本技術(shù)屬于電子信息，具體為一種太陽(yáng)能公交站牌。

背景技術(shù)：

1、隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，電子公交站牌得到越來越廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)中，常使用lcd或led顯示屏作為電子公交站牌的顯示設(shè)備并采用將這種電子公交站牌與地下市政電纜相連接，實(shí)現(xiàn)公交信息顯示和供電。如設(shè)計(jì)一種電子公交站牌，采用太陽(yáng)能進(jìn)行供電，不但可降低能源耗費(fèi)，還可降低站牌安裝的工程量，降低安裝和使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的是提供一種太陽(yáng)能公交站牌。

2、本實(shí)用新型提供的太陽(yáng)能公交站牌，包括底座(5)、中框(7)、顯示部件和太陽(yáng)能板(1)；所述太陽(yáng)能板(1)固定在所述中框(7)的頂部；所述顯示部件設(shè)置在所述中框(7)內(nèi)；所述底座(5)固定在所述中框(7)的底部；所述顯示部件和所述太陽(yáng)能板(1)電連接。

3、進(jìn)一步，所述中框(7)由第一側(cè)板(72)、第二側(cè)板(71)、第三側(cè)板(74)和第四側(cè)板(73)首尾相接成矩形框架結(jié)構(gòu)；所述第二側(cè)板(71)由第一板體(711)、第二板體(712)和第三板體(713)首尾相接成u形結(jié)構(gòu)；所述第一板體(711)和第三板體(713)遠(yuǎn)離所述第二板體(712)的一端均設(shè)有向外翻折的l形翻折板(714)；所述第二側(cè)板(71)為一體成形結(jié)構(gòu)；所述第一側(cè)板(72)、第三側(cè)板(74)和第四側(cè)板(73)的結(jié)構(gòu)均和所述第二側(cè)板(71)的結(jié)構(gòu)相同。

4、進(jìn)一步，所述顯示部件包括第一顯示屏和第二顯示屏；所述第一顯示屏固定在所述中框(7)的一側(cè)，所述第二顯示屏固定在所述中框(7)的另一側(cè)；所述第一顯示屏和第二顯示屏均和所述太陽(yáng)能板(1)電連接。

5、進(jìn)一步，所述第二側(cè)板(71)的頂部還固定有兩組支撐柱(2)；所述太陽(yáng)能板(1)固定在兩組所述支撐柱(2)的頂部；兩組所述支撐柱(2)均設(shè)有貫穿頂部和底部的第一通孔；所述第二側(cè)板(71)設(shè)有兩組第二通孔(715)；所述第一通孔和第二通孔(715)同軸設(shè)置。

6、進(jìn)一步，本實(shí)用新型所提供的太陽(yáng)能公交站牌，還包括兩組門框(4)；所述第二側(cè)板(71)的頂部還固定有四組第一鉸接座(75)；兩組所述門框(4)的頂部均設(shè)有第二鉸接座(42)；兩組所述門框(4)對(duì)稱設(shè)置在所述中框(7)的兩側(cè)，且均與所述中框(7)相鉸接。

7、進(jìn)一步，兩組所述門框(4)上裝配有亞克力板(43)。

8、進(jìn)一步，本實(shí)用新型所提供的太陽(yáng)能公交站牌，還包括四組伸縮桿(6)；所述門框(4)兩側(cè)的內(nèi)壁、所述第一側(cè)板(72)和第三側(cè)板(74)上均設(shè)有第三鉸接座(8)；所述伸縮桿(6)的底部與所述中框(7)相鉸接，頂部與所述門框(4)相鉸接。

9、本實(shí)用新型所提供的太陽(yáng)能公交站牌，不但可降低能源耗費(fèi)，還可降低站牌安裝的工程量，降低安裝和使用成本。

技術(shù)特征：

1.一種太陽(yáng)能公交站牌，其特征在于，包括底座(5)、中框(7)、顯示部件和太陽(yáng)能板(1)；所述太陽(yáng)能板(1)固定在所述中框(7)的頂部；所述顯示部件設(shè)置在所述中框(7)內(nèi)；所述底座(5)固定在所述中框(7)的底部；所述顯示部件和所述太陽(yáng)能板(1)電連接；

2.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能公交站牌，其特征在于，所述顯示部件包括第一顯示屏和第二顯示屏；所述第一顯示屏固定在所述中框(7)的一側(cè)，所述第二顯示屏固定在所述中框(7)的另一側(cè)；所述第一顯示屏和第二顯示屏均和所述太陽(yáng)能板(1)電連接。

3.如權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能公交站牌，其特征在于，所述第二側(cè)板(71)的頂部還固定有兩組支撐柱(2)；所述太陽(yáng)能板(1)固定在兩組所述支撐柱(2)的頂部；兩組所述支撐柱(2)均設(shè)有貫穿頂部和底部的第一通孔；所述第二側(cè)板(71)設(shè)有兩組第二通孔(715)；所述第一通孔和第二通孔(715)同軸設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)能公交站牌，其特征在于，還包括兩組門框(4)；所述第二側(cè)板(71)的頂部還固定有四組第一鉸接座(75)；兩組所述門框(4)的頂部均設(shè)有第二鉸接座(42)；兩組所述門框(4)對(duì)稱設(shè)置在所述中框(7)的兩側(cè)，且均與所述中框(7)相鉸接。

5.如權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能公交站牌，其特征在于，兩組所述門框(4)上裝配有亞克力板(43)。

6.如權(quán)利要求5所述的太陽(yáng)能公交站牌，其特征在于，還包括四組伸縮桿(6)；所述門框(4)兩側(cè)的內(nèi)壁、所述第一側(cè)板(72)和第三側(cè)板(74)上均設(shè)有第三鉸接座(8)；所述伸縮桿(6)的底部與所述中框(7)相鉸接，頂部與所述門框(4)相鉸接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種太陽(yáng)能公交站牌，包括底座(5)、中框(7)、顯示部件和太陽(yáng)能板(1)；所述太陽(yáng)能板(1)固定在所述中框(7)的頂部；所述顯示部件設(shè)置在所述中框(7)內(nèi)；所述底座(5)固定在所述中框(7)的底部；所述顯示部件和所述太陽(yáng)能板(1)電連接。本技術(shù)所公開的太陽(yáng)能公交站牌，不但可降低能源耗費(fèi)，還可降低站牌安裝的工程量，降低安裝和使用成本。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧建華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海朝悅信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2024/12/30