本技術(shù)涉及實(shí)訓(xùn)教具，尤其涉及一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具。

背景技術(shù)：

1、充電樁實(shí)訓(xùn)設(shè)備是一種專門(mén)用于教育和培訓(xùn)的設(shè)備，旨在幫助學(xué)員深入了解和掌握新能源汽車充電樁的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方法以及維修技能，它適用于各類院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及充電設(shè)備制造商等場(chǎng)景。

2、充電樁實(shí)訓(xùn)裝置的上設(shè)置有充電樁實(shí)體和集成面板，集成面板上設(shè)置有集成電路和操作模塊精密部件，若是有雜物撞擊到集成面板上，可能會(huì)導(dǎo)致集成電路發(fā)生斷路或是操作部件發(fā)生損壞等問(wèn)題，影響充電樁實(shí)訓(xùn)教具的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為解決的問(wèn)題所提出的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)的一側(cè)固定連接有演示板，所述演示板外表面的一側(cè)設(shè)置有充電樁本體，所述演示板外表面的另一側(cè)設(shè)置有集成面板，所述集成面板的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括防護(hù)板，所述防護(hù)板設(shè)置在集成面板的一側(cè)，所述防護(hù)板一側(cè)的中部設(shè)置有延伸塊，所述延伸塊的內(nèi)壁設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋筒，所述螺紋筒的外表面對(duì)稱固定連接有固定塊，所述固定塊的一側(cè)與演示板的一側(cè)固定連接，所述操作臺(tái)的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括四個(gè)矩形桿，四個(gè)所述矩形桿的一端分別與操作臺(tái)底部的四角處固定連接，所述矩形桿的外表面滑動(dòng)連接有矩形筒，四個(gè)所述矩形筒的一端固定連接有支撐架，所述支撐架底部的四角處均設(shè)置有滾輪。

3、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置防護(hù)板，在螺紋桿的作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，螺紋桿會(huì)在螺紋筒的內(nèi)壁進(jìn)行伸縮，螺紋桿在伸縮的過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)與延伸塊相連的防護(hù)板進(jìn)行同步移動(dòng)，直至防護(hù)板的一側(cè)將集成面板的一側(cè)完全遮擋，則有利于防止雜物直接撞擊集成面板導(dǎo)致集成電路發(fā)生斷路或是操作部件發(fā)生損壞等問(wèn)題，確保充電樁實(shí)訓(xùn)教具的正常使用。

4、優(yōu)選的，所述螺紋桿的外表面固定連接有軸承，所述軸承的外表面與延伸塊的內(nèi)壁固定連接。

5、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置軸承，能夠減小螺紋桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與延伸塊之間的摩擦力，進(jìn)而使得在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿時(shí)更加省力。

6、優(yōu)選的，所述螺紋桿的一端固定連接有操作塊，所述操作塊的外表面設(shè)置有凸起。

7、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置操作塊，轉(zhuǎn)動(dòng)操作塊能夠帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)操作塊外表面設(shè)置有凸起，能夠有效增大操作塊外表面的摩擦力，在轉(zhuǎn)動(dòng)操作塊時(shí)有防滑的作用，進(jìn)而便于通過(guò)操作塊對(duì)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述延伸塊的一側(cè)固定連接有卡塊，所述演示板的一側(cè)固定連接有u型塊，所述卡塊的外表面插設(shè)在u型塊的內(nèi)壁，所述u型塊通過(guò)螺栓和演示板固定連接。

9、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置u型塊，將卡塊插入u型塊的內(nèi)壁，u型塊能夠?qū)▔K進(jìn)行限位，進(jìn)而便于通過(guò)螺栓對(duì)卡塊和演示板進(jìn)行固定，同時(shí)也便于對(duì)防護(hù)板進(jìn)行拆卸，便于對(duì)防護(hù)板進(jìn)行維護(hù)和更換。

10、優(yōu)選的，所述操作臺(tái)頂部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述防護(hù)板的外表面與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

11、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置滑槽，能夠?qū)Ψ雷o(hù)板進(jìn)行限位，進(jìn)而在螺紋桿帶動(dòng)防護(hù)板進(jìn)行移動(dòng)時(shí)使得防護(hù)板更加穩(wěn)定。

12、優(yōu)選的，四個(gè)所述矩形筒的外表面固定連接有同一個(gè)連接架，所述連接架的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有螺紋插桿，所述螺紋插桿的一端與操作臺(tái)的底部固定連接。

13、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置連接架，使得四個(gè)矩形筒形成一個(gè)整體，同時(shí)通過(guò)設(shè)置螺紋插桿，推動(dòng)螺紋插桿在豎直方向進(jìn)行移動(dòng)，螺紋插桿會(huì)帶動(dòng)操作臺(tái)在豎直方向進(jìn)行移動(dòng)，操作臺(tái)會(huì)帶動(dòng)矩形桿在矩形筒的內(nèi)壁進(jìn)行伸縮，進(jìn)而便于通過(guò)實(shí)際需要對(duì)操作臺(tái)和演示板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得該教具能夠適配于更多場(chǎng)景。

14、優(yōu)選的，所述螺紋插桿的外表面螺紋連接有兩個(gè)螺孔塊，兩個(gè)所述螺孔塊分別設(shè)置在連接架的兩側(cè)。

15、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置兩個(gè)螺孔塊，分別轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)螺孔塊，使得兩個(gè)螺孔塊的一側(cè)分別與連接架的兩側(cè)抵接，則能夠?qū)β菁y插桿和連接架之間進(jìn)行固定，進(jìn)而能夠?qū)Σ僮髋_(tái)的高度進(jìn)行固定。

16、優(yōu)選的，所述螺紋插桿的一端固定連接有圓塊，所述圓塊的外徑大于螺紋插桿的外徑。

17、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置圓塊，對(duì)螺孔塊進(jìn)行阻擋，有利于防止誤操作導(dǎo)致螺孔塊脫離螺紋插桿的一端。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

19、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置防護(hù)板，在螺紋桿的作用下，螺紋桿會(huì)帶動(dòng)與延伸塊相連的防護(hù)板進(jìn)行同步移動(dòng)，直至防護(hù)板的一側(cè)將集成面板的一側(cè)完全遮擋，則有利于防止雜物直接撞擊集成面板導(dǎo)致集成電路發(fā)生斷路或是操作部件發(fā)生損壞等問(wèn)題，確保充電樁實(shí)訓(xùn)教具的正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，包括操作臺(tái)(1)，其特征在于：所述操作臺(tái)(1)的一側(cè)固定連接有演示板(2)，所述演示板(2)外表面的一側(cè)設(shè)置有充電樁本體(3)，所述演示板(2)外表面的另一側(cè)設(shè)置有集成面板(5)，所述集成面板(5)的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置(4)，所述防護(hù)裝置(4)包括防護(hù)板(41)，所述防護(hù)板(41)設(shè)置在集成面板(5)的一側(cè)，所述防護(hù)板(41)一側(cè)的中部設(shè)置有延伸塊(42)，所述延伸塊(42)的內(nèi)壁設(shè)置有螺紋桿(43)，所述螺紋桿(43)的外表面螺紋連接有螺紋筒(44)，所述螺紋筒(44)的外表面對(duì)稱固定連接有固定塊(45)，所述固定塊(45)的一側(cè)與演示板(2)的一側(cè)固定連接，所述操作臺(tái)(1)的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置(6)，所述調(diào)節(jié)裝置(6)包括四個(gè)矩形桿(61)，四個(gè)所述矩形桿(61)的一端分別與操作臺(tái)(1)底部的四角處固定連接，所述矩形桿(61)的外表面滑動(dòng)連接有矩形筒(62)，四個(gè)所述矩形筒(62)的一端固定連接有支撐架(7)，所述支撐架(7)底部的四角處均設(shè)置有滾輪(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述螺紋桿(43)的外表面固定連接有軸承(46)，所述軸承(46)的外表面與延伸塊(42)的內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述螺紋桿(43)的一端固定連接有操作塊(47)，所述操作塊(47)的外表面設(shè)置有凸起。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述延伸塊(42)的一側(cè)固定連接有卡塊(48)，所述演示板(2)的一側(cè)固定連接有u型塊(49)，所述卡塊(48)的外表面插設(shè)在u型塊(49)的內(nèi)壁，所述u型塊(49)通過(guò)螺栓和演示板(2)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述操作臺(tái)(1)頂部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽(410)，所述防護(hù)板(41)的外表面與滑槽(410)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：四個(gè)所述矩形筒(62)的外表面固定連接有同一個(gè)連接架(63)，所述連接架(63)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有螺紋插桿(64)，所述螺紋插桿(64)的一端與操作臺(tái)(1)的底部固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述螺紋插桿(64)的外表面螺紋連接有兩個(gè)螺孔塊(65)，兩個(gè)所述螺孔塊(65)分別設(shè)置在連接架(63)的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，其特征在于：所述螺紋插桿(64)的一端固定連接有圓塊(66)，所述圓塊(66)的外徑大于螺紋插桿(64)的外徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種純電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)教具，涉及實(shí)訓(xùn)教具技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)的一側(cè)固定連接有演示板，所述演示板外表面的一側(cè)設(shè)置有充電樁本體，所述演示板外表面的另一側(cè)設(shè)置有集成面板，所述集成面板的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括防護(hù)板，所述防護(hù)板設(shè)置在集成面板的一側(cè)，所述防護(hù)板一側(cè)的中部設(shè)置有延伸塊，本技術(shù)通過(guò)設(shè)置防護(hù)板，在螺紋桿的作用下，螺紋桿會(huì)帶動(dòng)與延伸塊相連的防護(hù)板進(jìn)行同步移動(dòng)，直至防護(hù)板的一側(cè)將集成面板的一側(cè)完全遮擋，則有利于防止雜物直接撞擊集成面板導(dǎo)致集成電路發(fā)生斷路或是操作部件發(fā)生損壞等問(wèn)題，確保充電樁實(shí)訓(xùn)教具的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣李
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶萬(wàn)州技師學(xué)院（重慶市萬(wàn)州高級(jí)技工學(xué)校、重慶市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校）
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/23