專利名稱:一種用于車載顯示屏的測試設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于車載顯示屏的測試設備，包括處理邏輯運算的CPU接口單元、用于與車載顯示屏MVB接口連接的MVB接口單元和用于與車載顯示屏CAN連接的CAN接口單元，CPU接口單元包括COM接口(11)、DVI?I顯示接口(12)、USB接口(13)和LAN接口(14)，MVB接口單元包括CPCI總線接口(21)和D?SUB接口(22)，CAN接口單元包括兩個CAN總線接口(3)，各接口集成在一個機箱中。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有集成度高、體積小、穩(wěn)定性和可靠性高、測試效率高、工作環(huán)境要求低等優(yōu)點。
【專利說明】
一種用于車載顯示屏的測試設備
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種程序測試設備，尤其是涉及一種用于車載顯示屏的測試設備。
【背景技術】
[0002]目前對列車車載顯示屏時的測試通常采用臺式機和MVB(Multifunct1nVehicleBus)板卡、CAN網(wǎng)卡、串口卡等設備進行單獨或者組合測試，MVB是列車通訊網(wǎng)絡國際標準IEC61375-1的車輛總線部分，它主要用于有互操作性和互換性要求的互聯(lián)設備之間通訊的串行數(shù)據(jù)總線，適合用作車輛總線;整套系統(tǒng)用線纜進行互聯(lián)，不具有維護性，而且線纜容易損壞影響測試結果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種結構緊湊、測試效率高的用于車載顯示屏的測試設備。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]—種用于車載顯示屏的測試設備，包括處理邏輯運算的CPU接口單元、用于與車載顯示屏MVB(Multifunct1n Vehicle Bus)接口連接的MVB接口單元和用于與車載顯示屏CAN(ControIIer Area Network，控制局域網(wǎng))連接的CAN接口單元，CPU接口單元包括COM接口、DV1-1顯示接口、USB接口和LAN接口，MVB接口單元包括CPCI總線接口和D-SUB接口，CAN接口單元包括兩個CAN總線接口，各接口集成在一個機箱中。
[0006]所述的LAN接口設置兩個，一個為用于接入10/100M網(wǎng)絡的RJ45接口，另一個為用于接入10/100M網(wǎng)絡的RS232接口。
[0007]所述的CPU接口單元還包括鍵/鼠接口、復位按鈕和CPU運行指示燈。
[0008]所述的機箱上還集成有用于電源模塊，所述的電源模塊包括依次連接的寬幅電源輸入端和5V電壓輸入端。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0010](I)各單元集成在一個機箱上，實現(xiàn)板卡之間無線纜連接，體積小，一方面提高了整機測試的穩(wěn)定性和可靠性，同時在實際使用中可以提高測試效率。
[0011 ] (2) LAN接口設置兩個，適用于不同傳輸協(xié)議的總線。
[0012](3)CPU接口單元設有鍵八氧接口、復位按鈕和CPU運行指示燈，方便外部指令的鍵入，以及CPU運行情況的查看。
[0013](4)電源模塊采用寬幅電源，具有過流保護功能，能和被測對象能在更苛刻的環(huán)境下正常工作。
【附圖說明】

[0014]圖1為本實施例機箱接口示意圖；
[0015]附圖標記:
[0016]11為COM接口； 12為DV1-1顯示接口； 13為USB接口； 14為LAN接口； 15為鍵八氧接口 ；16為復位按鈕;21為CPCI總線接口 ；22為D-SUB接口 ；3為CAN總線接口；41為寬幅電源輸入端;42為5V電壓輸入端;5為機箱。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0018]實施例
[0019]如圖1所示，一種用于車載顯示屏的測試設備，一種用于車載顯示屏的測試設備，包括處理邏輯運算的CPU接口單元、用于與車載顯示屏MVB(Multifunct1n Vehicle Bus)接口連接的MVB接口單元和用于與車載顯示屏CAN(Controller Area Network，控制局域網(wǎng))連接的CAN接口單元，各單元均包括多個接口，各接口集成于機箱5。
[0020]其中，CPU接口單元包括COM接口 IUDV1-1顯示接口 12、兩個USB接口 13、兩個LAN接口 14、鍵八氧接口 15、復位按鈕16和CPU運行指示燈;其中一個LAN接口 14為用于接入10/1OOM網(wǎng)絡的RJ45接口，另一個LAN接口 14為用于接入10/100M網(wǎng)絡的RS232接口。所有接口均從前面板引出，CPU采用了低功耗的芯片，大大降低了測試設備的電源功率需求。
[0021 ] MVB接口單元包括CPCI總線接口 21和D-SUB接口 22，CAN接口單元包括兩個CAN總線接口 3。測試設備的MVB模塊由CPCI總線轉(zhuǎn)PC104總線卡與MVB卡組裝，MVB功能板通過內(nèi)部DSUB 9延長線轉(zhuǎn)到面板。
[0022]機箱5上還集成有用于電源模塊，電源模塊包括依次連接的寬幅電源輸入端41、和5V電壓輸出端42。
[0023]本實用新型采用一款基于超低功耗嵌入式處理器核心模塊的3U上架式計算機，內(nèi)部模塊米用CPCI(Compact Peripheral Component Interconnect，緊湊型PCI)接口方式，實現(xiàn)板卡之間無線纜連接，并將所接口集成到一個機箱中，一方面提高了整機測試的穩(wěn)定性和可靠性，同時在實際使用中可以提高測試效率。CPCI總線具有很好的抗震性和通風性，而且還可以從前面板拔插板卡，使更換和維修板卡極為方便。電源模塊采用寬幅電源，范圍:77?143VDC，具過流保護功能，能和被測對象能在更苛刻的環(huán)境下正常工作。工控機為上架式計算機，可靠性高、支持熱插拔。
[0024]使用本測試設備時，首先在顯示屏中拷入相應的模塊測試程序，測試設備與DMI通過相應線纜連通，車載顯示屏的配置、顯示、按鍵、語音等信息通過車載顯示屏測試程序測試，LAN、MVB、CAN等接口狀態(tài)與測試設備通信交互，最終的測試結果通過以太網(wǎng)接口發(fā)送到測試設備存儲。
【主權項】
1.一種用于車載顯示屏的測試設備，其特征在于，包括處理邏輯運算的CPU接口單元、用于與車載顯示屏MVB接口連接的MVB接口單元和用于與車載顯示屏CAN連接的CAN接口單元，CPU 接 P 單元包括 COM 接 口( 11)、DV1-1 顯示接 口( 12)、USB 接 口(I 3)和 LAN 接 P (14),MVB接口單元包括CPCI總線接口(21)和D-SUB接口(22)，CAN接口單元包括兩個CAN總線接口(3)，各接口集成在一個機箱中。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車載顯示屏的測試設備，其特征在于，所述的LAN接口(14)設置兩個，一個為用于接入10/100M網(wǎng)絡的RJ45接口，另一個為用于接入10/100M網(wǎng)絡的RS232接口。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車載顯示屏的測試設備，其特征在于，所述的CHJ接口單元還包括鍵/鼠接口( 15)、復位按鈕(16)和CPU運行指示燈。4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車載顯示屏的測試設備，其特征在于，所述的機箱上還集成有用于電源模塊，所述的電源模塊包括依次連接的寬幅電源輸入端(41)和5V電壓輸入端(42)。
【文檔編號】G09G3/00GK205722731SQ201620365969
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】余小紅, 顏士博, 彭少武, 裴標, 張斕, 房千里
【申請人】上海鐵路通信有限公司