專利名稱：安定器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明部件，特別涉及一種安定器。
背景技術(shù)：
依據(jù)國外統(tǒng)計(jì)資料顯示，有60%的車禍發(fā)生在夜晚，另外22%的行車意外 是在光線不佳的視野下發(fā)生的，所以汽車的照明設(shè)備在安全上扮演相當(dāng)重要的 角色，提升車燈照明度及投射廣度是各大車廠重要的課題。
改用高強(qiáng)度氣體;^文電燈HID (High Intensity Discharge)除了可以提升亮 度和廣度外，主要是因?yàn)樨账責(zé)襞莸陌l(fā)光效率低，使用在車上的燈具為了掌握 更多的卣素?zé)艄饩€，燈具體積會(huì)較大，燈具變大會(huì)影響車子在設(shè)計(jì)上的困難， 因?yàn)檐囎右笥械牡惋L(fēng)阻系數(shù)，而車燈在車子的前端影響很大，如有效的縮小 燈具，這樣也可以間接的減少風(fēng)阻，所以各車廠才會(huì)盡力的來研究高強(qiáng)度氣體 放電燈。
再者，現(xiàn)有汽車頭燈具有遠(yuǎn)燈及近燈；其遠(yuǎn)燈及近燈分別連接有安定器， 再由安定器外部連接一電磁閥控制切換遠(yuǎn)燈或近燈的熄滅，其缺點(diǎn)在于現(xiàn)有 汽車頭燈必須要有一組遠(yuǎn)燈及一組近燈及控制電f茲閥的電磁閥控制盒，且內(nèi)部 配線極為復(fù)雜，造成檢修相當(dāng)不便。
因此，如何將上述缺點(diǎn)加以摒除，并提供一種安定器結(jié)構(gòu)，可簡化復(fù)雜的 配線，達(dá)到方便檢修的目的，即為本案實(shí)用新型人所想解決的技術(shù)困難點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有缺陷，提供一種安定器結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型是一種具有遠(yuǎn)近燈控制及輸出功率可調(diào)的安定器結(jié)構(gòu)，其包括 一安定器本體，該安定器本體的輸入端連接該繼電器輸出的電源，以提供安定 器本體本身動(dòng)作所需電源，而此繼電器連接到遠(yuǎn)近燈控制信號(hào)，當(dāng)近燈或遠(yuǎn)燈 動(dòng)作時(shí)都固定提供相同電源給安定器本體；而該安定器本體的輸出端連接高壓線及控制線，將高壓線及控制線分別接于高強(qiáng)度氣體放電燈及電磁閥的一端； 一連接座，該連接座的輸出端連接一繼電器，再連接安定器本體內(nèi)部的控制線 路，該連接座的輸入端連接一組開關(guān)，由開關(guān)切換產(chǎn)生遠(yuǎn)燈信號(hào)； 一高強(qiáng)度氣 體放電燈，該高強(qiáng)度氣體放電燈前端連接一電磁閥，該電磁閥是由控制線傳輸 的信號(hào)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)開關(guān)切換為遠(yuǎn)燈時(shí)，由控制線輸出一信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，形成 遠(yuǎn)燈照明。
本實(shí)用新型安定器本體還包括 一功率保護(hù)控制回路，是接收升壓與燈泡 電壓檢測(cè)回路、燈泡電流檢測(cè)回路信號(hào)，再輸出控制信號(hào)于穩(wěn)壓回路、燈泡功 率穩(wěn)定回路、電磁閥線圈驅(qū)動(dòng)回路； 一穩(wěn)壓回路，該穩(wěn)壓回路是接收汽機(jī)車上 的遠(yuǎn)近燈信號(hào)端的控制信號(hào)，再提供穩(wěn)定的直流電壓給升壓與燈泡電壓檢測(cè)回 路及該燈泡功率穩(wěn)定回路； 一升壓與燈泡電壓;f全測(cè)回路，接收穩(wěn)壓回路再提供 的直流電壓作升壓轉(zhuǎn)換處理，并輸出信號(hào)給功率保護(hù)控制回路，又升壓與燈泡 電壓檢測(cè)回路連接一點(diǎn)燈回路，再由點(diǎn)燈回路連接高強(qiáng)度氣體放電燈； 一高強(qiáng) 度氣體放電燈，該高強(qiáng)度氣體放電燈以高壓線連接點(diǎn)燈回路，且該高強(qiáng)度氣體 放電燈連接燈泡功率穩(wěn)定回路，高強(qiáng)度氣體放電燈的輸出端連接 一 燈泡電流檢 測(cè)回路； 一電磁閥線圏驅(qū)動(dòng)回路，該電》茲閥線圏驅(qū)動(dòng)回路經(jīng)過汽機(jī)車上的遠(yuǎn)近 燈控制信號(hào)變化，再配合連接功率保護(hù)控制回路，以驅(qū)動(dòng)該遠(yuǎn)燈電磁閥線圏。
本實(shí)用新型的有益效果
1. 本實(shí)用新型的安定器結(jié)構(gòu)，可簡化傳統(tǒng)汽機(jī)車頭燈的配線，使得檢修上 更為方<更。
2. 具產(chǎn)業(yè)利用性，本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車頭燈時(shí)，以一組高強(qiáng)度氣體放電 燈通過電》茲閥動(dòng)作來改變遠(yuǎn)燈或近燈使用。
3. 本實(shí)用新型安定器內(nèi)部功率控制回路將高強(qiáng)度氣體放電燈輸出功率調(diào) 大，強(qiáng)化遠(yuǎn)燈照明度，有利于行車安全性。
圖l為本實(shí)用新型的立體示意圖2為本實(shí)用新型安定器結(jié)構(gòu)的接線示意圖3為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)方框示意圖4為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)接線示意圖5為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)的實(shí)際裝配立體示意圖。附圖標(biāo)記說明100-安定器本體；lOl-繼電器；102-控制線；103-電 磁閥；l(M-開關(guān)；105-連接座；11-功率保護(hù)控制回路；12-穩(wěn)壓回路；13 -升壓與燈泡電壓4企測(cè)回路；14-點(diǎn)燈回路；15 -燈泡功率穩(wěn)、定回路；16-燈 泡電流檢測(cè)回路；17-高強(qiáng)度氣體放電燈；18 -電磁閥線圈驅(qū)動(dòng)回路；19-遠(yuǎn) 燈電磁閥線圈；20-電源供應(yīng)端；21-遠(yuǎn)近燈信號(hào)端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
請(qǐng)參閱圖1及圖2，為本實(shí)用新型的立體示意圖和本實(shí)用新型安定器結(jié)構(gòu)的 接線示意圖， 一種安定器結(jié)構(gòu)，其包括
一安定器本體100,該安定器本體100的輸入端連接繼電器101輸出的電源， 而安定器本體100的輸出端連接高強(qiáng)度氣體放電燈17及控制線102，控制線102 分別接于連接座105及電》茲閥103的一端；
一連接座105，連接座105的輸出端連接一繼電器101,連接座105的輸入 端連接一組開關(guān)104，通過開關(guān)104切換控制近燈或遠(yuǎn)燈輸出狀態(tài)；其中連接座 105的輸出端包含有近燈端、遠(yuǎn)燈端及地線(GND)端三個(gè)輸出端，三個(gè)輸出端分 別連接繼電器101;
一高強(qiáng)度氣體放電燈17，該高強(qiáng)度氣體放電燈17前端連接一電磁閥103, 該電磁閥103是由控制線102傳輸?shù)男盘?hào)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)開關(guān)104切換為遠(yuǎn)燈時(shí)，由 控制線102輸出一信號(hào)，使電磁閥103動(dòng)作，形成遠(yuǎn)燈照明。
其中，該高強(qiáng)度氣體放電燈17的光源包括有車用高強(qiáng)度氣體放電燈、復(fù)金 屬燈(Metal Halide Lamp)、 高壓鈉燈(High-Pressure Sodium Lamps)及水 銀燈(Mercury vapor lamps)。
請(qǐng)參閱圖3，為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)方框示意圖， 一種安定器結(jié)構(gòu)，其內(nèi) 部包括
一功率保護(hù)控制回路11接收升壓與燈泡電壓4全測(cè)回路13及燈泡電流檢測(cè) 回路16的信號(hào)，再輸出控制信號(hào)給穩(wěn)壓回路12、燈泡功率穩(wěn)定回路15及電磁 閥線圏驅(qū)動(dòng)回路18;功率保護(hù)控制回路11調(diào)整遠(yuǎn)燈及近燈的功率輸出。
一穩(wěn)壓回路12，穩(wěn)壓回路12是接收汽機(jī)車上的遠(yuǎn)近燈信號(hào)端21的控制信 號(hào)，再提供穩(wěn)定的直流電壓給升壓與燈泡電壓檢測(cè)回路13及燈泡功率穩(wěn)定回路 15。一升壓與燈泡電壓檢測(cè)回路13接收穩(wěn)壓回路12再提供的直流電壓作升壓 轉(zhuǎn)換處理，并輸出信號(hào)給功率保護(hù)控制回路11,升壓與燈泡電壓檢測(cè)回路13連 接一點(diǎn)燈回路14,點(diǎn)燈回路14連接高強(qiáng)度氣體放電燈17。
一高強(qiáng)度氣體放電燈17,該高強(qiáng)度氣體放電燈17以高壓線連接點(diǎn)燈回路 14,且高強(qiáng)度氣體放電燈17連接燈泡功率穩(wěn)定回路15，高強(qiáng)度氣體放電燈17 的ir出端還連4妄一燈泡電流檢測(cè)回路16;
一電f茲閥線圈驅(qū)動(dòng)回路18,電磁閥線圈驅(qū)動(dòng)回if各18經(jīng)過汽車上的遠(yuǎn)近燈控 制信號(hào)變化，再配合連接功率保護(hù)控制回路11來驅(qū)動(dòng)該遠(yuǎn)燈電磁閥線圏19。
請(qǐng)參閱圖3及圖4,為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)接線示意圖，該高強(qiáng)度氣體放 電燈17及遠(yuǎn)燈電磁閥線圏19連接安定器本體100的輸出端，安定器本體100 的輸入端連接電源供應(yīng)端2Q及汽機(jī)車上的遠(yuǎn)近燈信號(hào)端21;此種安定器.結(jié)構(gòu)， 大大簡化多余的配線，使汽車頭燈內(nèi)的空間達(dá)到有效的利用配置。
請(qǐng)參閱圖5,為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)的實(shí)際裝配立體示意圖，將安定器本體 100內(nèi)部結(jié)合繼電器101,使安定器本體100的輸入端由兩條線變?yōu)槿龡l線，而 安定器本體100的輸出端變成只有兩條線，使安定器本體100可簡化以往復(fù)雜 的配線，讓裝配更加容易。
綜上所述，本實(shí)用新型在突破先前的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實(shí)已達(dá)到所想要增進(jìn) 的功效，且本領(lǐng)域技術(shù)人員也不易考慮到；再者，本實(shí)用新型申請(qǐng)前未曾公開， 其所具的進(jìn)步性、實(shí)用性，顯已符合新型專利的申請(qǐng)要件，依法提出新型申請(qǐng)。
以上說明對(duì)本新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許 多修改，變化，或等效，但都將落入本新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種安定器結(jié)構(gòu)，包括一安定器本體，其特征在于，還包括與所述安定器本體相連接一繼電器，所述安定器本體還連接有控制線，所述的控制線連接一電磁閥；一連接座，該連接座連接所述繼電器及所述控制線，所述連接座還連接一組開關(guān)；一高強(qiáng)度氣體放電燈，該高強(qiáng)度氣體放電燈連接所述安定器本體及所述電磁閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安定器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述高強(qiáng)度氣體放電 燈包括有車用高強(qiáng)度氣體放電式燈、復(fù)金屬燈、高壓鈉燈及水銀燈。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安定器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的連接座包含近 燈端、遠(yuǎn)燈端及地線端三個(gè)輸出端，所述的三個(gè)輸出端與所述的繼電器連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安定器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的安定器本體包括一功率保護(hù)控制回路，與 一 燈泡電流才全測(cè)回^各及 一 燈泡功率穩(wěn)定回路相連接；一穩(wěn)壓回路，與一遠(yuǎn)近燈信號(hào)端相連，所述的遠(yuǎn)近燈信號(hào)端連接一電源供 應(yīng)端，所述的穩(wěn)壓回路還與所述的功率保護(hù)控制回路及所述燈泡功率穩(wěn)定回路 相連；一升壓與燈泡電壓檢測(cè)回路，與所述的功率保護(hù)控制回路及所述的穩(wěn)壓回 路相連接，且所述的升壓與燈泡電壓檢測(cè)回路還連接一點(diǎn)燈回路；一高強(qiáng)度氣體放電燈，該高強(qiáng)度氣體放電燈以高壓線連接所述的點(diǎn)燈回路， 且所述的高強(qiáng)度氣體放電燈還連接所述的燈泡功率穩(wěn)定回路及所述的燈泡電流 才全測(cè)回路；一電磁閥線圈驅(qū)動(dòng)回路，與遠(yuǎn)近燈控制信號(hào)端及功率保護(hù)控制回路相連接， 所述的的電-茲閥線圏驅(qū)動(dòng)回路還連4妻一遠(yuǎn)燈電》茲閥線圏。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的安定器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的高強(qiáng)度氣體放 電燈包括車用高強(qiáng)度氣體放電式燈、復(fù)金屬燈、高壓鈉燈及水銀燈。
專利摘要本實(shí)用新型是一種具有遠(yuǎn)近燈控制及輸出功率可調(diào)的安定器結(jié)構(gòu)，其包括一安定器本體，連接一繼電器輸出的電源，提供安定器本體動(dòng)作所需電源，而繼電器連接遠(yuǎn)近燈控制信號(hào)，當(dāng)近燈或遠(yuǎn)燈動(dòng)作時(shí)提供電源給安定器本體；而安定器本體的輸出端連接高壓線及控制線，高壓線及控制線分別接于高強(qiáng)度氣體放電燈及電磁閥；一連接座，其輸入端連接一組開關(guān)、繼電器及控制線路，由開關(guān)切換產(chǎn)生遠(yuǎn)燈信號(hào)；一高強(qiáng)度氣體放電燈，前端連接一電磁閥，電磁閥是由控制線傳輸?shù)男盘?hào)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)開關(guān)切換為遠(yuǎn)燈時(shí)，由控制線輸出一信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，形成遠(yuǎn)燈照明，并且當(dāng)電磁閥動(dòng)作時(shí)安定器本體內(nèi)部功率控制回路會(huì)將高強(qiáng)度氣體放電燈輸出功率調(diào)大，強(qiáng)化遠(yuǎn)燈照明度，有利于行車安全。
文檔編號(hào)F21S8/10GK201243397SQ20082011426
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月19日
發(fā)明者莊永和 申請(qǐng)人:昌盛光電有限公司