專利名稱：機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及空軍油料保障技術(shù)研究領(lǐng)域，具體是一種機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我軍航空兵部隊新型飛機(jī)的大量裝備，對航空兵機(jī)場供油系統(tǒng)的保障手段、 信息控制技術(shù)、安全可靠性等方面提出了更高的要求，需要航空油料保障人員能夠積極應(yīng)對新的變化，對飛行油料保障過程中的工藝控制、信息數(shù)據(jù)處理以及突發(fā)事件能夠及時做出反應(yīng)，確保飛機(jī)供油安全。在機(jī)場供油工程教學(xué)過程中，讓學(xué)員熟悉飛機(jī)加油過程中各種工況下的系統(tǒng)壓力、流量參數(shù)變化情況，熟悉可能發(fā)生的突發(fā)事件特征及應(yīng)急處置方法的有效性，學(xué)習(xí)和掌握空軍機(jī)場供油系統(tǒng)的控制技術(shù)和手段，對于提高學(xué)員學(xué)習(xí)和研究場站飛行油料保障和應(yīng)急處理方法的興趣，全面提高學(xué)員的管理能力、應(yīng)急處理能力和分析應(yīng)用能力是至關(guān)重要的。由于部隊訓(xùn)練任務(wù)重、學(xué)員外出實訓(xùn)課時少、航空兵油料保障要求高等方面的限制，油料專業(yè)學(xué)員到部隊鍛煉時間較短，能夠接觸到的保障機(jī)種類型相對較少，實際動手對機(jī)場供油系統(tǒng)進(jìn)行操作訓(xùn)練的機(jī)會和條件幾乎不存在。因此迫切需要研制一套適用于多機(jī)種的機(jī)場供油“可視化”模擬教學(xué)訓(xùn)練系統(tǒng)，讓掌握理論知識的學(xué)員在走出校門之前就能夠?qū)C(jī)場供油系統(tǒng)進(jìn)行運行操作、應(yīng)急處置、軟件編程、設(shè)備通訊等實際訓(xùn)練，提高他們解決實際問題的能力。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型提供一種機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，可以對機(jī)場供油系統(tǒng)進(jìn)行運行操作、應(yīng)急處置、軟件編程、設(shè)備通訊等實際訓(xùn)練。本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，包括一用于對設(shè)定值、輸出值、P、I、D及各類可寫參數(shù)進(jìn)行操作的上位機(jī)，與上位機(jī)連接用于接收和處理數(shù)據(jù)信號的控制器，與控制器連接的模擬量輸入輸出模塊，與模擬量輸入輸出模塊連接的機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)，與機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)連接的機(jī)場供油模擬
訓(xùn)練裝置。本實用新型的有益效果是學(xué)員在走出校門之前就能夠?qū)C(jī)場供油系統(tǒng)進(jìn)行運行操作、應(yīng)急處置、軟件編程、設(shè)備通訊等實際訓(xùn)練，提高他們解決實際問題的能力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型原理框圖；圖2是本實用新型裝置示意圖；[0010]圖3是圖2的后視圖。圖中1、供油管，2、過濾器，3、手動閥，4、環(huán)形管，5、放空罐，6、支架，7、儲存罐，8、 底板，9、水泵，10、變頻器，11、萬向輪，12、使用罐，13、擋板，14、液位傳感器，15、壓力表，16、 壓力傳感器，17、流量計，18、水擊消除器，19、電磁閥，20、泄油管，21、儲油盒，22、輸油管， 23、回油管，24、接線盒。
具體實施方式
如
圖1所示，機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)采用軟件仿真模式開展機(jī)場供油控制技術(shù)訓(xùn)練。該系統(tǒng)有一用于對設(shè)定值、輸出值、P、I、D及各類可寫參數(shù)進(jìn)行操作的上位機(jī)，與上位機(jī)連接用于接收和處理數(shù)據(jù)信號的控制器，與控制器連接的模擬量輸入輸出模塊，與模擬量輸入輸出模塊連接的機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)，與機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)連接的機(jī)場供油模擬訓(xùn)練裝置。本實施例中，控制器采用PLC，模擬量采集模塊采用3個四路模擬量輸入模塊 EM231和1個四路模擬量輸入一路模擬量輸出模塊EM235。上位機(jī)上安裝有MCGS工控組態(tài)軟件和STEP7-MicroWIN編程環(huán)境軟件，能夠?qū)υO(shè)定值、輸出值、P、I、D及各類可寫參數(shù)進(jìn)行操作，還可修改程序算法，觀看動態(tài)變化棒圖顯示、測量值實時曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)報表、實訓(xùn)指導(dǎo)書等。通過PC/PPI通訊電纜線使PLC與上位機(jī)使用本軟件建立通訊關(guān)系后，使用STEP7-MicroWIN編程環(huán)境軟件可以對S7-200PLC 的所有功能進(jìn)行編程，對編寫好的程序進(jìn)行下裝，對已運行程序進(jìn)行在線編程或監(jiān)控等。該系統(tǒng)能夠仿真機(jī)場管道加油的全過程，顯示加油口數(shù)目不同時，管道壓力、流量變化情況及采用變頻調(diào)速加油泵的運行狀態(tài)。能夠仿真儲存罐向使用罐補油的過程，低液位自動補油， 高液位自動停泵，體現(xiàn)油罐溢油報警自封過程。能夠仿真加油口突然關(guān)閉而引起的水擊現(xiàn)象及管道泄漏引起的壓力變化。如圖2和圖3所示，機(jī)場供油模擬訓(xùn)練裝置有一底板8，底板8上豎直安裝有擋板 13，在底板8上安裝有儲存罐7、使用罐12，在擋板13上安裝有放空罐5、環(huán)形管4。為安全可靠考慮，流向放空罐5的水直接流入儲存罐，共設(shè)六個加油末端，三個實現(xiàn)重力加油，三個實現(xiàn)壓力加油，末端加油設(shè)備需要制作模型代替。即環(huán)形管4上豎直安裝有6個供油管 1，每個供油管從下至上安裝有手動閥3、過濾器2、流量計17、壓力傳感器16、水擊消除器18 和電磁閥19 ；儲存罐7和使用罐12之間通過管路連接，在該管路上連接一用于從儲存罐7 向使用罐12加油的水泵9 ；使用罐12和環(huán)形管4之間通過管路連接，在該管路上安裝有壓力表15和壓力傳感器16，該管路上連接兩個從使用罐12向環(huán)形管4加油的水泵9，為了實現(xiàn)恒壓加油，用于向環(huán)形管4供油的水泵9連接一變頻器10，其轉(zhuǎn)速隨壓力變化，展示機(jī)場供油工程系統(tǒng)中的油泵控制技術(shù)。使用罐12內(nèi)安裝有液位傳感器14 ；擋板13的另一面上對應(yīng)安裝有6個泄油管20，泄油管20下方安裝有輸油管22 ；其中三個泄油管20的下端直接與輸油管22連接，另外三個泄油管20的下端分別安裝有儲油盒21，儲油盒21通過管路與輸油管22連接；輸油管22的下方安裝有回油管23，回油管23的另一端與儲存罐7連接； 在底板8上安裝有接線盒M，接線盒M內(nèi)設(shè)置有需要采集信號的端口，端口通過導(dǎo)線與用于采集管路壓力、流量、水力參數(shù)的器件連接，通過外部系統(tǒng)監(jiān)測該裝置的各種參數(shù)。為了方便搬運和安裝，在底板8的底面安裝有4個萬向輪11，其中2個萬向輪可以用來剎車；固定擋板13采用可以折疊的擋板，在擋板13上安裝有支架6，放空罐5放置在支架6上。本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的主要功能包括(1)仿真飛機(jī)加油過程中管道壓力、流量等參數(shù)的變化過程；(2)仿真對加油泵實施變頻調(diào)速控制的運行狀態(tài)；(3)仿真加油口突然關(guān)閉而引起水擊現(xiàn)象；(4)仿真管路泄漏所引起的壓力參數(shù)的變化；(5)仿真油罐溢油報警自封技術(shù)；(6)組態(tài)軟件、PLC及仿真軟件編程調(diào)試；(7)設(shè)備通訊組態(tài)實際訓(xùn)練。
權(quán)利要求1.一種機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，其特征在于包括一用于對設(shè)定值、輸出值、P、I、D及各類可寫參數(shù)進(jìn)行操作的上位機(jī)，與上位機(jī)連接用于接收和處理數(shù)據(jù)信號的控制器，與控制器連接的模擬量輸入輸出模塊，與模擬量輸入輸出模塊連接的機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)，與機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)連接的機(jī)場供油模擬訓(xùn)練裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，其特征在于所述的模擬量采集模塊采用3個四路模擬量輸入模塊EM231和1個四路模擬量輸入一路模擬量輸出模塊 EM2!35。
專利摘要本實用新型公開了一種機(jī)場供油控制技術(shù)數(shù)字仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，涉及空軍油料保障技術(shù)研究領(lǐng)域。該系統(tǒng)有一用于對設(shè)定值、輸出值、P、I、D及各類可寫參數(shù)進(jìn)行操作的上位機(jī)，與上位機(jī)連接用于接收和處理數(shù)據(jù)信號的控制器，與控制器連接的模擬量輸入輸出模塊，與模擬量輸入輸出模塊連接的機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)，與機(jī)場供油系統(tǒng)控制系統(tǒng)連接的機(jī)場供油模擬訓(xùn)練裝置。優(yōu)點是學(xué)員在走出校門之前就能夠?qū)C(jī)場供油系統(tǒng)進(jìn)行運行操作、應(yīng)急處置、軟件編程、設(shè)備通訊等實際訓(xùn)練，提高他們解決實際問題的能力。
文檔編號G09B9/00GK202196522SQ201120319889
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者曹澤煜, 朱煥勤, 李欽華, 王朝暉, 石永春, 耿光輝, 趙鵬程 申請人:李欽華