專利名稱：手動(dòng)撥輪日戳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手用日戳的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種手動(dòng)撥輪的日戳。
在現(xiàn)代生活中，手用日戳是一種廣泛應(yīng)用于郵電、銀行、民航、鐵路等行業(yè)的裝置。這是一個(gè)經(jīng)常會(huì)碰到，而又長(zhǎng)期未能得到圓滿解決的問題。人們對(duì)此進(jìn)行了不斷的探索和改進(jìn)，現(xiàn)有技術(shù)中已有更換字丁日戳和撥輪式日戳，但均不夠理想。調(diào)換字丁的方法，影響工作效率字丁也容易遺失；現(xiàn)有的撥輪式日戳，如需變換時(shí)間數(shù)碼，仍需要取出插銷，撥動(dòng)齒輪數(shù)碼后再插銷定位，操作還是麻煩。而且現(xiàn)有的撥輪式日戳的戳座不可退位，不能在戳面安排國(guó)際規(guī)范的數(shù)字界限框。由于存在上述不足之處，使推廣普及受到限制。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，且戳印字跡清楚，戳面符合國(guó)際規(guī)范的手動(dòng)撥輪日戳。
以下結(jié)合附圖及附圖所示的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于附圖所示。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1中的右側(cè)剖視圖；圖3-7為各種使用要求的戳面形狀圖。
戳面(1)，戳體(2)，戳柄(3)，撥輪軸鏖(4)，撥輪座定位槽(5)，撥輪軸(6)，撥輪定位彈簧(7)，撥輪定位頂珠(8)，撥輪盤(9)，撥輪軸定位墊片(10)，撥輪軸定位螺栓(11)，數(shù)字界限框(12)。
本實(shí)用新型由戳面(1)，戳體(2)，戳柄(3)，撥輪盤(9)所組成，在戳體(2)上設(shè)有撥輪座定位槽(5)，撥輪軸(6)用撥輪軸定位螺栓(11)固定在撥輪軸座(4)上，撥輪盤(9)用撥輪定位彈簧(7)及撥輪定位頂珠(8)定位，戳面(1)上設(shè)有數(shù)字界限框(12)。
選取所需數(shù)碼時(shí)，先推出戳體，使撥輪座退位，讓出輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)空間位置，撥動(dòng)輪盤，選定時(shí)間數(shù)碼后，拉戳體回位，即可使用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)，日戳的輪座可以退位，戳面可按國(guó)際要求規(guī)范地安置數(shù)字界限框，做到既可撥輪，又滿足戳印須有數(shù)字界限框的使用要求；撥輪內(nèi)徑上由彈簧鋼珠頂槽定位，只要戳座退位后，就可以任意撥動(dòng)輪盤，選取所需數(shù)碼后，推戳座回復(fù)到工作位置，操作簡(jiǎn)捷方便，字跡清楚。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)新穎，極富市場(chǎng)開發(fā)前景。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)撥輪日戳，由戳面(1)，戳體(2)，戳柄(3)，撥輪盤(9)所組成，其特征在于戳體(2)上設(shè)有撥輪座定位槽(5)，撥輪軸(6)用撥輪軸定位螺栓(11)固定在撥輪軸座(4)上，撥輪盤(9)用撥輪定位彈簧(7)及撥輪定位頂珠(8)定位，戳面(1)上設(shè)有數(shù)字界限框(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種手動(dòng)撥輪日戳，其特征在于戳體上設(shè)有撥輪座定位槽，撥輪軸用撥輪軸定位螺栓固定在撥輪軸座上，撥輪盤用撥輪定位彈簧及撥輪定位頂珠定位，戳面上設(shè)有數(shù)字界限框。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)捷方便，字跡清楚，構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)新穎，極富市場(chǎng)開發(fā)前景。
文檔編號(hào)B41K1/00GK2250860SQ9525056
公開日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1995年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月31日
發(fā)明者葉崗 申請(qǐng)人:云南省摩托車廠