專利名稱：一種挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)實驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)的實驗裝置，用于施工單位、 挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家及學(xué)校的技術(shù)培訓(xùn)和相關(guān)課程的實踐教學(xué)。
背景技術(shù)：
電控系統(tǒng)是挖掘機(jī)的重要組成部分，而電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)則是挖掘機(jī)電控系統(tǒng)的核心，挖掘機(jī)電控系統(tǒng)實驗是學(xué)校教學(xué)、施工單位以及挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家技術(shù)培訓(xùn)的一個不可缺少的內(nèi)容。目前的挖掘機(jī)電控系統(tǒng)實驗裝置通常和發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)實物做成一體，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時驅(qū)動液壓泵，并使液壓系統(tǒng)以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，直接產(chǎn)生各種工況。這種實驗方式盡管可完成電控、液壓及發(fā)動機(jī)的相關(guān)實驗，但存在著實物體積大、占地面積大、 成本高以及實驗效果不理想等缺點。
發(fā)明內(nèi)容為了克服目前挖掘機(jī)電控系統(tǒng)實驗裝置的不足，本實用新型提供一種不需發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)實物、能夠模擬挖掘機(jī)實際工況的挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)實驗裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)元件實物、各種傳感器模擬單元及電源，電源部分由三組12V的蓄電池串聯(lián)組成，向控制系統(tǒng)元件實物和傳感器模擬單元提供三種工作電壓。傳感器模擬單元產(chǎn)生各種傳感器的模擬信號，并與電子功率優(yōu)化控制器及液晶儀表盤連接。本實用新型的優(yōu)點是，通過模擬各種傳感器的實際輸出，從而實現(xiàn)挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)的動態(tài)模擬，占地面積小，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是實例的系統(tǒng)組成框圖。圖2是實例的儀表盤外部接線圖。圖3是實例的油門控制器及驅(qū)動電機(jī)外部接線圖。
具體實施方式
圖1所示為針對大宇DH220LC-V型挖掘機(jī)的一種實施例。在
圖1所示的實施例中， 電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)元件包括電子功率優(yōu)化控制器、液晶儀表盤、發(fā)動機(jī)油門控制單元、 比例電磁閥及電磁閥組件、蓄電池、保險盒以及電源繼電器。傳感器信號模擬單元包括轉(zhuǎn)速傳感器及油壓傳感器模擬單元、水溫傳感器模擬電位器和開關(guān)量傳感器模擬開關(guān)。電源部分由三組12V的蓄電池串聯(lián)組成，可分別向系統(tǒng)提供12VJ4V及36V三種直流電源。在圖2中，液晶儀表盤的接線端子CN4-3與一由電位器組成的分壓電路的輸出相連，調(diào)節(jié)電位器即可調(diào)節(jié)和模擬發(fā)電機(jī)的輸出電壓。模擬發(fā)電機(jī)正常工作時，將輸出電壓調(diào)至^V，不工作時，電壓調(diào)至0V。在圖3中，發(fā)動機(jī)油門控制電機(jī)的接線端子P2與轉(zhuǎn)速傳感器模擬單元的輸入端相連，轉(zhuǎn)速傳感器模擬單元為一正弦信號發(fā)生器，用于產(chǎn)生發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的模擬信號，輸出電壓恒定為IOV0工作過程中，傳感器模擬單元根據(jù)油門位置傳感器輸出信號的不同，輸出相應(yīng)頻率的正弦信號，模擬發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化及傳感器的輸出。系統(tǒng)前、后泵油壓傳感器兩路輸出信號通過兩個油壓傳感器模擬單元產(chǎn)生，模擬單元為一由電位器組成的分壓電路，電位器阻值為4.作，功率為0. 5瓦，電源端接直流MV。 調(diào)節(jié)電位器即可改變油壓模擬信號值，從而模擬負(fù)載及油泵輸出壓力的變化。水溫傳感器用一阻值為濁的電位器模擬。開關(guān)量傳感器包括發(fā)動機(jī)油壓開關(guān)、空濾器檢測開關(guān)、先導(dǎo)濾油器開關(guān)、回油濾油器開關(guān)和自動怠速開關(guān)，這些傳感器通過相應(yīng)模擬開關(guān)的斷開和閉合來模擬相應(yīng)傳感器的兩種狀態(tài)。
權(quán)利要求1. 一種挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)實驗裝置，其特征是包括電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)元件實物、各種傳感器模擬單元及電源，電源部分由三組12V的蓄電池串聯(lián)組成，向控制系統(tǒng)元件實物和傳感器模擬單元提供三種工作電壓，傳感器模擬單元產(chǎn)生各種傳感器的模擬信號，并與電子功率優(yōu)化控制器及液晶儀表盤連接。
專利摘要一種挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)實驗裝置，用于施工單位、挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家及學(xué)校的技術(shù)培訓(xùn)或相關(guān)課程的實踐教學(xué)。其特征是包括電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)元件實物、各種傳感器模擬單元及電源，電源部分由三組12V的蓄電池串聯(lián)組成，向控制系統(tǒng)元件實物和傳感器模擬單元提供三種工作電壓，傳感器模擬單元產(chǎn)生各種傳感器的模擬信號，并與電子功率優(yōu)化控制器及液晶儀表盤連接。通過模擬各種傳感器的實際輸出，從而實現(xiàn)挖掘機(jī)電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)的動態(tài)模擬，占地面積小，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用方便。
文檔編號G09B25/02GK202075902SQ20112001398
公開日2011年12月14日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者梁杰 申請人:山東交通學(xué)院