一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廣告牌，具體涉及一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈，廣告對(duì)于宣傳產(chǎn)品或提高企業(yè)知名度起到越來越重要的作用。廣告是一種目前最為常見的信息傳播手段，通過廣告將各種信息公開而廣泛地向公眾傳遞，廣告通常是商品生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費(fèi)者之間溝通信息的重要手段，或企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)、推銷產(chǎn)品、提供勞務(wù)的重要形式，以達(dá)到擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益的目的。廣告信息的傳播需要借助各類傳播媒體，其中廣告牌是最常見的戶外或室內(nèi)廣告?zhèn)鞑ッ襟w之一，對(duì)于宣傳商品起著非常重要的作用。
[0003]目前，地鐵隧道的廣告牌主要以廣告牌以靜態(tài)畫面為主，信息量有限，不能起到良好的宣傳作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種采用動(dòng)態(tài)切換效果，畫面穩(wěn)定，廣告方式靈活，信息量大的地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，包括設(shè)置在地鐵隧道內(nèi)壁上的廣告牌，所述廣告牌由多個(gè)LED顯示屏連接構(gòu)成，LED顯示屏與主機(jī)相連接，所述主機(jī)與列車自動(dòng)控制系統(tǒng)相連接。
[0006]優(yōu)選的，所述廣告牌上設(shè)置有速度傳感器，所述速度傳感器與主機(jī)相連接。
[0007]優(yōu)選的，所述LED顯示屏與主機(jī)的連接方式或?yàn)橛芯€連接，或?yàn)闊o線連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型采用在地鐵隧道內(nèi)投放動(dòng)態(tài)廣告，充分利用空間，并且相比靜態(tài)廣告更能有效提高乘客關(guān)注率，達(dá)到更好宣傳效果。
[0009]此外，本實(shí)用新型采用電子LED屏作為顯示設(shè)備，具有采用動(dòng)態(tài)掃描技術(shù)，畫面穩(wěn)定，廣告方式靈活，信息量大，遠(yuǎn)距離傳送，高效節(jié)能等特點(diǎn)
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型中實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，包括設(shè)置在地鐵隧道內(nèi)壁上的廣告牌，廣告牌由多個(gè)LED顯示屏連接構(gòu)成，LED顯示屏與主機(jī)相連接，主機(jī)通過采集地鐵的運(yùn)行速度，從而計(jì)算出廣告牌的單幅畫面長度L。并根據(jù)此長度確定要展現(xiàn)的廣告動(dòng)畫每幀畫面的內(nèi)容及尺寸。
[0015]其中，主機(jī)采集地鐵的運(yùn)行速度有兩種方式，第一如圖2所示，主機(jī)與列車自動(dòng)控制系統(tǒng)相連接，列車自動(dòng)控制系統(tǒng)將列運(yùn)行車速度V傳輸給主機(jī)；第二如圖3所示，廣告牌上設(shè)置有速度傳感器，速度傳感器測(cè)算列車的運(yùn)行速度，將運(yùn)行速度V傳輸給主機(jī)。
[0016]當(dāng)列車離開站臺(tái)，以一定速度V進(jìn)入隧道內(nèi)部，微型計(jì)算機(jī)讀取此速度V,并取合適的幀速率f，依此確定單幅畫面長度，并把相應(yīng)信號(hào)指令傳輸?shù)絃ED顯示屏，LED顯示屏根據(jù)信號(hào)指令顯示出相應(yīng)分幅畫面；由于視覺暫留效應(yīng)，列車中的乘客將看到連續(xù)的畫面，產(chǎn)生動(dòng)畫的視效。
[0017]單幅畫面長度L，列車運(yùn)行速度V，幀速率f三者之間關(guān)系為，L ( v/f，平滑連貫的動(dòng)畫效果，幀速率一般不小于8，故f多8 ;以f取最小值8進(jìn)行計(jì)算，且為優(yōu)化電子LED屏顯示，假設(shè)L最小取0.5m，由此可確定產(chǎn)生動(dòng)畫效果時(shí)，列車行進(jìn)最低時(shí)速v=L*f=4m/s=14.4km/h，考慮其他不利因素影響，V最小取20Km/h。由此可確定，本廣告牌安裝位置應(yīng)在列車時(shí)速大于等于20km/h的區(qū)段，且單幅長度的初始值約為20/3.6/8=0.7m。這樣LED顯示屏將原宣傳視頻或動(dòng)畫以一幀一幀的畫面依次排布在屏幕上，列車駛過，即可產(chǎn)生動(dòng)態(tài)視效。
[0018]此外，LED顯示屏與主機(jī)的連接方式可以采用有線連接或無線連接，控制方便。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，其特征在于:包括設(shè)置在地鐵隧道內(nèi)壁上的廣告牌，所述廣告牌由多個(gè)LED顯示屏連接構(gòu)成，LED顯示屏與主機(jī)相連接，所述主機(jī)與列車自動(dòng)控制系統(tǒng)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，其特征在于:所述廣告牌上設(shè)置有速度傳感器，所述速度傳感器與主機(jī)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，其特征在于:所述LED顯示屏與主機(jī)的連接方式或?yàn)橛芯€連接，或?yàn)闊o線連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種廣告牌，具體涉及一種地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，提供了一種采用動(dòng)態(tài)切換效果，畫面穩(wěn)定，廣告方式靈活，信息量大的地鐵動(dòng)態(tài)廣告牌，所采用的技術(shù)方案為包括設(shè)置在地鐵隧道內(nèi)壁上的廣告牌，所述廣告牌由多個(gè)LED顯示屏連接構(gòu)成，LED顯示屏與主機(jī)相連接，所述主機(jī)與列車自動(dòng)控制系統(tǒng)相連接；本實(shí)用新型廣泛用于地鐵隧道內(nèi)廣告的投放。
【IPC分類】G09F9/33
【公開號(hào)】CN204759951
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520448249
【發(fā)明人】王子璐
【申請(qǐng)人】王子璐
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日