專利名稱：一種倒車訓(xùn)練器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)器具，具體是一種汽車駕駛訓(xùn)練實(shí)踐的器具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在由于學(xué)習(xí)汽車駕駛的人員增多，在進(jìn)行駕駛訓(xùn)練的過程中對學(xué)員的倒車駕駛課時相對安排較少，以致許多學(xué)員在取得駕駛證后仍不能正確進(jìn)行倒車。若增加訓(xùn)練車輛，則成本太高，延長訓(xùn)練時間勢必會降低培訓(xùn)效率，增加教學(xué)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對現(xiàn)有汽車駕駛培訓(xùn)存在的缺陷，提供一種可降低教學(xué)成本的倒車訓(xùn)練器。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種用于教學(xué)的倒車訓(xùn)練器，包括車架，所述車架前端安裝有前輪叉，前輪安裝在所述前輪叉上，所述前輪叉之間通過轉(zhuǎn)向梯形連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，并通過方向機(jī)和方向盤控制轉(zhuǎn)向，所述車架后端通過后輪擺臂安裝有后輪，所述前輪和后輪上各安裝有剎車裝置，所述車架前端有前圍板架，前圍板架上安裝有前圍板，所述車架后端有后圍板架，后圍板架上安裝有后圍板，所述后輪上裝有電動機(jī)和供電設(shè)備，由速度控制踏板通過控制系統(tǒng)控制車輪向后旋轉(zhuǎn)的速度，所述車架前端還安裝有倒車鏡。優(yōu)選的，所述后輪擺臂與車架之間裝有后輪減震器。優(yōu)選的，所述前圍板架采用矩形孔動配合安裝在車架前端，并可伸出或縮進(jìn)，可通過改變前圍板架的位置調(diào)整與前圍板與車架間的距離，以適應(yīng)訓(xùn)練需要。優(yōu)選的，所述后圍板架采用矩形孔動配合安裝在車架后端，并可伸出或縮進(jìn)，可通過改變后圍板架的位置調(diào)整后圍板與車架間的距離，以適應(yīng)訓(xùn)練需要。優(yōu)選的，所述供電設(shè)備為蓄電池，所述控制系統(tǒng)為車輛行駛的電氣控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型中所述的倒車訓(xùn)練器結(jié)構(gòu)外形模仿汽車的外形，可用于學(xué)生進(jìn)行倒車駕駛訓(xùn)練，其結(jié)構(gòu)簡單，材料省，可極大地降低訓(xùn)練成本，能夠讓學(xué)生較長時間的進(jìn)行訓(xùn)練，提高訓(xùn)練效果。

圖1為本實(shí)用新型的前視軸測圖；圖2為本實(shí)用新型的后視軸測圖；圖3為本實(shí)用新型的側(cè)向正視圖；圖中，1-前輪叉2-前輪3-倒車鏡4-方向盤5-后輪擺臂6_后輪減震器
7-后輪8-車架9-后尾板伸縮架10-后尾板11-座椅12-前圍板伸縮架13-前圍板14-剎車踏板15-速度控制踏板16-后輪擺臂銷軸17-方向機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供一種用于教學(xué)的倒車訓(xùn)練器，它包括:前輪叉1、前輪2、倒車鏡3、方向盤4、后輪擺臂5、后輪避震器6、后輪7、車架8、后尾板伸縮架9、后尾板10、座椅11、前圍板伸縮架12、前圍板13、剎車踏板14、油門控制踏板15、后輪擺臂銷軸16、方向機(jī)17。所述車架8前部通過銷孔配合安裝2只前輪叉1，前輪叉I上各安裝一只帶剎車裝置的前輪2，兩只前輪叉I之間通過與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相同結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向梯形連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，并通過方向機(jī)17和方向盤4控制轉(zhuǎn)向。所述2只后輪擺臂5通過后擺臂銷軸16安裝在車架8上，帶有電動機(jī)及剎車裝置的后輪7安裝在后輪擺臂5的一端，后輪擺臂5與車架8之間裝有后輪減震器6。所述前圍板13安裝在前圍板伸縮架12上，前圍板伸縮架12安裝在車架8前端，采用矩形孔動配合，并可伸出或縮進(jìn)，以改變前圍板13與車架間8的距離。所述后圍板10安裝在后圍板伸縮架9上，后圍板伸縮架9安裝在車架8后端，采用矩形孔動配合，并可伸出或縮進(jìn)，以改變后圍板10與車架8間的距離。訓(xùn)練時，學(xué)生坐在座椅11上通過速度控制踏板15控制倒車訓(xùn)練器向后行駛的速度，通過方向盤4控制倒車訓(xùn)練器的轉(zhuǎn)向，通過剎車踏板14控制倒車訓(xùn)練器的停止與行駛，學(xué)生通過倒車鏡3觀察倒車訓(xùn)練器的行駛位置?？梢酝ㄟ^改變前圍板13、后尾板10與車架8間的距離模擬不同車型的車長，以適應(yīng)訓(xùn)練要求。車架8上還安裝有作為能源的蓄電池、車輛行駛的電氣控制系統(tǒng)。由于本倒車訓(xùn)練器結(jié)構(gòu)簡單，采用蓄電池供電，訓(xùn)練成本較低，可讓學(xué)生較長時間進(jìn)行倒車駕駛訓(xùn)練，提高學(xué)生的倒車駕駛技能。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種倒車訓(xùn)練器，其特征在于:包括車架(8)，所述車架(8)前端安裝有前輪叉(I )，前輪(2 )安裝在所述前輪叉(I)上，所述前輪叉(I)之間通過轉(zhuǎn)向梯形連接，并通過方向機(jī)(17)和方向盤(4)控制轉(zhuǎn)向，所述車架(8)后端通過后輪擺臂(5)安裝有后輪(7)，所述前輪(2)和后輪(7)上各安裝有剎車裝置，所述車架(8)前端有前圍板架(12)，所述前圍板架(12)上安裝有前圍板(13)，所述車架(8)后端有后圍板架(9)，所述后圍板架(9)上安裝有后圍板(10)，所述后輪(7)上裝有電動機(jī)和供電設(shè)備，由速度控制踏板通過控制系統(tǒng)控制車輪向后旋轉(zhuǎn)的速度，所述車架(8 )前端還安裝有倒車鏡(3 )。
2.如權(quán)利要求1所述的一種倒車訓(xùn)練器，其特征在于:所述后輪擺臂(5)與所述車架(8)之間裝有后輪減震器(6)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種倒車訓(xùn)練器，其特征在于:所述前圍板架(12)采用矩形孔動配合安裝在所述車架(8)前端，可伸出或縮進(jìn)，可通過改變前圍板架(12)的位置調(diào)整與前圍板(13)與車架(8)間的距離。
4.如權(quán)利要求1所述的一種倒車訓(xùn)練器，其特征在于:所述后圍板架(9)采用矩形孔動配合安裝在車架(8 )后端，并可伸出或縮進(jìn)，可通過改變后圍板架(9 )的位置調(diào)整后圍板(10)與車架(8)間的距離。
5.如權(quán)利要求1所述的一種倒車訓(xùn)練器，其特征在于:所述供電設(shè)備為蓄電池。
6.如權(quán)利要求1所述的一種倒車訓(xùn)練器，其特征在于:所述控制系統(tǒng)為車輛行駛的電氣控制系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種倒車訓(xùn)練器，包括車架，所述車架前端安裝有前輪叉，前輪安裝在所述前輪叉上，所述前輪叉之間通過轉(zhuǎn)向梯形連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，并通過方向機(jī)和方向盤控制轉(zhuǎn)向，所述車架后端通過后輪擺臂安裝有后輪，所述前輪和后輪上各安裝有剎車裝置，所述車架前端有前圍板架，前圍板架上安裝有前圍板，所述車架后端有后圍板架，后圍板架上安裝有后圍板，所述后輪上裝有電動機(jī)和供電設(shè)備，由速度控制踏板通過控制系統(tǒng)控制車輪向后旋轉(zhuǎn)的速度，所述車架前端還安裝有倒車鏡。本實(shí)用新型中所述的倒車訓(xùn)練器結(jié)構(gòu)外形模仿汽車的外形，可用于學(xué)生進(jìn)行倒車駕駛訓(xùn)練，其結(jié)構(gòu)簡單，材料省，可極大地降低訓(xùn)練成本，能夠讓學(xué)生較長時間的進(jìn)行訓(xùn)練，提高訓(xùn)練效果。
文檔編號G09B9/04GK202939833SQ20122061633
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者高爾軍 申請人:無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院