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一種處理盒的制作方法

文檔序號:11856448閱讀:265來源:國知局
一種處理盒的制作方法與工藝

本實用新型涉及激光打印機、復印機或者傳真機等圖像形成設備中使用的處理盒。



背景技術:

如激光打印機、復印機、傳真機等電子照相成像設備內通常有一個處理盒,該處理盒能從電子照相成像設備中拆卸出來。現(xiàn)有的處理盒主要有以下幾類:感光鼓和顯影裝置、充電裝置及清潔裝置共同設置在一起的一體盒,以及感光鼓和充電裝置設置在一起,或感光鼓和顯影裝置設置在一起的分體盒。為了檢測處理盒的狀態(tài),在處理盒的端部設置有用于和圖像形成裝置的檢測機構配合的檢測組件。檢測組件與處理盒的攪拌架的攪拌齒輪聯(lián)動,在裝機及使用過程中通過與圖像形成裝置上的檢測機構碰觸實現(xiàn)處理盒狀態(tài)的檢測。

現(xiàn)有一些處理盒采用采用凸輪滑塊或凸輪搖桿機構或旋轉螺桿等方式來實現(xiàn)顯影盒檢測功能,但以上檢測組件中,采用凸輪滑塊/擺桿機構易受位置的限制,而且以上幾種結構的檢測組件存在檢測時序不穩(wěn)定的缺陷,即在判斷處理盒的狀態(tài)時可能存在誤判。

專利號為201310175410.5的中國實用新型專利公開了一種盒,在該盒的側壁上設置有支撐檢測齒輪的斜坡面,檢測齒輪包括無齒齒輪部、第一被檢測部、第二被檢測部、第一被擠壓部、第二被擠壓部、連接部和支撐部。如果是新的粉盒,檢測齒輪接收驅動力旋轉的過程中可沿著斜坡面運動從而在軸向方向上相對碳粉盒側壁向外伸出或向內縮進,在檢測齒輪向外伸出的過程中,設置在檢測齒輪上的第一被檢測部和第二杯檢測部會依次撥動圖像形成裝置中的檢測臂,并產生ON-OFF信號,根據此信號圖像形成裝置的CPU對該盒的狀態(tài)進行識別。該盒的檢測齒輪具有無齒的部分,當檢測齒輪旋轉至無齒部分與傳動齒輪相對時,檢測齒輪會與傳動齒輪脫離嚙合從而停止轉動。由于檢測齒輪并非周壁上均設置嚙合齒,因此可能會發(fā)生傳動不穩(wěn)定或失效的情況,從而 導致第一、第二被檢測部不能有效和圖像形成裝置的檢測臂觸碰,而造成誤判。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、傳動檢測功能穩(wěn)定的處理盒。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取如下的技術解決方案:

一種處理盒,包括:盒體,所述盒體具有相對設置的第一側壁和第二側壁;設置于所述第一側壁上的齒輪系,所述齒輪系的外側設置有齒輪護蓋;設置于所述第一側壁上的檢測輪,所述檢測輪設置于第一側壁上的安裝部上并可沿自身軸線方向移動,所述檢測輪與齒輪系中的動力傳遞輪相嚙合;

所述檢測輪包括:設置于檢測輪側壁上的嚙合部,所述嚙合部沿圓周連續(xù)布置;設置于檢測輪側壁上的彈性限位卡扣部,所述限位卡扣部可與齒輪護蓋上的限位凸緣相配合;設置于檢測輪第一端部的接觸部,所述接觸部沿平行于檢測輪軸線的方向突出于第一端部;設置于檢測輪第二端部的抵靠部。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述安裝部端部設置有軸向限位件,在所述軸向限位件和所述檢測輪之間設置有彈性件。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述安裝部包括安裝柱以及凸筋,所述凸筋沿圓周設置于安裝柱外圍,所述凸筋的軸線與所述安裝柱的軸線重合,所述檢測輪套設于所述安裝柱上,所述檢測輪的抵靠部與所述凸筋頂部相接觸;所述凸筋包括依次相連的第一平壁、第三平壁、斜壁和第二平壁,所述第一平壁頂端面與其底端面之間的距離d1和第二平壁頂端面與其底端面之間的距離d2以及第三平壁頂端面與其底端面之間的距離d3互不相同,且d2>d1>d3。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述第一平壁和第二平壁之間具有一段缺口。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述齒輪護蓋上設置有供檢測輪的端部穿出的檢測輪容納孔,所述限位凸緣沿圓周設置于所述檢測輪容納孔靠近外端部的內壁上,所述限位凸緣沿所述檢測輪容納孔的徑向向內突出。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述接觸部為從檢測輪的側壁向外延伸突出的一段弧形凸起。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述抵靠部設置于檢測輪的第二端部且沿檢測輪徑向突出。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述軸向限位件為緊固螺釘。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述限位卡扣部包括與所述檢測輪側壁相連的彈性臂以及設置于所述彈性臂端部的卡扣凸起。

作為本實用新型處理盒的一種改進,所述限位卡扣部比所述嚙合部更遠離第一側壁。

由以上技術方案可知,本實用新型的檢測輪具有完整的嚙合部,以及可以和齒輪護蓋上的限位凸緣相配合的限位卡扣部,完成首次檢測后,限位卡扣部即可和齒輪護蓋上的限位凸緣完成卡扣,從而限制檢測輪在其軸線方向上的移動,使得檢測輪可以連續(xù)旋轉,解決了現(xiàn)有技術中檢測輪只具有部分嚙合齒而不能連續(xù)旋轉導致的傳動不穩(wěn)定的問題,從而保證檢測的準確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖做簡單介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖;

圖2為本實用新型實施例去除齒輪護蓋后的結構示意圖;

圖3為本實用新型實施例齒輪系的分解結構示意圖;

圖4為本實用新型實施例檢測輪安裝部的結構示意圖;

圖5為本實用新型實施例檢測輪和齒輪護蓋的裝配示意圖;

圖6為本實用新型實施例檢測輪和齒輪護蓋的剖視圖;

圖7為本實用新型實施例檢測輪的結構示意圖;

圖8為圖7的剖視圖;

圖9a為處理盒處于落機初始狀態(tài)時其與圖像形成裝置的檢測臂的位置示意圖;

圖9b為圖9a的俯視圖;

圖9c為處理盒處于落機初始狀態(tài)時檢測輪與齒輪護蓋的位置示意圖;

圖9d為圖9c去除齒輪護蓋后的示意圖;

圖10a為處理盒處于落機到位狀態(tài)時其與圖像形成裝置的檢測臂的位置示意圖;

圖10b為圖10a的俯視圖;

圖10c為處理盒處于落機到位狀態(tài)時檢測輪與齒輪護蓋的位置示意圖;

圖10d為圖10c去除齒輪護蓋后的示意圖;

圖11a為處理盒處于首次檢測狀態(tài)時檢測輪與齒輪護蓋的位置示意圖;

圖11b為圖11c去除齒輪護蓋后的示意圖;

圖11c為處理盒處于首次檢測狀態(tài)時其與圖像形成裝置的檢測臂的位置示意圖;

圖11d為圖11c的俯視圖;

圖12為檢測輪的抵靠部位于斜壁上時的示意圖;

圖13a為處理盒完成首次檢測后檢測輪與齒輪護蓋的位置示意圖;

圖13b為圖13a去除齒輪護蓋后的示意圖;

圖13c為處理盒完成首次檢測后其與圖像形成裝置的檢測臂的位置示意圖;

圖13d為圖13c的俯視圖。

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細地說明。

具體實施方式

如圖1和圖2所示,本實施例的處理盒包括盒體1,盒體1具有在感光鼓軸線方向上相對設置的第一側壁1-1和第二側壁,盒體1內形成有粉倉和顯影倉(未圖示),粉倉用于存儲碳粉,粉倉內設置有攪拌架,顯影倉內設置有感光鼓、顯影輥、送粉輥等部件。同時結合圖3,在盒體1的第一側壁1-1上設置有齒輪系2,在齒輪系2外側設置有齒輪護蓋3。齒輪系2包括動力輸入輪21、顯影輥齒輪22、送粉輥齒輪23、過渡輪24以及攪拌架齒輪25,其中,動力輸入輪21接收來自圖像形成裝置的驅動力。

動力輸入輪21與顯影輥齒輪22、送粉輥齒輪23及過渡輪24直接嚙合,動力輸入輪21將從圖像形成裝置的驅動頭接收到的驅動力傳遞給顯影輥齒輪22、送粉輥齒輪23和過渡輪24,過渡輪24與攪拌架齒輪25嚙合,從而將驅 動力傳遞給攪拌架齒輪25。在盒體1的第一側壁1-1上還設置有與攪拌架齒輪25相嚙合的檢測輪4,本實施例中攪拌架齒輪25作為檢測輪4的動力傳遞輪,可帶動檢測輪4一起轉動,但動力傳遞輪也可以是齒輪系中的其它齒輪。齒輪護蓋3上設置有供檢測輪4的端部穿出的檢測輪容納孔3a,檢測輪容納孔3a靠近外端部的內壁上設置有一圈沿其徑向向內突出的限位凸緣3-1。

第一側壁1-1上設置有安裝檢測輪4的安裝部5,檢測輪4設置于安裝部5上,并可沿自身軸線移動。如圖3和圖4所示,作為本實用新型的一個優(yōu)選實施方案,本實施例的安裝部5包括安裝柱5-1以及凸筋5-2,安裝柱5-1突出于第一側壁1-1,用于安裝檢測輪4,凸筋5-2沿圓周設置于安裝柱5-1外圍,沿圖4中箭頭方向看時,凸筋5-2呈不封閉的圓環(huán)形,凸筋5-2的軸線與安裝柱5-1的軸線重合。凸筋5-2包括依次相連的第一平壁5-2a、第三平壁5-2c、斜壁5-2d和第二平壁5-2b,斜壁5-2d連接第三平壁5-2c和第二平壁5-2b,第一平壁5-2a和第二平壁5-2b之間具有一段缺口。第一平壁5-2a頂端面與其底端面之間的距離d1和第二平壁5-2b頂端面與其底端面之間的距離d2以及第三平壁5-2c頂端面與其底端面之間的距離d3互不相同,且d2>d1>d3。

參照圖6至圖8,檢測輪4側壁上設置有與動力傳遞輪(攪拌架齒輪25)相嚙合的嚙合部4-1,嚙合部4-1沿圓周連續(xù)布置,為完整的圓環(huán)形,通過嚙合部4-1動力傳遞輪將旋轉驅動力傳遞給檢測輪4,使檢測輪4隨動力傳遞輪一起轉動。為了便于描述,將檢測輪4遠離第一側壁1-1的端部定義為第一端部,檢測輪4靠近第一側壁1-1的端部定義為第二端部,在檢測輪4的第一端部設置有沿平行于檢測輪軸線的方向向外突出的接觸部4-2,本實施例的接觸部4-2為從檢測輪4的周壁延伸突出的一段弧形凸起,檢測輪4的第二端部設置有沿檢測輪徑向突出的抵靠部4-3,抵靠部4-3與凸筋5-2的頂部相接觸。在檢測輪4的側壁上設置有位于嚙合部4-1上方的限位卡扣部4-4,即限位卡扣部4-4壁嚙合部4-1更遠離第一側壁1-1。本實施例的限位卡扣部4-4包括具有彈性的彈性臂和設置于彈性臂端部的卡扣凸起,其卡扣凸起沿檢測輪徑向向外突出,可與齒輪護蓋3上的限位凸緣3-1卡扣配合。檢測輪4套設于安裝柱5-1上,通過固定在安裝柱5-1端部的軸向限位件7進行軸向限位,本實施 例的軸向限位件7為緊固螺釘。在軸向限位件7與檢測輪4之間設置有彈性件6,檢測輪4在彈性件6的彈力作用下可沿自身軸線向靠近第一側壁1-1的方向或遠離第一側壁1-1的方向移動。

本實用新型的檢測輪4在隨動力傳遞輪轉動的同時,檢測輪4可在自身軸線方向上移動,并可從限位卡扣部4-4位于限位凸緣3-1下方的位置移動至限位卡扣部4-4位于限位凸緣3-1上方的位置,并使限位卡扣部4-4與限位凸緣3-1扣合,當限位卡扣部4-4與限位凸緣3-1卡扣后,檢測輪軸向上的位置不再變化。

下面結合圖9a至圖12對本實用新型處理盒的裝機檢測過程進行說明,圖9a、圖10a、圖11c及圖13c中空心箭頭所示方向為處理盒的安裝方向。

如圖9a、圖9b所示,當將處理盒沿安裝方向裝入圖像形成裝置時,即處理盒位于落機初始狀態(tài)時,圖像形成裝置的檢測臂100不與處理盒的任何部位接觸,齒輪系的所有齒輪均處于靜止狀態(tài),如圖9c和圖9d所示,此時檢測輪4的抵靠部4-3位于凸筋的第二平壁5-2b和第一平壁5-2a之間或者位于第一平壁5-2a上,抵靠部4-3底面與凸筋底部端面間的距離等于第一平壁5-2a頂端面與其底端面之間的距離d1,檢測輪4的限位卡扣部4-4位于限位凸緣3-1下方,檢測輪4的接觸部4-2的外端面略突出于齒輪護蓋3上檢測輪容納孔3a的外端面;

如圖10a和圖10b所示,當處理盒進一步沿安裝方向裝入到位時,可完成圖像形成裝置的驅動頭與處理盒的驅動力接收部件的配合,在處理盒位于該落機到位狀態(tài)時,圖像形成裝置的檢測臂100會碰觸到檢測輪4的接觸部4-2,兩者接觸時圖像形成裝置會接收到檢測臂100碰觸到檢測輪后發(fā)出的信號,從而判斷檢測到處理盒;處理盒落機到位后,圖像形成裝置的驅動頭即可帶動動力輸入輪開始旋轉,并將驅動力通過齒輪系傳遞給處理盒內各部件及檢測輪4,檢測輪4在動力傳遞輪的帶動下開始轉動,如圖10c和圖10d所示,當檢測輪4轉動后,檢測輪4的抵靠部4-3開始沿第二平壁5-2a移動,此時限位卡扣部4-4依然位于限位凸緣3-1下方,接觸部4-2的外端面依然是略突出于檢測輪容納孔3a的外端面;

如圖11a和圖11b所示,檢測輪4在旋轉驅動力作用下繼續(xù)旋轉,當?shù)挚坎?-3移動至其離開第一平壁5-2a進入第三平壁5-2c時,由于第三平壁5-2c頂端面與其底端面之間的距離d3小于第一平壁5-2a頂端面與其底端面之間的距離d1,抵靠部4-3離開第一平壁5-2a后會失去第二平壁5-2a的支撐,檢測輪4則在彈性件6的彈力作用下沿其自身軸線向靠近第一側壁1-1的方向移動,直至抵靠部4-3落到第三平壁5-2c上才停止其在自身軸線方向上的移動,此時檢測輪4位于最靠近盒體第一側壁1-1的位置(即位于最低點);如圖11c和圖11d所示,由于檢測輪4整體向靠近第一側壁1-1的方向移動(向內縮回),接觸部4-2縮回至檢測輪容納孔3a內,圖像形成裝置的檢測臂100失去接觸部4-2提供的支撐,則會向下擺動;

如圖12所示,檢測輪4繼續(xù)轉動時,抵靠部4-3從第三平壁5-2c移動至斜壁5-2d上,并沿著斜壁5-2d移動,由于第三平壁5-2c與第二平壁5-2b之間具有高度差,因此抵靠部4-3從第三平壁5-2c沿著斜壁5-2d移動到第二平壁5-2b上時,檢測輪4會整體向遠離第一側壁1-1的方向移動(向外伸出);

如圖13a和圖13b所示,當?shù)挚坎?-3沿著斜壁5-2d移動至第二平壁5-2b上時,檢測輪4位于最遠離第一側壁1-1的位置(即位于最高點),當?shù)挚坎?-3移動到第二平壁5-2b上時,限位卡扣部4-4在跟隨移動的過程中會被檢測輪容納孔內壁上的限位凸緣3-1向內擠壓,使得檢測輪可以向外移動,當限位卡扣部的卡扣凸起移動超過限位凸緣3-1時,限位卡扣部4-4在彈力作用下復位并扣在限位凸緣3-1上,通過限位凸緣3-1對檢測輪4進行軸向限位,限位卡扣部4-4扣在限位凸緣3-1上后抵靠部4-3底面與凸筋底端面間的距離始終等于或大于第二平壁5-2b頂端面與其底端面之間的距離d2,由于受到限位凸緣的限位,檢測輪4不再沿自身軸線方向移動并會隨動力傳遞輪一直轉動,當檢測輪4旋轉至其接觸部4-2再次與圖像形成裝置的檢測臂100接觸時,圖像形成裝置再次接收到檢測信號,可對處理盒的使用狀態(tài)進行判斷;當限位卡扣部4-4扣在限位凸緣3-1上時,相比落機初始狀態(tài)(圖9b)和落機到位狀態(tài)(圖10b)接觸部4-2的外端面更突出于檢測輪容納孔3a的外端面,即L2>L1。

本實用新型的處理盒通過檢測臂與檢測輪是否碰觸判斷是否有處理盒,通過檢測臂與檢測輪碰觸的次數(shù)判斷處理盒的狀態(tài),例如,如果檢測臂與檢測輪有兩次碰觸,則認為該處理盒為未使用過的新盒,如果檢測臂與檢測輪只有一次碰觸,則認為該處理盒不是首次使用的新盒。

當然,本實用新型的技術構思并不僅限于上述實施例,還可以依據本實用新型的構思得到許多不同的具體方案,例如,前述實施例中的限位卡扣部采用彈性臂的方式與檢測輪側壁相連,借助彈性臂的彈力實現(xiàn)回位,但限位卡扣部也可以通過彈簧等彈性件與檢測輪相連,只要實現(xiàn)限位卡扣部的卡扣凸起可沿檢測輪徑向收縮和突出即可;檢測輪的抵靠部可以沿徑向向內或向外突出,也可以沿平行于檢測輪軸線方向突出于檢測輪底部,當沿軸向突出時,只要抵靠部的長度大于第一平壁和第三平壁間的高度差即可;諸如此等改變以及等效變換均應包含在本實用新型所述的范圍之內。

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