本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡。

背景技術(shù)：

目前，電動(dòng)物流車(chē)租賃已經(jīng)出現(xiàn)并有可能在短時(shí)間內(nèi)得到快速發(fā)展，然而現(xiàn)有的電動(dòng)物流車(chē)管理系統(tǒng)存在以下問(wèn)題：

1、車(chē)輛租賃過(guò)程為：顧客租車(chē)首先需要尋找無(wú)故障、充滿(mǎn)電的車(chē)，再根據(jù)顧客要求是否需要帶尾板，找到該車(chē)的車(chē)牌信息，再根據(jù)車(chē)牌號(hào)找車(chē)鑰匙，最后取車(chē)。該過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重降低工作效率。

2、車(chē)輛檢修過(guò)程為：?jiǎn)晤?lèi)故障較為簡(jiǎn)單，根據(jù)維修單尋找鑰匙，再找車(chē)，然后維修；復(fù)合故障，例如電池故障、車(chē)體故障，由兩組維修人員共同維修，當(dāng)一組人員完成維修歸還鑰匙，而車(chē)站管理人員未能及時(shí)登記相關(guān)信息時(shí)，易造成漏修、錯(cuò)派車(chē)輛等情況。

3、車(chē)輛充電過(guò)程為：顧客或內(nèi)需租車(chē)還車(chē)比較集中，易造成漏統(tǒng)計(jì)哪些車(chē)輛需要去充電，因此需要尋找車(chē)鑰匙進(jìn)行啟動(dòng)核查，給充電帶來(lái)的更多的工作，降低了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種便于電動(dòng)物流車(chē)管理，簡(jiǎn)化取車(chē)步驟，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約時(shí)間、提高工作效率的電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡，包括第一標(biāo)識(shí)單元及至少一個(gè)第二標(biāo)識(shí)單元；所述第一標(biāo)識(shí)單元包括本體及自所述本體一端延伸而成的第一連接凸部；所述本體靠近所述第一連接凸部的一端開(kāi)設(shè)有一對(duì)第一反扣槽，所述本體遠(yuǎn)離所述第一連接凸部的一端開(kāi)設(shè)有貫穿所述本體的通孔；所述第二標(biāo)識(shí)單元包括主體部及自所述主體部一端延伸而成的第二連接凸部；所述主體部靠近所述第二連接凸部的一端開(kāi)設(shè)有一對(duì)第二反扣槽，所述主體部遠(yuǎn)離所述第二連接凸部的一端延伸形成兩個(gè)間隔相對(duì)的爪扣并開(kāi)設(shè)連接槽；所述連接槽位于兩個(gè)所述爪扣之間且所述爪扣向靠近所述連接槽的一側(cè)設(shè)有凸起；所述第一標(biāo)識(shí)單元與所述第二標(biāo)識(shí)單元通過(guò)所述第一連接凸部插入所述連接槽、所述凸起卡持于對(duì)應(yīng)的所述第一反扣槽中進(jìn)行固定連接；兩個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元通過(guò)其中一個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元的第二連接凸部插入另一個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元的連接槽，且所述第二反扣槽卡持另一個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元的對(duì)應(yīng)的凸起進(jìn)行固定連接。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述本體由相互平行的第一邊與第二邊、連接所述第一邊與所述第二邊的第三邊及第四邊組成，所述第三邊呈弧形，所述第四邊為直線(xiàn)；所述一對(duì)第一反扣槽由所述第一邊與所述第二邊向內(nèi)凹陷而成；所述通孔位于靠近所述第三邊的一側(cè)，所述第一連接凸部從所述第四邊延伸而成。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述本體還開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽位于所述通孔與所述第一連接凸部之間。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述凹槽呈矩形。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述連接槽的形狀及大小對(duì)應(yīng)于所述第一連接凸部；所述第二連接凸部的形狀及大小與所述第一連接凸部相同。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述凸起的形狀及大小對(duì)應(yīng)于所述第一反扣槽；所述第二反扣槽的形狀及大小與所述第一反扣槽相同。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述通孔呈圓形且對(duì)應(yīng)于呈弧形的第三邊的中間位置；所述第一連接凸部呈矩形且寬度小于所述第四邊。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，多個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元的外觀顏色互不相同。

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡，能夠?qū)④?chē)輛是否帶尾板、有無(wú)故障、是否滿(mǎn)電等關(guān)鍵信息集中表現(xiàn)出來(lái)，簡(jiǎn)化了日常租賃及維修步驟，減少了確認(rèn)車(chē)輛信息，尋找鑰匙等時(shí)間，極大的提高了工作效率，并且減輕了車(chē)站管理人員的工作量，且能實(shí)時(shí)更新車(chē)輛信息，提高車(chē)輛的使用率。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡的第一標(biāo)識(shí)單元的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡的第二標(biāo)識(shí)單元的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡在一具體實(shí)施方式中的立體結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參考圖1及圖2，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡100，包括第一標(biāo)識(shí)單元10及至少一個(gè)第二標(biāo)識(shí)單元20。

所述第一標(biāo)識(shí)單元10包括本體11及自所述本體11一端延伸而成的第一連接凸部12。所述本體11靠近所述第一連接凸部12的一端開(kāi)設(shè)有一對(duì)第一反扣槽111；所述本體11遠(yuǎn)離所述第一連接凸部12的一端開(kāi)設(shè)有貫穿所述本體11的通孔112。

具體地，所述本體11由相互平行的第一邊113與第二邊114、連接所述第一邊113與所述第二邊114的第三邊115及第四邊116組成，所述第三邊115呈弧形，所述第四邊116為直線(xiàn)。所述一對(duì)第一反扣槽111由所述第一邊113與所述第二邊114向內(nèi)凹陷而成。所述通孔112位于靠近所述第三邊115的一側(cè)，所述第一連接凸部12從所述第四邊116延伸而成。

進(jìn)一步地，所述本體11還開(kāi)設(shè)有凹槽117，所述凹槽117位于所述通孔112與所述第一連接凸部12之間。本實(shí)施方式中，所述凹槽117呈矩形。所述第三邊115的弧形設(shè)計(jì)令所述第一標(biāo)識(shí)單元10具有舒適的手感，也符合大眾審美。所述通孔112呈圓形，對(duì)應(yīng)于呈弧形的第三邊115的中間位置。所述第一連接凸部12為矩形且寬度小于所述第四邊116。

所述第二標(biāo)識(shí)單元20包括主體部21及自所述主體部21一端延伸而成的第二連接凸部22。所述主體部21靠近所述第二連接凸部22的一端開(kāi)設(shè)有一對(duì)第二反扣槽211；所述主體部21遠(yuǎn)離所述第二連接凸部22的一端延伸形成兩個(gè)間隔相對(duì)的爪扣212并開(kāi)設(shè)連接槽213。所述連接槽213位于兩個(gè)所述爪扣212之間且所述爪扣212向靠近所述連接槽213的一側(cè)設(shè)有凸起2121。

具體地，所述連接槽213的形狀及大小對(duì)應(yīng)于所述第一連接凸部12，所述第二連接凸部22的形狀及大小與所述第一連接凸部12相同。所述凸起2121的形狀及大小對(duì)應(yīng)于所述第一反扣槽111，所述第二反扣槽211的形狀及大小與所述第一反扣槽111相同。

請(qǐng)參考圖3，在一個(gè)具體實(shí)施方式中，所述第二標(biāo)識(shí)單元20的數(shù)量是兩個(gè)。所述第一標(biāo)識(shí)單元10與所述第二標(biāo)識(shí)單元20通過(guò)所述第一連接凸部11插入所述連接槽213、所述凸起2121卡持于對(duì)應(yīng)的所述第一反扣槽111中進(jìn)行固定連接。兩個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元20通過(guò)其中一個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元20的第二連接凸部22插入另一個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元20的連接槽213、且所述第二反扣槽211卡持另一個(gè)所述第二標(biāo)識(shí)單元20的對(duì)應(yīng)的凸起2121進(jìn)行固定連接。

進(jìn)一步地，具有不同顏色的第一標(biāo)識(shí)單元10代表不同種類(lèi)的電動(dòng)物流車(chē)，如綠色的第一標(biāo)識(shí)單元10代表正常帶尾板的電動(dòng)物流車(chē)、藍(lán)色的第一標(biāo)識(shí)單元10代表正常的不帶尾板的電動(dòng)物流車(chē)。具有不同顏色的第二標(biāo)識(shí)單元20代表電動(dòng)物流車(chē)存在的問(wèn)題不同，如紅色的第二標(biāo)識(shí)單元20代表存在電池故障、紫色的第二標(biāo)識(shí)單元20代表存在車(chē)輛故障、黃色的第二標(biāo)識(shí)單元20代表需要充電。

可以理解的，所述電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡100與某一電動(dòng)物流車(chē)的鑰匙掛在一起，在該電動(dòng)物流車(chē)一切正常的情況下，所述電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡100僅包括一個(gè)第一標(biāo)識(shí)單元10，即此時(shí)的電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡100可以沒(méi)有所述第二標(biāo)識(shí)單元20，只需根據(jù)該電動(dòng)物流車(chē)是否帶尾板選用不同顏色的第一標(biāo)識(shí)單元10并將車(chē)牌號(hào)粘貼于該第一標(biāo)識(shí)單元10的凹槽117內(nèi)。當(dāng)該電動(dòng)物流車(chē)存在電池故障、車(chē)輛故障及/或需要充電時(shí)，將相應(yīng)的第二標(biāo)識(shí)單元20連接于所述第一標(biāo)識(shí)單元10。進(jìn)一步的，還可以增添或細(xì)分電動(dòng)物流車(chē)存在的問(wèn)題，增加所述第二標(biāo)識(shí)單元20的數(shù)量。

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)物流車(chē)鑰匙標(biāo)識(shí)卡，能夠?qū)④?chē)輛是否帶尾板、有無(wú)故障、是否滿(mǎn)電等關(guān)鍵信息集中表現(xiàn)出來(lái)，簡(jiǎn)化了日常租賃及維修步驟，減少了確認(rèn)車(chē)輛信息，尋找鑰匙等時(shí)間，極大的提高了工作效率，并且減輕了車(chē)站管理人員的工作量，且能實(shí)時(shí)更新車(chē)輛信息，提高車(chē)輛的使用率。

本實(shí)用新型并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。