地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置、地圖數(shù)據(jù)處理裝置、地圖數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)基于2013年4月16日申請(qǐng)的日本國(guó)專利申請(qǐng)2013-85996號(hào)主張優(yōu)先權(quán)，在此通過(guò)參照來(lái)引用其公開(kāi)。
[0002]本公開(kāi)涉及地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置、具備該地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的地圖數(shù)據(jù)處理裝置、對(duì)該地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新的地圖數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]每天都有新的道路建立，另外，也有現(xiàn)有的道路被撤除的情況。已知有一種為了與這些實(shí)際的道路的增減對(duì)應(yīng)而更新道路地圖數(shù)據(jù)的一部分的技術(shù)(例如專利文獻(xiàn)I)。在專利文獻(xiàn)I中，地圖數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)于車輛用導(dǎo)航裝置所具備的存儲(chǔ)裝置。而且，由地圖制作公司逐次制作的更新部分的地圖數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電被配送給車輛用導(dǎo)航裝置。
[0004]專利文獻(xiàn)1:專利第4682089號(hào)公報(bào)
[0005]由于即便只是更新部分，地圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量也較多，所以在通過(guò)無(wú)線來(lái)配送更新部分的數(shù)據(jù)的情況下，進(jìn)行通信的數(shù)據(jù)量成為問(wèn)題。
[0006]在此，地圖數(shù)據(jù)一般還包括設(shè)施數(shù)據(jù)等道路數(shù)據(jù)以外的數(shù)據(jù)。由于在所要描繪的地圖中，對(duì)道路為最新道路進(jìn)行描述的必要性較高，所以道路數(shù)據(jù)更新的必要性較高。另夕卜，在進(jìn)行路線計(jì)算等的情況下也需要道路數(shù)據(jù)。在這一點(diǎn)上，道路數(shù)據(jù)更新的必要性也較高。與該道路數(shù)據(jù)相比，設(shè)施數(shù)據(jù)更新的必要性較低。
[0007]鑒于此，可認(rèn)為將道路數(shù)據(jù)的更新數(shù)據(jù)作為通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行的更新對(duì)象，不將設(shè)施數(shù)據(jù)的更新數(shù)據(jù)作為通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行的更新對(duì)象。這樣，可考慮將地圖數(shù)據(jù)的一部分的種類的數(shù)據(jù)作為更新對(duì)象數(shù)據(jù)，將其余數(shù)據(jù)作為更新對(duì)象外數(shù)據(jù)來(lái)加以區(qū)別。
[0008]也可考慮即使車載裝置通過(guò)無(wú)線通信取得車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置中存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)不具備的新的更新對(duì)象數(shù)據(jù)(以下稱為更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù))，也不基于所取得的更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)更新這以前存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)。該情況下，并存兩方的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行存儲(chǔ)。
[0009]例如，在具有根據(jù)法律而當(dāng)更新了地圖數(shù)據(jù)時(shí)(即制作了新的地圖的情況下)，更新的地圖數(shù)據(jù)必須得到行政機(jī)關(guān)的許可的法制的國(guó)家，保持原樣存儲(chǔ)更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)。該情況下，在地圖顯示、路線搜索等使用地圖數(shù)據(jù)的處理時(shí)，進(jìn)行使更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)疊加于地圖數(shù)據(jù)所包括的更新對(duì)象數(shù)據(jù)(與更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)相同種類的數(shù)據(jù))的疊加處理。
[0010]存在更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)的配送不僅一次，例如每隔一個(gè)月等便逐次配送的可能性。逐次配送的更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)全部保持原樣存儲(chǔ)。由于在存儲(chǔ)有多個(gè)更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)的情況下，每次使用地圖數(shù)據(jù)時(shí)，都需要將這些多個(gè)更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)全部疊加于更新對(duì)象數(shù)據(jù)，所以存在處理的速度降低這一問(wèn)題。
[0011]作為解決該問(wèn)題的方法，可考慮將車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置所存儲(chǔ)的更新對(duì)象數(shù)據(jù)替換為受到認(rèn)可的新的數(shù)據(jù)、即反映了更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)的內(nèi)容的新的更新對(duì)象數(shù)據(jù)。這樣，在使用地圖數(shù)據(jù)的處理時(shí)，無(wú)需進(jìn)行疊加處理。
[0012]作為使更新對(duì)象數(shù)據(jù)成為新的數(shù)據(jù)的方法，本發(fā)明人研究了以下的三種方法。
[0013]第一方法是以下的方法。地圖數(shù)據(jù)本身逐次在地圖制作公司中被制作新的數(shù)據(jù)，地圖制作公司每當(dāng)制作新的地圖數(shù)據(jù)時(shí)便接受認(rèn)可。鑒于此，是從地圖制作公司制作成的最新的地圖數(shù)據(jù)提取更新對(duì)象數(shù)據(jù)，來(lái)改寫(xiě)車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置所存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)的更新對(duì)象數(shù)據(jù)的方法。其中，在進(jìn)行改寫(xiě)時(shí)，當(dāng)然將存儲(chǔ)有最新的地圖數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)裝置和車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置進(jìn)行有線連接。
[0014]但是，第一方法存在以下問(wèn)題。更新對(duì)象數(shù)據(jù)由多個(gè)文件構(gòu)成。因此，若從最新的地圖數(shù)據(jù)逐個(gè)提取構(gòu)成更新對(duì)象數(shù)據(jù)的文件，并逐個(gè)改寫(xiě)車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置所存儲(chǔ)的更新對(duì)象數(shù)據(jù)的文件，則到改寫(xiě)結(jié)束為止要花費(fèi)非常長(zhǎng)的時(shí)間。
[0015]第二方法是以下的方法。將車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置所存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)整體改寫(xiě)成地圖制作公司制作的最新的地圖數(shù)據(jù)的方法為第二方法。在改寫(xiě)地圖數(shù)據(jù)整體的情況下，與第一方法中的文件的改寫(xiě)不同，能夠?qū)⒂啥鄠€(gè)文件構(gòu)成的地圖數(shù)據(jù)整體作為一個(gè)圖片文件進(jìn)行處理。因此，處理時(shí)間與第一方法相比極短。其中，在通過(guò)第二方法進(jìn)行改寫(xiě)時(shí)，當(dāng)然將存儲(chǔ)有最新的地圖數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)裝置和車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置進(jìn)行有線連接。
[0016]但是，第二方法存在以下問(wèn)題。由于為了制作新的地圖數(shù)據(jù)要花費(fèi)費(fèi)用，所以地圖數(shù)據(jù)的更新也需付費(fèi)的情況較多。如上述那樣，在通過(guò)無(wú)線進(jìn)行的配送中，僅配送更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)，不配送更新對(duì)象外數(shù)據(jù)。因而，用戶可考慮簽訂僅對(duì)更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)支付更新費(fèi)用的契約。盡管如此，在第二方法中，會(huì)更新也包括更新對(duì)象外數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)整體。因此，存在利用者必須為沒(méi)有簽訂契約的更新對(duì)象外數(shù)據(jù)支付更新費(fèi)用的可能性。
[0017]第三方法是如下的方法。如在第二方法中說(shuō)明那樣，簽訂接受更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)的配送的契約的用戶沒(méi)有簽訂對(duì)更新對(duì)象外數(shù)據(jù)支付更新用的費(fèi)用的契約。
[0018]鑒于此，在第三方法中，不對(duì)更新對(duì)象外數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，地圖制作公司等制作僅更新了更新對(duì)象數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)。以下將該地圖數(shù)據(jù)稱作半最新版地圖數(shù)據(jù)。基于該半最新版地圖數(shù)據(jù)整體來(lái)改寫(xiě)車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置所存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)整體的方法是第三方法。其中，與第一、第二方法相同，在通過(guò)第三方法進(jìn)行改寫(xiě)時(shí)，將存儲(chǔ)有半最新版地圖數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)裝置和車輛用導(dǎo)航裝置的存儲(chǔ)裝置進(jìn)行有線連接。
[0019]由于第三方法也與第二方法相同，是地圖數(shù)據(jù)整體的改寫(xiě)，所以能夠制作圖片文件而使處理時(shí)間縮短。但是，該第三方法存在以下問(wèn)題。即，地圖制作公司為了該第三方法，必須與更新對(duì)象數(shù)據(jù)以及和更新對(duì)象外數(shù)據(jù)一同為最新的地圖數(shù)據(jù)獨(dú)立地制作半最新版地圖數(shù)據(jù)，存在地圖制作成本增加之虞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0020]本公開(kāi)是基于該情況而完成的，其目的在于，提供能夠縮短地圖數(shù)據(jù)的更新處理時(shí)間，并且能夠抑制對(duì)用戶、地圖制作公司產(chǎn)生的成本負(fù)擔(dān)的地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置、地圖數(shù)據(jù)處理裝置、地圖數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)。
[0021]本公開(kāi)的第一例所涉及的地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置存儲(chǔ)具備至少包括道路數(shù)據(jù)的更新對(duì)象數(shù)據(jù)和更新對(duì)象外數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)，該地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置具有多個(gè)分區(qū)(partit1n)，上述更新對(duì)象數(shù)據(jù)和上述更新對(duì)象外數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)于相互不同的分區(qū)。
[0022]在該地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置中，由于在具備更新對(duì)象數(shù)據(jù)和更新對(duì)象外數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)中，將更新對(duì)象數(shù)據(jù)和更新對(duì)象外數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于不同的分區(qū)，所以在對(duì)更新對(duì)象數(shù)據(jù)統(tǒng)一更新時(shí)，只要改寫(xiě)存儲(chǔ)更新對(duì)象數(shù)據(jù)的分區(qū)整體即可，所以能夠縮短更新對(duì)象數(shù)據(jù)的更新處理時(shí)間。
[0023]另外，由于能夠?qū)⑦M(jìn)行更新的數(shù)據(jù)僅設(shè)為更新對(duì)象數(shù)據(jù)，所以能夠減少用戶的成本負(fù)擔(dān)。
[0024]另外，對(duì)于為了改寫(xiě)更新對(duì)象數(shù)據(jù)整體而使用的最新的更新對(duì)象數(shù)據(jù)，能夠使用原本需要制作的最新版的地圖數(shù)據(jù)的更新對(duì)象數(shù)據(jù)。因此，由于地圖制作公司無(wú)需制作僅為了改寫(xiě)更新對(duì)象數(shù)據(jù)而使用的地圖數(shù)據(jù)，所以能夠抑制地圖制作成本的增加。
[0025]本公開(kāi)的第二例所涉及的地圖數(shù)據(jù)處理裝置具備:第一地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)具備至少包括道路數(shù)據(jù)的更新對(duì)象數(shù)據(jù)的第一版本和更新對(duì)象外數(shù)據(jù)的第一版本的地圖數(shù)據(jù)，將上述第一版本的更新對(duì)象數(shù)據(jù)和上述第一版本的更新對(duì)象外數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于相互不同的分區(qū)；無(wú)線通信機(jī)，與外部進(jìn)行無(wú)線通信；差分?jǐn)?shù)據(jù)存儲(chǔ)處理部，通過(guò)上述無(wú)線通信機(jī)來(lái)逐次接收作為上述更新對(duì)象數(shù)據(jù)的更新部分的更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)，并存儲(chǔ)至上述第一地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的存儲(chǔ)有上述更新對(duì)象數(shù)據(jù)的分區(qū)；疊加處理部，在使用上述地圖數(shù)據(jù)的規(guī)定的處理時(shí)每次都進(jìn)行使存儲(chǔ)于上述第一地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的上述更新對(duì)象數(shù)據(jù)和上述更新對(duì)象差分?jǐn)?shù)據(jù)疊加的疊加處理