專利名稱：抗汽蝕復合涂層的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防護性復層涂層，特別是涉及一種抗汽蝕復合涂層。
背景技術：
泵在吸入真空度大于允許吸入真空度時，發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。主要發(fā)生在葉輪外緣葉片及蓋板，渦殼或導輪處，不會發(fā)生在葉片進口處。例如流量大于設計流量時發(fā)生在葉片進口靠近前蓋板的葉片正面處(KI)。當葉輪入口處壓強下降至被送液體在工作溫度下的飽和蒸汽壓時，液體將會發(fā)生部分汽化，生成的氣泡將隨液體從低壓區(qū)進入高壓區(qū)，在高壓區(qū)氣泡會急劇收縮，凝結，其周圍的液體以極高的速度沖向原氣泡所占空間，產生高強度的沖擊波，沖擊葉輪和泵殼，發(fā)生噪音引起震動。由于長期受到沖擊力反復作用以及液體中微量溶解氧的化學腐蝕作用，葉輪局部表面出現(xiàn)斑痕和裂紋甚至成海綿狀損壞。汽蝕的存在會產生60(Γ25000Ηζ的噪音和振動導致過流部件的損壞，降低效率，引發(fā)化學腐蝕。

實用新型內容本實用新型的主要目的在于，提供一種新型的抗汽蝕復合涂層，所要解決的技術問題是針對存在的汽蝕破壞現(xiàn)象，盡可能地降低破壞程度，減小破壞，從而更加適于實用，且具有產業(yè)上的利用價值。本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據本實用新型提出的一種抗汽蝕復合涂層，包括一底層，所述底層上設置一層金屬復合層，所述金屬復合層上設置一層有機硅透明樹脂層。
前述底層為噴砂粗化層。前述金屬復合層為鐵基復合層。前述金屬復合層的厚度為f 3mm。借由上述技術方案，本實用新型的抗汽蝕復合涂層至少具有下列優(yōu)點設置噴砂粗化層，增加了與金屬復合層之間的粘結力，保證了抗汽蝕的性能，進一步在金屬復合層上設置有機硅透明樹脂層，能夠有效地填補金屬復合層表面的孔隙，保證抗汽蝕的有效性。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

圖1為本實用新型抗汽蝕復合涂層的結構示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如后。如圖1所示的本實用新型抗汽蝕復合涂層結構示意圖，設有底層1，底層I為噴砂粗化層，底層I上設置一層鐵基復合層2，鐵基復合層2的厚度為3mm，鐵基復合層2上設置一層有機硅透明樹脂層3。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種抗汽蝕復合涂層，其特征在于包括一底層，所述底層上設置一層金屬復合層，所述金屬復合層上設置一層有機硅透明樹脂層。
2.根據權利要求1所述的抗汽蝕復合涂層，其特征在于所述底層為噴砂粗化層。
3.根據權利要求1所述的抗汽蝕復合涂層，其特征在于所述金屬復合層為鐵基復合層。
4.根據權利要求3所述的抗汽蝕復合涂層，其特征在于所述金屬復合層的厚度為·1 3mmο
專利摘要本實用新型是關于一種抗汽蝕復合涂層，包括一底層，所述底層上設置一層金屬復合層，所述金屬復合層上設置一層有機硅透明樹脂層。底層為噴砂粗化層。金屬復合層為鐵基復合層，厚度為1~3mm。設置噴砂粗化層，增加了與金屬復合層之間的粘結力，保證了抗汽蝕的性能，進一步在金屬復合層上設置有機硅透明樹脂層，能夠有效地填補金屬復合層表面的孔隙，保證抗汽蝕的有效性。
文檔編號B32B27/28GK202895816SQ201220475940
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權日2012年9月18日
發(fā)明者李力 申請人:昆山帝豪裝飾設計有限公司