本實(shí)用新型涉及一種標(biāo)簽，更具體地說，它涉及一種耐磨涂層標(biāo)簽。

背景技術(shù)：

早在1700年，歐洲印制出了用在藥品和布匹上作為商品識(shí)別的第一批標(biāo)簽，而現(xiàn)在標(biāo)簽大部分是用來標(biāo)識(shí)自己產(chǎn)品的相關(guān)說明或是危險(xiǎn)性提示的。

現(xiàn)有公開號(hào)為CN101987569A的中國(guó)專利提供了一種用在汽車遮陽板上的標(biāo)簽，該標(biāo)簽采用PET材料，并通過烘箱的烘干處理，達(dá)到較好的耐高溫性，汽車遮陽板上的標(biāo)簽或是汽車其他位置的標(biāo)簽一般是印刷有說明或是危險(xiǎn)提示的字體，一些喜愛干凈的人員會(huì)經(jīng)常使用擦拭布擦拭車子，或是在擦拭布上涂覆一些清潔劑，能夠?qū)④囎硬潦玫母痈蓛簟?/p>

但是，擦拭布的擦拭標(biāo)簽的過程中，由于擦拭布的磨擦、清潔劑的腐蝕等因素，都會(huì)加速標(biāo)簽上字體的消失，標(biāo)簽上一些危險(xiǎn)性的提示字體失去后，容易造成車主的誤操作，甚至造成危險(xiǎn)事故的產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效減緩標(biāo)簽上字體被消磨掉的一種耐磨涂層標(biāo)簽。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種耐磨涂層標(biāo)簽,包括標(biāo)簽基材，所述標(biāo)簽基材由內(nèi)而外依次設(shè)置有雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層、硬度層和防腐蝕層。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)擦拭者使用擦拭布擦拭車子上的標(biāo)簽時(shí)，擦拭布上的清潔劑會(huì)首先與防腐蝕層接觸，由于防腐蝕層具有抗腐蝕性，能夠一定程度上減少清潔劑等化學(xué)擦拭劑對(duì)標(biāo)簽基材的侵蝕，將硬度層設(shè)置在防腐層下，主要為了避免硬度層被腐蝕，硬度層能夠有效增加標(biāo)簽基材的硬度，有效防止標(biāo)簽基材被擠壓或撞擊而導(dǎo)致的標(biāo)簽字體而變形，另外在硬度層與標(biāo)簽基材之間設(shè)置有雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層，防腐層和硬度層能夠起到保護(hù)雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層的完整性的效果，雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層能夠有效增加標(biāo)簽字體的耐磨性，從而有效延長(zhǎng)標(biāo)簽基材上字體的存在，達(dá)到減緩標(biāo)簽基材上字體被消磨掉的效果，使標(biāo)簽基材上的字體能夠長(zhǎng)期清晰的顯示，雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層不僅具有長(zhǎng)期的耐磨抗劃傷性，而且雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層環(huán)保、無污染，特別適用密封或是經(jīng)常使用的場(chǎng)所。

優(yōu)選地，所述雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與硬度層之間設(shè)置有金屬網(wǎng)膜。

通過采用上述技術(shù)方案，由于雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與金屬具有較好的吸附性和粘黏性，通過在雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與硬度層之間設(shè)置有金屬網(wǎng)膜，能夠增加雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與硬度層之間的粘黏性，長(zhǎng)期使用后，硬度層不會(huì)脫離雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層。

優(yōu)選地，所述硬度層為丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層。

通過采用上述技術(shù)方案，丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層不僅具有很好的硬度，而且具有很好的耐化學(xué)性能，進(jìn)一步防止清潔劑等化學(xué)清潔液的腐蝕。

優(yōu)選地，所述防腐蝕層為水性雙組份聚氨酯啞光涂料層。

通過采用上述技術(shù)方案，水性雙組份聚氨酯啞光涂料層具有較好的耐腐蝕性，而且水性雙組份聚氨酯啞光涂料層的光澤度低，減少標(biāo)簽上字體的反光，特別是遮陽板或是遮擋光線的標(biāo)簽，減少光線的折射，能夠緩解車內(nèi)的光線的污染。

優(yōu)選地，所述雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與標(biāo)簽基材之間設(shè)置有粘結(jié)層。

通過采用上述技術(shù)方案，粘結(jié)層能夠增加雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與標(biāo)簽基材的粘結(jié)性，能夠使雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層更加牢固的粘結(jié)在標(biāo)簽的字體上，從而盡可能的防止雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層的脫落。

優(yōu)選地，所述粘結(jié)層為環(huán)保型乳液狀改性丙烯酸酯涂料染色粘合劑層。

通過采用上述技術(shù)方案，環(huán)保型乳液狀改性丙烯酸酯涂料染色粘合劑層較為環(huán)保、無污染，且與雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層具有很好的粘結(jié)度，擦拭布干摩擦或是濕摩擦對(duì)雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層與標(biāo)簽基材的粘結(jié)性影響很小。

優(yōu)選地，所述防腐層遠(yuǎn)離硬度層的表面設(shè)置有防反光層。

通過采用上述技術(shù)方案，由于反光層的設(shè)置，能夠有效的減少標(biāo)簽上字體對(duì)光線的折射，由于遮陽板位于頭部的上方，當(dāng)有強(qiáng)光折射會(huì)刺痛使用者的眼睛，達(dá)到車內(nèi)光線穩(wěn)定的效果。

優(yōu)選地，所述防反光層為防反射膜形成用涂料層。

通過采用上述技術(shù)方案，防反射膜形成用涂料層為現(xiàn)有公開號(hào)為CN101523242A的專利，防反射膜形成用涂料層具有很好的防反光的效果，而且會(huì)在標(biāo)簽基材上形成一層保護(hù)膜，進(jìn)一步增加標(biāo)簽的耐摩擦性。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、能夠使標(biāo)簽基材具有較好的硬度和耐磨效果；

2、有效延長(zhǎng)標(biāo)簽上字體的存在，達(dá)到減緩標(biāo)簽上字體被消磨掉的效果；

3、均采用環(huán)保涂層設(shè)置，在車內(nèi)或是密封的場(chǎng)所均使用，避免造成環(huán)境空氣的污染。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例中金屬網(wǎng)膜的截面剖視圖。

圖中：1、標(biāo)簽基材；2、粘結(jié)層；3、雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層；4、金屬網(wǎng)膜；5、硬度層；6、防腐蝕層；7、防反光層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種耐磨涂層標(biāo)簽，參照?qǐng)D1，其包括貼附在汽車遮陽板上的標(biāo)簽基材1，標(biāo)簽基材1的圖示上表面向上依次涂覆有粘結(jié)層2、雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3、硬度層5和防腐蝕層6，粘結(jié)層2能夠增加雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3與標(biāo)簽基材1的粘結(jié)性，使雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3更加牢固的粘結(jié)在標(biāo)簽基材1，盡可能的防止雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3的脫落。

參照?qǐng)D1，當(dāng)擦拭者使用擦拭布擦拭遮陽板上的標(biāo)簽時(shí)，擦拭布上的清潔劑會(huì)首先與防腐蝕層6上表面接觸，防腐蝕層6為水性雙組份聚氨酯啞光涂料層，水性雙組份聚氨酯啞光涂料層由水性雙組份聚氨酯啞光涂料均勻涂覆風(fēng)干固化形成，水性雙組份聚氨酯啞光涂料層具有很好的耐腐蝕性，具有耐鹽水性、耐酸性、耐堿性和耐汽油性，可以耐使用汽油的擦拭布擦拭100次左右、耐使用活性液擦拭布擦拭250次左右、耐使用酒精的擦拭布擦拭100次左右。

參照?qǐng)D1，硬度層5采用丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層，丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層由丙烯酸混合型粉末涂料均勻涂覆固化形成，丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層的厚度為35-55μm，丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層優(yōu)選的厚度為50μm，丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層能夠增加標(biāo)簽上字體的硬度，避免標(biāo)簽上字體被擦拭者稍用力而擦除。

參照?qǐng)D1，雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3由雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂料均勻涂覆而成，雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3不僅具有長(zhǎng)期的耐磨抗劃傷性，而且雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3環(huán)保、無污染，特別適用密封或是經(jīng)常使用的場(chǎng)所，綜合雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3、丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層和水性雙組份聚氨酯啞光涂料層的同時(shí)存在，且設(shè)置順序也不能顛倒，才能夠達(dá)到有效減緩字體的被擦拭消失，延長(zhǎng)標(biāo)簽上字體的存在，達(dá)到減緩標(biāo)簽上字體被消磨掉的效果。

參照?qǐng)D1，為了增加雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3與標(biāo)簽基材1粘黏的牢固程度，在雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3與標(biāo)簽基材1之間涂覆有粘結(jié)層2，粘結(jié)層2優(yōu)選環(huán)保型乳液狀改性丙烯酸酯涂料染色粘合劑層，環(huán)保型乳液狀改性丙烯酸酯涂料染色粘合劑層較為環(huán)保、無污染，且與雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3具有很好的粘結(jié)度，能夠供擦拭布干擦拭250次左右，供帶有清潔劑的擦拭布擦拭230次左右。

參照?qǐng)D1和圖2，丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層與雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3之間設(shè)置有金屬網(wǎng)膜4，金屬網(wǎng)膜4能夠增加丙烯酸混合型粉末涂料凝結(jié)層與雙向拉伸聚酯薄膜表面耐磨抗劃傷性涂層3的粘黏度，同時(shí)金屬網(wǎng)膜4能夠保持標(biāo)簽基材1的尺寸穩(wěn)定性，金屬網(wǎng)膜4的材質(zhì)優(yōu)選鋁，鋁具有很好的導(dǎo)熱性。

參照?qǐng)D1，水性雙組份聚氨酯啞光涂料層的上表面設(shè)置有防反光層7，防反光層7為防反射膜形成用涂料層，防反射膜形成用涂料層由防反射膜形成用涂料均勻涂覆而成，能夠防止減少光線的折射，由于遮陽板位于頭部的上方，當(dāng)有強(qiáng)光折射會(huì)刺痛使用者的眼睛，通過防反射膜形成用涂料層的設(shè)置，達(dá)到車內(nèi)光線穩(wěn)定的效果。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。