專利名稱：：自動(dòng)暗化和減眩的液晶反射鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種反射鏡。
背景技術(shù)：
：為了駕駛安全和舒適，長期以來需要控制汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛中的后視鏡的反射度。在駕駛員的喜好方面，反射鏡反射度可從高反射性或"亮模式"(BM)狀態(tài)改變到較少反射性的"暗模式"(DM)狀態(tài)。當(dāng)晚上帶有明亮前燈的其它車輛從后方接近時(shí)，后-見鏡從其BM狀態(tài)轉(zhuǎn)換到其DM狀態(tài)以使來自后視鏡的前燈眩光反射為最少，因?yàn)橛憛挼墓鈴?qiáng)度可妨礙駕駛員做到安全操縱車輛。按照常規(guī)，這種調(diào)整通過使反射鏡反射角傾斜略偏離駕駛員的機(jī)械桿來手動(dòng)控制。后來，機(jī)械桿通過機(jī)電部件來控制，但是仍然由駕駛員在要求時(shí)進(jìn)行。最近，市場銷售的后視鏡使用電致變色(EC)著色技術(shù)自動(dòng)地將反射鏡的反射度從BM改變成DM或者反之亦然，而無需在物理上移動(dòng)反射4竟。當(dāng)直流(DC)施加在包含化學(xué)電解液的反射鏡池的前和后電極之間時(shí)，EC反射鏡變暗。該變暗機(jī)制是緩慢進(jìn)行的電化學(xué)鍍過程。EC反射鏡從其初始BM改變到其DM的較少反射性深綠色一般需要6至10秒。由于采用EC技術(shù)的復(fù)雜電化學(xué)鍍過程，響應(yīng)時(shí)間決定性地取決于反射鏡大小。反射鏡的面積越大，則需要更長時(shí)間來改變反射鏡的反射度。因此，構(gòu)建用于例如商用貨車等應(yīng)用的大EC反射鏡是不實(shí)際的。此外，改變EC反射鏡的反射度狀態(tài)的電流要求在80至120毫安培之間變化。由于這種較高的電流消耗，汽車應(yīng)用中的EC反射鏡必須直接連線到車輛的主電源、即電池。雖然通過車輛的電池來取得電源對于原始設(shè)備制造(OEM)產(chǎn)品可以是可接受的，但是反射鏡不是可行的，那里顧客要求反射鏡是無需任何外部接線的自給單元。持續(xù)需要成功解決現(xiàn)有技術(shù)的這些及其它缺點(diǎn)的自動(dòng)暗化和減眩反射鏡。將提供本發(fā)明主要針對的這種反射鏡。
發(fā)明內(nèi)容一般來說，本發(fā)明涉及采用與用于液晶顯示器(LCD)的技術(shù)相似的液晶(LC)池來構(gòu)造的減眩機(jī)動(dòng)車反射鏡。LC反射鏡池由兩個(gè)略《救間隔開的面板襯底組成，它們優(yōu)選地由玻璃制成。前或外露面板襯底是清澈且透明的，而后面板襯底是不透明的且為反射或透反射的，以形成鏡反射表面而不是存在于常規(guī)LCD中的另一個(gè)透明村底。當(dāng)例如溫度或羅盤顯示器等顯示器安裝在反射鏡背后時(shí)，需要允許某些光線通過的透反射鏡材料。具有二色性染料混合物的LC流體包含在前與后面板之間的反射鏡池中，用于影響反射鏡的光反射度。更具體來說，光線在通過前面板并被后面板反射時(shí)必須穿過具有二色性染料混合物的LC流體。如果LC流體中的分子取向于與反射鏡表面平行，則流體不太透明，并且反射鏡變暗。相反，如果分子取向于與反射鏡表面垂直，則流體更加透明，并且反射鏡變亮。BM實(shí)施例在沒有施加電力時(shí)常態(tài)時(shí)處于其亮模式，而DM實(shí)施例常態(tài)時(shí)處于其暗模式。前面板的外露表面上的無機(jī)或有機(jī)材料的紫外(UV)保護(hù)涂層或者UV保護(hù)聚合物膜防止LC染料混合物因反射鏡長時(shí)間暴露于陽光而降級(jí)?？狗瓷?AR)光學(xué)薄膜涂層沉積到前面板上的UV涂層或UV聚合物膜上，以減小由反射鏡的外露表面的不希望的反射。LC反射鏡是在電場的影響下進(jìn)行工作的場效應(yīng)裝置。當(dāng)與也作為本發(fā)明的一部分的客戶定制設(shè)計(jì)的光傳感電子控制系統(tǒng)耦合并由其控制時(shí)，LC反射鏡可自動(dòng)且非常迅速地從高反射性BM轉(zhuǎn)換到較少反射性的DM或者反之亦然。LC反射鏡池可采用玻璃、塑料或者可制作成反射鏡的任何透明村底來制作。另外，LC反射鏡能制作成具有中性黑色、藍(lán)色或其它DM色調(diào)的平坦或彎曲的。對于汽車應(yīng)用，LC反射鏡可連接到并且憑借于車輛中已經(jīng)可用的主電源工作。但是，由于它極低的功耗，LC反射鏡還可配置成通過內(nèi)部干電池、同樣的可充電電池或者太陽能電池供電的自給的零件市場夾式反射鏡。此外，LC反射鏡可具有內(nèi)置的溫度和/或羅盤和/或時(shí)鐘和/或藍(lán)牙和/或車庫開門器和/或^^胎壓力指示器和/或其它類型的圖形顯示器或指示器以及集成倒車相機(jī)顯示器等。為了消除未使用時(shí)的功耗，可加入微型開關(guān)來根據(jù)需要接通或斷開電力。微型開關(guān)可安裝在夾式實(shí)施例中，使得在將反射鏡系統(tǒng)夾到車輛已有反射鏡之前不對其施加電力。為了進(jìn)一步節(jié)省能量，還可使用運(yùn)動(dòng)或壓力檢測器來監(jiān)測對夾式LC反射鏡的電力輸入，以當(dāng)沒有操作人員坐在駕駛員座位上和/或車輛沒有運(yùn)動(dòng)時(shí)中斷電力。與其功耗直接相關(guān)的LC反射鏡的電流要求是以微安培計(jì)的，比現(xiàn)有技術(shù)EC反射鏡的至少小三個(gè)數(shù)量級(jí)。LC反射鏡將狀態(tài)從BM改變到DM所需的時(shí)間是以毫秒計(jì)的，比現(xiàn)有技術(shù)EC反射鏡改變狀態(tài)所需的時(shí)間要快三個(gè)數(shù)量級(jí)。當(dāng)LC反射鏡從BM改變到較少反射性的中性黑色DM或者反之時(shí)，LC反射鏡沒有色移。相反，現(xiàn)有技術(shù)EC反射鏡在穩(wěn)定于深綠色色調(diào)之前在改變狀態(tài)所需的數(shù)秒期間，在色帶上偏移。另夕卜，反射鏡大小不是本發(fā)明的LC技術(shù)的限制因素。此外，如果突然去除電力，則BMLC反射鏡可迅速回復(fù)到BM,而現(xiàn)有技術(shù)EC反射鏡在無論因?yàn)槭裁丛蛲耆綦姇r(shí)需要超過10秒鐘進(jìn)行轉(zhuǎn)換。從公眾安全考慮，美國運(yùn)輸部(DOT)已經(jīng)確定，在斷電的情況下，用于機(jī)動(dòng)車輛的電調(diào)暗鏡必須迅速地自動(dòng)回復(fù)到BM狀態(tài)，這易于采用本發(fā)明的BM反射鏡實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)。由于LC反射鏡是電場效應(yīng)裝置，所以它可實(shí)際上在無限的時(shí)間長度停留于其DM狀態(tài)而沒有出現(xiàn)性能的降級(jí)。因此，現(xiàn)在提供改進(jìn)的汽車調(diào)暗鏡，它的優(yōu)點(diǎn)其中還包括實(shí)際上瞬時(shí)地從其BM轉(zhuǎn)換到其DM或者反之亦然；消耗極少電力，因此8可靠內(nèi)部電池工作；以及并不局限于小表面面積反射鏡。通過閱覽以下結(jié)合附圖闡明的詳細(xì)描述，將會(huì)更好地理解本發(fā)明，附圖簡述如下。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的原理的LC反射鏡的一種配置的橫截面。圖2示出填充了LC流體和二色性染料混合物的暗模式或DM反射鏡池中的分子取向。圖3示出填充了LC流體和二色性染料混合物的亮模式或BM反射鏡池中的分子取向。圖4是LC反射鏡電子器件的示意框圖。圖5是根據(jù)本發(fā)明的LC反射鏡控制電路的示意框圖。圖6示出夾式LC反射鏡的一種配置。圖7示出OEMLC反射鏡的可選特征。圖8示出夾式LC反射鏡的可選特征。具體實(shí)施例方式在參照附圖詳細(xì)論述本發(fā)明之前，將描述本發(fā)明的反射鏡系統(tǒng)及其電子控制系統(tǒng)的若干方面，以便理解隨后的詳細(xì)描述。這些方面包括LC化學(xué)系統(tǒng)的各種組件以及反射鏡控制電子器件。l.LC化學(xué)系統(tǒng)本發(fā)明的LC反射鏡的性能取決于化學(xué)系統(tǒng)，它包括用于LC分子的定向化合物的性質(zhì)和屬性及其與之密切相關(guān)的LC材料配方。具有二色性染料的特定LC流體與已經(jīng)形成的定向化合物一致地工作。這兩種材料必須是兼容的，并且混合得^f艮好以建立最大光學(xué)性能所需的LC分子取向。通過本文所述的LC技術(shù)，可構(gòu)造兩種類型的LC反射鏡。第一種類型是DM反射鏡，它常態(tài)時(shí)處于其最低反射DM狀態(tài)，并且僅當(dāng)交流(AC)電壓信號(hào)施加到LC流體兩端時(shí)才改變到其最高反射BM狀態(tài)。第二種類型是BM反射鏡，它常態(tài)時(shí)處于其最高反射BM反射狀態(tài)，并且僅當(dāng)AC電壓信號(hào)施加到LC流體兩邊時(shí)才改變到其最低反射DM狀態(tài)。1.1定向化合物L(fēng)C分子取向?qū)τ趦煞N不同的反射鏡類型是不同的。在DM反射鏡中，LC分子的常態(tài)取向、即其沒有施加電壓信號(hào)的取向處于一致的配置，其中分子排列方向與反射鏡襯底基本上平行。相反，BM反射鏡中的LC分子的常態(tài)取向處于同型的配置，其中分子排列方向與反射鏡襯底基本上垂直對齊。對于DM反射鏡，一致化定向化合物可以是，但不限制于，甲基纖維素、聚乙烯醇或聚酰亞胺(PI)材料。在常規(guī)LCD制造中，定向化合物由處于N-曱基吡咯烷酮(NMP)或其它適當(dāng)有機(jī)溶劑中的1-6%PI組成。通常通過輥涂或絲網(wǎng)印刷方法將定向化合物施加到玻璃襯底確定間隙界限的表面。BM反射鏡中的LC分子常態(tài)時(shí)處于基本上與池壁垂直的同型的取向，它不是傳統(tǒng)LCD產(chǎn)品的普通取向。該同型的排列方向可通過包括但不限于杜邦的Quilon鉻絡(luò)合物或者氧化硅薄膜的濺射涂層來建立。在本發(fā)明中，具有脂族線性碳側(cè)鏈或者但不限于C4-C30的鏈的有機(jī)化合物用作定向化合物，其在例如異丙醇(IPA)、丙二醇、丙二醇單乙醚醋酸酯(PropyleneGlycolMonoethylEtherAcetate)或者其它適當(dāng)有機(jī)溶劑等的溶劑中的溶解濃度為，但不限于1-6%。本發(fā)明的定向材料被種植在和錨固在反射鏡池表面上，而不是像常規(guī)LCD定向方法中那樣形成聚合物網(wǎng)狀層。定向化合物可配制用于各種應(yīng)用技術(shù)，包括浸漬、流動(dòng)涂(flowing)、絲網(wǎng)印刷、輥涂、膠印或其它技術(shù)。1.2液晶流體對于本發(fā)明的DM反射鏡實(shí)施例，非限制性的驅(qū)動(dòng)電壓從1.5至5.0VAC的靜態(tài)驅(qū)動(dòng)流體的大溫度范圍(-40至+120。C)的LC化合物可用作用于LC流體配制的起始成分。這些材料在全球可向EMIndustries或其它LC生產(chǎn)商購買。但是，可能需要針對具體應(yīng)用而對材料配方進(jìn)行微調(diào)。對于BM反射鏡，負(fù)介電各向異性As為-3至-6或更低的LC化合物是優(yōu)選的。當(dāng)AC電壓信號(hào)施加到反射鏡池的前和后電極、從而產(chǎn)生電場時(shí)，需要這種負(fù)介電LC材料來用于使LC分子旋轉(zhuǎn)并使其自身從其常態(tài)垂直取向定向到平行取向。負(fù)介電各向異性常數(shù)As的絕對值越高，則改變反射鏡反射度所需的驅(qū)動(dòng)電壓越低。1.3二色性染料二色性染料是具有棒狀分子結(jié)構(gòu)的高分子量有機(jī)化合物。紅色、藍(lán)色和黃色染料是本染料配方中的三種基本色?？墒褂闷渌伾缱仙?、褐色、粉紅色等。LC化合物中具有高溶解度的偶氮和光穩(wěn)定蒽醌染料最適用于本發(fā)明中的應(yīng)用。定義染料分子相對于LC分子的取向的有序參數(shù)優(yōu)選地在范圍0.7-0.9內(nèi)。有序參數(shù)數(shù)量越高，則LC反射鏡的對比率越好。必須注意，有序參數(shù)對于LC染料對是特定的，并且必須通過實(shí)驗(yàn)測量來建立。LC配方中的單種染料組成根據(jù)包括但不限于黑色和其它顏色的顏色要求在0.1至4.5%之間改變。DM或BM反射鏡的LC配方中的全部染料組成是通過所需LC類型和顏色飽和度所確定的0.8至4.5%。如果染料組成在二色性LC流體中過飽和，則染料可再結(jié)晶出來，這會(huì)引起不希望的結(jié)果。2.反射鏡控制電子器件LC反射鏡控制電子器件包括印刷電路板(PCB),它包含但不限于用于監(jiān)測環(huán)境光、前燈強(qiáng)度以及用于以自動(dòng)響應(yīng)來控制反射鏡反射度所需的兩個(gè)光電檢測器和其它組件。第一光電檢測器是環(huán)境光傳感器(AS),它瞄準(zhǔn)車輛的行駛方向或者任何其它方向而不朝后。AS在白天處于控制之下，以便防止反射鏡在日光下變暗。第二個(gè)是前燈傳感器(HS),它朝向車輛后面以在夜間監(jiān)測尾隨車輛的前燈強(qiáng)度。當(dāng)AS所檢測的環(huán)境光下降到低于預(yù)置水平、指明了變暗的環(huán)境條件時(shí)，HS成為控制傳感器，以響應(yīng)來自后方的超過預(yù)置強(qiáng)度水平的亮前燈而改變反射鏡的反射度。對于OEM反射鏡，可通過將LC反射鏡連接到車輛已有的主電源來對反射鏡控制電子器件供電，或者可通過內(nèi)部電;也3于其供電。如上所述，也可通過干電池組而不靠車輛的主電源來對反射鏡控制電子器件供電。這允許將LC反射鏡置入到對于零件市場消費(fèi)者應(yīng)用切實(shí)可行的自給裝置。干電池(dry-cellbattery)操作的LC反射鏡可隨即夾到車輛已有的內(nèi)部后視鏡上。通過適當(dāng)使用工具，外部反射鏡也可隨即組入用于各種型號(hào)車輛的類似夾式配置。在OEM應(yīng)用，因?yàn)殡娫磥碜攒囕v的現(xiàn)有電源，功耗是無關(guān)緊要的。對于使用干電池的夾式LC反射鏡，功耗成為重要因素?，F(xiàn)在更詳細(xì)地參照附圖，圖1以;橫截面示出以優(yōu)選形式實(shí)施本發(fā)明的原理的LC反射鏡的配置。LC反射鏡被構(gòu)成有例如玻璃或塑料面板等的兩個(gè)平坦(或彎曲)襯底。反射鏡前襯底101是沉積有包括但不限于氧化銦錫(ITO)涂層等的透明導(dǎo)電薄膜102所沉積的清澈或透明的面板。用于LC定向的有機(jī)定向涂層103沉積在導(dǎo)電薄膜102上，如圖所示。UV保護(hù)涂層或聚合物膜104沉積或?qū)盈B在襯底101的相對或外露表面。這個(gè)UV涂層可包括在作為涂層基材的適當(dāng)聚合物樹脂中配制有例如但不限于Ciba專業(yè)化學(xué)制品公司(CibaSpectialityChemicalsCorporation)的Tinuvin4t合物或者BASF^>司的Uvinul材料等的uv吸收劑的有機(jī)涂層或者無機(jī)光學(xué)薄膜。UV保護(hù)聚合物膜可以是，但不限于，韓國的NanofilmCo.,Ltd.的產(chǎn)品。非限制性的無機(jī)類型的AR光學(xué)薄膜105沉積在UV涂層104上，以減小襯底101的正面反射度。這類AR涂層從市場上可獲得，并且適合于本申請。另外，具有AR表涂層的UV保護(hù)聚合物膜目前可向Nanofilm購買。后襯底109可以與前襯底101相同，但是具有高反射或透反射薄膜108,包括但不限于ITO和/或氧化硅和/或氧化鈦銀或者增強(qiáng)鋁薄膜12者增強(qiáng)鋁薄膜的混合涂層。與涂層103相同的LC定向涂層107沉積在鏡反射表面108上。在前和后襯底之間定義反射鏡池間隙。根據(jù)本發(fā)明攜帶遮光二色性染料的LC流體106包含在涂敷于襯底表面的前103和后107定向涂層之間的反射鏡池中。反射鏡池間隙通過隔離片110保持在非限制性的3-12微米的范圍，并且通過粘合密封件111來密封。圖2是二色性LCDM反射鏡的池子部分的橫截面，示出前襯底上的定向涂層203和后襯底上的定向涂層207、LC流體206以及LC主體分子204和客體染料分子205的表示。與反射鏡前襯底相鄰，LC主體分子204—般取向于與定向涂層203的表面平行，其在定義方向已經(jīng)過機(jī)械磨制。客體二色性染料分子205與LC主體分子204采取背騎式的定位。對于反射鏡后定向涂層207處的LC的染料分子209、210建立相似的排列方向關(guān)系，但是具有相對于與前襯底鄰近的分子的垂直取向，反射鏡后定向涂層207根據(jù)需要的觀視特性在相對于上定向涂層203順時(shí)針或逆時(shí)針90度的方向被機(jī)械磨制。通過這種排列方向配置，LC反射鏡在未激活時(shí)常態(tài)地處于DM狀態(tài)，因?yàn)橛商幓旧蠟樽畲蟆D3是根據(jù)備選實(shí)施例的二色性LCBM反射鏡的類似池子部分的橫截面。在這個(gè)實(shí)施例中，LC主體分子224和染料分子225由于被反射鏡池前面上的特定定向涂層221和后面上的特定定向涂層222導(dǎo)向而基本上取向于與壁表面垂直。通過這種排列方向配置，LC反射鏡在未激活時(shí)常態(tài)地處于BM狀態(tài)，因?yàn)橛商幵谂c反射鏡垂直的方向的染料分子所呈現(xiàn)的光阻擋區(qū)域基本上為最小。圖4是根據(jù)本發(fā)明的LC反射鏡電子控制系統(tǒng)的功能框圖。如上所述，LC反射鏡的反射度通過圖2中的DM反射鏡的LC和染料分子204、205的取向以及圖3中的BM反射鏡的LC和染料分子224、225來確定。通過改變施加到圖1的反射鏡池的內(nèi)部前透明導(dǎo)電涂層電極102和后反射或透反射表面電極108上的方波電壓信號(hào)的相位關(guān)系和強(qiáng)度，來改變反射鏡反射度。當(dāng)圖1中的前電極102和后電極108上的電壓同相時(shí)，反射鏡處于其最大反射性的BM狀態(tài)。當(dāng)前和后電壓為異相的Ti弧度或180度時(shí)，反射鏡處于其最小反射性的狀態(tài)DM。反射鏡反射度隨著異相電壓朝著同相狀態(tài)減小而增加。需要一種控制策略和系統(tǒng)來確定施加到反射鏡電極的電壓的時(shí)間、量和相位以使反射鏡變成較少反射性、因而減小來自尾隨車輛的前燈的眩光反射。檢測系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)首先確定環(huán)境照明指明是白天還是夜間條件。然后，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)僅在晚上確定具有明亮前燈的車輛正從后方接近的時(shí)間以及來自該車輛前燈的入射光是否足以干擾駕駛員的視覺。還示出了對這兩種條件和控制策略的附加增強(qiáng)，以改進(jìn)LC反射鏡操作。參照圖4，按照以下邏輯來操作優(yōu)選實(shí)施例的光電檢測器系統(tǒng)。當(dāng)環(huán)境光傳感器(AS)301檢測到高于預(yù)置閾值的光水平時(shí)，前燈傳感器(HS)302被停用，以及對于不管是DM或是BM反射鏡，反射鏡保持在其亮模式狀態(tài)。當(dāng)AS301檢測到等于或小于預(yù)置閾值的光水平，其指明了正接近夜間、夜間或相當(dāng)于夜間的低環(huán)境光水平時(shí)，HS302被啟用。然后，當(dāng)HS302檢測到等于或高于預(yù)置閾值水平的前燈強(qiáng)度時(shí)，反射鏡控制電路303將使反射鏡304變暗到其最小反射性的DM狀態(tài)，并在前燈亮度降低到低于預(yù)置閾值水平時(shí)使其返回到BM狀態(tài)。HS302的光水平或閾值優(yōu)選地預(yù)置成與AS301相同的水平，以減少根據(jù)一年的季節(jié)通常持續(xù)大約15至30分鐘的黃昏或黎明時(shí)長。另一方面，如果HS302的預(yù)置光水平低于AS301的，在黃昏或黎明時(shí)間，因?yàn)榄h(huán)境光使得反射鏡變成DM狀態(tài)，則反射鏡將保持在DM。對于本發(fā)明的光感測系統(tǒng)、即環(huán)境和前燈傳感器存在具體與設(shè)置環(huán)境光傳感器301的閾值水平有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。如果AS301的靈敏度設(shè)置過低(即響應(yīng)于較亮或較強(qiáng)照明條件)，則反射鏡將在外部充分變黑14之前過早地變暗。如果它設(shè)置過高(即響應(yīng)于較暗或較小強(qiáng)度的照明條件)，則反射鏡在晚上稍后變得很黑時(shí)才會(huì)響應(yīng)于來自后方的前燈而開始暗化。環(huán)境光傳感器的優(yōu)選設(shè)置應(yīng)當(dāng)是指示日落前大約15分鐘這時(shí)大多數(shù)機(jī)動(dòng)車輛開啟其前燈時(shí)的光強(qiáng)度水平。在本發(fā)明中，光感測功能主要通過環(huán)境光傳感器來控制。如果AS301的靈敏度設(shè)置過高，而HS302的靈敏度設(shè)置成更加高于AS301的，則反射鏡在環(huán)境光水平等于或低于AS301的預(yù)置水平之前不會(huì)因亮前燈而變暗。在這類情況下，反射鏡在夜色來臨時(shí)將起不到作用。如果HS302的靈敏度設(shè)置成低于AS301的，則反射鏡在日落之前將過早地開始變暗。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，最佳的情況是將HS302的靈敏度設(shè)置成與AS301的大致相同。通過AS301和HS302均設(shè)置成大約相同的光水平，AS301在優(yōu)選地為指示日落前大約15分鐘的預(yù)置環(huán)境光閾值時(shí)一經(jīng)啟用HS302,則反射鏡將響應(yīng)于來自后方的前燈而變暗。當(dāng)夜色加深并且環(huán)境光水平變成低于HS302的預(yù)置水平時(shí)，反射鏡將開始正常工作?？赡艽嬖跀?shù)分鐘的短時(shí)間，在此期間反射鏡可能因環(huán)境光而不是來自后方的前燈而暗化。但這認(rèn)為是可以接受的。時(shí)，AS301可啟用HS302,它又可由環(huán)境光水平觸發(fā)以根據(jù)車輛速度不定期或間斷地使反射鏡變暗。使用節(jié)約能量的低功耗電容器，將延時(shí)(TD)功能305構(gòu)建到控制電路303中，使環(huán)境傳感器在反射鏡從DM轉(zhuǎn)換到BM之前建立l-4秒延時(shí)，>^人而減少反射鏡的不定期變暗或閃爍。還可將類似的TD功能306構(gòu)建到前燈傳感器302中，以便在接近的車輛的前燈沒有投射穩(wěn)定光時(shí)、例如其后跟隨亮前燈或遠(yuǎn)光燈時(shí)其在不平坦公路上行駛時(shí)，防止反射鏡閃爍。環(huán)境傳感器的TD特征是要減少白天在低的陰暗環(huán)境下行駛時(shí)反射鏡的閃爍，以及前燈傳感器的TD特征是要在不平坦公路上和/或在交通擁擠條件下行駛時(shí)使閃爍為最小。電子控制方案的細(xì)節(jié)對于DM和BM反射鏡實(shí)施例略有變化，主要差異總結(jié)如下暗模式反射鏡DM反射鏡在未激活時(shí)、即沒有控制電壓施加到電極時(shí)處于其最低反射狀態(tài)。僅當(dāng)AS301啟用HS302時(shí)，并且僅當(dāng)HS302檢測到高于其預(yù)置閾值的光水平時(shí)，這使得反射鏡控制電路303轉(zhuǎn)換反射鏡304,反射鏡才轉(zhuǎn)換到BM。當(dāng)控制板303被啟用時(shí)，它在前和后電極之間產(chǎn)生異相方波AC電壓，以將反射鏡304的反射模式從其初始DM改變到更大反射性的BM狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境光水平低于AS301的預(yù)置閾值時(shí)，控制電路303啟用HS302。當(dāng)HS302被啟用、但尾隨前燈的光水平仍然低于HS302的預(yù)置水平時(shí)，控制電路303被啟用，以及反射鏡304轉(zhuǎn)換到其最大反射性的BM狀態(tài)。當(dāng)HS302^皮啟用并且光水平高于其預(yù)置水平時(shí)，控制電路303停用反射鏡304,并使它返回到初始最低反射性的DM狀態(tài)。因此將會(huì)看到，當(dāng)具有明亮前燈或遠(yuǎn)光燈的車輛在晚上從后方接近時(shí)，反射鏡的眩光反射被減小。亮模式反射鏡BM反射鏡在未激活時(shí)處于其最高反射性狀態(tài)。僅當(dāng)AS301啟用HS302時(shí)，并且僅當(dāng)HS302檢測到高于其預(yù)置閾值的光水平時(shí)，這使得反射鏡控制電路303轉(zhuǎn)換反射鏡304，反射鏡才轉(zhuǎn)換到DM。更具體來說，控制電路303在LC池的前和后電極之間產(chǎn)生異相方波電壓，以便將反射鏡304的反射模式從其原始BM改變到較少反射性的DM狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境光水平低于AS301的最小閾值時(shí)，控制電路303啟用HS302或者傳送控制給HS302。當(dāng)HS302被啟用并且來自尾隨車輛的前燈的光水平高于HS302的預(yù)置閾值時(shí)，控制電路303施加AC電壓，以及反射鏡304轉(zhuǎn)換到其較少反射性的DM狀態(tài)。當(dāng)HS302被啟用并且尾隨前燈的光水平低于其預(yù)置閾值時(shí)，控制電路303通過中斷施加到電極的電壓來停用反射鏡304,并使反射鏡返回到初始較大反射性的BM狀態(tài)。因此將會(huì)看到，當(dāng)具有明亮前燈或遠(yuǎn)光燈的車輛從后方接近時(shí)，反射鏡的眩光反射被減小。圖5是根據(jù)本發(fā)明的LC反射鏡控制電路的功能示意框圖。兩個(gè)放大器/峰值斥企測器3011和3021的輸出電壓分別與照射到AS301和HS302上的入射光水平直接成正比。這些輸出電壓的快速變化或"閃爍"通過延時(shí)306和305被濾除，這些輸出電壓分別進(jìn)入電壓比較器3012、3022。對于暗條件，環(huán)境比較器3012上的偏置電壓設(shè)置于比放大器/峰值檢測器3011的電壓輸出略高的正輸入。這樣，當(dāng)沒有光線或者有不充分的光線入射到AS301時(shí)，環(huán)境比較器3012的輸出電壓為邏輯電平高，而當(dāng)充分強(qiáng)度的光線入射到AS301時(shí)，環(huán)境比較器3012的輸出為邏輯電平低。實(shí)施2-10秒的延時(shí)功能3051,以當(dāng)環(huán)境光水平處于或接近預(yù)置閾值而可能引起放大器/峰值檢測器3011的輸出的快速波動(dòng)時(shí)減小反射鏡的閃爍。類似地，前燈比較器3022上的偏置電壓設(shè)置于比放大器/峰值檢測器3021的輸出電壓略高的負(fù)輸入。這樣，當(dāng)沒有光線或者有不充分的光線入射到前燈傳感器302時(shí)，前燈比較器3022的輸出為邏輯電平低，而當(dāng)充分的光線入射到前燈傳感器302時(shí)，前燈比較器3022的輸出為邏輯電平高。加入2-10秒的類似延時(shí)功能3052，以當(dāng)尾隨前燈的強(qiáng)度水平接近預(yù)置闊值時(shí)減小反射鏡的閃爍。比較器3012和3022的輸出是對二輸入"與非"(NAND)門電路3031的輸入。這個(gè)"與非"門電路3031的輸出僅當(dāng)兩個(gè)輸入處于邏輯電平高時(shí)才為低，而當(dāng)比較器輸出的之一或兩個(gè)處于邏輯電平低時(shí)才為高。兩個(gè)比較器輸出均為高的唯一條件是在以下時(shí)間AS301和放大器/峰值檢測器3011指明環(huán)境照明條件為暗，即AS301的電壓信號(hào)低于峰值檢測器的設(shè)定，而HS302及其放大器/峰值檢測器3021指明有來自后方的具有大于預(yù)定閾值的前燈，即HS302的電壓信號(hào)高于峰值檢測器的設(shè)定。"與非"電路3031的輸出通過配置為邏輯反相器3032的"與非"門來反相，使得當(dāng)兩個(gè)比較器3012、3022的輸出為高時(shí)，邏輯反相器3032的輸出為高。兩個(gè)附加的"與非"門配置為方波振蕩器3033,其輸出頻率設(shè)置成將液晶反射鏡304驅(qū)動(dòng)為降低反射鏡的反射率并且沒有表現(xiàn)為閃爍。這個(gè)頻率通常在大約30至大約60Hz之間，但是其它頻率是可以的，并且落入本發(fā)明的范圍之內(nèi)。僅當(dāng)反相器3032的輸出為高時(shí)，振蕩器3033才進(jìn)行工作，而當(dāng)邏輯反相器3032的輸出為低時(shí)，振蕩器3033為低或斷開。因此，要知道，用圖5的電路，僅當(dāng)環(huán)境傳感器指明充分的環(huán)境暗度并且前燈傳感器指明來自后方的充分亮度時(shí)，才將方波電壓信號(hào)施加到反射鏡上。在下列真值表中用針對四種條件的典型電源電流要求給出振蕩器操作。<table>tableseeoriginaldocumentpage18</column></row><table>圖6示出用于將LC反射鏡401的夾式實(shí)施例安裝到已有后視鏡409的安裝機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例。活動(dòng)臂或夾具402、403上下滑動(dòng)結(jié)合固定臂404、405用于將LC反射鏡401夾到車輛的已有反射鏡409上。優(yōu)選地通過反射鏡401的殼體內(nèi)部的彈簧使活動(dòng)安裝臂或夾具402、403偏向其縮進(jìn)位置。雖然在當(dāng)前示范中，兩個(gè)活動(dòng)臂位于反射鏡殼體的底部，但是它們可定位于反射鏡殼體的頂部或底部。為了將反射鏡401安裝到反射鏡409，使活動(dòng)臂展開，將固定臂404、405定位于已有反射鏡頂部(或底部)，并且松開活動(dòng)臂，使它們部分收縮，因而夾到反射4竟409的底部(或頂部)。反射鏡401的殼體內(nèi)部的電池408可通過檢測何時(shí)反射鏡401與反射鏡409附連或沒有附連的微型開關(guān)407自動(dòng)地與電路進(jìn)行連接或斷開連接。例如，開關(guān)407可配置成當(dāng)臂402或403處于其完全縮進(jìn)位置、表示反射鏡401沒有與已有反射鏡409附連時(shí)斷開，而當(dāng)臂402或403展開、表示反射鏡401與反射鏡409附連時(shí)閉合。當(dāng)反射鏡401與已有反射鏡409附連時(shí)，開關(guān)407將電池電力施加到控制板406。這樣，當(dāng)反射鏡401在存放或運(yùn)輸期間未使用時(shí)，電池電力沒有完全耗盡。另外，使用節(jié)約能量的低功耗電容器將TD功能結(jié)合到反射鏡控制電路406。夾式LC反射鏡401使用一般為3個(gè)串聯(lián)的均為堿性類型1.5伏的電池提供4.5伏標(biāo)稱DC輸出的電源，以大約50微安培的待機(jī)模式以及200微安培的操作模式工作在4.5伏或更高的方波電壓。通過用戶定制設(shè)計(jì)的束線，夾式LC反射鏡可通過例如點(diǎn)煙器等電源出口直接與已有的汽車電池連接。另外，電源可以是可充電類型電池或者太陽能電池。DM類型LC反射鏡可隨時(shí)間需要比BM反射鏡基本上更多的能量，因?yàn)镈M反射鏡必須在大部分時(shí)間處于其最高反射性的BM狀態(tài)，并且這種狀態(tài)在DM反射鏡中通過將AC電壓信號(hào)施加到反射鏡的電極來獲得。因此，DM反射鏡對于OEM使用會(huì)更有效，其中功耗不是關(guān)鍵問題，因?yàn)榉瓷溏R由汽車電池供電。BM反射鏡可能對于零件市場夾式應(yīng)用會(huì)是最有效的，因?yàn)樗鼉H在其DM狀態(tài)才從電池消耗電力，DM狀態(tài)的出現(xiàn)遠(yuǎn)比BM狀態(tài)要少。圖7示出可結(jié)合到OEMLC反射鏡501中的非限制性地用于溫度502、羅盤503和圖形顯示器504的可能附加特征。例如時(shí)鐘、藍(lán)牙、車庫開門器、輪胎壓力指示器等的其它特征也可根據(jù)需要結(jié)合在反射鏡中。溫度功能可包括內(nèi)部和外部溫度。圖形顯示器504可呈現(xiàn)倒車相機(jī)觀-f見、消息中心和/或GPS信息。圖8給出非限制性地用于溫度602和羅盤603的零件市場夾式LC反射鏡601的可能附加特征。例如時(shí)鐘、藍(lán)牙、車庫開門器、輪胎壓力指示器等的其它低功耗特征也可根據(jù)需要結(jié)合在反射鏡中。微型手動(dòng)電源開關(guān)604和運(yùn)動(dòng)檢測器開關(guān)605是夾式LC反射鏡的附加節(jié)能裝置，因?yàn)楫?dāng)車輛不在運(yùn)行時(shí)不需要調(diào)暗功能，電池606可通過電源開關(guān)手動(dòng)或者通過運(yùn)動(dòng)^r測器自動(dòng)斷開連接。如上所述，環(huán)境光傳感器從夜間條件來確定白天條件。僅當(dāng)環(huán)境傳感器檢測到夜色或者其它低光線條件時(shí)，前燈傳感器才處于活動(dòng)模式。這種功能性通過如上所述的邏輯電路來實(shí)現(xiàn)。如果前燈傳感器然后檢測到車輛后方的亮前燈，則振蕩器將AC電壓施加到LC反射鏡的電極，以使反射鏡為較少反射性，由此減小來自尾隨車輛前燈的眩光。不具有振蕩器的簡單通/斷功能，前燈傳感器所檢測的電壓水平也可改變振蕩器的工作周期，使得眩光減小或者反射性的程度對于較明亮光線可以更大，而對于不太明亮的光線可以更小。因此，反射鏡可響應(yīng)前燈傳感器所;險(xiǎn)測的光線自動(dòng)地逐漸變暗到不同反射水平。這種特征在本發(fā)明的LCD反射鏡中已經(jīng)成功地證明，但在現(xiàn)有技術(shù)電致變色調(diào)暗鏡中是不可能的。另外，如前面所述，確定針對環(huán)境傳感器的激活水平的比較器具有數(shù)秒的延時(shí)，使得電路在黃昏和黎明時(shí)分從亮到暗或者從暗到亮的過渡期間沒有波動(dòng)。一種用于消除這種不穩(wěn)定過渡的備選技術(shù)是在比較器中包含滯后，使得從低到高的水平比從高到低的水平更低。將過渡間隙構(gòu)建到電子器件中，以使環(huán)境狀態(tài)的過度通/斷為最小。OEM以及夾式配置中的各種樣板LC反射鏡已經(jīng)由本發(fā)明人構(gòu)造和測試。樣板的大小從小汽車的反射鏡到大拖運(yùn)卡車的7英寸xl6英寸反射鏡不等。DM以及BM配置中的樣板已經(jīng)經(jīng)過測試并且證明是成功的。反射鏡系統(tǒng)已經(jīng)構(gòu)建，并且證明能夠?qū)⒎瓷溏R從明亮到透明的中性黑色或藍(lán)色來回轉(zhuǎn)換。這些樣板已經(jīng)證明是OEM和零件市場應(yīng)用中可行的后視鏡產(chǎn)品。20以上公開的各種特征、方面、附加的、刪除和修改在本發(fā)明的范圍之內(nèi)是技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)理解的。下面列出一些可能的示例。1.LC反射鏡池由包括但不限于玻璃和塑料的材料制成的透明前襯底和反射或透反射后襯底組成。2.1中的LC反射鏡的前襯底的底面沉積有由包括但不限于氧化銦錫(ITO)或氧化錫等材料制成的透明導(dǎo)電薄膜。3.1中的LC反射鏡前襯底的上表面沉積有包括但不限于由多層氧化物材料制成的或者與UV保護(hù)聚合物膜層疊的無機(jī)光學(xué)薄膜的UV保護(hù)涂層。4.3中的UV保護(hù)涂層還可由配制有包括但不限于例如CibaSpecialtyChemicalsCorporation的Tinuvin化合物或者BASFCorporation的Uvinul材料等UV吸收劑的材料的有一幾涂層制成。UV吸收劑的含量在聚合物基材載體中為2-15%。5.包括但不限于混合氧化物薄膜的無機(jī)類型AR光學(xué)涂層沉積在3和4中的UV保護(hù)涂層的上表面，用于截止LC反射鏡池的前表面對在410nm或者410nm以上的光的反射度，以減小對可見光的反射。6.3中的UV保護(hù)聚合物膜可不限于是韓國的NanofilmCo.的產(chǎn)品。另外，與AR表涂層結(jié)合的膜產(chǎn)品也可向同一家供應(yīng)商購買。7.1中的LC反射鏡的后襯底的上表面沉積有由包括但不限于ITO、氧化硅、氧化鈦銀、鋁、增強(qiáng)鋁、鉻或者其它反射或透反射涂層的材料制成的高反射或透反射薄膜。8.用包括但不限于非導(dǎo)電氧化銦、氧化鈦、氮化鈦或者其它鈍化薄膜的透明表涂層來保護(hù)7中的反射鏡表面，以防止反射涂層降級(jí)。9.2中具有透明導(dǎo)電薄膜的表面以及8中具有反射涂層的表面涂有定向材料用于建立LC分子取向。10.通過包括但不限于PI、聚乙烯醇或者其它適當(dāng)有機(jī)化合物的材料來建立r中的反射鏡池的lc分子的一致化排列方向。11.通過包括但不限于具有直線碳側(cè)鏈或者長度為C4-C30的鏈的有機(jī)化合物的材料來建立1中的反射鏡池的LC分子的同型排列方向。12.1中的反射鏡池間隙包括但不限于厚度為3-12微米。13.用二色性LC流體來填充1中的LC反射鏡池。14.對于暗模式反射鏡應(yīng)用，10中的二色性LC流體包括溶解于具有正介電各向異性常數(shù)As的LC混合物的二色性染料混合物。15.對于亮模式反射鏡應(yīng)用，11中的二色性LC流體包括溶解于具有負(fù)介電各向異性常數(shù)As的LC材料的二色性染料混合物。16.14和15的二色性lc流體由包括但不限于紅色、藍(lán)色和黃色的三種基本色染料組成。非限制性地，14和15中的lc流體的整體染料組成為0.8至4.5%，其中每個(gè)單種染料成分為0.1至4.0%。17.14和15中的染料-LC分子對的有序參數(shù)非限制性地在0.7至0.9之間。18.采用2至17組裝的1中的LC反射鏡處于平坦配置。19.采用2至17組裝的1中的lc反射鏡也可處于彎曲配置。20.18中的lc反射鏡可制作為黑色暗模式或亮模式類型。21.18中的LC反射鏡可制作為藍(lán)色暗模式或亮模式類型。22.19中的LC反射鏡可制作為黑色暗模式或亮模式類型。23.19中的LC反射鏡可制作為藍(lán)色暗模式或亮模式類型。24.18至23中的LC反射鏡的光反射度通過電子部件自動(dòng)監(jiān)測。25.24中的電子反射鏡控制系統(tǒng)包括與前燈傳感器結(jié)合的環(huán)境光傳感器。26.25中的環(huán)境光傳感器設(shè)計(jì)成在白天操作期間禁止減小的反射特征。27.25中的環(huán)境光傳感器配備了光學(xué)過濾件，以使它對環(huán)境日光的靈敏度為最大，而使它對接近的交通的人為前燈的靈敏度為最小。2228.26和27中的環(huán)境傳感器的靈敏度設(shè)置成對應(yīng)于在日落之前大約但不限于15分鐘的環(huán)境光水平。29.25中的前燈傳感器的靈敏度設(shè)置成基本上與26和27中的環(huán)境傳感器的相同。30.使用電阻器電路的非限制性的2-6秒的延時(shí)結(jié)合到用于環(huán)境傳感器的28的控制邏輯中，以在白天在低陰暗周圍環(huán)境中以及夜間或低光線條件中在不平坦公路上或者在交通擁擠條件中行駛時(shí)使反射鏡閃爍為最小。31.29中的前燈傳感器設(shè)計(jì)成使它對環(huán)境日光的靈敏度為最小，而使它對人為前燈的靈敏度為最大，以防止反射鏡在白天錯(cuò)誤地變暗。32.使用電阻器電路的非限制性的大約2-6秒的延時(shí)結(jié)合到用于前燈傳感器的31的控制邏輯中，以防止反射鏡夜間在交通擁擠條件下以及當(dāng)車輛行駛在不平坦公路時(shí)進(jìn)行閃爍。33.當(dāng)具有明亮前燈或遠(yuǎn)光燈的車輛從后方接近時(shí)，32中的前燈傳感器激活并且使LC反射鏡變暗，以減小眩光反射。34.采用2至33中包含的電子系統(tǒng)組裝的1的LC反射鏡用于機(jī)動(dòng)車輛制造商生產(chǎn)內(nèi)部和外部后視i竟。35.34中的LC反射鏡通過機(jī)動(dòng)車輛中的主電源供電。36.采用低功耗，35的LC反射鏡還設(shè)計(jì)成ii過干電池供電的獨(dú)立夾式配置。這些LC反射鏡可夾到機(jī)動(dòng)車輛的已有后視鏡上。37.36中的夾式LC反射鏡由堿性或鋰類型電池供電。38.36中的夾式LC反射鏡還可由可充電電池供電。39.36中的夾式LC反射鏡還可由太陽能電池供電。40.36中的夾式LC反射鏡還可通過與例如但不限于車輛中的已有點(diǎn)煙器等電源出口直接連接來供電。41.對36中的夾式反射鏡的電力供應(yīng)通過通/斷開關(guān)手動(dòng)來中斷。42.為了節(jié)省干電池的功耗，微型開關(guān)安裝到36的夾式反射鏡的電子控制電路，并且采用拉伸彈簧安裝到夾臂上，使得在反射鏡沒有夾到車輛中的已有反射鏡時(shí)中斷對反射鏡的電力輸入。43.當(dāng)車輛處于靜止或停放模式時(shí)通過運(yùn)動(dòng)檢測器來中斷對36的夾式反射鏡的電力供應(yīng)，但當(dāng)運(yùn)動(dòng)檢測器檢測到車輛的運(yùn)動(dòng)時(shí)對反射鏡恢復(fù)電力。44.當(dāng)對36的LC反射鏡的電池輸入低時(shí)，低電池指示器激活。45.羅盤結(jié)合到35和36的LC反射鏡中，用于朝向的方位。46.熱傳感器結(jié)合到35和36的LC反射鏡中，用于監(jiān)測機(jī)動(dòng)車輛的夕卜部。47.熱傳感器結(jié)合到所述35和36的LC反射鏡中，用于監(jiān)測機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)部溫度。本文根據(jù)通過本發(fā)明人給出實(shí)施本發(fā)明的最佳模式來考慮而來的優(yōu)選實(shí)施例和方法描述了本發(fā)明。但是應(yīng)當(dāng)理解，但是，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可能對所說明的實(shí)施例進(jìn)行大量添加、消除和修改，這沒有偏離權(quán)利要求書闡明的本發(fā)明的精神和范圍。在此要求2008年8月4日申請的美國臨時(shí)專利申請序號(hào)61/085921的申請日的優(yōu)先權(quán)，通過引用將此臨時(shí)專利申請的完整內(nèi)容結(jié)合于到本文中。權(quán)利要求1.一種液晶反射鏡，包括具有內(nèi)和外表面的基本上透明的前襯底；反射后襯底，具有內(nèi)和外表面，并且與所述前襯底間隔開，以定義出襯底的內(nèi)表面之間的池子；以及所述池子中包含的液晶流體。2.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括摻入到所述液晶流體中的二色性染料分子。3.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡,其中，所述后襯底的內(nèi)表面涂有反射材料或者透反射材料。4.如權(quán)利要求3所述的液晶反射鏡，其中，所述反射材料或者透反射材料從由氧化硅、氧化鈦、銀、鋁、增強(qiáng)鋁和鉻組成的組中選取。5.如權(quán)利要求3所述的液晶反射鏡，其中，所述反射材料或者透反射材料是導(dǎo)電的，并且還包括所述前襯底的內(nèi)表面上的導(dǎo)電薄膜，所述反射材料或者透反射材料和所述導(dǎo)電薄膜形成所述池子的相對側(cè)上的電^L。6.如權(quán)利要求5所述的液晶反射鏡，還包括所述池子的相對側(cè)上并且確定所述池子界限的定向化合物。7.如權(quán)利要求6所述的液晶反射鏡，還包括控制電路，與所述電極耦合，用于有選擇地將電壓信號(hào)施加到所述電極，所述電壓信號(hào)產(chǎn)生影響所述液晶流體以改變所述反射鏡的反射率的電場。8.如權(quán)利要求7所述的液晶反射鏡，其中，所述定向化合物配置成在沒有電壓信號(hào)施加到所述電極時(shí)使所述液晶流體中的分子取向于與所述上和下襯底的內(nèi)表面基本上平行。9.如權(quán)利要求7所述的液晶反射鏡，其中，所述定向化合物配置成在沒有電壓信號(hào)施加到所述電極時(shí)使所述液晶流體中的分子取向于與所述上和下襯底的內(nèi)表面基本上垂直。10.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括結(jié)合到所述反射鏡中并且通過所述反射鏡可視的至少一個(gè)顯示器。11.如權(quán)利要求10所述的液晶反射鏡，其中，所述顯示器從由溫度顯示器、羅盤顯示器、時(shí)鐘顯示器、藍(lán)牙顯示器、車庫開門器顯示器、輪胎壓力顯示器、信息顯示器、全球定位衛(wèi)星顯示器、倒車相機(jī)顯示器以及它們的組合組成的組中選取。12.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括所述反射鏡上的用于將反射鏡夾到輔助結(jié)構(gòu)上的夾具。13.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括所述前襯底的外表面上的紫外線保護(hù)涂層。14.如權(quán)利要求13所述的液晶反射鏡，其中，所述紫外線保護(hù)涂層包括包含有從由氧化物的無機(jī)光學(xué)薄膜、UV吸收劑、Tinuvian化合物和Univul組成的組中選取的材料的聚合物基材載體。15.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括所述前村底的外表面上的保護(hù)涂層。16.如權(quán)利要求15所述的液晶反射鏡，其中，所述保護(hù)涂層從由非導(dǎo)電的ITO、氧化鈦、氮化鈦和鈍化薄膜組成的組中選取。17.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括所述前村底的外表面上的耐磨涂層。18.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，其中，所述池子的厚度在大約3微米與大約12微米之間。19.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，其中，所述液晶流體包括溶解于具有正介電各向異性常數(shù)的液晶材料的二色性染料混合物。20.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，其中，所述液晶流體包括溶解于具有負(fù)介電各向異性常數(shù)的液晶材料的二色性染料混合物。21.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，其中，所述前和后襯底基本上是平坦的。22.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，其中，所述前和后襯底是彎曲的。23.如權(quán)利要求1所述的液晶反射鏡，還包括電子控制電路，用于響應(yīng)光線有選擇地使液晶流體暗化，由此使所述反射鏡暗化。24.如權(quán)利要求23所述的液晶反射鏡，其中，所述電子控制電路包括用于響應(yīng)高于預(yù)定前燈閾值的強(qiáng)度的光線照射到所述反射鏡上而使所述反射鏡暗化的前燈傳感器以及用于感測環(huán)境光強(qiáng)度的環(huán)境傳感器，所述環(huán)境傳感器優(yōu)先于所述前燈傳感器的操作，以防止當(dāng)環(huán)境光強(qiáng)度高于預(yù)定環(huán)境閾值時(shí)所述反射鏡的暗化。25.如權(quán)利要求24所述的液晶反射鏡，其中，所述前燈閾值和所述環(huán)境閾值基本上相同。26.如權(quán)利要求24所述的液晶反射鏡，其中，所述環(huán)境閾值一般對應(yīng)于黃昏時(shí)的環(huán)境照明條件。27.如權(quán)利要求24所述的液晶反射鏡，其中，所述環(huán)境閾值一般對應(yīng)于日落之前大約15分鐘時(shí)的環(huán)境照明條件。28.如權(quán)利要求24所述的液晶反射鏡，其中，所述電子控制電路包括對所述環(huán)境傳感器的響應(yīng)的延時(shí)，以防止所述反射鏡的閃爍。29.如權(quán)利要求24所述的液晶反射鏡，其中，所述電子控制電路包括對所述前燈傳感器的響應(yīng)的延時(shí)，以防止所述反射鏡的閃爍。30.—種液晶反射鏡，其響應(yīng)照射到所述反射鏡上的前燈而暗化，所述液晶反射鏡包括基本上透明的前襯底，具有內(nèi)和外表面以及所述前襯底的內(nèi)表面上的導(dǎo)電膜；后襯底，具有內(nèi)和外表面，并且與所述前襯底間隔開，以定義出所述襯底的內(nèi)表面之間的液晶池；所述液晶池的相對側(cè)上的并且確定所述液晶池界限的定向化合物；所述液晶池中包含的液晶流體，所述液晶流體包括二色性染料；電子控制電路，與所述前襯底上的所述導(dǎo)電膜和所述后襯底上的所述反射導(dǎo)電膜耦合，所述電子控制電路適用于有選擇地將電壓信號(hào)施加到所述薄膜，以影響所述液晶流體的透射率；以及前燈傳感器，與所述電子電路耦合，用于感測照射到所述反射鏡上的光線的強(qiáng)度，所述電子電路施加電壓信號(hào)或者中斷電壓信號(hào)，以響應(yīng)所述前燈傳感器所感測的高于預(yù)定前燈閾值的光強(qiáng)度而減小所述液晶流體的透射率。31.如權(quán)利要求30所述的液晶反射鏡，還包括環(huán)境光傳感器，與所述電子控制電路耦合，用于感測環(huán)境光的強(qiáng)度，當(dāng)所述環(huán)境傳感器感測到高于預(yù)定環(huán)境闊值的環(huán)境光強(qiáng)度時(shí)，所述電子控制電路不響應(yīng)來自所述前燈傳感器的信號(hào)。32.如權(quán)利要求31所述的液晶反射鏡，其中，所述前燈閾值和所述環(huán)境閾值基本上相同。33.如權(quán)利要求31所述的液晶反射鏡，其中，所述電子電路包括施加到來自所述前燈和環(huán)境傳感器的信號(hào)的延時(shí)，以防止所述液晶流體的透射率的快速變化。全文摘要公開了一種用于車輛的自動(dòng)暗化和減眩的液晶反射鏡。反射鏡具有透明玻璃或塑料的前襯底(101)和具有高反射性或透反射性的鏡反射涂層(108)的玻璃或塑料的后襯底(109)。前和后襯底間隔開小距離，以便定義襯底之間的液晶池，并且摻入了二色性染料的液晶流體(106)包含在液晶池中。導(dǎo)電薄膜(102)被施加到前襯底的內(nèi)表面上，并且后襯底的反射或透反射涂層(108)也是導(dǎo)電的。定向化合物沉積到導(dǎo)電薄膜(102)和反射或透反射涂層(108)上，并且定向化合物確定液晶池界限。電子控制電路適用于有選擇地將電壓信號(hào)施加到導(dǎo)電薄膜和反射或透反射涂層(108)，以影響液晶流體的透射率，由此暗化反射鏡。文檔編號(hào)G02F1/29GK101644870SQ20091000542公開日2010年2月10日申請日期2009年1月12日優(yōu)先權(quán)日2008年8月4日發(fā)明者C·T·常,R·海恩斯,W·Y·溫申請人:格拉雷尼克斯美國有限責(zé)任公司