專利名稱：汽車廣告機(jī)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車控制廣告播放機(jī)的控制器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在車輛已經(jīng)普遍安裝移動(dòng)電視和廣告液晶顯示器，而啟動(dòng)及關(guān) 閉這些設(shè)備， 一般是由出租車司機(jī)通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)控制，光亮度是用人手 調(diào)節(jié)的，如果司機(jī)一旦忘記，乘客就不能看到及聽(tīng)到設(shè)備播出的宣傳 廣告和媒體電視，同時(shí)，夜間時(shí)無(wú)法自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示器亮度達(dá)到乘客舒 適的程度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車廣告機(jī)控制器，通過(guò)人體熱 釋電紅外線感應(yīng)結(jié)合車門開(kāi)關(guān)車輛電門鎖狀態(tài)對(duì)廣告播放系統(tǒng)進(jìn)行控 制，具備自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)、通過(guò)感光自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示器光亮度和自動(dòng)記錄并 儲(chǔ)存顯示器工作時(shí)間等功能，同時(shí)保護(hù)廣告投放公司的利益，可以與 各種車載廣告設(shè)備連接。
本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的-
汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于包括熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊、
車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊和主控模塊；熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊的輸出端與 主控模塊的輸入端口相連；車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊的各輸入端口分別連接 車門信號(hào)和車鑰匙信號(hào)，各輸出端口與主控模塊的輸入端口相連；主 控模塊輸出端口與廣告播放系統(tǒng)相應(yīng)的控制端口相連。
本實(shí)用新型的有益效果是本控制器通過(guò)人體熱釋電紅外線感應(yīng) 結(jié)合車門開(kāi)關(guān)車輛電門鎖狀態(tài)對(duì)廣告播放系統(tǒng)進(jìn)行控制，具備自動(dòng)開(kāi) 關(guān)機(jī)、通過(guò)感光自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示器光亮度和自動(dòng)記錄并儲(chǔ)存顯示器工作 時(shí)間等功能，同時(shí)保護(hù)廣告投放公司的利益，可以與各種車載廣告設(shè) 備連接司機(jī)無(wú)需進(jìn)行任何操作，相關(guān)的車載設(shè)備即可自動(dòng)運(yùn)行而且使 用相當(dāng)靈敏可靠，保護(hù)投放廣告時(shí)間和廣告投放公司利益，本實(shí)用新 型還能應(yīng)用于對(duì)車載電視等視頻設(shè)備進(jìn)行控制。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明 圖l是本實(shí)用新型的原理框圖2是本實(shí)用新型的熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊電路原理圖； 圖3是本實(shí)用新型的主控模塊電路原理圖； 圖4是本實(shí)用新型光線感應(yīng)模塊的電路原理圖； 圖5是本實(shí)用新型的顯示模塊電路原理圖； 圖6是應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車廣告機(jī)的原理框圖； 圖7是應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車電視的原理框圖。
具體實(shí)施方式
參照


圖1，汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于包括熱釋紅外線人體 感應(yīng)模塊U1、車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊U2和主控模塊U3;熱釋紅外線人 體感應(yīng)模塊U1的輸出端與主控模塊U3的輸入端口相連;車輛狀態(tài)檢 測(cè)模塊U2的各輸入端口分別連接車門信號(hào)Door和車鑰匙信號(hào)Key， 各輸出端口與主控模塊U3的輸入端口相連;主控模塊U3的輸出端口 輸出控制信號(hào)到需要控制的設(shè)備?？刂破髋c各種車載廣告播放系統(tǒng)相
連，其工作過(guò)程是首先檢測(cè)車鑰匙是否已經(jīng)開(kāi)啟，然后檢測(cè)車門是否
被開(kāi)啟后關(guān)閉，最后熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊Ul檢測(cè)車座上是否有 人體紅外線發(fā)出，如果有紅外信號(hào)則由主控模塊U3發(fā)出控制信號(hào)給 廣告系統(tǒng)進(jìn)行廣告及資訊發(fā)布等，司機(jī)無(wú)需進(jìn)行任何操作，廣告播放 系統(tǒng)即可自動(dòng)運(yùn)行而且使用相當(dāng)可靠，本實(shí)用新型還能應(yīng)用于對(duì)車載 電視等視頻設(shè)備進(jìn)行控制，參照?qǐng)D6、圖7。
下面結(jié)合電路原理圖對(duì)各個(gè)組成模塊進(jìn)行詳細(xì)描述。
1、 熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊U1， 一般設(shè)置在乘客的座位附近， 通過(guò)紅外線形式檢測(cè)是否有乘客，參照?qǐng)D2，包括熱釋電傳感器Ir Sensor、熱釋電傳感集成電路IC1及其外圍元件，熱釋電傳感器Ir Sensor的輸出端口連接熱釋電傳感集成電路IC1的輸出端口，熱釋電 傳感集成電路IC1的輸出端連接三極管Q3的基極，三極管Q3的集電 極與主控模塊U3的輸入端口相連。熱釋電傳感器k Sensor接收到人 體的紅外線后轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)熱釋電傳感集成電路IC1進(jìn)行 整形、比較、放大后輸出控制信號(hào)到三極管Q3控制其開(kāi)關(guān)，輸出高 電平或低電平信號(hào)給主控模塊U3的單片機(jī)IC2。
2、 車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊U2，用于檢測(cè)車門及車鑰匙的狀態(tài)，參照 圖3，包括車門信號(hào)電路和車鑰匙信號(hào)電路，兩電路分別由三極管Q4、 Q5及其外圍元件組成，車門信號(hào)Door和車鑰匙信號(hào)Key輸入端分別 經(jīng)電阻R31、 R33連接三極管Q4、 Q5的基極，三極管Q4、 Q5的集 電極分別與主控模塊U3的輸入端口相連。同樣，車門信號(hào)Door和車 鑰匙信號(hào)Key控制三極管Q3進(jìn)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出高電平或低電平信 號(hào)給主控模塊U3的單片機(jī)IC2。3、 主控模塊U3，用于采集各種控制信號(hào)，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析后 輸出控制信號(hào)對(duì)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行控制，參照?qǐng)D3，包括單片機(jī)IC2、與 單片機(jī)IC3相連的存儲(chǔ)器IC3、輸出開(kāi)關(guān)電路U31以及外圍元件，輸 出開(kāi)關(guān)電路U31的輸入端與單片機(jī)IC2的輸出端口相連。輸出開(kāi)關(guān)電 路U31可以采取多種形式的開(kāi)關(guān)電路，如圖中所采用的繼電器或者三 極管也都可以,輸出幵關(guān)電路U31的輸出端口連接需要被控制的設(shè)備。 存儲(chǔ)器IC3用于記錄并儲(chǔ)存廣告播放系統(tǒng)的工作時(shí)間。
4、 光線感應(yīng)模塊U4，用于自動(dòng)調(diào)節(jié)廣告播放系統(tǒng)顯示器背境光 亮度，參照?qǐng)D4，其包括光敏電阻RT、三極管Q10及其外圍電路組成 的放大電路，光敏電阻RT與三極管Q1基極相連，三極管Q1的集電 極與主控模塊U3的單片機(jī)相連。
5、 顯示模塊U5，用于顯示時(shí)間、路程等等信息，參照?qǐng)D5，包 括數(shù)碼顯示屏LED、解碼集成電路IC6和驅(qū)動(dòng)電路U51，數(shù)碼顯示屏 分別LED與解碼集成電路IC6和驅(qū)動(dòng)電路U51相連，解碼集成電路 IC6和驅(qū)動(dòng)電路U51的輸入端與主控模塊U3相連，其中驅(qū)動(dòng)電路U51 由多個(gè)三極管Q6 Q9組成，三極管Q6 Q9基極分別與主控模塊U3 輸出端相連，集電極與顯示屏LED相連。
權(quán)利要求1.汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于包括熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊(U1)、車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊(U2)和主控模塊(U3)；熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊(U1)的輸出端與主控模塊(U3)的輸入端口相連；車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊(U2)的各輸入端口分別連接車門信號(hào)(Door)和車鑰匙信號(hào)(Key)，各輸出端口與主控模塊(U3)的輸入端口相連；主控模塊(U3)輸出端口與廣告播放系統(tǒng)相應(yīng)的控制端口相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于所述熱釋紅外線 人體感應(yīng)模塊(Ul)包括熱釋電傳感器(Ir Sensor)、熱釋電傳感集成 電路(IC1)及其外圍元件，熱釋電傳感器(IrSensor)的輸出端口連接 熱釋電傳感集成電路(IC1)的輸出端口，熱釋電傳感集成電路(IC1) 的輸出端連接三極管(Q3)的基極，三極管(Q3)的集電極與主控模 塊(U3)的輸入端口相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于所述車輛狀態(tài)檢 測(cè)模塊(U2)，包括車門信號(hào)電路和車鑰匙信號(hào)電路，兩電路分別由三 極管(Q4、 Q5)及其外圍元件組成，車門信號(hào)(Door)和車鑰匙信號(hào)(Key)輸入端分別經(jīng)電阻(R31、 R33)連接三極管(Q4、 Q5)的基 極，三極管(Q4、 Q5)的集電極分別與主控模塊(U3)的輸入端口相 連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于主控模塊(U3) 包括單片機(jī)(IC2)、與單片機(jī)(IC3)相連的存儲(chǔ)器(IC3)、輸出開(kāi)關(guān) 電路(U31)以及外圍元件，輸出開(kāi)關(guān)電路(U31)的輸入端與單片機(jī)(IC2)的輸出端口相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廣告機(jī)控制器，其特征在還設(shè)有光線感應(yīng)模 塊(U4)，其輸出端與主控模塊(U3)輸入端口相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于還設(shè)有顯示模塊(U5 )，包括數(shù)碼顯示屏(LED )、解碼集成電路(IC6)和驅(qū)動(dòng)電路(U51)， 數(shù)碼顯示屏分別(LED)與解碼集成電路(IC6)和驅(qū)動(dòng)電路(U51) 相連，解碼集成電路(IC6)和驅(qū)動(dòng)電路(U51)的輸入端與主控模塊(U3)相連，其中驅(qū)動(dòng)電路(U51)由多個(gè)三極管(Q6 Q9)組成， 三極管(Q6 Q9)基極分別與主控模塊(U3)輸出端相連，集電極與 顯示屏(LED)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車廣告機(jī)控制器，其特征在于包括熱釋紅外線人體感應(yīng)模塊、車輛狀態(tài)檢測(cè)模塊和主控模塊。本控制器通過(guò)人體熱釋電紅外線感應(yīng)結(jié)合車門開(kāi)關(guān)車輛電門鎖狀態(tài)對(duì)廣告播放系統(tǒng)進(jìn)行控制，具備自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)、通過(guò)感光自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示器光亮度和自動(dòng)記錄并儲(chǔ)存顯示器工作時(shí)間等功能，同時(shí)保護(hù)廣告投放公司的利益，可以與各種車載廣告設(shè)備連接司機(jī)無(wú)需進(jìn)行任何操作，相關(guān)的車載設(shè)備即可自動(dòng)運(yùn)行而且使用相當(dāng)靈敏可靠，保護(hù)投放廣告時(shí)間和廣告投放公司利益，本實(shí)用新型還能應(yīng)用于對(duì)車載電視等視頻設(shè)備進(jìn)行控制。
文檔編號(hào)G09F21/00GK201015029SQ200720048270
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月29日
發(fā)明者徐仲乃 申請(qǐng)人:徐仲乃