專利名稱：一種宣傳車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及特種車輛技術領域，尤其涉及一種宣傳車。
背景技術：
隨著社會經濟的發(fā)展，人們對廣告宣傳要求日益增強?，F(xiàn)有技術中，用于廣告宣傳的裝置主要是通過固定在墻壁或柱狀物上的燈箱。由于燈箱是處于靜止狀態(tài)的，當多個燈箱混雜時，其廣告宣傳效果不理想，只能具有一般性的標示作用，同時，高懸的廣告宣傳牌也存在安全隱患，而且廣告宣傳牌和燈箱均受時間地點的限制。宣傳車作為流動性的宣傳平臺，可用于對商品的促銷、宣傳，或對某些大型活動的前期策劃及實時展現(xiàn)，能夠在舉辦展覽會、促銷活動、大型文體活動時，進行短時間、密集式廣告宣傳，而且宣傳車的流動性，具有“廣告受眾在哪，宣傳車就到哪”的優(yōu)點，使廣告宣傳達到“精準”的理想效果。隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)有的宣傳車上已采用LED顯示屏作為畫面?zhèn)鞑サ妮d體，在實際的廣告宣傳應用中，根據(jù)使用環(huán)境的不同，從宣傳效果的角度考慮，要求顯示屏處于相應的高度上，以保證廣告宣傳內容的輻射面?，F(xiàn)有宣傳車的LED顯示屏的升降是進行單邊或單面升降，這一升降方式存在機構復雜，LED顯示屏升降過程不穩(wěn)定，LED顯示屏側面、背面防塵和防水效果不理想等缺陷。因此，提供一種結構簡單、LED顯示屏升降過程穩(wěn)定以及LED顯示屏側面、背面防塵和防水效果理想的宣傳車是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、LED顯示屏升降過程穩(wěn)定以及LED顯示屏側面、背面防塵和防水效果理想的宣傳車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤、廂體基板、整體式車廂、動力裝置和舉升機構，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，并將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個側面，所述整體式車廂可分離安裝于所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介于2/3與I之間。優(yōu)選地，還包括支撐裝置，所述支撐裝置固定連接安置在所述廂體基板中間位置，并與所述廂體基板形成一個可容納所述動力裝置的空間，所述動力裝置安放于所述支撐裝置與所述廂體基板形成的空間中，并與所述廂體基板連接，所述舉升機構為剪叉機械結構，包括剪叉臂、油缸，所述剪叉臂形成剪叉，且最上端剪叉臂上端與所述整體式車廂頂面內壁連接、最下端剪叉臂下端與所述支撐裝置上表面連接，所述油缸的活塞桿與所述剪叉臂連接，所述動力裝置為柴油發(fā)動機、電機和油泵，所述柴油發(fā)動機驅動所述電機，所述電機驅動所述油泵產生高壓油，所述油泵與所述油缸管路連接，并驅動所述油缸動作。優(yōu)選地，所述整體式車廂靠近駕駛室的側面的上部設有通風孔，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有通風孔。優(yōu)選地，還包括空調，所述空調安裝于整體式車廂內壁上。優(yōu)選地，還包括揚聲器和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接。優(yōu)選地，還包括可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導航裝置，所述衛(wèi)星導航裝置與衛(wèi)星導航系統(tǒng)無線連接。優(yōu)選地，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有出入口。優(yōu)選地，所述整體式車廂頂面設置有天窗，所述天窗開口處設有滑蓋或翻蓋。優(yōu)選地，還包括落位導軌，所述落位導軌一端與所述廂體基板連接，另一端與所述整體式車廂頂面的內表面連接，并沿整體式車廂的側面布置。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所提供的宣傳車，包括廂體基板、整體式車廂、動力裝置和舉升機構，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，并將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個側面，所述整體式車廂可分離安裝于所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介于2/3與I之間。因此，通過采用整體式車廂，車廂具有整體框架結構，使得結構簡單，同時顯示屏升降過程穩(wěn)定，動力裝置和舉升機構可以為車廂的整體舉升提供動力；LED顯示屏背面需要防水、防塵，通過整體式車廂結構，LED顯示屏的背面被內置于車廂內部，從而使得防水和防塵效果理想。在進一步優(yōu)選地實施方式中，還包括支撐裝置，所述支撐裝置固定連接安置在所述廂體基板中間位置，并與所述廂體基板形成一個可容納所述動力裝置的空間，所述動力裝置安放于所述支撐裝置與所述廂體基板形成的空間中，并與所述廂體基板連接，所述舉升機構為剪叉機械結構，包括剪叉臂、油缸，所述剪叉臂形成剪叉，且最上端剪叉臂上端與所述整體式車廂頂面內壁連接、最下端剪叉臂下端與所述支撐裝置上表面連接，所述油缸的活塞桿與所述剪叉臂連接，所述動力裝置為柴油發(fā)動機、電機和油泵，所述柴油發(fā)動機驅動所述電機，所述電機驅動所述油泵產生高壓油，所述油泵與所述油缸管路連接，并驅動所述油缸動作；因此，通過剪叉機構進行整體式車廂的舉升，舉升過程中控制性好，并且液壓控制的自動化程度高，將剪叉機構放置于支撐裝置，受力穩(wěn)定、可靠，空間結構緊湊。在進一步優(yōu)選地實施方式中，所述整體式車廂靠近駕駛室的側面的上部設有通風孔，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有通風孔，因此，可以在整體式車廂內形成空氣對流，利于車廂內的散熱和空氣流通。在進一步優(yōu)選地實施方式中，還包括空調，所述空調安裝于整體式車廂內壁上，因此，可以通過空調調節(jié)整體式車廂內部的溫度。在進一步優(yōu)選地實施方式中，還包括揚聲器和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接，因此，可以通過播放控制器控制LED顯示屏的播放內容，并可通過揚聲器播出語音配合，并可在車外根據(jù)觀眾觀看反應，通過播放控制器調整播放內容。在進一步優(yōu)選地實施方式中，還包括可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導航裝置，所述衛(wèi)星導航裝置與衛(wèi)星導航系統(tǒng)無線連接，因此，操作人員可以獲取車輛位置信息。在進一步優(yōu)選地實施方式中，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有出入口，因此，操作人員可以通過出入口方便進出整體式車廂。在進一步優(yōu)選地實施方式中，所述整體式車廂頂面設置有天窗，所述天窗開口處設有滑蓋或翻蓋，因此，表演人員可以通過天窗進入整體式車廂的頂部，進行宣傳和表演，同時，由于天窗開口處設有滑蓋或翻蓋，在雨天，雨滴并不會通過天窗進入車廂內部。在進一步優(yōu)選地實施方式中，還包括落位導軌，所述落位導軌一端與所述廂體基板連接，另一端與所述整體式車廂頂面的內表面連接，并沿整體式車廂的側面布置，因此，在整體式車廂下降過程中，通過落位導軌的引導，下降過程落位準確。

圖1是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的結構示意圖；圖2是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的整體式車廂的結構示意圖；圖3是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的整體式車廂舉升狀態(tài)的結構示意圖；圖4是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的整體式車廂俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、LED顯示屏升降過程穩(wěn)定以及LED顯示屏側面、背面防塵和防水效果理想的宣傳車。為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。請參考圖1、圖2、圖3和圖4，在一種是實施例中，本實用新型所提供的一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤1、廂體基板6、整體式車廂2、動力裝置3和舉升機構4，所述廂體基板6固定連接安置在所述底盤I上方，所述舉升機構4與所述動力裝置3、所述整體式車廂2頂部內壁連接，并將所述動力裝置3的動力傳遞給所述整體式車廂2，所述整體式車廂2具有頂面和四個側面，所述整體式車廂2可分離安裝于所述廂體基板6上，所述整體式車廂2沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中安裝有LED顯示屏。因此，通過采用整體式車廂2，車廂具有整體框架結構，使得結構簡單，同時顯示屏升降過程穩(wěn)定，動力裝置3和舉升機構4可以為車廂的整體舉升提供動力；LED顯示屏背面需要防水、防塵，通過整體式車廂2結構，LED顯示屏的背面被內置于車廂內部，從而使得防水和防塵效果理想。需要說明的是，本實用新型并不對LED顯示屏的數(shù)量進行限定，可以在整體式車廂的三面安裝LED顯示屏，也可以在三面中的一面或兩面安裝LED顯示屏，本實用新型也不對LED顯示屏的具體大小進行限定，LED顯示屏可以占據(jù)整個安裝面，也可以略小，因此，在整體式車廂上安裝有LED顯示屏，均應在本實用新型保護范圍之內。進一步地，還包括支撐裝置5，所述支撐裝置5固定連接安置在所述廂體基板6中間位置，并與所述廂體基板6形成一個可容納所述動力裝置3的空間，所述動力裝置3安放于所述支撐裝置5與所述廂體基板6形成的空間中，并與所述廂體基板6連接，所述舉升機構4為剪叉機械結構，包括剪叉臂、油缸，所述剪叉臂形成剪叉，且最上端剪叉臂上端與所述整體式車廂2頂面內壁連接、最下端剪叉臂下端與所述支撐裝置5上表面連接，所述油缸的活塞桿與所述剪叉臂連接，所述動力裝置3為柴油發(fā)動機、電機和油泵，所述柴油發(fā)動機驅動所述電機，所述電機驅動所述油泵產生高壓油，所述油泵與所述油缸管路連接，并驅動所述油缸動作；因此，通過剪叉機構進行整體式車廂2的舉升，舉升過程中控制性好，并且液壓控制的自動化程度高，將剪叉機構放置于支撐裝置5，受力穩(wěn)定、可靠，空間結構緊湊。需要說明的是，本實用新型并不對舉升機構的具體機構形式進行限定，可以是剪叉機構，也可以是油缸舉升等其他結構形式，因此，采用舉升機構整體舉升車廂均應在本實用新型保護范圍之內。進一步地，所述整體式車廂2靠近駕駛室的側面的上部設有通風孔，所述廂體基板6遠離駕駛室一端設置有通風孔，因此，可以在整體式車廂2內形成空氣對流，利于車廂內的散熱和空氣流通。進一步地，還包括空調，所述空調安裝于整體式車廂2內壁上，因此，可以通過空調調節(jié)整體式車廂2內部的溫度。 進一步地，還包括揚聲器7和可控制整體式車廂2的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂2的LED顯示屏無線連接，因此，可以通過播放控制器控制LED顯示屏的播放內容，并可通過揚聲器7播出語音配合，并可在車外根據(jù)觀眾觀看反應，通過播放控制器調整播放內容。進一步地，還包括可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導航裝置，所述衛(wèi)星導航裝置與衛(wèi)星導航系統(tǒng)無線連接，因此，操作人員可以獲取車輛位置信息。進一步地，所述廂體基板6遠離駕駛室一端設置有出入口，因此，操作人員可以通過出入口方便進出整體式車廂2。進一步地，所述整體式車廂2頂面設置有天窗9，所述天窗9開口處設有滑蓋或翻蓋，因此，表演人員可以通過天窗9進入整體式車廂2的頂部，進行宣傳和表演，同時，由于天窗9開口處設有滑蓋或翻蓋，在雨天，雨滴并不會通過天窗9進入車廂內部。進一步地，還包括兩根落位導軌8，且分別安裝在車廂對角線位置處，所述落位導軌8 —端與所述廂體基板6連接，另一端與所述整體式車廂2頂面的內表面連接，并沿整體式車廂2的側面布置，因此，在整體式車廂2下降過程中，通過落位導軌8的引導，下降過程落位準確。需要說明的是，本實用新型并不對落位導軌的數(shù)量進行限定，可以是兩根根或兩根以上，因此，只需采用落位導軌引導整體式車廂下降均應在本實用新型保護范圍之內。需要說明的是，在本文中，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，由于文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術特征以適當?shù)姆绞竭M行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤(1)，其特征在于，還包括廂體基板(6)、整體式車廂(2)、動力裝置(3)和舉升機構(4)，所述廂體基板(6)固定連接安置在所述底盤(I)上方，所述舉升機構(4)與所述動力裝置(3)、所述整體式車廂(2)頂部內壁連接，并將所述動力裝置(3)的動力傳遞給所述整體式車廂(2)，所述整體式車廂(2)具有頂面和四個側面， 所述整體式車廂(2 )可分離安裝于所述廂體基板(6 )上，所述整體式車廂(2 )沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂(2)側面面積的比值介于2/3與I之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，還包括支撐裝置(5)，所述支撐裝置(5) 固定連接安置在所述廂體基板(6)中間位置，并與所述廂體基板(6)形成一個可容納所述動力裝置(3)的空間，所述動力裝置(3)安放于所述支撐裝置(5)與所述廂體基板(6)形成的空間中，并與所述廂體基板(6)連接，所述舉升機構(4)為剪叉機械結構，包括剪叉臂、油缸，所述剪叉臂形成剪叉，且最上端剪叉臂上端與所述整體式車廂(2)頂面內壁連接、最下端剪叉臂下端與所述支撐裝置(5)上表面連接，所述油缸的活塞桿與所述剪叉臂連接，所述動力裝置(3)為柴油發(fā)動機、電機和油泵，所述柴油發(fā)動機驅動所述電機，所述電機驅動所述油泵產生高壓油，所述油泵與所述油缸管路連接，并驅動所述油缸動作。
3.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，所述整體式車廂(2)靠近駕駛室的側面的上部設有通風孔，所述廂體基板(6)遠離駕駛室一端設置有通風孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，還包括空調，所述空調安裝于整體式車廂(2)內壁上。
5.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，還包括揚聲器(7)和可控制整體式車廂(2)的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂(2)的LED顯示屏無線連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，還包括可獲取車輛地理位置信息的衛(wèi)星導航裝置，所述衛(wèi)星導航裝置與衛(wèi)星導航系統(tǒng)無線連接。
7.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，所述廂體基板(6)遠離駕駛室一端設置有出入口。
8.根據(jù)權利要求7所述的宣傳車，其特征在于，所述整體式車廂(2)頂面設置有天窗 (9)，所述天窗(9)開口處設有滑蓋或翻蓋。
9.根據(jù)權利要求1所述的宣傳車，其特征在于，還包括落位導軌(8)，所述落位導軌(8) 一端與所述廂體基板(6)連接，另一端與所述整體式車廂(2)頂面的內表面連接，并沿整體式車廂(2)的側面布置。
專利摘要本實用新型公開了一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤，廂體基板、整體式車廂、動力裝置和舉升機構，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，并將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個側面，所述整體式車廂可分離安裝于所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介于2/3與1之間。本實用新型所公開的宣傳車，其結構簡單、LED顯示屏升降過程穩(wěn)定以及LED顯示屏側面、背面防塵和防水效果理想。
文檔編號G09F21/04GK202879311SQ201220515918
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權日2012年10月9日
發(fā)明者史少靈, 鄧平 申請人:湖南新干線文化傳媒有限公司, 鄧平