本實(shí)用新型涉及物理實(shí)驗(yàn)裝置領(lǐng)域，具體為一種實(shí)驗(yàn)用重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的行走裝置。

背景技術(shù)：

在物理研究教學(xué)中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是一個(gè)重要的知識(shí)點(diǎn)，在進(jìn)行這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)時(shí)，需要詳細(xì)的了解重力勢(shì)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化關(guān)系，但是在進(jìn)行相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的記憶和學(xué)習(xí)時(shí)，都是通過(guò)書(shū)籍記載的內(nèi)容來(lái)了解，學(xué)習(xí)過(guò)程比較枯燥，缺乏趣味性，沒(méi)有轉(zhuǎn)化的實(shí)例來(lái)加深學(xué)習(xí)印象，學(xué)生記憶不夠深刻，學(xué)習(xí)效果差，現(xiàn)需要一種能夠演示重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的實(shí)驗(yàn)用具，來(lái)提高教學(xué)的趣味性，強(qiáng)化學(xué)習(xí)記憶效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)驗(yàn)用重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的行走裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案：一種實(shí)驗(yàn)用重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的行走裝置，它包括裝置底座，所述裝置底座下部設(shè)置有前輪架和后輪架，所述前輪架和后輪架上均安裝有車輪，所述裝置底座上部設(shè)置有平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)置有前支架、側(cè)支架和后支架，所述平臺(tái)中部通過(guò)承重彈簧支撐有承重板，所述承重板一側(cè)設(shè)置有齒條，所述裝置底座一側(cè)設(shè)置有軸座，所述軸座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸上安裝有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合，所述齒輪配合安裝有主動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪通過(guò)皮帶與安裝在傳動(dòng)軸上的從動(dòng)帶輪構(gòu)成帶傳動(dòng)。

所述前輪架和所述后輪架上均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪軸，所述車輪安裝在輪軸上，所述車輪外部包覆有膠套。

所述裝置底座前端通過(guò)減震彈簧與橡膠塊連接。

所述裝置底座上部安裝有一組立柱，所述平臺(tái)設(shè)置在立柱的頂端，所述裝置底座和前支架之間設(shè)置有支撐筋，所述支撐筋兩端均設(shè)置有連接座，所述連接座上固定安裝有螺栓。

所述承重板設(shè)置有一組滑軌，所述滑軌分別與前支架、側(cè)支架以及后支架滑動(dòng)配合，所述承重板上部設(shè)置有磁塊，所述承重板上放置有砝碼，所述砝碼頂部設(shè)置有提手，所述砝碼為鐵質(zhì)。

所述齒條一側(cè)設(shè)置有滑塊，所述滑塊的一側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體與后支架配合，所述傳動(dòng)軸兩端均通過(guò)聯(lián)軸器與設(shè)置在后輪架上的輪軸連接。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

該實(shí)驗(yàn)用重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的行走裝置使用時(shí)，首先將整個(gè)裝置放置在水平面上，收起處于裝置前方的障礙物，然后將一塊砝碼放在承重板上，砝碼為鐵質(zhì)，可與承重板中部的磁塊吸附，使得砝碼得到固定，不會(huì)在承重板被壓下的過(guò)程中晃動(dòng)，在砝碼的重力作用下，承重彈簧被壓動(dòng)產(chǎn)生彈性形變，則承重板沿著前支架、側(cè)支架以及后支架下滑，在承重板下滑過(guò)程中，與齒輪嚙合的齒條會(huì)隨著承重板同步下降，并且將齒輪推動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，則與齒輪一體結(jié)構(gòu)的主動(dòng)帶輪會(huì)通過(guò)皮帶帶動(dòng)從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則與從動(dòng)帶輪配合的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與傳動(dòng)軸連接的輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車輪運(yùn)動(dòng)，整個(gè)裝置前進(jìn)，到此就完成了重力勢(shì)能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，同時(shí)砝碼具有多種規(guī)格，將不同重量的砝碼放置在承重板上，則重量大的砝碼能夠讓承重彈簧產(chǎn)生更大的行變量，也就是使得承重板下降的幅度大，齒條推動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)多，整個(gè)裝置行進(jìn)的更遠(yuǎn)，這樣的設(shè)計(jì)也驗(yàn)證了重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的多少與重力的大小成正比關(guān)系，齒條一側(cè)的滾動(dòng)體與后支架配合，在減小摩擦力的同時(shí)還可以起到限位作用，防止承重板發(fā)生傾斜，支撐筋起到支撐作用，加強(qiáng)了平臺(tái)的穩(wěn)定性；本裝置利用砝碼的重力作為整個(gè)裝置的行走動(dòng)力，操作簡(jiǎn)單，使用方便，制作成本低廉，可直觀的表現(xiàn)出重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效果，使得教學(xué)更具有趣味性，可調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型前支架、側(cè)支架、后支架、承重板配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型齒條、齒輪、傳動(dòng)軸配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝置底座，2、前輪架，3、后輪架，4、車輪，5、平臺(tái)，6、前支架，7、側(cè)支架，8、后支架，9、承重彈簧，10、承重板，11、齒條，12、軸座，13、主動(dòng)軸，14、齒輪，15、主動(dòng)帶輪，16、皮帶，17、傳動(dòng)軸，18、從動(dòng)帶輪，19、輪軸，20、膠套，21、減震彈簧，22、橡膠塊，23、立柱，24、支撐筋，25、連接座，26、螺栓，27、滑軌，28、磁塊，29、滑塊，30、滾動(dòng)體，31、砝碼，32、提手，33、聯(lián)軸器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1-3，一種實(shí)驗(yàn)用重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的行走裝置，它包括裝置底座1，所述裝置底座1下部設(shè)置有前輪架2和后輪架3，所述前輪架2和后輪架3上均安裝有車輪4，所述裝置底座1上部設(shè)置有平臺(tái)5，所述平臺(tái)5上設(shè)置有前支架6、側(cè)支架7和后支架8，所述平臺(tái)5中部通過(guò)承重彈簧9支撐有承重板10，所述承重板10一側(cè)設(shè)置有齒條11，所述裝置底座1一側(cè)設(shè)置有軸座12，所述軸座12上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸13，所述主動(dòng)軸13上安裝有齒輪14，所述齒輪14與齒條11嚙合，所述齒輪14配合安裝有主動(dòng)帶輪15，所述主動(dòng)帶輪15通過(guò)皮帶16與安裝在傳動(dòng)軸17上的從動(dòng)帶輪18構(gòu)成帶傳動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述前輪架2和所述后輪架3上均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪軸19，所述車輪4安裝在輪軸19上，所述車輪4外部包覆有膠套20。

進(jìn)一步的，所述裝置底座1前端通過(guò)減震彈簧21與橡膠塊22連接。

進(jìn)一步的，所述裝置底座1上部安裝有一組立柱23，所述平臺(tái)5設(shè)置在立柱23的頂端，所述裝置底座1和前支架6之間設(shè)置有支撐筋24，所述支撐筋24兩端均設(shè)置有連接座25，所述連接座25上固定安裝有螺栓26。

進(jìn)一步的，所述承重板10設(shè)置有一組滑軌27，所述滑軌27分別與前支架6、側(cè)支架7以及后支架8滑動(dòng)配合，所述承重板10上部設(shè)置有磁塊28，所述承重板10上放置有砝碼31，所述砝碼31頂部設(shè)置有提手32，所述砝碼31為鐵質(zhì)。

進(jìn)一步的，所述齒條11一側(cè)設(shè)置有滑塊29，所述滑塊29的一側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)體30，所述滾動(dòng)體30與后支架8配合，所述傳動(dòng)軸17兩端均通過(guò)聯(lián)軸器33與設(shè)置在后輪架3上的輪軸19連接。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程和工作原理為：

在使用該實(shí)驗(yàn)用重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的行走裝置時(shí)，首先將整個(gè)裝置放置在水平面上，收起處于裝置前方的障礙物，然后將一塊砝碼31放在承重板10上，砝碼31為鐵質(zhì)，可與承重板10中部的磁塊28吸附，使得砝碼31得到固定，不會(huì)在承重板10被壓下的過(guò)程中晃動(dòng)，在砝碼31的重力作用下，承重彈簧9被壓動(dòng)產(chǎn)生彈性形變，則承重板10沿著前支架6、側(cè)支架7以及后支架8下滑，在承重板10下滑過(guò)程中，與齒輪14嚙合的齒條11會(huì)隨著承重板10同步下降，并且將齒輪14推動(dòng)，齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)后，則與齒輪14一體結(jié)構(gòu)的主動(dòng)帶輪15會(huì)通過(guò)皮帶16帶動(dòng)從動(dòng)帶輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，則與從動(dòng)帶輪18配合的傳動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，與傳動(dòng)軸17連接的輪軸19就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車輪4運(yùn)動(dòng)，整個(gè)裝置前進(jìn)，到此就完成了重力勢(shì)能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，同時(shí)砝碼31具有多種規(guī)格，將不同重量的砝碼31放置在承重板10上，則重量大的砝碼31能夠讓承重彈簧9產(chǎn)生更大的行變量，也就是使得承重板10下降的幅度大，齒條11推動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)多，整個(gè)裝置行進(jìn)的更遠(yuǎn)，這樣的設(shè)計(jì)也驗(yàn)證了重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的多少與重力的大小成正比關(guān)系，齒條11一側(cè)的滾動(dòng)體30與后支架8配合，在減小摩擦力的同時(shí)還可以起到限位作用，防止承重板10發(fā)生傾斜，支撐筋24起到支撐作用，加強(qiáng)了平臺(tái)5的穩(wěn)定性。

通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)。