專利名稱：一種印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)的制作方法
一種印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及印花網(wǎng)版裝置，尤其是印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)。
技術(shù)背景傳統(tǒng)印花機采用的是臺板定位，待加工的布料固定于臺板上，因大臺板旋轉(zhuǎn)停止時產(chǎn)生的慣性較大，故易造成布料跑偏，定位不準的現(xiàn)象，且需要制動旋轉(zhuǎn)的臺板，耗時費力，大大影響工作效率。
因此，亟待提供一種定位高效并準確的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本發(fā)明提出一種印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，包括電機，機架和裝設(shè)于其上的升降機構(gòu)和牽引機構(gòu)，升降機構(gòu)和牽引機構(gòu)用于調(diào)整絲印網(wǎng)版的定位，所述牽引機構(gòu)包括第一牽引機構(gòu)和第二牽引機構(gòu)，第一牽引機構(gòu)托持于絲印網(wǎng)版下方，且與其相平行，第二牽引機構(gòu)與第一牽引機構(gòu)相連，電機驅(qū)動第二牽引機構(gòu)帶動第一牽引機構(gòu)動作，通過第一牽引機構(gòu)以驅(qū)動絲印網(wǎng)版在水平X方向上進行定位調(diào)整。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，所述第一牽引機構(gòu)包括第一氣缸導向機構(gòu)以及與之連接的第一牽引臂和第一托持臂，通過第一牽引臂與第二牽引機構(gòu)相連接，第一托持臂與所述絲印網(wǎng)版相連接，通過第一氣缸導向機構(gòu)將第二牽引機構(gòu)的牽引力傳遞至第一托持臂， 以推動絲印網(wǎng)版的平移定位調(diào)整。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，所述第二牽引機構(gòu)包括第二氣缸導向機構(gòu)以及與之連接的第二牽引臂和網(wǎng)版支撐機構(gòu)，通過第二氣缸導向機構(gòu)將牽引力傳遞至第一牽引臂，以驅(qū)動第一牽引機構(gòu)推動絲印網(wǎng)版的平移定位調(diào)整。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，所述機架上進一步設(shè)有原點開關(guān)，當平移的臺板觸碰到原點開關(guān)時，臺板停止移動。
所述定位機構(gòu)進一步包括Y軸定位調(diào)整機構(gòu)，其包括相互匹配的滑軌和滑塊，所述滑軌裝設(shè)于機架上，并在Y方向上延伸，所述滑塊裝配于臺板下，并可嵌入滑軌中，隨滑塊在滑軌中的滑動，帶動絲印網(wǎng)版在Y方向上調(diào)整定位，所述Y方向與X方向相垂直。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)采用雙軸式定位機構(gòu)，分步在印花網(wǎng)版的X軸和Y軸方向進行調(diào)整，單邊校正，使得印花網(wǎng)版快速準確地進入印刷位置，取代了現(xiàn)有的圓盤式臺板定位，解決了原有臺板旋轉(zhuǎn)慣性大，難于制動和精確定位的問題。另外，χ向?qū)蜉S與氣缸導向機構(gòu)中的兩軸承配合時，可實現(xiàn)印花網(wǎng)在X方向上的精密定位， 定位時產(chǎn)生的慣性較小，使用壽命延長。

圖1為本發(fā)明的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)的立體圖。
具體實施方式

參照圖1所示，本發(fā)明提供了一種印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，包括電機(未標示)，機架1和裝設(shè)于其上的升降機構(gòu)2和牽引機構(gòu)3，升降機構(gòu)2和牽引機構(gòu)3用于調(diào)整絲印網(wǎng)版4的定位，所述牽引機構(gòu)3包括第一牽引機構(gòu)30和第二牽引機構(gòu)31，第一牽引機構(gòu)30托持于絲印網(wǎng)版4下方，且與其相平行，第二牽引機構(gòu)31與第一牽引機構(gòu)30相連，電機驅(qū)動第二牽引機構(gòu)31帶動第一牽引機構(gòu)30動作，通過第一牽引機構(gòu)30以驅(qū)動絲印網(wǎng)版4在水平X方向上進行定位調(diào)整。
其中，所述第一牽引機構(gòu)30包括第一氣缸導向機構(gòu)301以及與之連接的第一牽引臂302和第一托持臂303，通過第一牽引臂302與第二牽引機構(gòu)31相連接，第一托持臂303 與所述絲印網(wǎng)版4相連接，通過第一氣缸導向機構(gòu)301將第二牽引機構(gòu)31的牽引力傳遞至第一托持臂303，以推動絲印網(wǎng)版4的平移定位調(diào)整。
第一氣缸導向機構(gòu)301設(shè)置于機架1的下方，所述第一牽引臂302設(shè)置于機架1 的上方，且與機架1的平臺相平行，一端與第一氣缸導向機構(gòu)301相連接，另一端與第二牽引機構(gòu)31的第二牽引臂相連，第一托持臂303呈L型，一端與第一氣缸導向機構(gòu)301相連接，另一端與絲印網(wǎng)版托起，使得所述絲印網(wǎng)版4與機架1的平臺相平行，通過第一氣缸導向機構(gòu)301的工作，可驅(qū)動第一托持臂303帶動與之連接的絲印網(wǎng)版4平行移動。
第二牽引機構(gòu)31包括第二氣缸導向機構(gòu)310以及與之連接的第二牽引臂311和網(wǎng)版支撐機構(gòu)312，第二氣缸導向機構(gòu)310裝設(shè)于機架1的內(nèi)部，其與電機電性連接，氣缸一端通過線性滑軌與第二牽引臂311相連，所述第二牽引臂311與第一牽引臂302垂直相連，通過電機驅(qū)動第二氣缸導向機構(gòu)310，使之通過第二氣缸導向機構(gòu)310將牽引力傳遞至第一牽引臂302，以驅(qū)動第一牽引機構(gòu)30推動絲印網(wǎng)版4的平移定位調(diào)整。
其中，所述機架1上進一步設(shè)有原點開關(guān)5，當平移的絲印網(wǎng)版4觸碰到原點開關(guān) 5時，原點開關(guān)5發(fā)送停止控制信號至控制箱，驅(qū)動所述絲印網(wǎng)版4停止向前移動。
所述定位機構(gòu)進一步包括Y軸定位調(diào)整機構(gòu)6，其包括相互匹配的滑軌601和滑塊602，所述滑軌601裝設(shè)于機架1上，并在Y方向上延伸，所述滑塊602裝配于臺板4下， 并可嵌入滑軌601中，隨滑塊602在滑軌601中的滑動，帶動絲印網(wǎng)版4在Y方向上調(diào)整定位，所述Y方向與X方向相垂直。
所述絲印網(wǎng)版下方增設(shè)有X向?qū)蜉S7，與氣缸導向機構(gòu)中的兩軸承配合時，可實現(xiàn)印花網(wǎng)版在X方向上的精密定位。軸承304位于第一托持臂303正上方，且與導向軸7相對；當所述絲印網(wǎng)版4停止向前移動時，第一牽引機構(gòu)30中的氣缸推動兩平行安裝的軸承 304向X向?qū)蜉S7平移并夾緊X向?qū)蜉S7，再通過第二牽引臂311和網(wǎng)版支撐機構(gòu)312 牽引絲印網(wǎng)版在X方向上的精密定位。
印花網(wǎng)版的定位調(diào)整過程如下啟動控制箱的開始鍵，電機即帶動減速機驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，拖動鏈和另個鏈輪使轉(zhuǎn)體上的絲印網(wǎng)版作間歇式轉(zhuǎn)動，絲印網(wǎng)版4轉(zhuǎn)動至植絨機頭或印色頭下時，絲印網(wǎng)版通過原點開關(guān)，原點開關(guān)發(fā)送控制信號至控制箱，控制箱反饋停止信號至電機，使其停止工作，絲印網(wǎng)版的停止向前移動，并加緊X向?qū)蜉S7。接著，通過電機驅(qū)動第二氣缸導向機構(gòu)310，使之通過第二氣缸導向機構(gòu)310將牽引力傳遞至第一牽引臂302，以驅(qū)動第一牽引機構(gòu)30推動絲印網(wǎng)版4的在X軸方向上平移定位調(diào)整。在第一牽引機構(gòu)30和第二牽引機構(gòu)31的驅(qū)動下，始終保持讓網(wǎng)版支撐機構(gòu)312連接在第一牽引機構(gòu)30和第二牽引機構(gòu)31中的轉(zhuǎn)軸中心連線，與固定于轉(zhuǎn)體上的X向?qū)蜉S7軸心線平行，與氣缸導向機構(gòu)中的兩軸承配合時，可實現(xiàn)網(wǎng)版在X方向上的精密定位，通過第一牽引機構(gòu)30和第二牽引機構(gòu)31同步對絲印網(wǎng)版4的X軸移動位置進行定位調(diào)整。調(diào)整好絲印網(wǎng)版4在X軸上的定位后，然后調(diào)整絲印網(wǎng)版4在Y軸上的定位，隨裝配于絲印網(wǎng)版4下的滑塊602在滑軌601中的滑動，以調(diào)整絲印網(wǎng)版4在Y軸上的定位。
最后所應當說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對本發(fā)明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于包括電機，機架和裝設(shè)于其上的升降機構(gòu)和牽引機構(gòu)，升降機構(gòu)和牽引機構(gòu)用于調(diào)整絲印網(wǎng)版的定位，所述牽引機構(gòu)包括第一牽引機構(gòu)和第二牽引機構(gòu)，第一牽引機構(gòu)托持于絲印網(wǎng)版下方，且與其相平行，第二牽引機構(gòu)與第一牽引機構(gòu)相連，電機驅(qū)動第二牽引機構(gòu)帶動第一牽引機構(gòu)動作，通過第一牽引機構(gòu)以驅(qū)動絲印網(wǎng)版在水平X方向上進行定位調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于所述第一牽引機構(gòu)包括第一氣缸導向機構(gòu)以及與之連接的第一牽引臂和第一托持臂，通過第一牽引臂與第二牽引機構(gòu)相連接，第一托持臂與所述絲印網(wǎng)版相連接，通過第一氣缸導向機構(gòu)將第二牽引機構(gòu)的牽引力傳遞至第一托持臂，以推動絲印網(wǎng)版的平移定位調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于所述第二牽引機構(gòu)包括第二氣缸導向機構(gòu)以及與之連接的第二牽引臂和網(wǎng)版支撐機構(gòu)，通過第二氣缸導向機構(gòu)將牽引力傳遞至第一牽引臂，以驅(qū)動第一牽引機構(gòu)推動絲印網(wǎng)版的平移定位調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于所述機架上進一步設(shè)有原點開關(guān)，當平移的臺板觸碰到原點開關(guān)時，臺板停止移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于所述絲印網(wǎng)版下方增設(shè)有X向?qū)蜉S，第一托持臂的正上方分別設(shè)有平行安裝的軸承，所述軸承與導向軸相對，當絲印網(wǎng)版停止向前移動時，第一牽引機構(gòu)中的氣缸推動兩平行安裝的軸承向X向?qū)蜉S平移并夾緊X向?qū)蜉S，再通過第二牽引臂和網(wǎng)版支撐機構(gòu)牽引絲印網(wǎng)版在X方向上的精密定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于所述定位機構(gòu)進一步包括Y軸定位調(diào)整機構(gòu)，其包括相互匹配的滑軌和滑塊，所述滑軌裝設(shè)于機架上，并在Y方向上延伸，所述滑塊裝配于臺板下，并可嵌入滑軌中，隨滑塊在滑軌中的滑動，帶動絲印網(wǎng)版在Y方向上調(diào)整定位，所述Y方向與χ方向相垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，其特征在于所述第一牽引機構(gòu)對稱安裝于絲印網(wǎng)版的底面兩側(cè)。
全文摘要
一種印花網(wǎng)版的定位機構(gòu)，包括電機，機架和裝設(shè)于其上的升降機構(gòu)和牽引機構(gòu)，升降機構(gòu)和牽引機構(gòu)用于調(diào)整絲印網(wǎng)版的定位，所述牽引機構(gòu)包括第一牽引機構(gòu)和第二牽引機構(gòu)，第一牽引機構(gòu)托持于絲印網(wǎng)版下方，且與其相平行，第二牽引機構(gòu)與第一牽引機構(gòu)相連，電機驅(qū)動第二牽引機構(gòu)帶動第一牽引機構(gòu)動作，通過第一牽引機構(gòu)以驅(qū)動絲印網(wǎng)版在水平X方向上進行定位調(diào)整。
文檔編號B41F15/14GK102514360SQ201110401658
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者盧瑞興 申請人:盧瑞興