專利名稱：太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路設(shè)施，尤其涉及一種道路交通提示裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的道路交通提示裝置， 一般都是采用路標(biāo)的形式，即一般采用一根 金屬桿上方安裝道路指示牌的形式。這種道路交通提示裝置，結(jié)構(gòu)簡單成本 低，易于安裝。
但是現(xiàn)有的道路交通提示裝置也存在諸多不足。由于是金屬材料制成， 容易生銹，影響美觀。由于指示牌面積較大，且只有一根金屬桿支撐，所以 在刮風(fēng)時容易改變指示方向，為路人提供錯誤信息，甚至在大風(fēng)時損壞。現(xiàn) 有的道路交通提示裝置可以提供的信息量很少，難以滿足路人的需要?，F(xiàn)有 的道路交通提示裝置高度較低，標(biāo)示不夠醒目，不利于路人在遠(yuǎn)方識別。
需要一種美觀、持久耐用、信J^量大、易于路人在遠(yuǎn)方識別的道路交通 提示裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，具有美觀、持
久耐用、信息量大、易于路人在遠(yuǎn)方識別的特點。
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn) 太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，包括一支架、 一設(shè)置在支架上方的指示牌，
其特正在于，所述指示牌包括四個標(biāo)示板，四個標(biāo)示板圍成方型結(jié)構(gòu)的指示
牌；
所述指示牌前后相對的兩個標(biāo)示板標(biāo)示的道路名稱相同，左右兩個標(biāo)示 板標(biāo)示的道路名稱相同；
所述標(biāo)示板上的標(biāo)示路名的文字為由透光的材料制成的透光文字，所述透光文字的后方設(shè)有受控的光源，所述光源連接一控制光源發(fā)光的光源控制
系統(tǒng)；
所述光源控制系統(tǒng)包括一提供電能的電源，所述電源包括一太陽能電池 板、 一蓄電池，所述太陽能電池板連接所述蓄電池，所述蓄電池連接所述控 制電路。
上述設(shè)計的優(yōu)點特別體現(xiàn)在本發(fā)明安置在十字路口的情況。將本發(fā)明安 置在兩條道路的交叉處。 一個標(biāo)示有對應(yīng)路名的標(biāo)示板朝向所對應(yīng)的道路， 即兩個標(biāo)示有不同路名的標(biāo)示板分別朝向兩條與路名相對應(yīng)的交叉的道路。 這樣路人無論從哪個方向走來，看到的標(biāo)示板上的路名都是自己正對的道路 的名稱。較原有的道路指示牌具有更好的直觀性。
當(dāng)光源點亮?xí)r，光線自所述透光文字處射向外界，從而將標(biāo)示的路名突 出顯示，供路人識別。所述光源可以采用發(fā)光二極管，或者其他的冷光源。
所述光源控制系統(tǒng)包括一提供電能的電源、 一根據(jù)外界光線情況控制所 述光源發(fā)光情況的控制電路，所述控制電路設(shè)有一信號采集端和控制端，所 述信號采集端連接一采集外界光線信息的光敏元件，所述控制端連接所述光 源。所述光源控制系統(tǒng)根據(jù)外界的光線情況，適時控制光源的發(fā)光情況。
所述控制電路，還可以采用根據(jù)時間信息控制所述光源的控制電路，所 述控制電路的信號采集端連接一定時模塊。所述光源控制系統(tǒng)根據(jù)時間，控 制光源的發(fā)光情況。比如可以設(shè)定在傍晚某一時間，到早上某一時間點亮光 源。
所述電源包括一太陽能電池板、 一蓄電池，所述太陽能電池板連接所述 蓄電池，所述蓄電池連接所述控制電路。由于本發(fā)明采用冷光源作為發(fā)光光 源，耗能很少，再基于現(xiàn)有的太陽能電池板技術(shù)，僅僅利用太陽光的能量足 以維持光源較長的發(fā)光時間。
所述太陽能電池板位于所述指示牌上方，且光接收面朝上。這樣易于布 置較大面積的太陽能電池板，且不額外占用空間。
所述蓄電池可以采用免維護鉛蓄電池、鋰電池等壽命較長，蓄電能力較 好的蓄電池。 一般情況下本發(fā)明在正常陽光照射下充電1天可以連續(xù)工作7 天，可以很好的應(yīng)對特殊天氣。所述支架包括一起到固定作用的底座、 一位于底座上方的支撐柱、 一位 于支撐柱上方用于發(fā)布信息的信息發(fā)布板，所述信息發(fā)布板上方設(shè)有指示牌。 由于額外設(shè)有信息發(fā)布板，本發(fā)明不再僅僅具有簡單的指示道路的作用，而 且具有發(fā)布信息的功能?？梢詾槁啡颂峁└嗟男畔?。
所述信息發(fā)布板向路面傾斜，與水平面的夾角在40° —80°之間。以便 于路人讀取所述信息發(fā)布板上的信息。
所述指示牌相對于路面的高度優(yōu)選1.6m—1.9m。以便步行的路人、駕駛 員等，在盡量平視的情況下可以很好的讀取所述指示牌上的路名信息。所述 指示牌在這一高度范圍內(nèi)，所述信息發(fā)布板水平面的夾角優(yōu)選在50° —78° 之間。
所述支撐柱上方設(shè)有一信息發(fā)布板框架，所述信息發(fā)布板嵌入在所述信 息發(fā)布板框架上，所述信息發(fā)布板框架包括四個面，四個面上分別設(shè)有所述 信息發(fā)布板，四個所述信息發(fā)布板與四個所述標(biāo)示板朝向方向一致。以便于 路人讀取信息。
所述信息發(fā)布板框架的四個面均為相同的等腰梯形結(jié)構(gòu)，下底相對于上 底較短，四個面的腰部以此順序連接，圍成一倒置的沒有尖部的金字塔狀； 所述指示牌固定在所述信息發(fā)布板框架上方，所述信息發(fā)布板框架下方固定 連接所述支撐柱。這種結(jié)構(gòu)有利于提高本發(fā)明抵抗風(fēng)力的能力，同時有利于 美觀。
所述信息發(fā)布板，可以是用于發(fā)布廣告的信息發(fā)布板。 所述信息發(fā)布板還可以是用于顯示環(huán)境信息的信息發(fā)布板，所述信息發(fā) 布板包括一顯示屏，所述顯示屏為用于顯示外界環(huán)境溫度信息、外界環(huán)境噪 聲信息的顯示屏；還包括一控制所述顯示屏顯示狀況的環(huán)境監(jiān)測模塊，所述 環(huán)境監(jiān)測模塊包括一用于檢測外界環(huán)境的溫度傳感器，還包括一用于檢測外 界噪聲的聲音傳感器。
所述顯示屏還可以用于顯示時間信息、道路堵車信息等信息。實現(xiàn)上述 功能只要配件簡單的電路模塊即可，不再詳述。


圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明的一種光源控制系統(tǒng)電路原理結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明的另一種光源控制系統(tǒng)電路原理結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明的信息發(fā)布板電路原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本發(fā)明。
參照圖l，太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，包括一支架l、 一設(shè)置在支架上 方的指示牌2。指示牌2包括四個標(biāo)示板21，四個標(biāo)示板21圍成方型結(jié)構(gòu)的 指示牌2。指示牌2前后相對的兩個標(biāo)示板21標(biāo)示的道路名稱相同，左右兩 個標(biāo)示板21標(biāo)示的道路名稱相同。
上述設(shè)計的優(yōu)點特別體現(xiàn)在本發(fā)明安置在十字路口的情況。將本發(fā)明安 置在兩條道路的交叉處。一個標(biāo)示有對應(yīng)路名的標(biāo)示板21朝向所對應(yīng)的道路， 即兩個標(biāo)示有不同路名的標(biāo)示板21分別朝向兩條與路名相對應(yīng)的交叉的道 路。這樣路人無論從哪個方向走來，看到的標(biāo)示板21上的路名都是自己正對 的道路的名稱。較原有的道路指示牌具有更好的直觀性。
支架1包括一起到固定作用的底座11、 一位于底座11上方的支撐柱12、 一位于支撐柱12上方用于發(fā)布信息的信息發(fā)布板13，信息發(fā)布板13上萬設(shè) 置指示牌2。信息發(fā)布板13向路面傾斜，與水平面的夾角在40。 一80°之間。 以便于路人讀取所述信息發(fā)布板上的信息。由于額外設(shè)有信息發(fā)布板13，本 發(fā)明不再僅僅具有簡單的指示道路的作用，而且具有發(fā)布信息的功能?？梢?為路人提供更多的信息。
指示牌2相對于路面的高度優(yōu)選l,6m—1.9m。以便步行的路人、駕駛員 或其他路人，在盡量平視的情況下很好的讀取指示牌2上的路名信息。指示 牌2在這一高度范圍內(nèi)，信息發(fā)布板13與水平面的夾角優(yōu)選在50。 一78°之 間。
為了使信息發(fā)布板13更加牢固、美觀。支撐柱12上方設(shè)有一信息發(fā)布 板框架131，信息發(fā)布板13嵌入在所述信息發(fā)布板框架131上。信息發(fā)布板框架131包括四個面，四個面上分別設(shè)有信息發(fā)布板13，四個信息發(fā)布板13 與四個標(biāo)示板21朝向方向一致。以便于各個方向的路人讀取信息。
進一步設(shè)計中，使信息發(fā)布板框架131的四個面均為相同的等腰梯形結(jié) 構(gòu)，下底相對于上底較短，四個面的腰部以此順序連接，圍成一倒置的沒有 尖部的金字塔狀。指示牌2固定在信息發(fā)布板框架131上方，信息發(fā)布板框 架13下方固定連接支撐柱12。這種結(jié)構(gòu)有利于提高本發(fā)明抵抗風(fēng)力的能力， 同時有利于美觀。
參照圖1和圖2，標(biāo)示板21上的標(biāo)示路名的文字為由透光的材料制成的 透光文字2U，透光文字211的后方設(shè)有受控的光源212。光源212連接一控 制光源212發(fā)光的光源控制系統(tǒng)213。當(dāng)光源212點亮?xí)r，光線自透光文字 211處射向外界，從而將標(biāo)示的路名突出顯示，供路人識別。光源212可以采 用發(fā)光二極管，或者其他的冷光源。
光源控制系統(tǒng)213包括一提供電能的電源22、 一根據(jù)外界光線情況控制 光源212發(fā)光情況的控制電路215，控制電路215設(shè)有一信號采集端和控制端， 信號采集端連接一采集外界光線信息的光敏元件214，控制端連接光源212。 光源控制系統(tǒng)213根據(jù)外界的光線情況，適時控制光源212的發(fā)光情況。
電源22包括一太陽能電池板221、 一蓄電池222。太陽能電池板221連 接蓄電池222，蓄電池222連接控制電路215。由于本發(fā)明采用冷光源作為發(fā) 光光源，耗能很少，再基于現(xiàn)有的太陽能電池板技術(shù)，僅僅利用太陽光的能 量足以維持光源212較長的發(fā)光時間。蓄電池222可以采用免維護鉛蓄電池、 鋰電池等壽命較長，蓄電能力較好的蓄電池222。 一般情況下本發(fā)明在正常陽 光照射下充電1天可以連續(xù)工作7天，可以很好的應(yīng)對特殊天氣。
太陽能電池板221位于指示牌2上方，且光接收面朝上。這樣易于布置 較大面積的太陽能電池板221，且不額外占用空間。
參照圖3，控制電路215，還可以采用根據(jù)時間信息控制光源212的控制 電路215?？刂齐娐?15的信號采集端連接一定時模塊216。光源控制系統(tǒng)213 根據(jù)時間，控制光源212的發(fā)光情況。比如可以設(shè)定在傍晚某一時間，到早 上某一時間點亮光源。
參照圖l，信息發(fā)布板13，可以是用于發(fā)布廣告的信息發(fā)布板13，也可以是用于顯示環(huán)境信息的信息發(fā)布板13。參照圖4，信息發(fā)布板13包括用于 顯示外界環(huán)境溫度信息、外界環(huán)境噪聲信息的顯示屏131;還包括一控制顯示 屏131顯示狀況的環(huán)境監(jiān)測模塊132，環(huán)境監(jiān)測模塊132包括一用于檢測外界 環(huán)境的溫度傳感器134，還包括一用于檢測外界噪聲的聲音傳感器135。
環(huán)境監(jiān)測模塊132通過溫度傳感器134、聲音傳感器135傳來的信息，將 溫度信息、噪聲信息等內(nèi)容顯示在顯示屏131上。顯示屏131還可以用于顯 示時間信息、道路堵車信息等信息。實現(xiàn)上述功能只要配件簡單的電路模塊 即可，不再詳述。
為了使太陽能電池板221產(chǎn)生的電能，能夠維持足夠的時間，進而盡量 避免不外接電源。顯示屏131應(yīng)該盡量采用功耗小的顯示屏131。比如，顯示 屏131可以采用文字部分由LED組成的顯示屏131，顯示時只需要點亮少量 的LED;還可以采用變化的文字部分由液晶成分組成的顯示屏131，可以采 用八段碼結(jié)構(gòu)，可以不采用背景光源，功耗非常低。
由上述技術(shù)方案可見，本發(fā)明具有美觀、持久耐用、信息量大、易于路 人在遠(yuǎn)方識別、不需要外接電源等特點。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明 書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下， 本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范 圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，包括一支架、一設(shè)置在支架上方的指示牌，其特正在于，所述指示牌包括四個標(biāo)示板，四個標(biāo)示板圍成方型結(jié)構(gòu)的指示牌；所述指示牌前后相對的兩個標(biāo)示板標(biāo)示的道路名稱相同，左右兩個標(biāo)示板標(biāo)示的道路名稱相同；所述標(biāo)示板上的標(biāo)示路名的文字為由透光的材料制成的透光文字，所述透光文字的后方設(shè)有受控的光源，所述光源連接一控制光源發(fā)光的光源控制系統(tǒng)；所述光源控制系統(tǒng)包括一提供電能的電源，所述電源包括一太陽能電池板、一蓄電池，所述太陽能電池板連接所述蓄電池，所述蓄電池連接所述控制電路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，其特征在于，所 述信息發(fā)布板是用于顯示環(huán)境信息的信息發(fā)布板，所述信息發(fā)布板包括一顯 示屏，所述顯示屏為用于顯示外界環(huán)境溫度信息、外界環(huán)境噪聲信息的顯示 屏；還包括一控制所述顯示屏顯示狀況的環(huán)境監(jiān)測模塊，所述環(huán)境監(jiān)測模塊 包括一用于檢測外界環(huán)境的溫度傳感器，還包括一用于檢測外界噪聲的聲音 傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，其特征在于， 所述指示牌相對于路面的高度優(yōu)選1.6m—1.9m。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，其特征在于，所 述光源控制系統(tǒng)包括一提供電能的電源、 一根據(jù)外界光線情況控制所述光源 發(fā)光情況的控制電路，所述控制電路設(shè)有一信號采集端和控制端，所述信號 采集端連接一采集外界光線信息的光敏元件，所述控制端連接所述光源。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，其特征在于，所 述控制電路，還可以采用根據(jù)時間信息控制所述光源的控制電路，所述控制 電路的信號采集端連接一定時模塊。所述光源控制系統(tǒng)根據(jù)時間，控制光源 的發(fā)光情況。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 5、 6或7所述的太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)， 其特征在于，所述太陽能電池板位于所述指示牌上方，所述支架包括一起到 固定作用的底座、 一位于底座上方的支撐柱、 一位于支撐柱上方用于發(fā)布信 息的信息發(fā)布板，所述信息發(fā)布板上方設(shè)有指示牌。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，其特征在于，所 述支撐柱上方設(shè)有一信息發(fā)布板框架，所述信息發(fā)布板嵌入在所述信息發(fā)布 板框架上，所述信息發(fā)布板框架包括四個面，四個面上分別設(shè)有所述信息發(fā) 布板，四個所述信息發(fā)布板與四個所述標(biāo)示板朝向方向一致；所述信息發(fā)布 板框架的四個面均為相同的等腰梯形結(jié)構(gòu)，下底相對于上底較短，四個面的 腰部以此順序連接，圍成一倒置的沒有尖部的金字塔狀；所述指示牌固定在 所述信息發(fā)布板框架上方，所述信息發(fā)布板框架下方固定連接所述支撐柱。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種道路設(shè)施，尤其涉及一種道路交通與環(huán)境信息提示系統(tǒng)。太陽能道路與環(huán)境信息系統(tǒng)，包括一支架、一設(shè)置在支架上方的指示牌，指示牌包括四個標(biāo)示板，四個標(biāo)示板圍成方型結(jié)構(gòu)的指示牌；所述指示牌前后相對的兩個標(biāo)示板標(biāo)示的道路名稱相同，左右兩個標(biāo)示板標(biāo)示的道路名稱相同；標(biāo)示板上的標(biāo)示路名的文字為由透光的材料制成的透光文字，透光文字的后方設(shè)有受控的光源，光源連接一控制光源發(fā)光的光源控制系統(tǒng)；光源控制系統(tǒng)包括一提供電能的電源，電源包括一太陽能電池板、一蓄電池，太陽能電池板連接所述蓄電池，蓄電池連接所述控制電路。該系統(tǒng)持久耐用、信息量大、易于路人在遠(yuǎn)方識別。
文檔編號G09F13/08GK101650901SQ20091005226
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者偉 張 申請人:上海金天鴻汽車科技有限公司;浙江天鴻汽車用品有限公司