本實用新型屬于紡絲設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，運用于原絲紡絲線的上油機上，具體涉及到一種用于減少原絲不勻率的上油壓絲輥。

背景技術(shù)：

碳纖維具有高比強度、高比模量等性能，是制造尖端武器、衛(wèi)星航天飛機和宇宙空間站必不可少的結(jié)構(gòu)材料，也是先進工業(yè)、高端民用等領(lǐng)域的的主要增強纖維。碳纖維質(zhì)量主要取決于碳纖維原絲，原絲的關(guān)鍵指標之一是原絲的不勻率。

原絲上油不均勻是影響原絲不勻率的主要因素之一，壓絲輥對絲束表面纖維的損傷也是困擾原絲生產(chǎn)的問題之一，解決以上問題的關(guān)鍵，是在設(shè)備結(jié)構(gòu)上保證壓絲輥整個輥面與各絲束的接觸受力均勻，同時由于壓絲輥自身的重量足以損傷絲束，必須調(diào)節(jié)壓絲輥與絲束的接觸程度，使得受壓既不能大到損傷絲束纖維，也不能太小使纖維油劑含量超標。

查詢相關(guān)文獻，國外相關(guān)的專利有東麗公司PAN小絲束原絲專利中的《用軟橡膠夾持羅拉減小絞液離散系數(shù)值和纖維損傷》，專利號JK平9-268427，其壓絲輥采用硬度70度以下的橡膠覆面，對減少絲束纖維的損傷起到了改善作用。而本實用新型除了設(shè)定橡膠硬度外，另采用了行程可調(diào)的壓絲輥結(jié)構(gòu)，保證了絲束上油的均勻性、可控性，也基本解決了絲束損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決原絲生產(chǎn)中，絲束上油不均勻、絲束損傷的問題，提供一種用于減少原絲不勻率的上油壓絲輥，保證壓絲輥整個輥面與各絲束的接觸受力均勻、上油量均勻可控、不損傷絲束。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種用于減少原絲不勻率的上油壓絲輥，包括壓絲膠輥、兩個連接座、兩套行程可調(diào)氣缸和支架；

兩套所述行程可調(diào)氣缸分別固定在所述支架的兩端上方，兩個連接座分別固定在所述支架的兩端下方，所述行程可調(diào)氣缸的活塞桿的下端經(jīng)所述支架與所述連接座相連，所述壓絲膠輥的兩端分別設(shè)置在兩個所述連接座上。

所述行程可調(diào)氣缸具有行程調(diào)節(jié)套和調(diào)節(jié)活塞桿，通過行程調(diào)節(jié)套調(diào)節(jié)活塞桿的行程長度，從而調(diào)節(jié)壓絲膠輥的行程長度，使得所述活塞桿的行程與壓絲膠輥的行程同步。

壓絲輥安裝了行程可調(diào)氣缸，可控制壓絲膠輥的行程，壓絲膠輥的包覆橡膠硬度控制在邵氏硬度HA60～HA70之間，硬度大于此范圍易損傷纖維，小于此范圍則橡膠易磨損變形。

本實用新型原理如下：

調(diào)整兩套行程可調(diào)氣缸上的行程調(diào)節(jié)套，行程可調(diào)氣缸的活塞桿行程改變?；钊麠U上有連接座，壓絲膠輥安裝在連接座上，因此活塞桿的行程與壓絲膠輥的行程同步。通過轉(zhuǎn)動行程調(diào)節(jié)套，調(diào)節(jié)壓絲膠輥整個輥面逐漸接近下壓輥，兩者之間的間隙，以絲束含油率檢測指標合格，并且各絲束含油率接近相同為準。然后觀察和檢測絲束纖維損傷，如產(chǎn)生纖維損傷，則繼續(xù)調(diào)整間隙和油劑配比，直至達到目標為止。待壓絲膠輥調(diào)整到位，鎖緊緊固螺母固定定位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：能夠保證壓絲輥整個輥面與各絲束的接觸受力均勻、上油量均勻可控、不損傷絲束。

附圖說明

圖1是上油機外形正視圖

圖2是上油機外形側(cè)視圖

圖3是本實用新型用于減少原絲不勻率的上油壓絲輥的結(jié)構(gòu)圖

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1是上油機外形正視圖，圖2是上油機外形側(cè)視圖，如圖所示，碳纖維原絲在上油機的油劑槽a進行上油，絲束出油劑槽后運行到下壓輥b，壓絲輥c壓到下壓輥b，對浸潤油劑的絲束進行油劑擠壓，并使原絲的含油率達到工藝設(shè)定值。

請參閱圖3，圖3是本實用新型用于減少原絲不勻率的上油壓絲輥的結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，一種用于減少原絲不勻率的上油壓絲輥，包括壓絲膠輥1、兩個連接座2、兩套行程可調(diào)氣缸3和支架7；兩套所述行程可調(diào)氣缸3分別固定在所述支架7的兩端上方，兩個連接座2分別固定在所述支架7的兩端下方，所述行程可調(diào)氣缸3的活塞桿5的下端經(jīng)所述支架7與所述連接座2相連，所述壓絲膠輥1的兩端分別設(shè)置在兩個所述連接座2上。

行程可調(diào)氣缸3通過行程調(diào)節(jié)套4調(diào)節(jié)活塞桿5的行程長度，從而調(diào)節(jié)壓絲膠輥1的行程長度，直至達到與下壓輥之間的間隙要求，然后用緊固螺母6固定行程。

實用新型采用的壓絲輥，安裝了行程可調(diào)氣缸，可控制壓絲膠輥的行程。在開車時調(diào)整行程可調(diào)氣缸上的行程調(diào)節(jié)套，直至膠輥與下壓輥之間的間隙合適為止，即控制間隙首先保證各絲束所受的力不會造成纖維損傷的范圍內(nèi)，然后保證各絲束在受力條件下擠出油劑后達到含油率標準，同時保證各絲束受力均勻、含油均勻。壓絲膠輥的包覆橡膠硬度控制在邵氏硬度HA60～HA70之間，硬度大于此范圍易損傷纖維，小于此范圍則橡膠易磨損變形。

本實用新型適用于碳纖維原絲生產(chǎn)線上的上油機區(qū)域，滿足原絲絲束在上油工藝上的上油均勻性和無絲束損傷，從而減少原絲成品的不勻率。

最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。