的絲腳直 接與鉬片上部焊接，這樣省去了支架這一連接部件，簡(jiǎn)化了制作工藝， 降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步"i兌明。
圖l是現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)拆分圖； 圖3是本實(shí)用新型中燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型中燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型中燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D2， 一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈，包括卣素?zé)襞?和與其相連的燈座2, 所述卣素?zé)襞?包括玻殼11和夾裝在玻殼11底部的鉬片12,所述 玻殼11內(nèi)設(shè)有燈絲13和與燈絲13—體成型的用于支撐燈絲13的絲 腳14，該絲腳14底端直接與鉬片12上部焊接，在鉬片12下部焊接 有延伸至玻殼11外的燈腳15。
由于本實(shí)用新型將燈絲13端部的絲腳14直接與鉬片12上部焊 接，這樣省去了支架這一連接部件，簡(jiǎn)化了制作工藝，降低了產(chǎn)品的 生產(chǎn)成本。其中，在絲腳14外圍套裝有護(hù)套16,通過(guò)護(hù)套可以使加強(qiáng)絲腳
14對(duì)燈絲13的支撐，令產(chǎn)品在使用時(shí)更為穩(wěn)定。
另外，該護(hù)套16可以為螺圈形或筒形，這些結(jié)構(gòu)能夠起到4艮好 的加強(qiáng)支撐作用。
本實(shí)用新型制作工序簡(jiǎn)單且生產(chǎn)成本低，是一種廣泛安裝在汽 車(chē)、摩托車(chē)燈具內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)燈。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈，包括鹵素?zé)襞?1)和與其相連的燈座(2)，所述鹵素?zé)襞?1)包括玻殼(11)和夾裝在玻殼(11)底部的鉬片(12)，其特征在于所述玻殼(11)內(nèi)設(shè)有燈絲(13)和與燈絲(13)一體成型的用于支撐燈絲(13)的絲腳(14)，該絲腳(14)底端直接與鉬片(12)上部焊接，在鉬片(12)下部焊接有延伸至玻殼(11)外的燈腳(15)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈，其特征在于所述絲腳(14 ) 外圍套裝有護(hù)套(16)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈，其特征在于所述護(hù)套(16 ) 為螺圈形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈，其特征在于所述護(hù)套(16)為筒形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)燈，包括鹵素?zé)襞莺团c其相連的燈座，所述鹵素?zé)襞莅úず蛫A裝在玻殼底部的鉬片，所述玻殼內(nèi)設(shè)有燈絲和與燈絲一體成型的用于支撐燈絲的絲腳，該絲腳底端直接與鉬片上部焊接，在鉬片下部焊接有延伸至玻殼外的燈腳；本實(shí)用新型制作工序簡(jiǎn)單且生產(chǎn)成本低，是一種廣泛安裝在汽車(chē)、摩托車(chē)燈具內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)燈。
文檔編號(hào)H01K1/18GK201285756SQ20082020048
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者王憲溫 申請(qǐng)人:王憲溫