專利名稱：高速鐵路、公路隧道燈的減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燈具，具體涉及一種高速鐵路、公路隧道燈 的減震裝置。
技術(shù)背景目前市場上的隧道燈，其減震裝置均密封裝置在電器盒內(nèi)，很難 拆卸。當(dāng)減震壞掉時，要敲掉燈具的玻璃才能將其換下。且目前市場 上該燈具的減震使用的也是密封裝置的柔性減震，在該裝置發(fā)生問題 時，只能將整個裝置換掉，不便于維修。所以不管從制作還是從維修 考慮，成本都是很高的。 實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種便于維修、價格低廉，減震效果佳的高速 鐵路、公路隧道燈的減震裝置。為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型的高速鐵路、公路隧道燈的 減震裝置，所述該減震裝置為兩個，裝在隧道燈電器的兩側(cè)減震箱內(nèi)， 由彈簧、緩沖墊、緊固件、刻度盤、螺栓組成，在所述減震箱內(nèi)裝緩 沖墊，在緩沖墊內(nèi)固定緊固件，所述緊固件內(nèi)內(nèi)置彈簧，螺栓從減震 箱外通過安裝支架、刻度表與緊固件連接，并套在彈簧內(nèi)。所述減震箱由箱體和上蓋組成，箱體和上蓋通過螺絲鉚接。 在所述刻度盤的剛性墊鐵外包裹橡膠層，刻度貼在橡膠層上。 以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于1、減震箱采用箱體和上蓋通過螺絲鉚接的 形式，可拆卸，方便維護(hù)；2、減震裝置采用彈簧和若干層阻尼材料做墊片，實現(xiàn)柔性緩沖和剛性緩沖從而達(dá)到防震的目的，結(jié)構(gòu)簡單， 成本低，且各部件在維修時可以拆卸，個別更換，還能減小維修成本; 3，在燈具外殼外通過螺栓緊固的刻度盤，其墊鐵外包裹橡膠層，既 能對防震起柔性緩沖作用，又能精確地控制燈光光束的照射點。

圖1為高速鐵路、公路隧道燈的減震裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為隧道燈刻度盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
在燈具電器盒的兩端各設(shè)一個減震箱1，在減震箱1內(nèi)裝有減震 裝置，用螺絲在減震箱1上鉚接上蓋2，將減震裝置密封在內(nèi)。如圖 l所示，減震裝置具體由緩沖墊3、緊固件4、彈簧5、螺栓6組成。 將緩沖墊3裝在減震箱1內(nèi)，在緩沖墊3內(nèi)固定緊固件4，再緊固件 4內(nèi)內(nèi)置彈簧5，彈簧5的一端抵在緊固件4上， 一端抵在減震箱l 的側(cè)壁上。螺栓6通過安裝支架7、刻度盤8與緊固件4連接，并套 在彈簧5內(nèi)。刻度盤8的剛性墊鐵9外包裹橡膠層10，刻度貼在橡 膠層10上，如圖1、 2所示；該刻度盤8的設(shè)計不但使燈光可根據(jù)其 刻度得到精確的控制，其剛性墊鐵9外包裹橡膠層10，還對燈具的 減震起到柔性緩沖的作用， 一舉兩得。
權(quán)利要求1、一種高速鐵路、公路隧道燈的減震裝置，所述該減震裝置為兩個，裝在隧道燈電器的兩側(cè)減震箱內(nèi)，由彈簧、緩沖墊、緊固件、刻度盤、螺栓組成，其特征在于在所述減震箱內(nèi)裝緩沖墊，在緩沖墊內(nèi)固定緊固件，所述緊固件內(nèi)內(nèi)置彈簧，螺栓從減震箱外通過安裝支架、刻度表與緊固件連接，并套在彈簧內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路、公路隧道燈的減震裝置，其 特征在于所述減震箱由箱體和上蓋組成，箱體和上蓋通過螺 絲鉚接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路、公路隧道燈的減震裝置，其 特征在于在所述刻度盤的剛性墊鐵外包裹橡膠層，刻度貼在 橡膠層上。
專利摘要本實用新型提供了一種高速鐵路、公路隧道燈的減震裝置，該裝置為兩個，裝在隧道燈電器的兩側(cè)減震箱內(nèi)，在所述減震箱內(nèi)裝緩沖墊，在緩沖墊內(nèi)固定緊固件，所述緊固件內(nèi)內(nèi)置彈簧，螺栓從減震箱外通過安裝支架、刻度表與緊固件連接，并套在彈簧內(nèi)。本裝置的燈具外殼外通過螺栓緊固的刻度表，其墊鐵外包裹橡膠層，既能對防振起柔性緩沖作用，又能精確地控制燈光光束的照射點；可拆卸，方便維護(hù)。
文檔編號F21V15/04GK201170504SQ200820033650
公開日2008年12月24日 申請日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者何秀平 申請人:南通中鐵華宇電氣有限公司