專利名稱：車燈超智能照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種手自動(dòng)一體的車燈超智能照明系統(tǒng) 背景技術(shù)目前，公知的車燈照明系統(tǒng)是由手動(dòng)調(diào)節(jié)來打開、關(guān)閉和遠(yuǎn)近光 互變的，轉(zhuǎn)向時(shí)也沒有自動(dòng)的轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)，它的組成為車燈、手 動(dòng)調(diào)節(jié)鈕等，當(dāng)對方相向駛來的車燈為遠(yuǎn)光時(shí)，司機(jī)必須用手動(dòng)調(diào)節(jié) 遠(yuǎn)近光，在調(diào)節(jié)過程中會(huì)對司機(jī)的注意力和視線造成影響，從而容易 導(dǎo)致車輛交通事故
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的車燈遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)裝置為司機(jī)帶來的不便和安全隱 患，本發(fā)明提供二種車輛燈光根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱和霧的濃度自動(dòng)啟 動(dòng)、變光系統(tǒng)和速度顯示警示燈，首先，在外界光線較暗時(shí)自動(dòng)照明 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。第一種，當(dāng)對方車燈為遠(yuǎn)光時(shí)車燈由遠(yuǎn)光自動(dòng)變?yōu)?近光，兩車相遇后由近光自動(dòng)變?yōu)檫h(yuǎn)光。第二種，當(dāng)對方車燈為遠(yuǎn)光 時(shí)車燈由直射遠(yuǎn)光自動(dòng)變?yōu)榻?向下0-45度角度照射，照明亮度變低)，兩車相遇后由近光自動(dòng)變?yōu)橹鄙溥h(yuǎn)光，變光時(shí)間為瞬間變光。變光距離100-500米左右(此距離由對方車燈亮度和照射角度決定)。 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)在不影響遠(yuǎn)近光互變的情況下，燈光隨向轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)隨此車燈照明的啟動(dòng)而自動(dòng)啟動(dòng)，遠(yuǎn)近光燈和霧燈隨方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變照明方向。
霧濃度探測器會(huì)根據(jù)空氣中霧的濃度使霧燈能自動(dòng)啟動(dòng)，遠(yuǎn)近光燈和霧燈能隨方向的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
在汽車左霧燈的左側(cè)和右霧燈的右側(cè)，分別安有一個(gè)可以向兩側(cè) 直射45-90度夾角光線的轉(zhuǎn)向用燈，無論哪一側(cè)轉(zhuǎn)向燈閃爍，那么相 對這一側(cè)的轉(zhuǎn)向用車燈就會(huì)根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱，自動(dòng)控制發(fā)光或不 發(fā)光，如果左右轉(zhuǎn)向燈為雙閃時(shí)，那么這兩側(cè)的大燈會(huì)根據(jù)外界光線 的強(qiáng)弱自動(dòng)控制發(fā)光或不發(fā)光。
在車的尾部安有固定或可移動(dòng)式速度顯示燈，此燈可顯示幾種不
同顏色的閃爍燈光、每種顏色燈光分別代表汽車行駛的不同速度值(可設(shè)定為20km/h-40km/h之間)。此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，操作簡單。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是首先在車輛自動(dòng)照 明線路上安有一個(gè)中央處理器(由電子元器件等組成)，處理器的供電 端連接在自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)上。外部連接一個(gè)自動(dòng)照明系統(tǒng)(不包括手動(dòng) 調(diào)節(jié)照明系統(tǒng))啟動(dòng)用的一個(gè)內(nèi)置光感接收器(由一個(gè)或若干個(gè)光敏 電阻或其他光感接收電子元器件及激光、紅外線等光感接收元器件) 它可以根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱把光信號通過中央處理器變?yōu)殡娦盘?，?控制整個(gè)車燈自動(dòng)照明線路的電源通斷。在中央處理器的外部連接一 對控制遠(yuǎn)近光自動(dòng)變光的帶聚光器(由凸透鏡、密封殼組成)的前置 光感接收器(由一個(gè)或若干個(gè)光敏電阻或其他光感接收電子元器件及 激光、紅外線等光感接收元器件)和一個(gè)外置光感接收器(由一個(gè)或 若干個(gè)光敏電阻或其他光感接收電子元器件及激光、紅外線等光感接 收元器件)，把帶聚光器的前置光感接收器安裝到前大燈或霧等兩側(cè)， 把外置光感接收器安放在駕駛室內(nèi)，它們分別可以根據(jù)外界光線和對 方車燈光線的強(qiáng)弱通過中央處理器把光信號處理成電信號，當(dāng)外界光 線較暗時(shí)處理器會(huì)使連接在車燈泡上的除公共端電源線的其他兩條電 源線變成遠(yuǎn)光通路近光斷路，通路的燈泡發(fā)光斷路的燈泡不發(fā)光。在中央處理器內(nèi)部按有可以通過外界光線來改變氙氣大燈照明電 源電壓的轉(zhuǎn)換裝置(由變壓器等元器件組成)它們分別可以根據(jù)外界 光線和對方車燈光線的強(qiáng)弱通過中央處理器把光信號處理成電信號， 當(dāng)外界光線較暗時(shí)處理器會(huì)使氙氣大燈上的供電線路電壓為正常輸出 電壓，此時(shí)等光處于強(qiáng)光直射狀態(tài)，當(dāng)外界光線較明亮?xí)r處理器會(huì)使 連接在氙氣大燈上的供電電源線路電壓降低，此時(shí)氙氣大燈處于較暗狀態(tài)o在車遠(yuǎn)近光燈和氙氣大燈及霧燈的燈泡座上或燈罩上安有可以使 兩個(gè)燈上下、左右轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)裝置，(上下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是在氙氣大燈燈座 或整個(gè)燈罩上按有橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸、固定架、吸片、電磁力接觸器(或行 程可控制電動(dòng)機(jī))等組成，左右轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸、固定架、轉(zhuǎn) 向齒輪、行程可控制電動(dòng)機(jī)等組成，霧燈只有左右轉(zhuǎn)動(dòng)裝置沒有上下 轉(zhuǎn)動(dòng)裝置)，另外在方向盤轉(zhuǎn)向器上安有一個(gè)可以控制車燈左右轉(zhuǎn)向電 動(dòng)裝置的控制器(有線或無線控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置)，控制器與中央處理器相 連接，中央處理器根據(jù)外界光線強(qiáng)弱發(fā)給氙氣大燈上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氤氣 大燈上的磁力接觸器工作，吸住或放開吸片(或行程電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來 控制大燈上下轉(zhuǎn)動(dòng))，此時(shí)氙氣大燈會(huì)自動(dòng)上轉(zhuǎn)至光線與地面處于平行照射狀態(tài)或下轉(zhuǎn)至0-45度之間照射(平行照射時(shí)琉氣大燈為正常電壓 強(qiáng)光，向下照射時(shí)氙氣大燈為低電壓弱光)。此時(shí)遠(yuǎn)近光燈和霧燈會(huì) 隨燈光的啟動(dòng)和方向盤的左右轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，控制器沒有接到中央處理 器發(fā)出的控制某個(gè)燈或全部燈轉(zhuǎn)動(dòng)控制命令時(shí)此系統(tǒng)處于不工作狀態(tài) (車燈處于待機(jī)狀態(tài))，相反則處于工作狀態(tài)便可隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。在中央處理器外安裝一個(gè)霧燈自動(dòng)啟動(dòng)用的霧濃度探測器(由紅 外線或激光等元器件制成的透射型和散射型霧探測器或其它霧探測 器)，當(dāng)外界霧濃度達(dá)到一定值時(shí)(霧天當(dāng)視線能見度很低，司機(jī)需要 打開霧燈時(shí))中央處理器會(huì)自動(dòng)控制遠(yuǎn)近光大燈的照明系統(tǒng)和隨向轉(zhuǎn) 動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)霧燈和雙閃轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)隨向轉(zhuǎn)動(dòng)也跟著自動(dòng)啟動(dòng)，相 反，則關(guān)閉霧燈和雙閃轉(zhuǎn)向燈。手動(dòng)調(diào)節(jié)鈕與中央處理器相連接，處 理器會(huì)根據(jù)手動(dòng)調(diào)節(jié)命令開啟或關(guān)閉照明和隨向轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。速度顯示燈(幾個(gè)發(fā)光不同顏色的燈泡)、帶反射光線的外燈罩、 顯示燈轉(zhuǎn)換器、連接線、里程表相連接，可以通過汽車不同速度來改 變不同顏色發(fā)光和閃爍頻率。以上這套車燈自動(dòng)照明啟動(dòng)系統(tǒng)在手自動(dòng)調(diào)節(jié)鈕處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí) 便會(huì)自動(dòng)感光啟動(dòng)照明系統(tǒng)，無論照明、變光、大燈和霧燈的轉(zhuǎn)換還 是隨向轉(zhuǎn)動(dòng)都處于自動(dòng)工作狀態(tài)，當(dāng)調(diào)節(jié)鈕處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)照明、變 光、隨之啟動(dòng),此時(shí)處于手動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光狀態(tài)，不處于自動(dòng)狀態(tài)。車 燈上的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)隨此車燈照明的啟動(dòng)而隨之自動(dòng)啟動(dòng)工作，沒 有啟動(dòng)照明的車燈、隨向轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，各部分工作情況可 由連接在中央處理器上的顯示燈(器)來顯示工作狀態(tài)。達(dá)到燈光智能 照明的目的。(注當(dāng)前置或外置光感接收器采用激光、紅外線元件時(shí)聚光器可視情況安裝使用。部分元器件和中央處理器之間均可視情況 采用有線連接或無線控制)。
本發(fā)明的有益效果是，燈光自動(dòng)照明系統(tǒng)會(huì)根據(jù)外界光線和燈光 變化達(dá)到智能調(diào)節(jié)燈光照明、變光、車燈轉(zhuǎn)換、隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。系統(tǒng)智能， 結(jié)構(gòu)簡單。


下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明進(jìn)一步說明圖1是本發(fā)明車燈超智能照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理2是聚光器的結(jié)構(gòu)圖 圖3是速度顯示燈結(jié)構(gòu)1中，l手自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)，2中央處理器，3手動(dòng)調(diào)節(jié)器，4霧 濃度探測器，5內(nèi)置光感接收器，6外置光感接收器，7帶聚光器的前 置光感接收器，8隨向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，9車燈自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，10遠(yuǎn)近光 燈，ll霧燈，12氙氣照明大燈上下自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，13顯示器，14轉(zhuǎn) 向照明燈，15轉(zhuǎn)向照明燈的光感接收器圖2中，1凸透鏡，2密封殼，3前置光感接收器，4光線，5連接線，6焦距調(diào)節(jié)處，7焦距電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,8反射面 圖3中，l燈罩，2燈泡，3連接線，4電源轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)器，5里程 表，6感應(yīng)式里程表，7顯示燈開關(guān)具體實(shí)施方式
在圖1中手自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)(1)中央處理器(2)手動(dòng)調(diào)節(jié)器(3) 帶聚光器的前置光感接收器(7)外置光感接收器(6)內(nèi)置光感接收 器(5)霧濃度探測器(4)隨向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器(8)大燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(9) 轉(zhuǎn)向照明燈光感接收器(15)相連接組合，中央處理器上處理后的燈 光電源出線路與遠(yuǎn)近光燈(10)霧燈(11)轉(zhuǎn)向照明燈(14)相連接， 中央控制轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的線路與控制器相連接，手動(dòng)調(diào)節(jié)鈕上的出線路分 別與遠(yuǎn)近光燈(10)霧燈(11)轉(zhuǎn)向照明燈(14)相連接。在圖2中，凸透鏡(1)通過焦距調(diào)節(jié)處(6)與密封殼(2)相連 接，前置光感接收器(3)連接線(5)與中央處理器相連接，焦距電 動(dòng)調(diào)節(jié)裝置(7)與焦距調(diào)節(jié)處(6)相連接。在圖3中，速度顯示燈(2)里程表(5)或里程感應(yīng)表(6)電源轉(zhuǎn)換 調(diào)節(jié)器(4)相連接，顯示燈開關(guān)(7)與連接線(3)相連接而成。
權(quán)利要求
1、一種車燈智能照明系統(tǒng)，其特征是中央處理器(由電子元器件組成)上安有帶聚光器(由凸透鏡、密封殼、反射面等組成，可手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)焦距)的前置光感接收器(由一個(gè)或若干個(gè)光敏電阻或其他光感接收電子元器件及激光、紅外線等光感接收元器件)、外置光感接收器(由一個(gè)或若干個(gè)光敏電阻或其他光感接收電子元器件及激光、紅外線等光感接收元器件)，處理器的供電端連接了自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)(不包括手動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān))上，啟動(dòng)自動(dòng)照明系統(tǒng)用的一個(gè)內(nèi)置光感接收器(由一個(gè)或若干個(gè)光敏電阻或其他光感接收電子元器件及激光、紅外線等光感接收元器件)、啟動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈的光感接收器(由一個(gè)或若干個(gè)光敏電阻或其他光感接收電子元器件及激光、紅外線等光感接收元器件)自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)分別與中央處理器相連接，霧濃度探測器(由紅外線或激光等元器件制成的透射型和散射型霧探測行器或其他霧探測器)與中央處理器相連接，在方向盤轉(zhuǎn)向器上安有控制車燈左右轉(zhuǎn)向電動(dòng)裝置的控制器，燈泡座或燈罩安有可以使大燈、霧燈左右轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)裝置，速度顯示燈及顯示燈轉(zhuǎn)換器、中央處理器、控制器、光感接收器、車燈上下、左右轉(zhuǎn)向電動(dòng)裝置連接組成，各部分工作情況可由連接在中央處理器上的顯示燈(器)來顯示工作狀態(tài)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能照明系統(tǒng)，其特征是自動(dòng)照明系統(tǒng) 會(huì)根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)閉，在自動(dòng)狀態(tài)下,中央處理器可以 控制正常規(guī)格的遠(yuǎn)近光大燈(是使三條大燈電源線中除了 一條公共端外的 其他兩條線路時(shí)刻相互保持一條有電流通過， 一條無電流通過)，也可以控 制只有一個(gè)燈絲的車燈(如氙氣大燈)，是根據(jù)外界光線強(qiáng)弱使此車燈由平 射照射(即遠(yuǎn)光)通過光感自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置使車燈向下轉(zhuǎn)動(dòng)0-45度照射(即 近光)的同時(shí)，車燈電源的電壓由正常的輸出電壓(12v-24v)變?yōu)榈碗妷?小于12v-24v)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能照明系統(tǒng)，其特征是在自動(dòng)狀態(tài)下， 車燈的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)與自動(dòng)變光照明互不影響，每個(gè)車燈上的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置會(huì) 隨此燈的照明啟動(dòng)和關(guān)閉而自動(dòng)啟動(dòng)和關(guān)閉。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的智能照明系統(tǒng)，其特征是在車燈上下左右 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)控制方式為電子控制(有線或無線控制)，轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn) 動(dòng)力來自電磁接觸器或行程可控制電動(dòng)機(jī)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能照明系統(tǒng)，其特征是在自動(dòng)狀態(tài)下， 霧濃度探測器(根據(jù)霧濃度的數(shù)值可研制成固定值式或可調(diào)節(jié)值式來啟動(dòng) 霧燈)會(huì)根據(jù)外界霧濃度情況，通過中央處理器來控制自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)閉霧 燈和雙閃轉(zhuǎn)向燈。(在霧燈和雙閃轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)啟動(dòng)照明時(shí)遠(yuǎn)近光照明燈可 設(shè)定為啟動(dòng)狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)及遠(yuǎn)光關(guān)閉、近光啟動(dòng)三種狀態(tài)中的任意一種 狀態(tài)。也可設(shè)定為霧濃度較底時(shí)，遠(yuǎn)近光燈處于自動(dòng)照明狀態(tài)，霧濃度一 般時(shí)，霧燈和雙閃轉(zhuǎn)向燈啟動(dòng)，遠(yuǎn)近光燈只有近光啟動(dòng)照明。霧濃度較高 時(shí)，霧燈和雙閃轉(zhuǎn)向燈啟動(dòng)，遠(yuǎn)近光燈照明自動(dòng)關(guān)閉。)
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能照朋系統(tǒng)，其特征是在自動(dòng)狀態(tài)下， 轉(zhuǎn)向照明燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向燈手動(dòng)啟動(dòng)和汽車所轉(zhuǎn)方向一側(cè)的外界光線強(qiáng)弱來 控制轉(zhuǎn)向照明燈(不閃爍)是否應(yīng)該啟動(dòng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能照明系統(tǒng)，其特征是:速度顯示燈會(huì)根 據(jù)車脈速表對顯示燈轉(zhuǎn)換器的速度信號與電信號之間的轉(zhuǎn)換來改變顯示燈 光顏色和閃爍頻率。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的智能照明系統(tǒng)，其特征是此系統(tǒng)處于手動(dòng) 控制狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)將處于關(guān)閉狀態(tài),無論在自動(dòng)狀態(tài)或手動(dòng)狀態(tài)時(shí) 儀表盤都會(huì)根據(jù)外界光線強(qiáng)弱自動(dòng)開啟或關(guān)閉。
全文摘要
此裝置是中央處理器根據(jù)外界燈光的強(qiáng)弱來啟動(dòng)照明系統(tǒng)和控制汽車燈光的遠(yuǎn)近光自動(dòng)變換、霧燈和轉(zhuǎn)向照明燈的自動(dòng)啟動(dòng)、汽車速度顯示燈及車燈隨向轉(zhuǎn)動(dòng)，在汽車的前部安有帶聚光器的前置光感接收器和駕駛室內(nèi)安有外置光感接收器及車外部霧濃度探測器，然后通過連接光感中央處理器控制遠(yuǎn)近光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向照明燈的自動(dòng)照明，變光距離為100-500米左右。在汽車方向盤轉(zhuǎn)向器上安有可控制使汽車遠(yuǎn)近光燈、霧燈左右轉(zhuǎn)向的電動(dòng)裝置控制器，控制器分別與中央處理器、手動(dòng)調(diào)節(jié)器相連接，在車燈座或燈罩上安有可左右轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)裝置，它會(huì)根據(jù)車燈電源的通斷自動(dòng)在行車需要時(shí)隨方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向使大燈和霧燈左右隨之轉(zhuǎn)向，各部分工作情況可由連接在中央處理器上的顯示燈(器)來顯示工作狀態(tài)，在車尾部安有速度顯示燈，為司機(jī)提供最佳的照射角度及效果。
文檔編號F21S8/10GK101158456SQ20071016271
公開日2008年4月9日 申請日期2007年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月5日
發(fā)明者姜寶明 申請人:姜寶明