專利名稱：一種機動車喇叭控制器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機動車喇叭控制器。
背景技術：
隨著我國汽車保有量逐年快速遞增，城市交通情況日益復雜。大量的機動 車不僅給城市交通帶來巨大壓力，也帶來了諸多環(huán)境問題，如尾氣污染、噪 聲污染等。在機動車噪聲污染中，汽車鳴笛噪音給人們生活、工作、學習帶來 了很多不利影響。隨著人民群眾環(huán)保意識不斷增強和對環(huán)境質量要求的不斷高 漲，防治環(huán)境噪聲污染，保護和改善生活環(huán)境，保障人體健康，促進社會和諧， 已成為全國各地環(huán)境治理的重要工作內容，各地方噪聲污染防治條例相繼出臺。 在汽車駕駛素質普遍提高之前，僅憑規(guī)章制度無法短期內實現(xiàn)汽車噪聲污染的 根本治理，必須從技術角度加以輔助和約束。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是提供一種設計簡單，安裝方便，能夠有效減少機動車鳴 笛噪聲的裝置。為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案在機動車喇叭控 制電路中加裝延時控制器，并將機動車速度表傳感器的實時速度值輸入延時控 制器。也可以將時鐘信號接入延時控制器。根據(jù)城市道路情況，通過內部邏輯 程序對延時控制器進行相應的設定。當機動車行駛速度較快的時候，意味著機 動車行駛在如高速公路、交通干道，或此時交通狀況良好、無擁堵，這時機動 車鳴笛使用頻率較低，可以設定無延時控制；而當機動車行駛速度較慢時，往 往意味著車輛行駛在限速公路、居民區(qū)、市中心，或交通擁堵，這時鳴笛使用 頻率高，可以設定延時控制。在延時的情況下，當一次鳴笛結束后，喇叭自動 進入鳴笛延時狀態(tài)，待達到延時時間后，喇叭指示燈顯示就緒狀態(tài)，可進行下次鳴笛。本發(fā)明的有益效果是，在交通擁堵的情況下，如市中心或上下班交通 高峰階段，可以大量減少不必要的鳴笛，降低噪聲污染，凈化環(huán)境，還可以通 過對駕駛人員鳴笛次數(shù)的控制，提高駕駛人員的交通行駛素質。


圖1是本發(fā)明原理圖
具體實施例方式
一種機動車喇叭控制器，由觸點3、喇叭4、電源5組成的喇叭控制電路中
安裝延時控制器2，轉速表傳感器1的輸出端與延時控制器2相連接。通過內部
邏輯程序對延時控制器進行相應的設定。例如時速100公里以上，無延時控 制；車速在80 100公里/小時，即高速公路情況下，延時控制器設定為2分鐘 鳴笛一次；40 80公里/小時情況下，延時控制設定為4分鐘鳴笛一次；0 40公 里/小時，即交通擁堵、市中心、限速區(qū)域、居民區(qū)、廠區(qū)情況下，可以設定為 5分鐘鳴笛一次，或是禁止鳴笛。此外，該延時控制器可以外接時鐘信號，進行 時間范圍設定，如時間深夜24點至凌晨5點自動禁閉喇叭。本發(fā)明可以在現(xiàn) 有行駛的各種機動車輛上安裝，也可與汽車喇叭供應商進行集成。本發(fā)明的優(yōu) 點是不像某些地方強制安裝在機動車上的禁鳴開關完全限制了汽車喇叭的使 用，而是進行部分地、分時地限制，既能降低城市噪聲污染，又能滿足駕駛人 員合理使用喇叭的安全需要。
權利要求
1.一種機動車喇叭控制器，由觸點(3)、喇叭(4)、電源(5)組成，其特征在于在汽車喇叭控制電路中加裝延時控制器(2)，延時控制器(2)與轉速表傳感器(1)輸出端相連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種機動車喇叭控制器，其特征在于延時控制器 (2)上連接有時鐘信號。
全文摘要
本發(fā)明的目的就是提供一種設計簡單，安裝方便，能夠有效減少機動車鳴笛噪聲的裝置。為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案在機動車喇叭控制電路中加裝延時控制器，并將機動車速度表傳感器的實時速度值輸入延時控制器。也可以將時鐘信號接入延時控制器。本發(fā)明的有益效果是，在交通擁堵的情況下，如市中心或上下班交通高峰階段，可以大量減少不必要的鳴笛，降低噪聲污染，凈化環(huán)境。
文檔編號G10K9/00GK101567185SQ20081001584
公開日2009年10月28日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權日2008年4月25日
發(fā)明者濤 于 申請人:濤 于