專利名稱：施封鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種對(duì)鐵路、公路、港口、航空 貨物集裝箱、鐵路棚車和罐車進(jìn)行施封的施封鎖。
背景技術(shù)：
目前的施封鎖主要包括鎖芯、鎖繩和漲圈簧，鎖繩穿過鎖體上的鎖孔并 在漲圈簧的作用下施封，其缺點(diǎn)是漲圈簧的彈性指數(shù)低，施封效果差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種彈性指數(shù)高，容易施封的施封鎖。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括封芯、封套和鎖繩，其特征是封套的
一端通過鎖繩與封芯的尾部相連接，封套的另一端開有鎖孔，在封套的內(nèi)腔
設(shè)置有夾簧。
本實(shí)用新型由于封芯與封套連為一體，在封套內(nèi)設(shè)置有夾簧，具有彈性 指數(shù)高和容易施封的優(yōu)點(diǎn)，鎖繩采用了散股結(jié)構(gòu)，當(dāng)其被剪斷后無法恢復(fù)原 狀，增加了施封鎖的安全性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明；
圖l是施封鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如


圖1所示，該施封鎖包括封芯l、封套2、鎖繩3、夾簧4和套殼5， 封套2的一端通過鎖繩3與封芯1的尾部相連接，封套2的另一端開有鎖孔 6，在封套2的內(nèi)腔,設(shè)置有夾簧4，在封套2的外側(cè)設(shè)置有用于打印標(biāo)記主號(hào) 碼的套殼5，鎖繩3采用了散股結(jié)構(gòu)，當(dāng)它被剪斷的時(shí)候會(huì)散，不成股，無 法恢復(fù)原狀，增加了施封鎖的安全性。
權(quán)利要求1、一種施封鎖，它包括封芯、封套和鎖繩，其特征是封套的一端通過鎖繩與封芯的尾部相連接，封套的另一端開有鎖孔，在封套的內(nèi)腔設(shè)置有夾簧。
專利摘要一種施封鎖，它包括封芯、封套和鎖繩，其特征是封套的一端通過鎖繩與封芯的尾部相連接，封套的另一端開有鎖孔，在封套的內(nèi)腔設(shè)置有夾簧，本實(shí)用新型由于封芯與封套連為一體，在封套內(nèi)設(shè)置有夾簧，具有彈性指數(shù)高和容易施封的優(yōu)點(diǎn)，鎖繩采用了散股結(jié)構(gòu)，當(dāng)其被剪斷后無法恢復(fù)原狀，增加了施封鎖的安全性。
文檔編號(hào)G09F3/03GK201072621SQ20072001367
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月6日
發(fā)明者錦 王, 王立亞 申請(qǐng)人:耀興施封鎖(沈陽(yáng))有限公司