專利名稱：高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用在汽車儀表板上進(jìn)行聲音提醒和倒車?yán)走_(dá)報(bào)警用的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車領(lǐng)域使用的鳴峰器，其包括外殼、以及外殼內(nèi)的電磁鐵、振動(dòng)膜片，參見(jiàn)圖1，其中LI和L2為電磁鐵的兩組線圈，在與三極管Q10、三極管Qll的共同作用下，振蕩產(chǎn)生交流電形成交變磁場(chǎng)，以及結(jié)合外殼內(nèi)磁環(huán)的固有磁場(chǎng)，使振動(dòng)膜片產(chǎn)生周期性振動(dòng)、發(fā)出聲音；由于此種結(jié)構(gòu)的蜂鳴器輸出信號(hào)范圍公差大，即正負(fù)300Hz，SPL范圍在正負(fù)5db以內(nèi)，導(dǎo)致頻率和聲壓的范圍較寬，從而導(dǎo)致音質(zhì)差異較大，不能給消費(fèi)者較好的聲音享受， 另外輸入電壓的微小波動(dòng)也將導(dǎo)致輸出的頻率和聲壓的變化；不同的輸入電壓也會(huì)導(dǎo)致頻率和音質(zhì)的差異較大，同時(shí)輸出的交流電會(huì)串到輸入端VDC,產(chǎn)生干擾。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其通過(guò)高可靠的波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生穩(wěn)定的信號(hào)，輸出穩(wěn)定的頻率，可將頻率控制在正負(fù)50Hz以內(nèi)，聲壓級(jí)的范圍在正負(fù)2db以內(nèi)，從而能夠滿足消費(fèi)者的需求。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的磁鐵，以及繞設(shè)在磁鐵上的電磁線圈，位于磁鐵上方的振動(dòng)膜片，以及振蕩器，該振蕩器為包括振蕩電路，其包括電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端的波形產(chǎn)生單元，對(duì)波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進(jìn)行放大的放大單元，所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。所述波形產(chǎn)生單元包括三極管Ql、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4，所述電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的第一端分別連接在電源輸入端，電阻Rl的第二端連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發(fā)射極與三極管Q2的發(fā)射極共線接地，三極管Ql的基極與電阻R3的第二端連接，電阻R2的第二端與三極管Q2的基極相連接，三極管Q2的集電極與電阻R4的第二端相連接，所述電阻Rl的第二端與電阻R2的第二端連接有電容Cl，電阻R3的第二端與電阻R4的第二端連接有電容C2。所述放大單元包括三極管Q3、電阻R5，所述電阻R5的一端與電阻R4的第二端連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極連接驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端并接有二極管Dl，三極管Q3的發(fā)射極與電阻Rl的第二端連接。所述電源輸入端串接有二極管D2。采用了上述方案，在接通電源后，振蕩器產(chǎn)生的音頻信號(hào)電流通過(guò)電磁線圈，使電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，振動(dòng)膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性的振動(dòng)發(fā)聲；本實(shí)用新型通過(guò)高可靠的波形發(fā)生電路產(chǎn)生穩(wěn)定的信號(hào)使無(wú)源蜂鳴器工作，輸出的頻率穩(wěn)定，可控制在正負(fù)50Hz以內(nèi)，SPL范圍在正負(fù)2db以內(nèi)；另外在輸入端接入穩(wěn)壓二極管，以保證輸出頻率和聲壓不會(huì)隨著輸入電壓的變化而變化。本振蕩器由獨(dú)立的振蕩電路產(chǎn)生，與蜂鳴器的繞組線圈無(wú)關(guān)，保證了輸出頻率的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)對(duì)輸出頻率的影響因素少、控制點(diǎn)少、產(chǎn)生頻率的公差范圍窄。本實(shí)用新型不僅僅可以用于汽車儀表板上進(jìn)行聲音提醒和倒車?yán)走_(dá)報(bào)警用，也可運(yùn)用到高檔消費(fèi)家電中。

圖I為現(xiàn)有蜂鳴器的振蕩器電路圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的振蕩器電路圖；；圖中，I為殼體，2為磁鐵，3為電磁線圈，4為振動(dòng)膜片，5為振蕩器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖2、3，高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其包括殼體I、設(shè)置在殼體I內(nèi)的磁鐵2，以及繞設(shè)在磁鐵2上的電磁線圈3，位于磁鐵上方的振動(dòng)膜片4，以及振蕩器5，該振蕩器為包括振蕩電路，其包括電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端的波形產(chǎn)生單元，對(duì)波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進(jìn)行放大的放大單元，驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。另外在電源輸入端接入穩(wěn)壓二極管D2，以保證輸出頻率和聲壓不會(huì)隨著輸入電壓的變化而變化。其中，波形產(chǎn)生單元包括三極管Q1、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4，電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的第一端分別連接在電源輸入端，電阻Rl的第二端連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發(fā)射極與三極管Q2的發(fā)射極共線接地，三極管Ql的基極與電阻R3的第二端連接，電阻R2的第二端與三極管Q2的基極相連接，三極管Q2的集電極與電阻R4的第二端相連接，所述電阻Rl的第二端與電阻R2的第二端連接有電容Cl，電阻R3的第二端與電阻R4的第二端連接有電容C2。其中，放大單元包括三極管Q3、電阻R5，所述電阻R5的一端與電阻R4的第二端連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極連接驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端并接有二極管Dl，三極管Q3的發(fā)射極與電阻Rl的第二端連接。
權(quán)利要求1.高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的磁鐵，以及繞設(shè)在磁鐵上的電磁線圈，位于磁鐵上方的振動(dòng)膜片，以及振蕩器，其特征在于該振蕩器為包括振蕩電路，其包括電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端的波形產(chǎn)生單元，對(duì)波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進(jìn)行放大的放大單元，所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其特征在于所述波形產(chǎn)生單元包括三極管Ql、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4，所述電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的第一端分別連接在電源輸入端，電阻Rl的第二端連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發(fā)射極與三極管Q2的發(fā)射極共線接地，三極管Ql的基極與電阻R3的第二端連接，電阻R2的第二端與三極管Q2的基極相連接，三極管Q2的集電極與電阻R4的第二端相連接，所述電阻Rl的第二端與電阻R2的第二端連接有電容Cl，電阻R3的第二端與電阻R4的第二端連接有電容C2。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其特征在于所述放大單元包括三極管Q3、電阻R5，所述電阻R5的一端與電阻R4的第二端連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極連接驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端并接有二極管D1，三極管Q3的發(fā)射極與電阻Rl的第二端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其特征在于所述電源輸入端串接有二極管D2。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的磁鐵，以及繞設(shè)在磁鐵上的電磁線圈，位于磁鐵上方的振動(dòng)膜片，以及振蕩器，振蕩器為包括振蕩電路，包括電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端的波形產(chǎn)生單元，對(duì)波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進(jìn)行放大的放大單元，驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。本振蕩器由獨(dú)立的振蕩電路產(chǎn)生，與蜂鳴器的繞組線圈無(wú)關(guān)，保證了輸出頻率的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)對(duì)輸出頻率的影響因素少、控制點(diǎn)少、產(chǎn)生頻率的公差范圍窄。本實(shí)用新型不僅僅可以用于汽車儀表板上進(jìn)行聲音提醒和倒車?yán)走_(dá)報(bào)警用，也可運(yùn)用到高檔消費(fèi)家電中。
文檔編號(hào)G10K9/13GK202549272SQ20122016805
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者張秀琴, 李紅元 申請(qǐng)人:漢得利(常州)電子有限公司