刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于上油機油輪的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其包含有一車壁、一結(jié)合座、一固定架、一螺桿件、一彈性元件及一限位柱；油輪跟刮刀間隔設置，且分別設于車壁及結(jié)合座上；車壁一側(cè)邊橫向凹設有一缺槽；結(jié)合座可橫向移動地設于車壁的缺槽內(nèi)；固定架設于車壁的缺槽的開口上；螺桿件，其貫穿螺合于固定架上，且可控制結(jié)合座的位置；限位柱設于車壁的缺槽的槽底，結(jié)合座選擇性地抵靠于限位柱，當結(jié)合座抵靠于限位柱時，刮刀與油輪表面之間具有間隙，借此可有效限制刮刀朝向油輪的移動行程，進而避免刮刀與油輪表面接觸而造成兩者磨損。
【專利說明】
刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于上油機油輪的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]上油機泛指可對各種平板狀材料(如印刷品)涂上一層薄膜狀油的裝置，上油機內(nèi)包含有一油輪及一刮刀，油輪上環(huán)繞涂布有一層油，而通過使該油層接觸到平板狀材料，再加上油輪的轉(zhuǎn)動及平板狀材料的移動，便可達到上油的功效；而刮刀接觸油輪上的油層，并且當油輪轉(zhuǎn)動時，刮刀便可刮下部分的油層，并透過削減油層外徑以減少油的使用量，同時亦可使油層的外徑一致以均勻上油；而刮刀的兩端分別設于一刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)上，通過調(diào)整兩刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，便可調(diào)整刮刀相對油輪的位置，進而調(diào)整油的使用量。
[0003]請參閱圖8所示，現(xiàn)有技術(shù)的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)包含有一車壁91、一結(jié)合座92、一固定架93、一螺桿件94及一彈性元件95 ;車壁91的一側(cè)邊橫向凹設有一缺槽911，結(jié)合座92可橫向移動地設于該缺槽911內(nèi)；固定架93設于該缺槽911的開口上；螺桿件94貫穿螺合于固定架93上，以可相對固定架93橫向移動；彈性元件95設于缺槽911的槽底與結(jié)合座92之間，并將結(jié)合座92推抵于螺桿件94上；使用時，刮刀96的兩端分別設于兩刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)的兩結(jié)合座92，而使用者可通過轉(zhuǎn)動螺桿件94來調(diào)整結(jié)合座92及刮刀96的位置。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)的缺點在于，請參閱圖9所示，若刮刀96越接近油輪97，便能刮下更多的油以節(jié)省油的使用量，因此常常有使用者為節(jié)省油量而不斷地轉(zhuǎn)動螺桿件94以使刮刀96接近油輪97，但是現(xiàn)有的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)不具有限制刮刀96移動行程的結(jié)構(gòu)，即刮刀96移動到最后便會直接碰觸到油輪97本身，而由于油輪97本身會轉(zhuǎn)動，因此便會造成刮刀96及油輪97表面的磨損。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的缺點及不足，本實用新型的目的在于提供一種刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，以限制刮刀的移動行程，進而避免刮刀碰觸到油輪表面。
[0006]為此，本實用新型提出一種刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)上設置有刮刀，與刮刀間隔設置有一油輪，該刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)包含:
[0007]一車壁，其一側(cè)邊橫向凹設有一缺槽，缺槽于車壁的至少一側(cè)面對外相通；油輪一端設于車壁上；
[0008]一結(jié)合座，其能橫向移動地設于車壁的缺槽內(nèi)；刮刀一端設于結(jié)合座上；
[0009]一固定架，其設于車壁缺槽的開口上；
[0010]一螺桿件，其貫穿螺合于固定架上，且能控制結(jié)合座的位置；
[0011]—限位柱，其設于車壁缺槽的槽底，結(jié)合座能抵靠于限位柱，當結(jié)合座抵靠于限位柱時，刮刀與油輪表面之間具有間隙。
[0012]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中結(jié)合座包含有一座體及一回拉架，回拉架設于座體鄰接缺槽開口的側(cè)面；螺桿件貫穿回拉架，且朝向缺槽開口地抵靠于回拉架。
[0013]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中結(jié)合座的座體鄰接缺槽開口的側(cè)面凹設有一緩沖槽；螺桿件能相對移動地貫穿回拉架，該螺桿件能朝向缺槽開口地抵靠于回拉架，或能穿設于座體的緩沖槽中；進一步具有一彈性元件，其設于回拉架與固定架之間，且將結(jié)合座朝向缺槽槽底的方向推動。
[0014]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中螺桿件抵靠于結(jié)合座的座體鄰接缺槽開口的側(cè)面。
[0015]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中螺桿件抵靠于結(jié)合座鄰接缺槽開口的側(cè)面；進一步具有一彈性元件，其設于車壁缺槽的槽底與結(jié)合座之間，且將結(jié)合座推抵于螺桿件上。
[0016]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中能相對車壁橫向移動的限位柱螺合于車壁缺槽的槽底。
[0017]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中限位柱上進一步套設螺合有一螺帽，限位柱上的螺帽能抵靠于車壁缺槽的槽底。
[0018]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中螺桿件上進一步套設螺合有一螺帽，螺桿件上的螺帽能抵靠于固定架。
[0019]進一步而言，所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中車壁的缺槽于車壁的相對兩側(cè)面對外相通。
[0020]本實用新型的優(yōu)點在于，通過在車壁的缺槽槽底設置限位柱，并且限位柱的長度經(jīng)過設定，因此可有效限制刮刀朝向油輪的移動行程，進而避免刮刀與油輪表面接觸而造成兩者磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0022]圖1是本實用新型的第一實施例組裝完成時的立體外觀圖。
[0023]圖2是本實用新型的第一實施例刮刀及油輪的元件分解圖。
[0024]圖3是本實用新型的第一實施例的元件分解圖。
[0025]圖4是本實用新型的第一實施例的一般使用時的側(cè)視剖面圖。
[0026]圖5是本實用新型的第一實施例的結(jié)合座抵靠限位柱的側(cè)視剖面圖。
[0027]圖6是本實用新型的第二實施例的結(jié)合座抵靠限位柱的側(cè)視剖面圖。
[0028]圖7是本實用新型的第三實施例的結(jié)合座抵靠限位柱的側(cè)視剖面圖。
[0029]圖8是現(xiàn)有技術(shù)的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)的一般使用時的側(cè)視剖面圖。
[0030]圖9是現(xiàn)有技術(shù)的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)的結(jié)合座抵靠限位柱的側(cè)視剖面圖。
[0031]附圖標號說明:
[0032]10車壁 11缺槽
[0033]20結(jié)合座21座體
[0034]211緩沖槽22回拉架
[0035]221抵靠槽30固定架
[0036]31螺帽 40螺桿件
[0037]41環(huán)凸緣50彈性元件
[0038]51套筒座52套筒座
[0039]60限位柱61螺帽
[0040]70刮刀80油輪
[0041]IlA缺槽20A結(jié)合座
[0042]2IA座體40A螺桿件
[0043]IlB缺槽20B結(jié)合座
[0044]40B螺桿件50B彈性元件
[0045]91車壁911缺槽
[0046]92結(jié)合座93固定架
[0047]94螺桿件95彈性元件
[0048]96刮刀97油輪

【具體實施方式】
[0049]以下配合附圖及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定目的和效果所采取的技術(shù)手段。
[0050]請參閱圖1至圖3所示，本實用新型的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)的第一實施例包含一車壁10、一結(jié)合座20、一固定架30、一螺桿件40、一彈性元件50及一限位柱60。
[0051]請參閱圖2所示，前述的車壁10的一側(cè)邊橫向凹設有一缺槽11，缺槽11于車壁10的相對兩側(cè)面對外相通。
[0052]請參閱圖2至圖4所示，前述的結(jié)合座20可橫向移動地設于車壁10的缺槽11內(nèi)；在本實施例中，結(jié)合座20包含有一座體21及一回拉架22 ;座體21鄰接缺槽11開口的側(cè)面凹設有一緩沖槽211 ;回拉架22設于座體21鄰接缺槽11開口的側(cè)面，且回拉架22鄰接座體21的側(cè)面凹設有一抵靠槽221 (如圖4所示)；在本實施例中，回拉架22以螺絲鎖合固定于座體21，但不以此為限。
[0053]前述的固定架30設于車壁10的缺槽11的開口上，在本實施例中，固定架30以螺絲鎖合固定于車壁10的側(cè)邊，但不以此為限。
[0054]前述的螺桿件40貫穿螺合于固定架30上，螺桿件40套設螺合有一螺帽31，該螺帽31選擇性地抵靠于固定架30的外側(cè)面，當該螺帽31轉(zhuǎn)動至抵靠于固定架30的外側(cè)面時，便可固定螺桿件40與固定架30的相對位置；螺桿件40的內(nèi)端環(huán)繞設有一環(huán)凸緣41，螺桿件40可相對移動地貫穿回拉架22，且環(huán)凸緣41選擇性地抵靠于回拉架22的抵靠槽221，借此螺桿件40可將結(jié)合座20朝向缺槽11開口地拉動；螺桿件40選擇性地穿設于座體21的緩沖槽211中。
[0055]前述的彈性元件50設于車壁10的缺槽11內(nèi)，在本實施例中，彈性元件50設于回拉架22與固定架30之間，且將結(jié)合座20朝向缺槽11槽底的方向推動，但結(jié)合座20同時被螺桿件40的環(huán)凸緣41拉住，因此螺桿件40可控制結(jié)合座20的位置；在本實施例中，彈性元件50為彈簧，且套設于螺桿件40外，并且彈性元件50的兩端分別穿設于一套筒座51、52，該兩套筒座51、52分別設于回拉架22與固定架30上，借此可避免彈性元件50輕易偏擺。
[0056]前述的限位柱60設于車壁10的缺槽11的槽底，而結(jié)合座20的座體21選擇性地抵靠于限位柱60 ;在本實施例中，限位柱60螺合于缺槽11的槽底，以可相對車壁10橫向移動，限位柱60上套設螺合有一螺帽61，該螺帽61選擇性地抵靠于缺槽11的槽底，當該螺帽61轉(zhuǎn)動至抵靠于缺槽11的槽底時，便可固定限位柱60突出于缺槽11槽底的距離。
[0057]本實用新型使用時，需以兩組本實用新型共同配合使用，刮刀70的兩端分別設于兩結(jié)合座20的座體21上，油輪80的兩端分別設于兩車壁10上，并且刮刀70與油輪80橫向間隔設置；請參閱圖5所示，當制作本實用新型的上油機時，制造商會調(diào)整限位柱60突出于車壁10的缺槽11槽底的距離，以使結(jié)合座20抵靠于限位柱60時，刮刀70與油輪80表面之間具有間隙；如此使用者使用時，可通過轉(zhuǎn)動螺桿件40來調(diào)整刮刀70與油輪80的相對位置，由于限位柱60限制了結(jié)合座20與刮刀70的移動行程，因此可有效避免使用者為了節(jié)省油量而不斷地轉(zhuǎn)動螺桿件40以移動刮刀70，而造成刮刀70接觸到油輪80表面，進而導致刮刀70與油輪80的磨損。
[0058]此外，當結(jié)合座20的座體21抵靠于限位柱60時，若使用者繼續(xù)轉(zhuǎn)動螺桿件40，則螺桿件40會相對結(jié)合座20向缺槽11的槽底移動，而移動進座體21的緩沖槽211中，借此避免螺桿40直接推動座體21，而導致座體21過于用力地抵靠限位柱60，并造成限位柱60磨損或位移。
[0059]請參閱圖6所示，以下為本實用新型的第二實施例，其與第一實施例大致相同，但第二實施例不具有彈性元件，座體21A亦沒有緩沖槽，而螺桿件40A直接抵靠于座體21A鄰接缺槽IlA開口的側(cè)面，借此螺桿件40A朝向缺槽IlA的槽底移動時，可直接推動座體21A而帶動結(jié)合座20A移動，進而無須彈性元件來推動結(jié)合座20A，螺桿件40A本身便可控制結(jié)合座20A的位置。
[0060]請參閱圖7所示，以下為本實用新型的第三實施例，其與第一實施例大致相同，但第三實施例的彈性元件50B改設于缺槽IlB的槽底與結(jié)合座20B之間，且將結(jié)合座20B推抵于螺桿件40B上，借此結(jié)合座20B上無需設置回拉架讓螺桿件40B拉動，當螺桿件40B朝向缺槽IlB開口移動時，彈性元件50B自然會將結(jié)合座20B跟著朝向缺槽IlB開口推動。
[0061]另外，限位柱螺合于缺槽的槽底時，限位柱可相對車壁橫向移動，以方便制造商調(diào)整位置，但在其他實施例中，限位柱亦可直接固設于缺槽的槽底，例如直接將限位柱焊接于缺槽的槽底等等。
[0062]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何所屬【技術(shù)領域】中具有通常知識者，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)上設置有刮刀，與刮刀間隔設置有一油輪，該刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)包含: 一車壁，其一側(cè)邊橫向凹設有一缺槽，缺槽于車壁的至少一側(cè)面對外相通；油輪一端設于車壁上； 一結(jié)合座，其能橫向移動地設于車壁的缺槽內(nèi)；刮刀一端設于結(jié)合座上； 一固定架，其設于車壁缺槽的開口上； 一螺桿件，其貫穿螺合于固定架上，且能控制結(jié)合座的位置； 一限位柱，其設于車壁缺槽的槽底，結(jié)合座能抵靠于限位柱，當結(jié)合座抵靠于限位柱時，刮刀與油輪表面之間具有間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于， 結(jié)合座包含有一座體及一回拉架，回拉架設于座體鄰接缺槽開口的側(cè)面； 螺桿件貫穿回拉架，且朝向缺槽開口地抵靠于回拉架。
3.如權(quán)利要求2所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于， 結(jié)合座的座體鄰接缺槽開口的側(cè)面凹設有一緩沖槽； 螺桿件能相對移動地貫穿回拉架，該螺桿件能朝向缺槽開口地抵靠于回拉架，或能穿設于座體的緩沖槽中； 進一步具有一彈性元件，其設于回拉架與固定架之間，且將結(jié)合座朝向缺槽槽底的方向推動。
4.如權(quán)利要求2所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，螺桿件抵靠于結(jié)合座的座體鄰接缺槽開口的側(cè)面。
5.如權(quán)利要求1所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于， 螺桿件抵靠于結(jié)合座鄰接缺槽開口的側(cè)面； 進一步具有一彈性元件，其設于車壁缺槽的槽底與結(jié)合座之間，且將結(jié)合座推抵于螺桿件上。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，能相對車壁橫向移動的限位柱螺合于車壁缺槽的槽底。
7.如權(quán)利要求6所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，限位柱上進一步套設螺合有一螺帽，限位柱上的螺帽能抵靠于車壁缺槽的槽底。
8.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，螺桿件上進一步套設螺合有一螺帽，螺桿件上的螺帽能抵靠于固定架。
9.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的刮刀調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，車壁的缺槽于車壁的相對兩側(cè)面對外相通。
【文檔編號】B41F31/05GK204196447SQ201420630365
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】葉有信 申請人:誼力企業(yè)有限公司