專利名稱:一種煙包模切壓痕工作站試車機架的制作方法
技術領域:
本實用新型屬于用于煙包制備過程中模切壓痕工作站的機械加工領域,尤其涉及ー種煙包模切壓痕工作站試車機架。
背景技術:
常見的煙盒,無論是整條裝的大煙包,還是小煙包,煙包上都有各式各樣的壓痕線。這些壓痕線是在煙包印刷機印制好煙包后,使用安裝在印刷機印后エ位上專用的煙包模切壓痕設工作站壓制而成。煙包模切壓痕工作站制造完成后,在交付用戶使用前,需要模擬印刷線加壓模式及參數(shù),調試工作站的合格率,但現(xiàn)有的試車機架結構見附圖1,現(xiàn)有技術煙包模切壓痕エ作站試車機架的結構示意圖,包括原底架11,煙包模切壓痕工作站6架設在原底架11上,原底架11上設有加壓絲桿21,加壓絲桿21上方設加壓板31,試車機架通過加壓絲桿21,經(jīng)加壓板31向煙包模切壓痕工作站6施加壓力,進行壓力測試。這種通過加壓板和加壓絲杠加壓的方式,在調試壓力的大小時,全靠測試工人的經(jīng)驗進行調整和測試,無法取得準確的壓カ參數(shù),往往和用戶實際使用參數(shù)存在較大偏差。因此,在測試時上機時間長,一次上機合格率低,產(chǎn)品浪費嚴重。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術中的不足,本實用新型提供ー種結構簡單,可保證煙包模切壓痕工作站較高的一次上機合格率的煙包模切壓痕工作站試車機架,且調試后的工作站和實際生產(chǎn)線上使用狀況相符。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實用新型采用的技術方案是ー種煙包模切壓痕工作站試車機架,包括底架,所述底架上表面裝有支撐裝置,所述支撐裝置兩側各設有ー組支撐輪,在支撐裝置的下部,設有加壓油缸,底架下方設有手動油泵,所述手動油泵通過高壓油管與加壓油缸相連通。所述手動油泵上裝有壓カ顯示表和壓カ控制閥。與現(xiàn)在技術相比,本實用新型的有益效果表現(xiàn)為本實用新型的煙包模切壓痕工作站試車機架,能保證工作站在出廠前模擬印刷線上安裝加壓模式,并保證一次上機合格率,使調試后的工作站完全和實際生產(chǎn)線上使用狀況一致,有效減少了上機時間和廢品率。
圖I為原煙包模切壓痕工作站試車機架的結構示意圖;圖2為ー種煙包模切壓痕工作站試車機架的結構示意圖。圖中11_原底架,21-加壓絲桿,31-加壓板,6-煙包模切壓痕工作站,I-底架,2-加壓油缸,3-支撐裝置,32-支撐輪,4-手動油泵,5-高壓油管,7-顯示表,8-壓カ控制閥。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構作進ー步說明,但不作為對本實用新型的限定。參見圖2,本實用 新型的ー種煙包模切壓痕工作站試車機架的結構示意圖,包括底架I,用于煙包模切壓痕工作站6調試時的安裝。底架I上表面裝有支撐裝置3,支撐裝置3兩側各設有ー組支撐輪32,用于將煙包模切壓痕保證工作站6順利推入試車機架上,并實現(xiàn)加壓支撐,用于取代現(xiàn)有技術中的加壓板31。在支撐裝置3的下部,設有加壓油缸2,用于試車時,實現(xiàn)工作站加壓。底架I下方設有手動油泵4,手動油泵4通過用于傳輸壓力油的高壓油管5與加壓油缸2相連通,手動油泵4上裝有壓カ顯示表7和壓カ控制閥8,用于實現(xiàn)施加壓力,并控制壓カ大小,以便取得與實際印刷線加壓模式及參數(shù)一致的標準壓力。以上所述的實施例,只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的ー種,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.ー種煙包模切壓痕工作站試車機架,包括底架,其特征在于所述底架上表面裝有支撐裝置,所述支撐裝置兩側各設有ー組支撐輪,在支撐裝置的下部,設有加壓油缸,底架下方設有手動油泵,所述手動油泵通過高壓油管與加壓油缸相連通。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種煙包模切壓痕工作站試車機架,其特征在于所述手動油泵上裝有壓カ顯示表和壓カ控制閥。
專利摘要本實用新型屬于用于煙包制備過程中模切壓痕工作站的機械加工領域,尤其涉及一種煙包模切壓痕工作站試車機架。本實用新型公開了一種煙包模切壓痕工作站試車機架,包括底架,所述底架上表面裝有支撐裝置,所述支撐裝置兩側各設有一組支撐輪,在支撐裝置的下部,設有加壓油缸,底架下方設有手動油泵,所述手動油泵通過高壓油管與加壓油缸相連通。本實用新型的煙包模切壓痕工作站試車機架,能保證工作站在出廠前模擬印刷線上安裝加壓模式,并保證一次上機合格率,使調試后的工作站完全和實際生產(chǎn)線上使用狀況一致,有效減少了上機時間和廢品率。
文檔編號B31B1/25GK202388836SQ20112055612
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權日2011年12月27日
發(fā)明者金安德 申請人:北京運城印刷機械制造有限公司