一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)，主要由上部的電動(dòng)車窗模型、中部的臺(tái)面和下部的支撐架構(gòu)成，其中上部的電動(dòng)車窗模型包括左側(cè)窗、右側(cè)窗和電動(dòng)天窗，左側(cè)窗和右側(cè)窗分別設(shè)置于臺(tái)面的左右兩側(cè)，電動(dòng)天窗設(shè)置于左側(cè)窗與右側(cè)窗的上方，中部的臺(tái)面由左到右依次設(shè)有左側(cè)窗控制按鈕、電動(dòng)天窗控制按鈕和右側(cè)窗控制按鈕，中部的臺(tái)面下方設(shè)有儲(chǔ)物抽斗，下部的支撐架設(shè)于儲(chǔ)物抽斗的下方，中部的臺(tái)面下側(cè)設(shè)有控制線路。本實(shí)用新型可以完整顯示汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和電路工作原理，有利于學(xué)生更好地理解抽象的控制理論，同時(shí)也方便教師授課，為教學(xué)提供了更好的技術(shù)服務(wù)，在教學(xué)過(guò)程中取得了很好的教學(xué)效果。
【專利說(shuō)明】一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域的教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，具體涉及一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車維修專業(yè)的建立和飛速發(fā)展，職業(yè)技術(shù)類院校汽車維修專業(yè)的招生數(shù)量成倍上升，目前的教學(xué)設(shè)備已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)在學(xué)生學(xué)習(xí)的需求。為了能夠使更多的學(xué)生掌握好汽車維修技術(shù)，提高學(xué)生的操作技能，有必要設(shè)計(jì)一種汽車電動(dòng)側(cè)窗和天窗教學(xué)立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足而提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且方便教學(xué)的汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于主要由上部的電動(dòng)車窗模型、中部的臺(tái)面和下部的支撐架構(gòu)成，其中上部的電動(dòng)車窗模型包括左側(cè)窗、右側(cè)窗和電動(dòng)天窗，左側(cè)窗和右側(cè)窗分別設(shè)置于臺(tái)面的左右兩側(cè)，電動(dòng)天窗設(shè)置于左側(cè)窗與右側(cè)窗的上方，中部的臺(tái)面由左到右依次設(shè)有用于控制左側(cè)窗、電動(dòng)天窗和右側(cè)窗的左側(cè)窗控制按鈕、電動(dòng)天窗控制按鈕和右側(cè)窗控制按鈕，中部的臺(tái)面下方設(shè)有儲(chǔ)物抽斗，該臺(tái)面的內(nèi)側(cè)分別通過(guò)銷軸與電動(dòng)車窗模型的兩側(cè)壁鉸接，下部的支撐架設(shè)于儲(chǔ)物抽斗的下方，中部的臺(tái)面下側(cè)設(shè)有控制線路，該控制線路包括電源模塊、漏電保護(hù)模塊、控制單元、故障設(shè)置點(diǎn)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊、反饋信號(hào)模塊、信號(hào)指示模塊和過(guò)載保護(hù)模塊，其中電源模塊依次與漏電保護(hù)模塊、控制單元、故障設(shè)置點(diǎn)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊和反饋信號(hào)模塊相連，故障設(shè)置點(diǎn)模塊分別引出數(shù)據(jù)線與信號(hào)指示模塊和過(guò)載保護(hù)模塊相連接。
[0005]本實(shí)用新型可以完整顯示汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和電路工作原理，有利于學(xué)生更好地理解抽象的控制理論，同時(shí)也方便教師授課，為教學(xué)提供了更好的技術(shù)服務(wù)，在教學(xué)過(guò)程中取得了很好的教學(xué)效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的控制線路圖。
[0007]圖面說(shuō)明:1、電動(dòng)車窗模塊，2、臺(tái)面，3、支撐架，4、左側(cè)窗，5、右側(cè)窗，6、電動(dòng)天窗，
7、左側(cè)窗控制按鈕，8、電動(dòng)天窗控制按鈕，9、右側(cè)窗控制按鈕，10、儲(chǔ)物抽斗。
【具體實(shí)施方式】
[0008]結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例。一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)，主要由上部的電動(dòng)車窗模型1、中部的臺(tái)面2和下部的支撐架3構(gòu)成，其中上部的電動(dòng)車窗模型I包括左側(cè)窗4、右側(cè)窗5和電動(dòng)天窗6，左側(cè)窗4和右側(cè)窗5分別設(shè)置于臺(tái)面2的左右兩側(cè)，電動(dòng)天窗6設(shè)置于左側(cè)窗4與右側(cè)窗5的上方，中部的臺(tái)面2由左到右依次設(shè)有用于控制左側(cè)窗4、電動(dòng)天窗6和右側(cè)窗5的左側(cè)窗控制按鈕7、電動(dòng)天窗控制按鈕8和右側(cè)窗控制按鈕9，中部的臺(tái)面2下方設(shè)有儲(chǔ)物抽斗10，該臺(tái)面2的內(nèi)側(cè)分別通過(guò)銷軸與電動(dòng)車窗模型I的兩側(cè)壁鉸接，實(shí)訓(xùn)人員在教學(xué)的過(guò)程中可以方便地掀起臺(tái)面2觀看臺(tái)面2下側(cè)的控制線路，下部的支撐架3設(shè)于儲(chǔ)物抽斗10的下方，中部的臺(tái)面2下側(cè)設(shè)有控制線路，該控制線路包括電源模塊、漏電保護(hù)模塊、控制單元、故障設(shè)置點(diǎn)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊、反饋信號(hào)模塊、信號(hào)指示模塊和過(guò)載保護(hù)模塊，其中電源模塊依次與漏電保護(hù)模塊、控制單元、故障設(shè)置點(diǎn)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊和反饋信號(hào)模塊相連，故障設(shè)置點(diǎn)模塊分別引出數(shù)據(jù)線與信號(hào)指示模塊和過(guò)載保護(hù)模塊相連接。
[0009]本實(shí)用新型的控制線路中增加漏電保護(hù)裝置、故障設(shè)置單元，電機(jī)連接線斷路裝置，并且增加了一項(xiàng)電流過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)學(xué)生在操作過(guò)程中，操作錯(cuò)誤時(shí)，避免電流過(guò)大損壞電機(jī)，會(huì)切斷電路，從而保護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，節(jié)省資源。實(shí)施過(guò)程為:在工作臺(tái)面上，安裝有三組電動(dòng)車窗模型控制按鈕，方形的為上下開關(guān)，上面兩個(gè)圓形為指示燈，分為車窗打開指示燈和關(guān)閉指示燈，以中間一組為例，當(dāng)向下按下開關(guān)時(shí)，天窗開始打開，到指定位置后，指示燈亮，當(dāng)向上按下開關(guān)時(shí)，指示燈亮。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車窗驅(qū)動(dòng)控制原理立體模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于主要由上部的電動(dòng)車窗模型、中部的臺(tái)面和下部的支撐架構(gòu)成，其中上部的電動(dòng)車窗模型包括左側(cè)窗、右側(cè)窗和電動(dòng)天窗，左側(cè)窗和右側(cè)窗分別設(shè)置于臺(tái)面的左右兩側(cè)，電動(dòng)天窗設(shè)置于左側(cè)窗與右側(cè)窗的上方，中部的臺(tái)面由左到右依次設(shè)有用于控制左側(cè)窗、電動(dòng)天窗和右側(cè)窗的左側(cè)窗控制按鈕、電動(dòng)天窗控制按鈕和右側(cè)窗控制按鈕，中部的臺(tái)面下方設(shè)有儲(chǔ)物抽斗，該臺(tái)面的內(nèi)側(cè)分別通過(guò)銷軸與電動(dòng)車窗模型的兩側(cè)壁鉸接，下部的支撐架設(shè)于儲(chǔ)物抽斗的下方，中部的臺(tái)面下側(cè)設(shè)有控制線路，該控制線路包括電源模塊、漏電保護(hù)模塊、控制單元、故障設(shè)置點(diǎn)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊、反饋信號(hào)模塊、信號(hào)指示模塊和過(guò)載保護(hù)模塊，其中電源模塊依次與漏電保護(hù)模塊、控制單元、故障設(shè)置點(diǎn)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊和反饋信號(hào)模塊相連，故障設(shè)置點(diǎn)模塊分別引出數(shù)據(jù)線與信號(hào)指示模塊和過(guò)載保護(hù)模塊相連接。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK203721116SQ201420066472
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】郭俊霞 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院