專利名稱：高速公路逐車提示led顯示屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速公路信息發(fā)布領(lǐng)域，特別是一種高速公路逐車提示LED顯示屏。
背景技術(shù)：
目前公路上特別是高速公路上的LED顯示屏都是采用常明的方式提醒司機(jī)，而到了午 夜至天明時(shí)候，夜晚車流量變小或長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車流時(shí)LED顯示屏常亮造成LED顯示屏壽命降 低及能源浪費(fèi)，如果關(guān)閉又起不到提示作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種高速公路逐車提示LED顯示屏，在有車經(jīng)過(guò)的時(shí)候LED 顯示屏才啟用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種高速公路逐車提示LED顯示屏，包括LED顯示 屏，紅外感應(yīng)控制模塊的投光器和受光器分別安裝在LED顯示屏前方高速公路的兩側(cè)，紅 外感應(yīng)控制模塊的常開觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器串聯(lián)，時(shí)間繼電器的延時(shí)斷開觸點(diǎn)與中間繼電器 串聯(lián)，LED顯示屏通過(guò)中間繼電器的常開觸點(diǎn)與電源連接。LED顯示屏連接的中間繼電器 的常開觸點(diǎn)上并聯(lián)有開關(guān)。LED顯示屏上設(shè)有警示燈，警示燈與LED顯示屏并聯(lián)。所述 的警示燈包括但不僅限于爆閃警燈或旋轉(zhuǎn)警燈。
本實(shí)用新型提供的一種高速公路逐車提示LED顯示屏，在車輛駛?cè)胩崾緟^(qū)時(shí)，LED顯 示屏及警燈亮起，提示司機(jī)注意，車輛通過(guò)后LED顯示屏熄滅，節(jié)約用電且提高LED顯示 屏使用壽命，這種方式特別是對(duì)夜間疲勞的司機(jī)提示效果強(qiáng)烈。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型控制電路示意圖。 圖2為本實(shí)用新型紅外感應(yīng)控制模塊電路示意圖。
具體實(shí)施方式
一種高速公路逐車提示LED顯示屏，包括LED顯示屏2，紅外感應(yīng)控制模塊1的投光 器5和受光器6分別安裝在LED顯示屏2前方高速公路的兩側(cè)，紅外感應(yīng)控制模塊1的常 開觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器串聯(lián)，時(shí)間繼電器的延時(shí)斷開觸點(diǎn)與中間繼電器串聯(lián)，LED顯示屏2 通過(guò)中間繼電器的常開觸點(diǎn)與電源連接。LED顯示屏2連接的中間繼電器的常開觸點(diǎn)上并聯(lián)有開關(guān)8。 LED顯示屏2上設(shè)有警示燈3，警示燈3與LED顯示屏2并聯(lián)。所述的警示 燈3包括但不僅限于爆閃警燈或旋轉(zhuǎn)警燈。
紅外感應(yīng)控制模塊1的投光器5與受光器6安裝在距離LED顯示屏2的前方300-1000 米處，當(dāng)有來(lái)車通過(guò)設(shè)置有紅外感應(yīng)控制模塊l的投光器5與受光器6之間的公路時(shí)，切 斷紅外線，信號(hào)經(jīng)放大模塊7處理后，觸發(fā)紅外線開關(guān)，紅外線開關(guān)常開觸點(diǎn)閉合，經(jīng)控 制輸出接口 4連接的時(shí)間繼電器KT與中間繼電器KA相繼得電工作，電源通過(guò)中間繼電器 KA閉合常開觸點(diǎn)動(dòng)作供電給LED顯示屏2和警示燈3并使二者開始工作，以提醒路過(guò)司機(jī)。 當(dāng)車輛通過(guò)后，時(shí)間繼電器KT的延時(shí)斷開觸點(diǎn)(延時(shí)的時(shí)間預(yù)先可調(diào))動(dòng)作斷開，中間 繼電器KA隨之?dāng)嚅_，LED顯示屏2和警示燈3與電源斷開并熄滅，并等待下輛車的通過(guò)觸 發(fā)紅外感應(yīng)控制模塊1并重復(fù)上述步驟。在LED顯示屏2的供電常開觸點(diǎn)KA并聯(lián)開關(guān)8 (光敏或遙控)控制LED顯示屏。夜晚丌關(guān)置于斷開狀態(tài)，LED顯示屏2和警示燈3如上 述步驟工作；白天將開關(guān)8置于閉合狀態(tài)，LED顯示屏常亮，有車通過(guò)設(shè)置有紅外感應(yīng)控 制模塊1的投光器5與受光器6之間的公路時(shí)警示燈3工作。
權(quán)利要求1、一種高速公路逐車提示LED顯示屏，包括LED顯示屏(2)，其特征在于紅外感應(yīng)控制模塊(1)的投光器(5)和受光器(6)分別安裝在LED顯示屏(2)前方高速公路的兩側(cè)，紅外感應(yīng)控制模塊(1)的常開觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器串聯(lián)，時(shí)間繼電器的延時(shí)斷開觸點(diǎn)與中間繼電器串聯(lián)，LED顯示屏(2)通過(guò)中間繼電器的常開觸點(diǎn)與電源連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路逐車提示LED顯示屏，其特征在于LED顯示 屏(2)連接的中間繼電器的常開觸點(diǎn)上并聯(lián)有開關(guān)(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路逐車提示LED顯示屏，其特征在于LED顯示 屏(2)上設(shè)有警示燈(3)，警示燈(3)與LED顯示屏(2)并聯(lián)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路逐車提示LED顯示屏，其特征在于所述的警 示燈(3)包括但不僅限于爆閃警燈或旋轉(zhuǎn)警燈。
專利摘要一種高速公路逐車提示LED顯示屏，包括LED顯示屏，紅外感應(yīng)控制模塊的投光器和受光器分別安裝在LED顯示屏前方高速公路的兩側(cè)，紅外感應(yīng)控制模塊的常開觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器串聯(lián)，時(shí)間繼電器的延時(shí)斷開觸點(diǎn)與中間繼電器串聯(lián)，LED顯示屏通過(guò)中間繼電器的常開觸點(diǎn)與電源連接。LED顯示屏連接的中間繼電器的常開觸點(diǎn)上并聯(lián)有開關(guān)。LED顯示屏上設(shè)有警示燈，警示燈與LED顯示屏并聯(lián)。本實(shí)用新型提供的一種高速公路逐車提示LED顯示屏，在車輛駛?cè)胩崾緟^(qū)時(shí)，LED顯示屏及警燈亮起，提示司機(jī)注意，車輛通過(guò)后LED顯示屏熄滅，節(jié)約用電且提高LED顯示屏使用壽命，這種方式特別是對(duì)夜間疲勞的司機(jī)提示效果強(qiáng)烈。
文檔編號(hào)G09F9/33GK201355544SQ20092008356
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者吉 李, 楊天橋, 浦兆陽(yáng) 申請(qǐng)人:浦兆陽(yáng)