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紙箱折合裝置的制作方法

文檔序號(hào):2441625閱讀:657來源:國知局
專利名稱:紙箱折合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型旨在提供一可破壞折線兩側(cè)的紙板結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度,使 折線不至于偏移而影響整體紙箱成品尺寸及外觀的紙箱折合裝置。
背景技術(shù)
按, 一般紙箱以一紙板預(yù)先經(jīng)裁切成形后,經(jīng)過紙箱折合機(jī)形成 彎折處,并將紙板彎折成平面狀,形成一平面狀的紙箱,使用時(shí)將紙 箱撐開,藉由彎折處形成紙箱的四個(gè)邊角,而形成一完整的紙箱。
其中,如圖1所示,該紙箱折合機(jī)8藉由上折紙翼81及下折紙 翼82將紙板9穩(wěn)定輸送,并于上、下折紙翼81、 82外側(cè)設(shè)有導(dǎo)桿 83,當(dāng)紙板9與導(dǎo)桿83接觸時(shí),牟桿83可將紙板9形成一定角度的 彎折,而該導(dǎo)桿83成不規(guī)則的彎曲狀,其隨著紙板9彎折角度漸小 而彎曲,可將紙板9慢慢折合成平面狀紙箱。
唯,如圖2所示,于導(dǎo)桿83將紙板9折合時(shí)會(huì)成型有一預(yù)定的 折線91,但因紙板9本身具有一定厚度,在導(dǎo)桿83將紙板9延折線 91彎折時(shí),會(huì)因其厚度而影響彎折的準(zhǔn)確度,故紙板預(yù)定折線91于 彎折過程中無法維持其既定位置,容易偏移而影響整體紙箱成品尺寸 及外觀的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種紙箱折合裝置,以解 決習(xí)知紙板折線于彎折過程中無法維持其既定位置,容易偏移而影響 整體紙箱成品尺寸及外觀的問題。
本實(shí)用新型的紙箱折合裝置,將紙板折合成型一紙箱,其包括 一用以將紙板穩(wěn)定輸送的輸送裝置; 一當(dāng)紙板與彎折裝置接觸時(shí)即可 將紙板形成一定角度的彎折,并成型一折線的彎折裝置,設(shè)于輸送裝
置一側(cè); 一藉以于紙板折線兩倒各形成一壓痕的壓痕成型裝置,設(shè)置 于彎折裝置中。
本實(shí)用新型的有益效果為主要利用該輸送裝置用以將紙板穩(wěn)定 輸送至彎折裝置處加工,當(dāng)紙板與彎折裝置接觸時(shí)即可將紙板形成一 定角度的彎折,以成型一折線,并藉由該壓痕成型裝置于紙板折線兩 側(cè)各形成一壓痕以破壞折線兩側(cè)的紙板結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度,使利用該紙箱 折合裝置成型的紙箱結(jié)構(gòu)于紙板彎折的過程中,讓折線維持其既定位 置,不至于偏移而影響整體紙箱成品尺寸及外觀。


圖1為習(xí)有紙箱折合機(jī)的立體示意圖; 圖2為習(xí)有紙板折合示意圖3為本實(shí)用新型紙箱折合裝置第一實(shí)施例的立體示意圖4為本實(shí)用新型紙箱折合裝置第一實(shí)施例的剖示圖5為本實(shí)用新型一紙板折合示意圖6為本實(shí)用新型中導(dǎo)桿將紙板折合成形的結(jié)構(gòu)示意圖7為本實(shí)用新型另一紙板折合示意圖8為本實(shí)用新型紙箱折合裝置第二實(shí)施例的立體示意圖9為本實(shí)用新型紙箱折合裝置第二實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖IO至圖12為本實(shí)用新型紙箱折合裝置第二實(shí)施例成形導(dǎo)輪裝
置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖號(hào)il明
彎折間隙B輸送裝置l
上折紙翼ll連接板lll
下折紙翼12連接桿121
彎折裝置2導(dǎo)桿21
壓痕成型裝置3內(nèi)壓制輪31
外壓制輪32凹槽321
驅(qū)動(dòng)裝置33皮帶組34
惰輪組35成形導(dǎo)輪裝置4
內(nèi)導(dǎo)l侖組41內(nèi)導(dǎo)專侖411
軸心412凸輪面413
外導(dǎo)輪組42外導(dǎo)輪421
凹槽422傾斜邊423
紙箱折合才幾8上折紙翼81
下折紙翼82導(dǎo)桿83
紙板9折線91
壓痕9具體實(shí)施方式
為能使貴審查員清楚本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成,以及整體運(yùn)作方
式,茲配合圖式說明如下
本實(shí)用新型的紙箱折合裝置請參照圖3至圖5所示,用以將紙板 9折合成型一紙箱,其包括一輸送裝置l、 一彎折裝置2以及一設(shè)置 于彎折裝置2中的壓痕成型裝置3,主要藉由該壓痕成型裝置3于紙 板9折線91兩側(cè)各形成一壓痕92以破壞折線91兩側(cè)的紙^反結(jié)構(gòu)及 其強(qiáng)度,使利用該紙箱折合裝置成型的紙箱結(jié)構(gòu)于紙板9彎折的過程 中,讓折線91維持其既定位置,不至于偏移而影響整體紙箱成品尺 寸及外觀。
其中,該輸送裝置1包括一上折紙翼11以及一下折紙翼12,利 用上折紙翼11以及下折紙翼12以將紙板夾制并穩(wěn)定朝彎折裝置2方 向輸送。
該彎折裝置2設(shè)置于上、下折紙翼ll、 12的一側(cè),包括一導(dǎo)桿 21,當(dāng)紙板9與導(dǎo)桿21接觸時(shí),導(dǎo)桿21可將紙板9形成一定角度的 彎折,并成型一折線91,而該導(dǎo)桿21成不規(guī)則的彎曲狀,可將紙板 9慢慢折合成平面狀。
該壓痕成型裝置3,設(shè)置于彎折裝置2中,并位于當(dāng)導(dǎo)桿21將 紙板9彎折至角度小于90度之處,其包括一內(nèi)壓制輪31以及一外壓制輪32并分別固設(shè)于上、下折紙翼ll、 12所設(shè)的連接板111及連接 桿121上,而該外壓制輪32更由一驅(qū)動(dòng)裝置33以及一皮帶組34所 帶動(dòng),其中,內(nèi)壓制輪31的輪面外型橫切面具有兩直角,外壓制輪 32的輪面凹設(shè)有一具二傾斜邊的凹槽321,而外壓制輪32與內(nèi)壓制 輪31間并形成一供紙板9行走的間隙,另外于本實(shí)施例中以驅(qū)動(dòng)裝 置帶動(dòng)壓痕成型裝置,當(dāng)然也可不需驅(qū)動(dòng)裝置來帶動(dòng)同樣可達(dá)相同的 目的。
實(shí)際實(shí)施時(shí),主要利用上折紙翼11以及下折紙翼12將紙板9穩(wěn) 定輸送至彎折裝置2處加工,當(dāng)紙板9與導(dǎo)桿21接觸時(shí)即可將紙板 9形成一定角度的彎折,以成型一折線91,之后紙板9繼續(xù)往壓痕成 型裝置3方向輸送,藉由驅(qū)動(dòng)裝置33帶動(dòng)外壓制輪32轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)紙 板9繼續(xù)輸送并經(jīng)過外壓制輪32與內(nèi)壓制輪31間,使內(nèi)壓制輪31 輪面的直角分別抵靠于紙板9折線91兩側(cè),使紙板9折線91兩側(cè)各 滾壓形成一壓痕92 (如圖5所示)以破壞折線91兩側(cè)的紙板結(jié)構(gòu)及 其強(qiáng)度,再者,紙板9將繼續(xù)經(jīng)由輸送導(dǎo)桿21并將其紙板9慢慢折 合成平面狀紙箱(如圖6所示),而利用該紙箱折合裝置成型的紙箱 結(jié)構(gòu)于紙板9彎折的過程中,可讓折線91維持其既定位置,不至于 偏移而影響整體紙箱成品尺寸及外觀(如圖7所示)。
另外,請參照圖8所示,于該彎折裝置2中可進(jìn)一步設(shè)有一成形 導(dǎo)輪裝置4,該成形導(dǎo)輪裝置4設(shè)置于壓痕成型裝置3同一側(cè)(壓痕 成型裝置3與成形導(dǎo)輪裝置4并排)并位于當(dāng)導(dǎo)桿21將紙板9彎折 至角度小于90度之處,其由軸心方向相互平行的內(nèi)導(dǎo)輪組41及外導(dǎo) 輪組42所組成,并分別固設(shè)于上、下折紙翼11、 12所設(shè)的連接板 111及連接桿121上,而內(nèi)、外導(dǎo)輪組41、 42分別由一個(gè)以上的內(nèi)、 外導(dǎo)輪411、 421所組成,而該外導(dǎo)輪組42的各外導(dǎo)輪421與外壓制 輪32由同一驅(qū)動(dòng)裝置33(可以為馬達(dá))、 一皮帶組34以及一惰輪組 35所帶動(dòng),如圖9所示。
如圖IO所示,其中,各內(nèi)導(dǎo)輪411的輪面外型橫切面略成菱形, 且菱形的短軸處為內(nèi)導(dǎo)輪的軸心412,其菱形的長軸處則為凸輪面
413,而外導(dǎo)輪組42的各外導(dǎo)輪421的外形配合內(nèi)導(dǎo)輪411的輪面外 型,于外導(dǎo)4侖421的輪面凹設(shè)有一具二傾斜邊423的凹槽422,使凸 輪面413與凹槽422間形成一供紙板9行走的彎折間隙B,凸輪面 413及凹槽422分別抵靠于紙板9的內(nèi)、外側(cè),并藉由其所形成的角 度將紙板9彎折定型。
再者,內(nèi)導(dǎo)輪411的短軸處依序漸小,使內(nèi)導(dǎo)輪411越來越扁平, 如圖10至圖12所示,而外導(dǎo)輪421也隨內(nèi)導(dǎo)輪411的輪面變化,使 凹槽422的二傾斜邊423間的角度漸小,進(jìn)而使該彎折間隙B的彎 折角度漸小,進(jìn)而使紙板9彎折漸趨于平面狀,最后再利用導(dǎo)桿21 將紙板9折合成平面狀,如圖6所示,故成形導(dǎo)輪裝置40可將紙板 9于折合過程中達(dá)到整形及定型的作用,并使紙板9的彎折處不至歪 斜。
如上所述,本實(shí)用新型提供一較佳可行的紙箱折合裝置及其成型 的紙箱結(jié)構(gòu),于是依法提呈新型專利的申請;然而,以上的實(shí)施說明 及圖式所示,是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之一,并非以此局限本實(shí)用新 型,是以,舉凡與本實(shí)用新型的構(gòu)造、裝置、特征等近似或相雷同者, 均應(yīng)屬本實(shí)用新型的創(chuàng)設(shè)目的及申請專利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種紙箱折合裝置,將紙板折合成型一紙箱,其特征在于,包括:一用以將紙板穩(wěn)定輸送的輸送裝置;一當(dāng)紙板與彎折裝置接觸時(shí)即可將紙板形成一定角度的彎折,并成型一折線的彎折裝置,設(shè)于輸送裝置一側(cè);一藉以于紙板折線兩側(cè)各形成一壓痕的壓痕成型裝置,設(shè)置于彎折裝置中。
2、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該輸送裝 置包括一上折紙翼以及一 下折紙翼。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該彎 折裝置包括一導(dǎo)桿,當(dāng)紙板與導(dǎo)桿接觸時(shí),導(dǎo)桿可將紙板形成一定角 度的彎折,而該導(dǎo)桿成不規(guī)則的彎曲狀,可將紙板慢慢折合成平面狀, 而該彎折裝置更包括一成形導(dǎo)輪裝置,其設(shè)置于導(dǎo)桿上端,并由軸心 方向相互平行的內(nèi)導(dǎo)輪組及外導(dǎo)輪組所組成,各內(nèi)、外導(dǎo)輪的輪面并 形成一供紙板行走的彎折間隙,使內(nèi)、外導(dǎo)輪的輪面分別抵靠于紙板 的內(nèi)、外側(cè),藉由內(nèi)、外導(dǎo)輪的輪面角度改變,使該彎折間隙的彎折 角度漸小,進(jìn)而使紙板彎折漸趨于平面狀。
4、 如權(quán)利要求3所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該成形導(dǎo) 輪裝置設(shè)置于當(dāng)導(dǎo)桿將紙板彎折角度小于90度之處。
5、 如權(quán)利要求3所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該內(nèi)導(dǎo)輪 組的各內(nèi)導(dǎo)輪的輪面外型橫切面成菱形,且菱形的短軸處為內(nèi)導(dǎo)輪的 軸心,其菱形的長軸處則為凸輪面,而外導(dǎo)輪組的各外導(dǎo)輪的外形配 合內(nèi)導(dǎo)輪的輪面外型,于外導(dǎo)輪的輪面凹設(shè)有一具二傾斜邊的凹槽, 其中該內(nèi)導(dǎo)輪的短軸處依序漸小,使內(nèi)導(dǎo)輪越來越扁平,而外導(dǎo)輪也 隨內(nèi)導(dǎo)輪的輪面變化,使凹槽的二傾斜面間的角度漸小。
6、 如權(quán)利要求3所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該內(nèi)、外 導(dǎo)輪組分別固設(shè)于下、上折紙翼所設(shè)的連接桿及連接板上。
7、 如權(quán)利要求3所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該外導(dǎo)輪 組由一驅(qū)動(dòng)裝置、 一皮帶組以及一惰輪組帶動(dòng)。
8、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該壓痕成 型裝置位于當(dāng)彎折裝置將紙板彎折至角度小于度之處。
9、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該壓痕成 型裝置包括一內(nèi)壓制輪以及一外壓制輪,其中該內(nèi)、外壓制輪分別固 設(shè)于下、上折紙翼所設(shè)的連接桿及連接板上,其中該內(nèi)壓制輪的輪面 外型橫切面具有兩直角,外壓制輪的輪面凹設(shè)有一具二傾斜邊的凹 槽,而外壓制輪與內(nèi)壓制輪間并形成一供紙板行走的間隙,而該外壓 制輪由 一 驅(qū)動(dòng)裝置以及 一 皮帶組所帶動(dòng)。
10、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折合裝置,其特征在于,該紙板上 形成有利于彎折的折線,并可延該折線彎折而成一紙箱,且該折線兩 側(cè)各形成一壓痕,使折線于紙板彎折的過程中維持其既定位置。
專利摘要本實(shí)用新型紙箱折合裝置,將紙板折合成型一紙箱,其包括一輸送裝置、一彎折裝置以及一設(shè)置于彎折裝置中的壓痕成型裝置,主要利用該輸送裝置用以將紙板穩(wěn)定輸送至彎折裝置處加工,當(dāng)紙板與彎折裝置接觸時(shí)即可將紙板形成一定角度的彎折,以成型一折線,并藉由該壓痕成型裝置于紙板折線兩側(cè)各形成一壓痕以破壞折線兩側(cè)的紙板結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度,使折線于紙板彎折的過程中維持其既定位置,不至于偏移而影響整體紙箱成品尺寸及外觀。
文檔編號(hào)B31B1/00GK201198201SQ20072031108
公開日2009年2月25日 申請日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
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