專利名稱：用于機動車照明和/或發(fā)信號裝置的照明校正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉機動車前燈的照明校正器。該校正器安裝在前車燈里面，通過 卡口方式固定在所述前燈外面。本發(fā)明還涉及包括這樣的校正器的燈光投射裝置。
背景技術(shù)：
本發(fā)明用于機動車照明領(lǐng)域，特別是根據(jù)車輛位置變化，對燈雄制方面。 機動車制造業(yè)中，尤其是車輛照明中，根悟車輛的位置調(diào)整前燈的照明角 奴很重要的。
參見附圖i表示的按照賄技術(shù)中的前燈的例子。4情況，前車燈有一
個由防護透鏡2封閉的外罩1。 此燈罩在下文中統(tǒng)一稱為外罩。照明單元5安裝 在外軍l內(nèi)，朝向防護透鏡2，射出的光束被導向車輛前方的路景。照明單元包 括反射罩3前面的燈源4。反射罩3的作用是對燈源4射出的光束起導向作 用。
因此，為了使光束射向確定的方向并進而調(diào)整所述光束的高度，如何調(diào)整 照明單元5里面反射罩3位置是已知的。通常用照明校正器6調(diào)整絲軍3 的位置。照明才li器6是一種機電裝置，能使反射罩3才區(qū)轉(zhuǎn)。
照明校正器6包括電氣模塊7，該電氣模塊一般配備有馬達7 b和電子卡7 c。馬達的絲驅(qū)動縱向桿9平移；電付能夠接收與車輛位置相關(guān)的數(shù)據(jù)， 并負yt制馬達功能。
照明校正器6還包括機械組建8，其至少部部分地圍繞在桿9周圍，^起到縱向桿的旋轉(zhuǎn)運動至少部分地轉(zhuǎn)換成過渡性運動。更精確地說，機械組件8用來把桿9的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成一種螺旋運動.螺旋運動有一個平動分量。該平動分量 提供桿9做縱向運動，同時帶動a軍3才辦。
這是因為桿9包括一個為球體9a的端部。桿9的運動帶動帽形槍3 a內(nèi)球 體9 a的移動，帽形艙3 a被固定在悲罩3上，比如，固定在飾罩的上部。 球體9 a的運動帶動A4t軍3樞轉(zhuǎn)。
現(xiàn)有的照明校正器有幾類型。有一些校正器放在前燈罩外面。這類校正器又稱為外部校正器。外部校正器固定在前車燈外罩的夕卜表面上并且包括穿過
所i^卜燈罩的元件，以與縱向桐目接。夕NN^jt器的不A^于需要雙重密封。
itA因為首^ili器本身要有防水l"生，因為其上面容易J!^Ki^ii受潮^^透。 jtW卜，密封件必須安絲開口周圍允許貫穿元件通過，以免潮^^入車燈內(nèi)。
某些照明校正器裝在前車燈罩里面。參見附圖l所示內(nèi)置校正器。這些稱 作內(nèi)置^i器的優(yōu)點;UL需密封。狄因為車燈外罩本身是帶防水f生的，妙 器放在外罩里面，自身就不用密封處理。
這種內(nèi)置校正器必須裝在外罩里面。把^jt器固定在外罩里面的技術(shù)是公 知的。比如，可以通過螺釘將校正器的背面固定在外罩的底部。通it^4交正器 外殼中的前燈外軍壁上車削螺玟筒，可以用螺釘fe內(nèi)置校正器固定在車燈外軍 的后方。這類固定系統(tǒng)的缺點是，需要增加附加元件，即螺Ji釘，并且浪費時 間及需要固定這些元件的i更備。
另外一種固定方法包括;UMl卡口式連4^固定內(nèi)置^iL器。參見附圖l 所示固^T法。賴此方法是在內(nèi)置4汪器6的前殼位置，fe+lit器固定到車 燈外革1里面。為了&，J此目的，調(diào)解器前殼上配置一個卡口連掩泮IO，其固 定在一個輔助壁11上并且位于車燈外罩1內(nèi)部?？谶B餅10通常絲縱向 桿9周圍。其構(gòu)^^iL器才;M5^且件8的的外面。外罩1的輔助壁11深入到所述 外軍內(nèi)部，壁上面有一個大小適合的開口，可以容納卡口連接件IO。在附圖1 的例子中，輔助壁11在外軍頂端面上形成一個^面，，所^卜^端面延 伸。也可以W卜:^面開始向上形成一個^1面。其可以完全穿it^卜革的內(nèi)部，
^eJi下兩個端面連"^在一^。
用卡口方式固定內(nèi)置校正器的方法中，需要在外軍背面打個開口，以便內(nèi)
置妙^i^t軍。開口的尺寸必須足夠大，首先得肯膝下內(nèi)置器插Ait軍，
其次，開口還得允許辦人員的^f申進去把內(nèi)置妙器固定輔助壁上。另外， 開口除了滿足,人員的要求，同時還要滿足平移運動和旋^動，這樣, 人員的手進入時需要有更大的空間。在外軍背面的此開口還需要帶密封件的密 閉方法，比如，后門或蓋子。
所以，可以理解制作這樣一個帶輔助壁的外殼和一個密封蓋是相對復(fù)雜和 昂貴的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的恰洽是要解決以上固^"場在的缺陷。為了此目的，本發(fā) 明建議^^)內(nèi)置照明才汪器，用固定元件固定所述才汪器，比如，采用卡口元 件或螺口套筒型元件，固定元件位于校正器的背面，至少允許固定校正器的一 個旋#^動。這樣，內(nèi)置才汪器被固定在照明和/il^信號裝置的外罩背面，校
正器殼設(shè)置在外罩里面并且卡口元^H5^M所述外罩外面?？谠荕
的實施例。依應(yīng)本發(fā)明的內(nèi)置才li器也可使用固定元件，當M^L殼內(nèi)時， 借固^L件給予^it器本身一種旋^l動是必要的。以卡口元固^L件為例， 傳統(tǒng)方式此固定方式^^^解為直線運動然后;^;^餘逸動。如果固定元件^j哮紋 套筒型，該元固^L件通過調(diào)接器的旋^t進前燈背面上的孔內(nèi)。
本申請中照明和/iH信號裝置的罩子鄉(xiāng)緣外罩。內(nèi)置^iE器的殼^為校 正器殼或者內(nèi)置41i器殼。所謂內(nèi)置燈;t^i器，是指to器絲照明/iUC信 號裝置的里面，用來調(diào)節(jié)后者的燈光。
這種固定法可以^i器;^外軍內(nèi)，無須再在外軍背面加蓋。i^"一種 可能，絲一種簡單造型，制作照明和/isl^信號裝置的外軍子，不用額外加輔 助壁。
更準確地說，本發(fā)明涉^于機動車照明和/ism信號裝置的內(nèi)置照明才UE
器，具有外殼，并包括:，
-具有第一端的縱向桿，其在校正器殼外面，位于所述才校正器殼的前面； -機電模塊，其能夠帶動縱向*動； 上述校正器包括一個固定元件，其位于校正器殼的背面。 本發(fā)明的內(nèi)置校正器有以下一個或更多個寺點
-固定元件是卡口元件，
-固定元件是你夾緊元件，
-固定元件有圓筒形壁，其外表面至少帶兩個凸緣起到鎖定作用， -固定元件有齒輪，通機械方式與縱向樹目接，帶動縱向桿轉(zhuǎn)， 齒輪被夾在固定元件內(nèi)，
固定元件有圓筒形壁，壁上至少有一種側(cè)孔可以進入到齒輪， -固定元件是環(huán)形的，中心開口，通過這個開口可以接近齒輪， -所述機電裝置能夠向桿至少做平移運動。
本發(fā)明還涉及機動車照明和/isL^信號裝置，其包括 -外罩，通過防護透鏡閉合。
-照明單iU立于外罩里面，財防護透鏡，以發(fā)射絲，和 -上述所說的照明才^iL器位于外罩里面并且可以使照明單^軸轉(zhuǎn)動，從 而調(diào)節(jié)M方向。
這種照明和/4il信號裝置可M以下一種或多種4t點
-固定元件裝在照明和/iH信號裝置的外罩外面；
-照明和/isH信號裝置的外罩包括在與防護透 目反的面上開口，開口
的形^it合固;UL件的形狀，所述固定元件通奴*口安裝。
陽才ii器殼和外^J'司存在密封件，環(huán)繞所必卜罩開口的周圍。 本發(fā)明還涉;sj沐燈iy^裝置的機動車，如前所述。


通過下面的文字說明，并結(jié)合后面的附圖，將有助于更好iikW本發(fā)明，
^'J的附圖械標注，不過，本發(fā)明決不限于附圖所示。
圖1，如前所述，其表示才鵬賄技術(shù)的安裝內(nèi)置燈;mi器的前車燈；
圖2表示的是^^、本發(fā)明的第一個實施例的內(nèi)置仗iE器；
圖3表示的是圖2所示內(nèi)置校正器的剖面示意圖，其安^fe前車燈軍里面；
圖4表示的是^ 、本發(fā)明的第二個實施例的內(nèi)置校正器；
圖5表示的是圖4所示的安^E前車燈罩里面的內(nèi)置4^t器的剖面示意
圖6.^^^發(fā)明第二個實施例的卡口式固^L件方向看的視圖。 M實施方式
圖2和圖3是本發(fā)明燈iWJt器的第一個實施例'^iL器是一個內(nèi)置^iL 器12，將安^'J車輛前燈軍1里面或外罩中。內(nèi)部to器12包絲為^E器外 殼的外殼13,由前蓋13b和后蓋13a構(gòu)成，兩個蓋子固定在""^。前蓋13b的 "^I^^1A了校正器的正面，朝著前車燈正前方，即朝著前車燈的保護透鏡。 后蓋13a朝向外軍1的后面板。
內(nèi)置校正器12有一個電，夾7。電^塊7也i^M5^才棘的;^^相同。 電^塊7由一個馬達7b和一個電子卡7c組成。馬達7b帶動縱向桿9旋轉(zhuǎn)。 縱向桿9位于妙器殼的前面，延伸到球體9a為止。WM且件8"^P分圍繞縱
向桿9，調(diào)整桿的旋^it動為螺旋運動。
本發(fā)明中的內(nèi)置才汪器從其背面固定到外罩i上。這樣才;i^Ua件8就完全
與校正器12的殼的前蓋13b統(tǒng)一為一個整沐。
內(nèi)置41i器的后蓋13a酉沐一個固^t件14。該固定元件14位于^Jt器殼 13的背面，這樣就負W外罩1的后壁lb內(nèi)開一個孔la。
在本發(fā)明的一個實施例中，固^L件14有一個夾子，其可以被牢牢地帶入 外罩上的孔la中。然后，才li器12l腿過夾緊固定在外罩l內(nèi)。
在本發(fā)明的M實施例中，固^t件14 ^Jfl卡口式連4^K固^L件14 有一個圓筒形壁，壁上至少配2個側(cè)面凸緣15。凸緣15的作用是:fcRilN貞定 在外罩的后壁lb上。準4^卡口元件14i^一，;^it合的孔la內(nèi)，然后轉(zhuǎn) 動，這樣，其抵靠固定元件帶孔的外軍背壁lb被鎖定。本發(fā)明中孔的形狀要適 H口元件14，也f^i說，其_^^上是圓形且具有有允^^口元件14的凸緣 15通過的凹槽。在此實施例中，通過卡^vfe^正器i2固定到外罩背壁lb上， 即所謂的"推-轉(zhuǎn)"運動。
卡口固定的優(yōu)點是能產(chǎn)生有益的軸向力， 一旦卡口元件與孑L4目嗜合，與凸 緣形成的接觸面上就產(chǎn)生有益反作用力，防jh^皮拉開。
本發(fā)明的一個實施例中，凸緣15想'j 了正確定位的作用，確^feiL器12 準確定位，因而也肯^皮準確地固定到外罩1里面。
本發(fā)明的才汪器12因為位于前燈1的外罩里面，因jH^為內(nèi)置^器，不 過卡口固定元件14位于所述前燈外軍外面。因此為防止?jié)駳鉂B入車前燈外罩1， ^^將密封件16置于卡口元件14周圍。M地，密封件16置于前燈外軍里 面，位于才汪器的后蓋13a和前燈外罩l的后壁lb之間。從而，卡口元件14 的凸緣15抵靠前燈外罩后壁lb形成的鄰接面，確保與密封件16相連，i^U: 佳密封。
應(yīng)理解，本發(fā)明的內(nèi)置校正器12是,人員W卜罩里面i^，J位置上的，即 從前燈的正面，然后再^Ji防護透鏡，形成閉合。安裝校正器12的方法是M 正器12iW卜罩，直到卡口元件14i^卜革上的孔la內(nèi)；^^iL器12， 然后通過凸緣15抵靠外軍后壁lb， ^JL^4貞定。
^Jt器通過前燈正面;^J'J^i置上。與前燈外罩的內(nèi)部沖睡，這樣就可以 <^電組(electrical duster)給前燈內(nèi)的所有裝置供電，而不用通ii^L動車的
電組專門連接到4汪器。
才,其它不同地實施例，還^^雞的類型的固定元件安裝奴器，其中 校正器的安裝仍然受到^器本身至少一種旋#^動的影響。比如，才 變化
的實施例，替換凸緣15，固^iL件14的筒壁帶有螺紋，使其能夠旋緊到燈外罩。 i^E運用的是螺紋套筒型的固定義件的變形。
附圖4-6表示本發(fā)明仗正器的第二實施例。在此實施例中，核正H^一個 用于手動調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，比如，機動車廠修理工或者車輛廠婦己工人可以手動調(diào) 節(jié)。因而可能直接手動調(diào)整縱向桿9。
在本發(fā)明中，手動調(diào)整系鄉(xiāng)Ait過安^4卡口元件14內(nèi)的齒輪19來完成。 扭匕例中，卡口件14^4U^MI環(huán)形，其中一個面Ji^"個中心開口 17。和前面 所述一樣，環(huán)形的夕卜侗賄凸緣15。齒輪19插入卡口元件14的開口 17中。齒輪 19形成一種螺母，其周線上帶齒20，通過例如夾緊固定在卡口件14內(nèi)。此齒 輪19接著縱向桿9。所以，妙器殼13內(nèi)的縱向桿9盡可育^^^'J卡口元件 14位置，目的^了固定到齒輪19。
因此，通過手動絲齒輪，縱向桿J睹做旋轉(zhuǎn)，通i^N^且件8 4eat種旋
4^動轉(zhuǎn)M螺放運動。需要明白的是縱向桿9既可以由電氣模塊7來電動驅(qū) 動，也可以通過齒輪才禱區(qū)動。齒^4^需絲別的工具，稍后辦解釋。
jrt^卜，本實施例中，通過電氣模塊的校正功能和通過手動調(diào)節(jié)實現(xiàn)的調(diào)節(jié)
功負fe^歸類到內(nèi)置^i器，都是通過一個縱向桿完成，
才娥本發(fā)明，卡口元件14包含有至少兩個凸緣15，期氐靠外罩1的后壁1 a形成々條面，提供有密封件16,前燈外^^有防水性。附圖W所示的實施 例中，卡口元件14有4個凸緣15。這4個凸緣15形成4個鄰接面，進一步增 強了零件的防水性。0 ^卜，本發(fā)明的一個實施例中，卡口元件14含有幾個側(cè)孔 18，分布在其周邊。其可以包括，比如，位于每兩個凸緣15組之間的側(cè)孔18。 IMt人員可以通過每^W孔18，把調(diào)節(jié)工具30送達卡口元件14里面，4^J此 工具30的目的是使齒輪19轉(zhuǎn)動，從而使縱向桿9旋轉(zhuǎn)。每個側(cè)孔18都能讓使 用者通*齒20接近齒輪。多個側(cè)孔18可以使工具30從不同位置ii^卡口元 件14。因此強調(diào)一點，iMl這種方式，M人員能夠從不同的側(cè)面位置接近齒 輪。
如附圖4所示，工具30也可以從卡口件14的開口 17處接近齒輪。^il種
情況下，操作人員通過中心螺母狀的工具作用于齒輪。
在本發(fā)明的實施例中，內(nèi)置矯正器提供與調(diào)節(jié)工具的直接接觸，也就是說， 沒有角度回轉(zhuǎn)，其使得操作人員使用調(diào)節(jié)工具變得非常簡單。
此外，本內(nèi)置校正器可以是多入口校正器。多入口校正器的優(yōu)點是，能夠 采用不同的方式安裝到前燈外罩內(nèi)，同時，提供調(diào)節(jié)工具的入口。采用不同的 方法把內(nèi)置校正器放置在前燈外罩中，，就可以節(jié)省校正器殼內(nèi)的空間，從而縮 小整個前燈外罩的體積。
此外，本實施例中，多入口調(diào)節(jié)工具位于電子校正器的內(nèi)部空間。因此這些工具可以與安裝電子校正器同步。無需務(wù)他工具或額外的調(diào)節(jié)。手動調(diào)節(jié)工具含在電子校正器里面，因此手動調(diào)節(jié)和外罩之間互不干涉。
權(quán)利要求
1、用于機動車照明和/或發(fā)信號裝置的內(nèi)置照明校正器(12)，其具有校正器殼(13)，并包括:--具有第一端(9a)的縱向桿(9)，其在所述校正器殼外面，位于所述校正器殼的前面(13b)上，和-機電模塊(8)，其能帶動所述縱向桿，其特征在于，所述校正器包括固定元件(14)，該固定元件位于校正器殼(13)的背面上。
2、 才^^3u，J要求1所述的校正器，其特征在于，所述固^L件是通it^斤述 仗正器的至少一個旋彬S動允許固定所述仗正器的固定^L件，比力p^口元件或 螺放口型圓筒。
3、 才W權(quán)禾'J^"求2所述的妙器，^#棘于，所述固^t件(14)是卡
4、 才W權(quán)利要求1所述的妙器，*#棘于，所述固^L件(14)是夾 緊元件。
5、 才^^WJ要求2和4中任一項所述的校正器，其特征在于，所述固^L 件(14)包括圓筒形壁，其外表面設(shè)有至少兩^H貞定凸緣(15)。
6、 才N^^要求2至5中^-項所述的^jt器，^#棘于，所述固^t 件(14)包4錄輪(19)，其通it^方式與縱向桿(9)連接，以便驅(qū)動縱向 桿(9)旋轉(zhuǎn)。
7、 才^^U'J^"求6所述的妙器，^#棘于，所述齒輪(19)被夾在固
8、 ^4^U'J^求6或7所述的妙器，^#棘于，所述固^L件(14) 包括圓筒形壁，其設(shè)有至少有"HH^孔(18)，用于接i^斤述齒輪。
9、 ##權(quán)矛^"求6至8中^>~項所述的^1器，^##于，所述固^L 件是環(huán)的形式的，所述環(huán)中的中心開口 (17)構(gòu)成到所述齒，逸洛。
10、 才鵬前述<—項權(quán)利要求所述的^JL器，^#絲于，所i^/L電裝置 (8)能夠^^向桿(9)至少做平移運動。
11、 用于機動車的照明和/iUl信號裝置，包括 -外軍(l)，其通過防護透鏡(2)閉合，-照明單元(5)，其位于外罩里面，面對防護透鏡，以產(chǎn)生光束，和 -照明才汪器，其位于所必卜罩(1)里面，并且能使照明單元(5)樞轉(zhuǎn)，以^更調(diào)節(jié)it^的取向。其特#于，所述內(nèi)置41i器(12)是如上i^又利要求中的任意一項所述的那樣。
12、 才 權(quán)利要求11所述的照明和/.4^信號裝置，M征在于，所述固定 元件(14)裝在所述照明和/iil^信號裝置的外罩(1)外面。
13 、 才娥權(quán)利要求11或12所述的照明和/ _信號裝置，其特征在于，所 述照明和/i^C信號裝置的外罩(1 )包括:在與防護透衞目對的面上的開口(la)， 所ii開口的形^it合固^L件(14)的形狀，所述固^L件通i^斤述開口安^
14、 才N^U'決求13所述的照明和/itl信號裝置，，征在于，所述照明 和/4U^信號裝置包括44吏正器殼(13 )和照明和/iUl信號裝置的外革之間的密 封件(16)，其環(huán)^;斤必卜軍(13)的開口 (la)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機動車照明和/或發(fā)信號裝置的內(nèi)置照明校正器(12)，其具有校正器殼(13)并包括具有第一端(9a)的縱向桿(9)，其在所述校正器殼外面，位于所述校正器殼的前面(13b)，和機電模塊(8)，其能夠帶動所述縱向桿，其特征在于，所述校正器包括固定元件(14)，其位于校正器殼(13)的背面上。
文檔編號F21V14/00GK101382258SQ200810173750
公開日2009年3月11日 申請日期2008年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者L·圖利斯 申請人:法雷奧視覺公司