本發(fā)明實(shí)施例涉及機(jī)車重聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模擬布線板。

背景技術(shù)：

更換機(jī)車布線是機(jī)車檢修過程中比較常見的環(huán)節(jié)，更換機(jī)車布線之前先要模擬機(jī)車的布線板，在模擬布線板上進(jìn)行布線，然后將布置好的導(dǎo)線從模擬布線板上取下，以更換機(jī)車之前的布線。

目前采用的都是固定式模擬布線板，也就是說，每種型號的機(jī)車對應(yīng)的模擬布線板都是唯一的，因此每檢修一輛機(jī)車，工作人員都需要制作一個(gè)對應(yīng)的模擬布線板，其中該模擬布線板的基板是由鋼板和角鋼焊接而成，該模擬布線板包括：基板、行線長螺桿、行線短螺桿、固定彈簧走線夾板等。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中的固定式模擬布線板只限于某一種車型，工作人員每檢修一輛機(jī)車，就需要制作一個(gè)模擬布線板，從而造成人力、物力的浪費(fèi)，以及造成檢修效率低的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種模擬布線板，以緩解對人力、物力的浪費(fèi)，并且提高機(jī)車檢修效率。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種模擬布線板，包括：基板、多個(gè)導(dǎo)線槽和多條導(dǎo)線，所述導(dǎo)線槽可移動(dòng)的吸附在所述基板上，所述導(dǎo)線設(shè)置在所述導(dǎo)線槽中，以形成不同的布線結(jié)構(gòu)。

由于導(dǎo)線槽可移動(dòng)的吸附在基板上，因此針對不同型號的機(jī)車的電器柜，工作人員只需要調(diào)整導(dǎo)線槽的位置即可，而無需針對每種型號的機(jī)車的電器柜都制作一個(gè)模擬布線板，從而節(jié)省人力、物力，進(jìn)一步地提高機(jī)車檢修效率。

可選地，每個(gè)導(dǎo)線槽的槽壁設(shè)置有多個(gè)可使所述導(dǎo)線穿過的導(dǎo)線孔，所述導(dǎo)線孔沿所述導(dǎo)線槽的延伸方向間隔排列。

通過在導(dǎo)線槽上設(shè)置導(dǎo)線孔可以使得導(dǎo)線整齊的排列，不至于出現(xiàn)繞線的可能。

可選地，所述每個(gè)導(dǎo)線槽的槽壁均由多個(gè)間隔排列的柱體構(gòu)成，所述柱體的端部尺寸均大于所述柱體的中段尺寸，以使相鄰柱體之間的空隙形成所述導(dǎo)線孔。

相鄰柱體距離基板較遠(yuǎn)的端部形成一定的開口，導(dǎo)線可以從該開口取出，因此這種導(dǎo)線孔結(jié)構(gòu)有助于調(diào)整導(dǎo)線的位置。

可選地，所述基板為鐵板，所述導(dǎo)線槽為具有磁性的導(dǎo)線槽，使得導(dǎo)線槽可吸附在基板上。

可選地，還包括：夾線裝置，所述夾線裝置可移動(dòng)的吸附在所述基板上。

該夾線裝置一方面可以用于固定導(dǎo)線，防止導(dǎo)線出現(xiàn)繞線的情況，另一方面，布線過程中可能需要調(diào)整導(dǎo)線的長度，而夾線裝置可以起到調(diào)整導(dǎo)線的長度的作用。

可選地，所述夾線裝置為具有磁性的彈簧夾線板。

可選地，還包括；繞線柱，所述繞線柱可移動(dòng)的吸附在所述基板上，所述繞線柱沿垂直于所述基板的方向伸出。工作人員可以通過繞線柱調(diào)整導(dǎo)線的長度。

可選地，所述繞線柱為具有磁性的繞線柱，從而防止繞線柱掉落。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種模擬布線板，該模擬布線板包括：基板、多個(gè)導(dǎo)線槽和多條導(dǎo)線，導(dǎo)線槽可移動(dòng)的吸附在基板上，導(dǎo)線設(shè)置在導(dǎo)線槽中，以形成不同的布線結(jié)構(gòu)，由于導(dǎo)線槽可移動(dòng)的吸附在基板上，因此針對不同型號的機(jī)車的電器柜，工作人員只需要調(diào)整導(dǎo)線槽的位置即可，而無需針對每種型號的機(jī)車的電器柜都制作一個(gè)模擬布線板，從而節(jié)省人力、物力，進(jìn)一步地提高機(jī)車檢修效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種模擬布線板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種導(dǎo)線槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種導(dǎo)線槽的的局部放大圖。

附圖標(biāo)記說明：

11-基板；

12-導(dǎo)線槽；

13-導(dǎo)線；

14-導(dǎo)線孔；

15-槽壁；

16-柱體；

161-柱體的端部；

162-柱體的中部。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，由于固定式模擬布線板只限于某一種車型，工作人員每檢修一輛機(jī)車，就需要制作一個(gè)模擬布線板，從而造成人力、物力的浪費(fèi)，以及造成檢修效率低的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種模擬布線板。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種模擬布線板的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該模擬布線板包括：基板11、多個(gè)導(dǎo)線槽12和多條導(dǎo)線13，導(dǎo)線槽12可移動(dòng)的吸附在基板11上，導(dǎo)線13設(shè)置在導(dǎo)線槽12中，以形成不同的布線結(jié)構(gòu)。

可選地，所述基板11為鐵板，所述導(dǎo)線槽12為具有磁性的導(dǎo)線槽，以使得導(dǎo)線槽12可移動(dòng)的吸附在基板11上，其中工作人員根據(jù)待檢測機(jī)車的型號，確定導(dǎo)線槽12在基板11上的具體位置，例如：工作人員可以對待檢修機(jī)車的電器柜內(nèi)各電器件的位置進(jìn)行詳細(xì)的測量并記錄，例如：工作人員用CAXA繪制電器柜布線草圖；按1：10打印出草圖核對尺寸，核對尺寸無誤后將圖按1：1比例打印到白色透光彩布上；然后將打印好的白色透光彩布鋪設(shè)在基板11上，按照各個(gè)電器件的位置設(shè)置導(dǎo)線槽12。當(dāng)工作人員在模擬布線板上布線完成之后，可以用尼龍?jiān)鷰?dǎo)線扎好取下，然后將取下的導(dǎo)線安裝到機(jī)車的電器柜上。

當(dāng)工作人員需要更換另外一種型號的機(jī)車的布線時(shí)，則工作人員可以對該型號機(jī)車的電器柜內(nèi)各電器件的位置進(jìn)行詳細(xì)的測量并記錄，工作人員用CAXA繪制電器柜布線草圖；按1：10打印出草圖核對尺寸，核對尺寸無誤后將圖按1：1比例打印到白色透光彩布上；然后將打印好的白色透光彩布鋪設(shè)在基板11上，按照該型號機(jī)車的各個(gè)電器件的位置調(diào)整導(dǎo)線槽12。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種模擬布線板，該模擬布線板包括：基板、多個(gè)導(dǎo)線槽和多條導(dǎo)線，導(dǎo)線槽可移動(dòng)的吸附在基板上，導(dǎo)線設(shè)置在導(dǎo)線槽中，以形成不同的布線結(jié)構(gòu)，由于導(dǎo)線槽可移動(dòng)的吸附在基板上，因此針對不同型號的機(jī)車的電器柜，工作人員只需要調(diào)整導(dǎo)線槽的位置即可，而無需針對每種型號的機(jī)車的電器柜都制作一個(gè)模擬布線板，從而節(jié)省人力、物力，進(jìn)一步地提高機(jī)車檢修效率。

圖2為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種導(dǎo)線槽的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，每個(gè)導(dǎo)線槽12的槽壁設(shè)置有多個(gè)可使導(dǎo)線穿過的導(dǎo)線孔14，導(dǎo)線孔14沿導(dǎo)線槽12的延伸方向間隔排列。

其中，導(dǎo)線穿過導(dǎo)線孔14可以延伸至另一個(gè)導(dǎo)線槽12中，通過在導(dǎo)線槽12上設(shè)置導(dǎo)線孔14可以使得導(dǎo)線整齊的排列，不至于出現(xiàn)繞線的可能。

需要說明的是，上述導(dǎo)線孔14可以是圓形的導(dǎo)線孔，當(dāng)然也可以是下面的形狀。

圖3為本發(fā)明一實(shí)施例提供的一種導(dǎo)線槽的的局部放大圖，如圖3所示，每個(gè)導(dǎo)線槽的槽壁15均由多個(gè)間隔排列的柱體16構(gòu)成，該柱體16的端部161尺寸均大于柱體16的中段162尺寸，以使相鄰柱體之間的空隙形成導(dǎo)線孔14。

也就是說，多個(gè)間隔排列的柱體16如同槽壁15上的梳齒，相鄰柱體16距離基板較遠(yuǎn)的端部形成一定的開口，導(dǎo)線可以從該開口取出，因此這種導(dǎo)線孔結(jié)構(gòu)有助于調(diào)整導(dǎo)線的位置。需要說明的是，所述柱體16最好是具有彈性的柱體，例如：柱體16可以是軟塑料材質(zhì)，使得所述開口不至于太大，因?yàn)殚_口太大的話，無法卡住導(dǎo)線，開口也不至于太小，因?yàn)殚_口太小的話，導(dǎo)線無法從開口取出。

可選地，該模擬布線板還包括：夾線裝置，該夾線裝置可移動(dòng)的吸附在所述基板上，該夾線裝置一方面可以用于固定導(dǎo)線，防止導(dǎo)線出現(xiàn)繞線的情況，另一方面，布線過程中可能需要調(diào)整導(dǎo)線的長度，而夾線裝置可以起到調(diào)整導(dǎo)線的長度的作用，例如：當(dāng)工作人員需要將導(dǎo)線的長度調(diào)短一些，則可以將導(dǎo)線多繞幾圈，然后通過夾線裝置固定，相反的，當(dāng)作人員需要將導(dǎo)線的長度調(diào)長一些，則可以將環(huán)繞的幾圈導(dǎo)線根據(jù)實(shí)際需要放長，然后通過夾線裝置固定。

由于該夾線裝置也可移動(dòng)的吸附在基板上，因此不會出現(xiàn)夾線裝置容易掉落的問題?？蛇x地，夾線裝置為具有磁性的彈簧夾線板，由于基板是鐵板，所以具有磁性的彈簧夾線板可以吸附在基板上。

可選地，該模擬布線板還包括；繞線柱，所述繞線柱可移動(dòng)的吸附在所述基板上，所述繞線柱沿垂直于所述基板的方向伸出。布線過程中可能需要調(diào)整導(dǎo)線的長度，除了可以使用上述夾線裝置調(diào)整導(dǎo)線的長度，還可以通過繞線柱調(diào)整導(dǎo)線的長度，例如：當(dāng)工作人員需要將導(dǎo)線的長度調(diào)短一些，則可以將導(dǎo)線在繞線柱上多繞幾圈，相反的，當(dāng)作人員需要將導(dǎo)線的長度調(diào)長一些，則可以將環(huán)繞的幾圈導(dǎo)線根據(jù)實(shí)際需要放長。

可選地，所述繞線柱為具有磁性的繞線柱，從而防止繞線柱掉落。

綜上，本發(fā)明提供的夾線裝置一方面可以用于固定導(dǎo)線，防止導(dǎo)線出現(xiàn)繞線的情況，另一方面，布線過程中可能需要調(diào)整導(dǎo)線的長度，而夾線裝置可以起到調(diào)整導(dǎo)線的長度的作用，而且夾線裝置也可移動(dòng)的吸附在基板上，因此不會出現(xiàn)夾線裝置容易掉落的問題；同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例還可以通過繞線柱調(diào)整導(dǎo)線的長度，并且繞線柱為具有磁性的繞線柱，從而可以防止繞線柱掉落。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。