本技術(shù)涉及瓦楞輥設(shè)備，具體涉及一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

1、瓦楞紙板作為最重要、應(yīng)用最廣的包裝材料，具有質(zhì)量輕、成本低、易加工、便于儲存和運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，這是木材包裝和金屬包裝所不具備的，它有很高的機(jī)械強(qiáng)度，能抵受搬運(yùn)過程中的碰撞和摔跌，是現(xiàn)代包裝的必要材料。

2、針對四層瓦楞紙形成的瓦楞紙板結(jié)構(gòu)（見圖9），這種瓦楞紙板的內(nèi)芯結(jié)構(gòu)，需要將兩張呈波浪型的紙板通過“波對波”形式進(jìn)行粘合，此種粘合方式對于兩個瓦楞輥齒對齒要求高，若有一點(diǎn)錯位，兩張波浪型紙板的“波對波”就會很大偏差，兩個瓦楞輥是同步轉(zhuǎn)動，并且兩個瓦楞輥之間的齒齒之間是相對的，兩個瓦楞輥的前端嚙合的齒輪之間會存在齒輪嚙合間隙，為此，我們提出一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、（一）解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，通過設(shè)置有調(diào)節(jié)柱和調(diào)節(jié)螺栓組，迫使主、副齒輪之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)主、副齒輪上齒與齒之間夾角，能夠減小齒輪嚙合間隙，使得兩個瓦楞輥保持波對波的狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)。

3、（二）技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

5、一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，包括，其特征在于：一對調(diào)節(jié)齒輪組件，包括

6、主齒輪，其鍵連接安裝在瓦楞輥上，并在主齒輪一側(cè)貼合安裝有相同齒輪參數(shù)的副齒輪，主齒輪和副齒輪可發(fā)生相對轉(zhuǎn)動；

7、一對調(diào)節(jié)柱，并以瓦楞輥的軸為分隔線安裝在主齒輪上，其包括包括柱體和一對分體式的調(diào)節(jié)塊，兩個調(diào)節(jié)塊對稱貼合在柱體兩端，柱體與每個調(diào)節(jié)塊之間的貼合面呈相對傾斜設(shè)置并可相對滑動；

8、一對調(diào)節(jié)螺栓組，其螺紋連接在副齒輪上，并分別與一對調(diào)節(jié)柱相配合來調(diào)節(jié)主齒輪和副齒輪之間相對轉(zhuǎn)動的角度。

9、優(yōu)選的，所述主齒輪上設(shè)置有若干個裝配孔，并在副齒輪上開設(shè)有相適配的若干個弧形裝配槽，螺栓先穿過副齒輪上的弧形裝配槽，再與主齒輪上的裝配孔螺紋連接。

10、優(yōu)選的，每個所述調(diào)節(jié)螺栓組包含兩個調(diào)節(jié)螺栓，并穿過副齒輪分別與調(diào)節(jié)塊相抵觸。

11、優(yōu)選的，所述裝配孔和弧形裝配槽一共四對，并且圍繞著瓦楞輥的中心軸線間隔設(shè)置，且每個弧形裝配槽是共圓心，避免副齒輪無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

12、優(yōu)選的，所述副齒輪的背部開設(shè)有容納調(diào)節(jié)柱的容納槽。

13、（三）有益效果

14、本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置。具備以下有益效果：

15、通過設(shè)置有調(diào)節(jié)柱和調(diào)節(jié)螺栓組，迫使主、副齒輪之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)主、副齒輪上齒與齒之間夾角，能夠減小齒輪嚙合間隙，使得兩個瓦楞輥保持波對波的狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：一對調(diào)節(jié)齒輪組件，包括

2.如權(quán)利要求1所述的一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述主齒輪（1）上設(shè)置有若干個裝配孔，并在副齒輪（2）上開設(shè)有相適配的若干個弧形裝配槽（2.1），螺栓先穿過副齒輪（2）上的弧形裝配槽（2.1），再與主齒輪（1）上的裝配孔螺紋連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：每個所述調(diào)節(jié)螺栓組（4）包含兩個調(diào)節(jié)螺栓，并穿過副齒輪（2）分別與調(diào)節(jié)塊（3.2）相抵觸。

4.如權(quán)利要求2所述的一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述裝配孔和弧形裝配槽（2.1）一共四對，并且圍繞著瓦楞輥的中心軸線間隔設(shè)置，且每個弧形裝配槽（2.1）是共圓心，避免副齒輪（2）無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

5.如權(quán)利要求1所述的一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述副齒輪（2）的背部開設(shè)有容納調(diào)節(jié)柱（3）的容納槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及瓦楞輥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種雙層瓦楞紙波對波的齒輪間隙調(diào)節(jié)裝置，包括一對調(diào)節(jié)齒輪組件，包括主齒輪，其鍵連接安裝在瓦楞輥上，并在主齒輪一側(cè)貼合安裝有相同齒輪參數(shù)的副齒輪，主齒輪和副齒輪可發(fā)生相對轉(zhuǎn)動；一對調(diào)節(jié)柱，并以瓦楞輥的軸為分隔線安裝在主齒輪上，其包括包括柱體和一對分體式的調(diào)節(jié)塊，兩個調(diào)節(jié)塊對稱貼合在柱體兩端，柱體與每個調(diào)節(jié)塊之間的貼合面呈相對傾斜設(shè)置并可相對滑動；一對調(diào)節(jié)螺栓組，其螺紋連接在副齒輪上，并分別與一對調(diào)節(jié)柱相配合來調(diào)節(jié)主齒輪和副齒輪之間相對轉(zhuǎn)動的角度。

技術(shù)研發(fā)人員：張必繼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫市創(chuàng)聯(lián)包裝機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/1/2