本發(fā)明涉及教學系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種基于汽車診斷的培訓方法及系統(tǒng)。

背景技術：

目前，隨著社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車在人們生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種常見的交通工具，汽車在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)各種問題和故障，需要及時發(fā)現(xiàn)并加以排除或處理，否則將影響汽車的正常使用。目前，汽車維修學徒工的汽車診斷培訓，都是手持診斷設備，對汽車實物進行診斷和處理，然后由老師進行講解，以此來提升汽車維修人員診斷和排除故障的能力。這種傳統(tǒng)的培訓方法至少需要提供一臺故障汽車供汽車維修人員進行診斷；此外，汽車的故障狀況多種多樣，若希望通過傳統(tǒng)的培訓方法向汽車維修學徒工展現(xiàn)特定的某種故障狀態(tài)，所需成本太高。因此采用傳統(tǒng)的汽車診斷培訓方法，故障設置難度大，成本高，且老師無法根據(jù)培訓需要實時改變故障設置，導致學生多次學習或考試以后，對考試內(nèi)容或教學內(nèi)容已經(jīng)基本了解，從而降低了學習興趣等弊端。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提出一種基于汽車診斷的培訓方法及系統(tǒng)，旨在解決汽車診斷的培訓故障設置難度大，成本高，無法實時改變故障設置的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于汽車診斷的培訓方法，所述培訓方法包括以下步驟：

教師客戶端根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；

所述學生客戶端接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。

優(yōu)選的，所述教師客戶端根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)的步驟之前，還包括：

所述教師客戶端獲取汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為所述可識別的汽車模擬數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述教師客戶端獲取汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為所述學生客戶端可識別的模擬數(shù)據(jù)的步驟之后，還包括：

所述教師客戶端接收教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)修改指令，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)修改指令修改所述汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬不同的汽車狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述學生客戶端接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果的步驟之后，還包括：

所述教師客戶端根據(jù)所述診斷結果和預設規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績，并顯示所述成績。

優(yōu)選的，所述教師客戶端根據(jù)所述診斷結果和預設規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績，并顯示所述成績的步驟之后，還包括：

所述教師客戶端將所述成績發(fā)送至所述學生客戶端。

此外，為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種基于汽車診斷的培訓系統(tǒng)，所述培訓系統(tǒng)包括教師客戶端和學生客戶端：

教師客戶端用于根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；

學生客戶端用于所述學生客戶端接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。

優(yōu)選的，所述教師客戶端還用于獲取汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為所述學生客戶端可識別的汽車模擬數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述教師客戶端還用于接收教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)修改指令，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)修改指令修改所述汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬不同的汽車狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述教師客戶端還用于根據(jù)所述診斷結果和預設規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績，并顯示所述成績。

優(yōu)選的，所述教師客戶端還用于將所述成績發(fā)送至所述學生客戶端。

本發(fā)明通過教師客戶端根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；所述學生客戶端接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。通過以上方式，教師和學生可通過客戶端完成汽車診斷的培訓過程：教師通過教師客戶端向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬出汽車某種狀態(tài)供學生進行診斷，無需設置實物故障汽車，減小了故障設置的難度，降低了成本，同時教師可以根據(jù)培訓需要設定對應的故障碼，從而發(fā)送相應的汽車模擬數(shù)據(jù)，方便教師根據(jù)實際情況模擬不同的汽車狀態(tài)對學生進行考查，提高了培訓的靈活性，避免了學生多次學習或考試以后，對考試內(nèi)容或教學內(nèi)容已經(jīng)基本了解，從而降低了學習興趣等弊端的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第一實施例的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第二實施例的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第三實施例的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第四實施例的流程示意圖；

圖5為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第五實施例的流程示意圖；

圖6為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓系統(tǒng)第一實施例的功能模塊示意圖。

本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參照圖1，圖1為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第一實施例的流程示意圖。

本實施例中，所述培訓方法包括以下步驟：

步驟s10，教師客戶端根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；

本實施例采用c/s架構，建立在廣域網(wǎng)的基礎上，當然也可以建立局域網(wǎng)的基礎上。教師和學生分別在各自的設備上安裝專用的客戶端軟件，在所述專用的客戶端軟件上進行各自的操作。本實施例中，由于教師所用的教師客戶端需要作為服務器使用，因此教師客戶端安裝在個人pc上，以提高教師客戶端的數(shù)據(jù)處理能力；當然也可以增加專用的電腦作為服務器使用，教師客戶端和學生客戶端通過該服務器進行數(shù)據(jù)傳輸。學生客戶端安裝在學生的手機上，方便學生進行培訓操作，同時減小降低培訓設備的成本；學生客戶端還可以安裝在平板電腦，或者是診斷設備上。在培訓開始時，教師通過個人pc登陸教師客戶端，學生通過手機登陸學生客戶端。教師在教師客戶端的界面上選擇某組汽車模擬數(shù)據(jù)進行故障碼的設定，在設定完成時，教師可以點擊數(shù)據(jù)發(fā)送選項，教師客戶端將根據(jù)教師的操作生成數(shù)據(jù)發(fā)送指令；當然教師也可以在界面的指令輸入?yún)^(qū)域，輸入某組汽車模擬數(shù)據(jù)，并輸入數(shù)據(jù)發(fā)送內(nèi)容，教師客戶端將根據(jù)教師的操作生成數(shù)據(jù)發(fā)送指令。其中，汽車處于某種狀態(tài)時，通過汽車診斷設備可獲取到汽車的相關參數(shù)數(shù)據(jù)，而本實施例中，正是直接通過汽車模擬數(shù)據(jù)模擬汽車的某種狀態(tài)，無需學生手持汽車診斷設備對汽車實物進行診斷，即無需設置汽車實物，減小了故障設置的成本和難度。在該數(shù)據(jù)發(fā)送指令生成時，教師客戶端根據(jù)該數(shù)據(jù)發(fā)送指令將汽車模擬數(shù)據(jù)發(fā)送至與教師客戶端連接的學生客戶端。在汽車模擬數(shù)據(jù)發(fā)送成功時，教師客戶端會顯示數(shù)據(jù)發(fā)送成功的信息。

在具體實施中，系統(tǒng)還可以采用b/s架構，建立在廣域網(wǎng)的基礎之上，當然也可以建立在局域網(wǎng)的基礎上。與c/s架構相比，不需要安裝任何專門的軟件，只要有電腦或移動終端連接網(wǎng)絡后，即可通過瀏覽器使用自己賬號登錄到各客戶端進行相應的操作，不受地域的限制，操作簡便；此外，對硬件的要求較低，維護成本低。但是c/s架構對信息安全的控制能力要強于b/s架構，且具有更快的指令相應速度，在處理大量數(shù)據(jù)時更具有優(yōu)勢。因此在實際中可根據(jù)實際情況選擇合適的形式進行系統(tǒng)的構建，以降低培訓的成本。

步驟s20，所述學生客戶端接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。

本實施例中，學生客戶端接收到教師客戶端發(fā)送的汽車模擬數(shù)據(jù)時，會向教師客戶端反饋一個信息，教師通過教師客戶端通過該信息可得知學生客戶端已接收到發(fā)送的汽車模擬數(shù)據(jù)。學生客戶端會顯示提醒信息以提醒學生接收到教師客戶端發(fā)送的汽車模擬數(shù)據(jù)，并詢問是否進行模擬診斷。在學生選擇進行模擬診斷時，將顯示模擬診斷界面。模擬診斷界面上有教師客戶端發(fā)送的模擬汽車數(shù)據(jù)，學生根據(jù)該模擬汽車數(shù)據(jù)診斷汽車的狀態(tài)。學生診斷完成時，可在界面上提供的狀態(tài)選項中選擇最合適的一個，并選擇結果反饋選項，學生客戶端將根據(jù)學生的操作生成診斷反饋指令；當然學生在診斷完成時，還可以在診斷結果輸入?yún)^(qū)域輸入自己的診斷結果，并輸入結果反饋命令，學生客戶端將根據(jù)學生的輸入內(nèi)容生成診斷反饋指令。在診斷反饋指令生成時，學生客戶端將根據(jù)該診斷反饋指令將學生的診斷結果反饋至教師客戶端。在診斷結果反饋成功時，學生客戶端將顯示反饋成功的信息，教師客戶端也將顯示提醒信息以提醒教師接收到學生客戶端反饋的診斷結果。教師可通過教師客戶端查看學生的診斷結果，并根據(jù)診斷結果確定學生本次汽車診斷培訓的成績。

本實施例中，教師客戶端根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；所述接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。通過以上方式，教師和學生可通過客戶端完成汽車診斷的培訓過程：教師通過教師客戶端向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬出汽車某種狀態(tài)供學生進行診斷，無需設置實物故障汽車，減小了故障設置的難度，降低了成本，同時教師可以根據(jù)培訓需要設定對應的故障碼，從而發(fā)送相應的汽車模擬數(shù)據(jù)，方便教師根據(jù)實際情況模擬不同的汽車狀態(tài)對學生進行考查，提高了培訓的靈活性，避免了學生多次學習或考試以后，對考試內(nèi)容或教學內(nèi)容已經(jīng)基本了解，從而降低了學習興趣等弊端的問題。

參照圖2，圖2為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第二實施例的流程示意圖。

基于上述圖1所示的實施例，步驟s10之前，還包括：

步驟s30，所述教師客戶端獲取汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為所述學生客戶端可識別的汽車模擬數(shù)據(jù)。

本實施例中，汽車模擬數(shù)據(jù)來源于汽車實物：老師利用汽車診斷設備對汽車實物進行診斷后，得到汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，老師將該汽車診斷設備連接到教師客戶端，并將該汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳到教師客戶端中，供培訓使用；當然也可以將教師客戶端所安裝的個人pc連接汽車的車載電腦，獲取該汽車的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)。此外，汽車模擬數(shù)據(jù)也可以模擬獲取得到：老師在教師客戶端中構建汽車模型，從而獲取到汽車模型的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)。通過獲取實物汽車的數(shù)據(jù)，能更加真實的反映汽車狀態(tài)。在獲取到汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)時，由于教師客戶端安裝在個人pc上，學生客戶端安裝在手機上，個人pc和手機所支持的數(shù)據(jù)格式不一定兼容，因此教師客戶端若直接將獲取的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至學生客戶端，可能會出現(xiàn)數(shù)據(jù)格式不兼容導致的問題，例如數(shù)據(jù)無法識別，汽車狀態(tài)模擬錯誤等。為避免數(shù)據(jù)格式不兼容導致的問題，教師客戶端將會對汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)的格式進行轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化為學生客戶端可識別的汽車模擬數(shù)據(jù)。進一步的，在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化完成時，教師客戶端將會保存該汽車模擬數(shù)據(jù)，在下一次使用時，無需再重新獲取和轉(zhuǎn)化汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，而是直接調(diào)用該汽車模擬數(shù)據(jù)供培訓使用。

本實施例中，汽車模擬數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源于汽車實物，更加真實地反映汽車狀態(tài)；在一次獲取汽車實物的數(shù)據(jù)后，可將該數(shù)據(jù)保存，無需學生再通過汽車診斷設備重復進行數(shù)據(jù)獲取操作；教師客戶端對數(shù)據(jù)格式進行轉(zhuǎn)化，避免數(shù)據(jù)格式不兼容導致的診斷錯誤。

參照圖3，圖3為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第三實施例的流程示意圖。

基于上述圖2所示的實施例，步驟s30之后，還包括：

步驟s40，所述教師客戶端接收教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)修改指令，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)修改指令修改所述汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬不同的汽車狀態(tài)。

本實施例中，教師可通過教師客戶端對汽車模擬數(shù)據(jù)進行修改。在實際中，汽車的故障狀況多種多樣，而每次培訓中教師想考察的汽車故障狀態(tài)又一定是已有汽車模擬數(shù)據(jù)對應的汽車狀態(tài)，此時教師可對汽車模擬數(shù)據(jù)進行修改，從而得到某種汽車狀態(tài)對應的汽車模擬數(shù)據(jù)，并使用該數(shù)據(jù)對學生進行考察。具體的，教師在查看教師客戶端中保存的汽車模擬數(shù)據(jù)后，認為保存的汽車模擬數(shù)據(jù)不適合本次培訓使用，可在界面上選擇數(shù)據(jù)修改選項，教師客戶端根據(jù)客戶的操作顯示數(shù)據(jù)修改界面。教師可在數(shù)據(jù)修改界面上修改汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬出本次培訓的汽車狀態(tài)。

本實施例中，教師可根據(jù)培訓的需要通過教師客戶端修改汽車模擬數(shù)據(jù)，方便教師根據(jù)實際情況進行考查，提高了培訓的靈活性。

參照圖4，圖4為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第四實施例的流程示意圖。

基于上述圖1所示的實施例，步驟s20之后，還包括：

步驟s50，所述教師客戶端根據(jù)所述診斷結果和預設規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績，并顯示所述成績。

本實施例中，教師客戶端中的每組汽車模擬數(shù)據(jù)對應著一個汽車狀態(tài)。教師客戶端在接收到學生客戶端反饋的診斷結果時，將自動將該結果與汽車模擬數(shù)據(jù)對應的汽車狀態(tài)進行比較和匹配。在匹配完成時，教師客戶端會根據(jù)匹配結果和預定規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績。具體的，學生在通過學生客戶端進行診斷時，只需在界面提供的狀態(tài)選項中選擇其中一個選項，當所選內(nèi)容準確反應汽車狀態(tài)，診斷結果與汽車狀態(tài)匹配時，學生通過本次汽車診斷培訓；反之，診斷結果與汽車狀態(tài)不匹配時，學生未通過本次汽車診斷培訓。還可以是將汽車各零部件的狀態(tài)細分，每個部件的狀態(tài)診斷都對應一個分數(shù)，學生將對汽車每個部件分別進行診斷，從而根據(jù)診斷的正確與否確定學生的最終得分；再將最終得分與合格分數(shù)比較，若最終得分大于或等于合格分數(shù)，則學生通過本次汽車診斷培訓；反之，若最終得分小于合格分數(shù)，則學生未通過本次汽車診斷培訓。教師客戶端在確定學生本次汽車診斷培訓的成績時，會顯示學生的成績信息，供教師進行查看。進一步的，教師客戶端還會將多位學生的成績信息進行匯總，并整理為成績單。教師可下載或打印該成績單進行使用。

本實施例中，教師客戶端可自行根據(jù)學生客戶端反饋的診斷結果確定學生本次汽車診斷培訓的成績，無需教師人為操作，減小了教師的工作量。

參照圖5，圖5為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓方法第五實施例的流程示意圖。

基于上述圖4所示的實施例，步驟s50之后，還包括：

步驟s60，所述教師客戶端將所述成績發(fā)送至所述學生客戶端。

本實施例中，教師客戶端在確定學生本次汽車診斷培訓的成績時，會將該成績發(fā)送至對應的學生客戶端。學生客戶端在收到該成績信息時，會顯示提醒信息以提醒學生接收到成績。學生可通過學生客戶端查看自己本次汽車診斷培訓的成績。進一步的，除了成績信息之外，教師客戶端還可將本次汽車診斷培訓的正確答案一起發(fā)送至學生客戶端，供學生核對和校正錯誤。

本實施例中，教師客戶端可向?qū)W生客戶端自動發(fā)送成績信息，方便學生及時了解自己的培訓成績。

本發(fā)明還提供一種基于汽車診斷的培訓系統(tǒng)。

參照圖6，圖6為本發(fā)明基于汽車診斷的培訓系統(tǒng)第一實施例的功能模塊示意圖。

本實施例中，所述培訓系統(tǒng)包括教師客戶端10和學生客戶端20：

教師客戶端10，用于根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；

本實施例采用c/s架構，建立在廣域網(wǎng)的基礎上，當然也可以建立局域網(wǎng)的基礎上。教師和學生分別在各自的設備上安裝專用的客戶端軟件，在所述專用的客戶端軟件上進行各自的操作。本實施例中，由于教師所用的教師客戶端需10要作為服務器使用，因此教師客戶端10安裝在個人pc上，以提高教師客戶端10的數(shù)據(jù)處理能力；當然也可以增加專用的電腦作為服務器使用，教師客戶端10和學生客戶端20通過該服務器進行數(shù)據(jù)傳輸。學生客戶端20安裝在學生的手機上，方便學生進行培訓操作，同時減小降低培訓設備的成本；學生客戶端20還可以安裝在平板電腦，或者是診斷設備上。在培訓開始時，教師通過個人pc登陸教師客戶端10，學生通過手機登陸學生客戶端20。教師在教師客戶端10的界面上選擇某組汽車模擬數(shù)據(jù)進行故障碼的設定，在設定完成時，教師可以點擊數(shù)據(jù)發(fā)送選項，教師客戶端10將根據(jù)教師的操作生成數(shù)據(jù)發(fā)送指令；當然教師也可以在界面的指令輸入?yún)^(qū)域，輸入某組汽車模擬數(shù)據(jù)，并輸入數(shù)據(jù)發(fā)送內(nèi)容，教師客戶端10將根據(jù)教師的操作生成數(shù)據(jù)發(fā)送指令。其中，汽車處于某種狀態(tài)時，通過汽車診斷設備可獲取到汽車的相關參數(shù)數(shù)據(jù)，而本實施例中，正是直接通過汽車模擬數(shù)據(jù)模擬汽車的某種狀態(tài)，無需學生手持汽車診斷設備對汽車實物進行診斷，即無需設置汽車實物，減小了故障設置的成本和難度。在該數(shù)據(jù)發(fā)送指令生成時，教師客戶端10根據(jù)該數(shù)據(jù)發(fā)送指令將汽車模擬數(shù)據(jù)發(fā)送至與教師客戶端10連接的學生客戶端20。在汽車模擬數(shù)據(jù)發(fā)送成功時，教師客戶端10會顯示數(shù)據(jù)發(fā)送成功的信息。

在具體實施中，系統(tǒng)還可以采用b/s架構，建立在廣域網(wǎng)的基礎之上，當然也可以建立在局域網(wǎng)的基礎上。與c/s架構相比，不需要安裝任何專門的軟件，只要有電腦或移動終端連接網(wǎng)絡后，即可通過瀏覽器使用自己賬號登錄到各客戶端進行相應的操作，不受地域的限制，操作簡便；此外，對硬件的要求較低，維護成本低。但是c/s架構對信息安全的控制能力要強于b/s架構，且具有更快的指令相應速度，在處理大量數(shù)據(jù)時更具有優(yōu)勢。因此在實際中可根據(jù)實際情況選擇合適的形式進行系統(tǒng)的構建，以降低培訓的成本。

學生客戶端20，用于接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。

本實施例中，學生客戶端接收到教師客戶端發(fā)送的汽車模擬數(shù)據(jù)時，會向教師客戶端反饋一個信息，教師通過教師客戶端通過該信息可得知學生客戶端已接收到發(fā)送的汽車模擬數(shù)據(jù)。學生客戶端會顯示提醒信息以提醒學生接收到教師客戶端發(fā)送的汽車模擬數(shù)據(jù)，并詢問是否進行模擬診斷。在學生選擇進行模擬診斷時，將顯示模擬診斷界面。模擬診斷界面上有教師客戶端發(fā)送的模擬汽車數(shù)據(jù)，學生根據(jù)該模擬汽車數(shù)據(jù)診斷汽車的狀態(tài)。學生診斷完成時，可在界面上提供的狀態(tài)選項中選擇最合適的一個，并選擇結果反饋選項，學生客戶端20將根據(jù)學生的操作生成診斷反饋指令；當然學生在診斷完成時，還可以在診斷結果輸入?yún)^(qū)域輸入自己的診斷結果，并輸入結果反饋命令，學生客戶端20將根據(jù)學生的輸入內(nèi)容生成診斷反饋指令。在診斷反饋指令生成時，學生客戶端20將根據(jù)該診斷反饋指令將學生的診斷結果反饋至教師客戶端10。在診斷結果反饋成功時，學生客戶端20將顯示反饋成功的信息，教師客戶端10也將顯示提醒信息以提醒教師接收到學生客戶端反饋的診斷結果。教師可通過教師客戶端10查看學生的診斷結果，并根據(jù)診斷結果確定學生本次汽車診斷培訓的成績。

本實施例中，教師客戶端根據(jù)故障碼設定完成時教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送指令，向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)；所述學生客戶端接收學生根據(jù)所述汽車模擬數(shù)據(jù)進行診斷所輸入的診斷結果，并根據(jù)學生觸發(fā)的診斷反饋指令向所述教師客戶端反饋所述診斷結果。通過以上方式，教師和學生可通過客戶端完成汽車診斷的培訓過程：教師通過教師客戶端向?qū)W生客戶端發(fā)送汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬出汽車某種狀態(tài)供學生進行診斷，無需設置實物故障汽車，減小了故障設置的難度，降低了成本，同時教師可以根據(jù)培訓需要設定對應的故障碼，從而發(fā)送相應的汽車模擬數(shù)據(jù)，方便教師根據(jù)實際情況模擬不同的汽車狀態(tài)對學生進行考查，提高了培訓的靈活性，避免了學生多次學習或考試以后，對考試內(nèi)容或教學內(nèi)容已經(jīng)基本了解，從而降低了學習興趣等弊端的問題。

繼續(xù)參照圖6，本實施例中所述培訓系統(tǒng)：

教師客戶端10，還用于獲取汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為所述學生客戶端可識別的汽車模擬數(shù)據(jù)。

本實施例中，汽車模擬數(shù)據(jù)來源于汽車實物：老師利用汽車診斷設備對汽車實物進行診斷后，得到汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，老師將該汽車診斷設備連接到教師客戶端10，并將該汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳到教師客戶端10中，供培訓使用；當然也可以將教師客戶端10所安裝的個人pc連接汽車的車載電腦，獲取該汽車的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)。此外，汽車模擬數(shù)據(jù)也可以模擬獲取得到：老師在教師客戶端10中構建汽車模型，從而獲取到汽車模型的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)。通過獲取實物汽車的數(shù)據(jù)，能更加真實的反映汽車狀態(tài)。在獲取到汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)時，由于教師客戶端10安裝在個人pc上，學生客戶端20安裝在手機上，個人pc和手機所支持的數(shù)據(jù)格式不一定兼容，因此教師客戶端10若直接將獲取的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至學生客戶端20，可能會出現(xiàn)數(shù)據(jù)格式不兼容導致的問題，例如數(shù)據(jù)無法識別，汽車狀態(tài)模擬錯誤等。為避免數(shù)據(jù)格式不兼容導致的診斷錯誤，教師客戶端10將會對汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)的格式進行轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化為學生客戶端20可識別的汽車模擬數(shù)據(jù)。進一步的，在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化完成時，教師客戶端10將會保存該汽車模擬數(shù)據(jù)，在下一次使用時，無需再重新獲取和轉(zhuǎn)化汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，而是直接調(diào)用該汽車模擬數(shù)據(jù)供培訓使用。

本實施例中，汽車模擬數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源于汽車實物，更加真實地反映汽車狀態(tài)；在一次獲取汽車實物的數(shù)據(jù)后，可將該數(shù)據(jù)保存，無需學生再通過汽車診斷設備重復進行數(shù)據(jù)獲取操作；教師客戶端對數(shù)據(jù)格式進行轉(zhuǎn)化，避免數(shù)據(jù)格式不兼容導致的診斷錯誤。

繼續(xù)參照圖6，本實施例中所述培訓系統(tǒng)：

教師客戶端10，還用于接收教師觸發(fā)的數(shù)據(jù)修改指令，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)修改指令修改所述汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬不同的汽車狀態(tài)。

本實施例中，教師可通過教師客戶端10對汽車模擬數(shù)據(jù)進行修改。在實際中，汽車的故障狀況多種多樣，而每次培訓中教師想考察的汽車故障狀態(tài)又一定是已有汽車模擬數(shù)據(jù)對應的汽車狀態(tài)，此時教師可對汽車模擬數(shù)據(jù)進行修改，從而得到某種汽車狀態(tài)對應的汽車模擬數(shù)據(jù)，并使用該數(shù)據(jù)對學生進行考察。具體的，教師在查看教師客戶端10中保存的汽車模擬數(shù)據(jù)后，認為保存的汽車模擬數(shù)據(jù)不適合本次培訓使用，可在界面上選擇數(shù)據(jù)修改選項，教師客戶端10根據(jù)客戶的操作顯示數(shù)據(jù)修改界面。教師可在數(shù)據(jù)修改界面上修改汽車模擬數(shù)據(jù)，以模擬出本次培訓的汽車狀態(tài)。

本實施例中，教師可根據(jù)培訓的需要通過教師客戶端修改汽車模擬數(shù)據(jù)，方便教師根據(jù)實際情況進行考查，提高了培訓的靈活性。

繼續(xù)參照圖6，本實施例中所述培訓系統(tǒng)：

教師客戶端10，還用于根據(jù)所述診斷結果和預設規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績，并顯示所述成績。

本實施例中，教師客戶端10中的每組汽車模擬數(shù)據(jù)對應著一個汽車狀態(tài)。教師客戶端10在接收到學生客戶端20反饋的診斷結果時，將自動將該結果與汽車模擬數(shù)據(jù)對應的汽車狀態(tài)進行比較和匹配。在匹配完成時，教師客戶端10會根據(jù)匹配結果和預定規(guī)則確定學生本次汽車診斷培訓的成績。具體的，學生在通過學生客戶端20進行診斷時，只需在界面提供的狀態(tài)選項中選擇其中一個選項，當所選內(nèi)容準確反應汽車狀態(tài)，診斷結果與汽車狀態(tài)匹配時，學生通過本次汽車診斷培訓；反之，診斷結果與汽車狀態(tài)不匹配時，學生未通過本次汽車診斷培訓。還可以是將汽車各零部件的狀態(tài)細分，每個部件的狀態(tài)診斷都對應一個分數(shù)，學生將對汽車每個部件分別進行診斷，從而根據(jù)診斷的正確與否確定學生的最終得分；再將最終得分與合格分數(shù)比較，若最終得分大于或等于合格分數(shù)，則學生通過本次汽車診斷培訓；反之，若最終得分小于合格分數(shù)，則學生未通過本次汽車診斷培訓。教師客戶端10在確定學生本次汽車診斷培訓的成績時，會顯示學生的成績信息，供教師進行查看。進一步的，教師客戶端10還會將多位學生的成績信息進行匯總，并整理為成績單。教師可下載或打印該成績單進行使用。

本實施例中，教師客戶端可自行根據(jù)學生客戶端反饋的診斷結果確定學生本次汽車診斷培訓的成績，無需教師人為操作，減小了教師的工作量。

繼續(xù)參照圖6，本實施例中所述培訓系統(tǒng)：

教師客戶端10，還用于將所述成績發(fā)送至所述學生客戶端。

本實施例中，教師客戶端10在確定學生本次汽車診斷培訓的成績時，會將該成績發(fā)送至對應的學生客戶端20。學生客戶端20在收到該成績信息時，會顯示提醒信息以提醒學生接收到成績。學生可通過學生客戶端20查看自己本次汽車診斷培訓的成績。進一步的，除了成績信息之外，教師客戶端10還可將本次汽車診斷培訓的正確答案一起發(fā)送至學生客戶端20，供學生核對和校正錯誤。

本實施例中，教師客戶端可向?qū)W生客戶端自動發(fā)送成績信息，方便學生及時了解自己的培訓成績。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。