專利名稱：一種智能公交顯示站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電子裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種能有效顯示各種公交車輛及周 圍環(huán)境的信息，方便乘客侯車乘車的智能公交顯示站牌。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，為了緩解交通擁堵，方便市民出行，越來越多的公交車投入 到城市公共交通中，因而設(shè)置在道路兩旁用來指示公交車路線信息的公交站牌也就越來越 多。然而傳統(tǒng)的大部分公交站牌，結(jié)構(gòu)簡單、功能單一，往往只能夠靜態(tài)顯示一些線路信息， 不能解決乘客預(yù)知車輛到站信息問題，更不能解決乘客在任意時(shí)間地點(diǎn)獲取公交車輛線 路、時(shí)間和其他相關(guān)信息的問題，給市民的出行帶來了相當(dāng)多的不便和時(shí)間的浪費(fèi)。陳杰發(fā) 明的電子公交站牌裝置(CN201359778)，提出了智能信息顯示的解決方案，主要是利用GPS 加GPRS的方法，但是這一方法也存在缺點(diǎn)，GPS衛(wèi)星定位必須要接收機(jī)同時(shí)接收到3顆以 上的衛(wèi)星信號(hào)才能定位確切地點(diǎn)，但是在城市的高樓大廈中，GPS的衛(wèi)星信號(hào)會(huì)大大減弱， 很多時(shí)候很難同時(shí)接收到3顆以上的衛(wèi)星信號(hào)，這樣就會(huì)造成系統(tǒng)失靈。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述方法所存在的缺點(diǎn)，提供一種智能公交顯示站牌，用 于動(dòng)態(tài)直觀的顯示公交車輛到站信息，環(huán)境溫度，噪聲分貝，日歷和時(shí)間等信息。特別是為 任意時(shí)間地點(diǎn)的乘客查詢站牌下的公交車輛信息提供了可能，方便了市民出行。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種智能公交顯示站牌，具有常規(guī)的紙質(zhì)線路信息圖，包括GPRS通信模塊、藍(lán)牙短距 離通信模塊、LED顯示屏模塊、溫度和聲音傳感器模塊、太陽能電池板蓄電池模塊和控制模 塊，其中GPRS通信模塊、藍(lán)牙短距離通信模塊通過串口與控制模塊連接，LED顯示屏模塊、 溫度和聲音傳感器模塊通過IO接口與控制模塊連接，太陽能電池板蓄電池模塊與各模塊 電路相連接。上述述GPRS通信模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)連接各個(gè)站牌，實(shí)現(xiàn)公交車輛實(shí)時(shí)位置信息 的互傳，不在站牌下的乘客通過手機(jī)與公交車牌GPRS通信模塊連接，以短信的形式實(shí)現(xiàn)公 交車輛信息的查詢和反饋。上述藍(lán)牙短距離模塊與公交車車載藍(lán)牙設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)短距離數(shù)據(jù)傳輸，搜索公交 車輛到站信息，并與其他有信息需求的藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行短距離數(shù)據(jù)傳輸。上述溫度聲音傳感器模塊選用低功耗的數(shù)字傳感器，接收環(huán)境溫度數(shù)據(jù)和噪聲分 貝數(shù)，傳給控制器進(jìn)行處理，送至LED顯示屏顯示。上述控制模塊采用低功耗的32位ARM微控制器。本發(fā)明與已有技術(shù)相對(duì)照，具有如下優(yōu)點(diǎn)
藍(lán)牙短距離通信模塊簡單易用，抗干擾性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)站牌與公交車之間的短距離通訊，實(shí) 時(shí)獲取到站的公交車輛信息，采用統(tǒng)計(jì)的方法，利用站牌中的控制器記錄每次車輛從上一站到達(dá)本站的時(shí)間間隔，分不同的時(shí)段(早晚上下班高峰時(shí)段、平時(shí)空閑時(shí)段)取平均值估 計(jì)車輛到達(dá)本站時(shí)間。利用GPRS通信模塊實(shí)現(xiàn)站牌與站牌之間、站牌與用戶手機(jī)之間實(shí)時(shí) 通訊，傳輸公交車輛的位置信息，并通過LED顯示屏顯示各路公交車估計(jì)達(dá)本站的時(shí)間，使 站牌下候車的乘客了解公交車的到站時(shí)間。對(duì)于其他不在站牌下的乘客可以通過發(fā)送短信 的形式到站牌，站牌便通過GPRS通信模塊回復(fù)該站牌下各路公交車的到達(dá)時(shí)間，方便遠(yuǎn)處 的乘客及早做出出行計(jì)劃安排。另外，站牌的LED顯示屏還會(huì)顯示實(shí)時(shí)溫度，噪聲分貝，日 歷，時(shí)間等，為乘客提生活信息。對(duì)于站牌電源的供應(yīng)采用了太陽能電池板和蓄電池的組合 既實(shí)現(xiàn)了清潔能源的使用又方便了安裝維護(hù)。


圖1為本發(fā)明一種智能公交顯示站牌的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖1和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參照附圖1，一種智能公交顯示站牌，具有常規(guī)的紙質(zhì)線路信息圖，包括GPRS通信 模塊、藍(lán)牙短距離通信模塊、LED顯示屏模塊、溫度和聲音傳感器模塊、太陽能電池板蓄電池 模塊和控制模塊，其中GPRS通信模塊、藍(lán)牙短距離通信模塊通過串口與控制模塊連接，LED 顯示屏模塊、溫度和聲音傳感器模塊通過IO接口與控制模塊連接，太陽能電池板蓄電池模 塊與各模塊電路相連接。上述述GPRS通信模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)連接各個(gè)站牌，實(shí)現(xiàn)公交車輛實(shí)時(shí)位置信息 的互傳，不在站牌下的乘客通過手機(jī)與公交車牌GPRS通信模塊連接，以短信的形式實(shí)現(xiàn)公 交車輛信息的查詢和反饋。上述藍(lán)牙短距離模塊與公交車車載藍(lán)牙設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)短距離數(shù)據(jù)傳輸，搜索公交 車輛到站信息，并與其他有信息需求的藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行短距離數(shù)據(jù)傳輸。上述溫度聲音傳感器模塊選用低功耗的數(shù)字傳感器，接收環(huán)境溫度數(shù)據(jù)和噪聲分 貝數(shù)，傳給控制器進(jìn)行處理，送至LED顯示屏顯示。上述控制模塊采用低功耗的32位ARM微控制器。本發(fā)明實(shí)施例中站牌LED顯示屏采用8*8最小點(diǎn)陣顯示屏組成的大規(guī)模顯示屏， 每個(gè)最小點(diǎn)陣都是由8*8個(gè)發(fā)光二極管組成，通過控制他們的亮滅來顯示信息。溫度和聲音傳感器采集到的數(shù)據(jù)通過微控制器處理后送到LED顯示屏第一行上 顯示；另外LED屏幕第一行上還會(huì)顯示日歷和時(shí)間，以及本站牌的通訊號(hào)碼，便于用戶查詢 該站牌下的公交車輛信息。藍(lán)牙模塊搜索周邊的藍(lán)牙設(shè)施，當(dāng)有公交車輛靠近站牌，藍(lán)牙模塊便能搜索到公 交車上的藍(lán)牙設(shè)備(事先將其藍(lán)牙設(shè)備名稱按一定的規(guī)則設(shè)置成公交車號(hào))，可同時(shí)搜索所 有藍(lán)牙設(shè)備，獲取所有的設(shè)備名稱信息，送到微控制器。經(jīng)微控制器按事先設(shè)置好的規(guī)則辨 別處理后將屬于公交車輛的信息一方面送到LED顯示屏上顯示某一路公交車到站，另一方 面，通過GPRS模塊將該路公交車到站的信息發(fā)送給下一公交站牌，通知其某路公交車已到 達(dá)該站，即將達(dá)到下一站。GPRS模塊接收上一站牌發(fā)送來的公交車信息，估計(jì)車輛到達(dá)本站時(shí)間，通過微控制器解析后送至LED顯示屏上顯示。不在公交車站牌下的乘客若想知道某站牌下的某路公交車的到站信息，可以利用 手機(jī)給站牌的通訊號(hào)碼(如果不知道該站牌的通訊號(hào)碼可以通過互聯(lián)網(wǎng)查找)發(fā)送短信，內(nèi) 容可以事先由公交公司統(tǒng)一制定，如發(fā)送字符ZX。當(dāng)站牌GPRS模塊接收到短信后分析內(nèi) 容，證實(shí)為查詢信息的便可將該站牌下所有的公交車到站信息及實(shí)時(shí)位置信息，以短信的 形式回復(fù)給用戶。從而方便用戶隨時(shí)隨地掌握公交信息，便于出行。若公交車中的乘客不知道自己到達(dá)哪一站了，還有幾站下車的話。只要他手機(jī)有 藍(lán)牙功能，便可到某一公交站牌時(shí)打開藍(lán)牙搜索到公交站牌名的藍(lán)牙設(shè)備并與之建立連 接，公交站牌系統(tǒng)便通過它們之間建立的藍(lán)牙通道，將線路信息發(fā)送到乘客手機(jī)中，方便其 掌握下車站點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種智能公交顯示站牌，具有常規(guī)的紙質(zhì)線路信息圖，其特征在于，所述站牌包括 GPRS通信模塊、藍(lán)牙短距離通信模塊、LED顯示屏模塊、溫度和聲音傳感器模塊、太陽能電 池板蓄電池模塊和控制模塊，其中GPRS通信模塊、藍(lán)牙短距離通信模塊通過串口與控制模 塊連接，LED顯示屏模塊、溫度和聲音傳感器模塊通過IO接口與控制模塊連接，太陽能電池 板蓄電池模塊與各模塊電路相連接；所述GPRS通信模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)連接各個(gè)站牌，實(shí)現(xiàn)公交車輛實(shí)時(shí)位置信息的互傳， 不在站牌下的乘客通過手機(jī)與公交車牌GPRS通信模塊連接，以短信的形式實(shí)現(xiàn)公交車輛 信息的查詢和反饋；所述藍(lán)牙短距離模塊與公交車車載藍(lán)牙設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)短距離數(shù)據(jù)傳輸，搜索公交車輛 到站信息，并與其他有信息需求的藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行短距離數(shù)據(jù)傳輸；所述溫度聲音傳感器模塊選用低功耗的數(shù)字傳感器，接收環(huán)境溫度數(shù)據(jù)和噪聲分貝 數(shù)，傳給控制器進(jìn)行處理，送至LED顯示屏顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交顯示站牌，其特征在于所述控制模塊采用低 功耗的32位ARM微控制器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能公交顯示站牌，站牌的GPRS通訊模塊、藍(lán)牙短距離通訊模塊通過串口與微控制器連接，LED顯示屏和溫度及聲音傳感器模塊通過IO口與微控制器連接，太陽能電池板和蓄電池組合模塊既與微控制器連接，又與各模塊電路相連接。通過藍(lán)牙模塊搜索車輛到站信息，利用GPRS模塊實(shí)現(xiàn)站牌與站牌之間通訊，實(shí)時(shí)傳輸公交車輛的位置信息，并通過LED顯示屏顯示各路公交車的實(shí)時(shí)位置，使站牌下候車的乘客了解公交車的到站時(shí)間。對(duì)于其他不在站牌下的乘客可以通過發(fā)送短信的形式到站牌，站牌便通過GPRS自動(dòng)回復(fù)該站牌下各路公交車的到達(dá)時(shí)間，及實(shí)時(shí)位置信息，方便遠(yuǎn)處的乘客及早做出出行計(jì)劃安排。
文檔編號(hào)G09F9/33GK102129782SQ20111009150
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者周光榮, 方勇, 李陽, 王冬靚, 鐘強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海大學(xué)