舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)，包括油缸，小臂，第一連桿，第二連桿，第三連桿和擺動機構(gòu)。油缸的一端固定在舉高消防車的折臂上，另一端固定在小臂上。第一連桿一端與舉高消防車的折臂連接，另一端與第二連桿和第三連桿鉸接。第二連桿的另一端與小臂連接，第三連桿的另一端與擺動機構(gòu)連接，小臂的一端與舉高消防車的折臂連接連接，另一端與擺動機構(gòu)連接。本實用新型將消防車的平衡機構(gòu)設(shè)計成一個平衡油缸驅(qū)動一套雙四邊形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)平衡機構(gòu)的平衡角度最大化、最優(yōu)化。進而降低消防車制造成本；提高消防車使用穩(wěn)定性、安全性和操作性，進而提高了消防車的消防滅火能力。
【專利說明】
舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種舉高消防車臂架結(jié)構(gòu)，尤其是一種舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)，屬于消防設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在實際消防滅火作業(yè)過程中，火場情況瞬息萬變，消防員需要迅速作出反應(yīng)，穩(wěn)定、安全、快速的將舉高消防車調(diào)整到消防滅火狀態(tài)。舉高消防車整車動作復(fù)雜，且每個動作對應(yīng)一個操作手柄或按鍵。對消防員操作技能要求很高。如果發(fā)明一種特殊的消防車，該消防車的一個動作能替代常規(guī)消防車兩個甚至多個動作。這樣不僅可以降低消防車制造成本，還可以提高消防車使用穩(wěn)定性、安全性和操作性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種制造成本低、操作簡單快捷、穩(wěn)定性和安全性高的舉高消防車雙四邊形平衡機構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)，包括油缸，小臂，第一連桿，第二連桿，第三連桿和擺動機構(gòu)。油缸的一端固定在舉高消防車的折臂上，另一端固定在小臂上。第一連桿一端與舉高消防車的折臂連接，另一端與第二連桿和第三連桿鉸接。第二連桿的另一端與小臂連接，第三連桿的另一端與擺動機構(gòu)連接，小臂的的一端與舉高消防車的折臂連接連接，另一端與擺動機構(gòu)連接。
[0005]本實用新型將消防車的平衡機構(gòu)設(shè)計成一個平衡油缸驅(qū)動一套雙四邊形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)平衡機構(gòu)的平衡角度最大化、最優(yōu)化。進而降低消防車制造成本；提高消防車使用穩(wěn)定性、安全性和操作性，進而提高了消防車的消防滅火能力。其優(yōu)點如下:
[0006]1、整個平衡機構(gòu)只用一個平衡油缸缸便可實現(xiàn)大的平衡角度，而常規(guī)平衡機構(gòu)要實現(xiàn)較大平衡角度至少需要兩套平衡油缸。為消防車的生產(chǎn)、加工降低成本；
[0007]2、整個平衡機構(gòu)只有一套平衡控制系統(tǒng)，而常規(guī)的平衡機構(gòu)需要至少兩套平衡系統(tǒng)，從而提高了消防車的穩(wěn)定性、安全性和操作性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是雙四邊形平衡機構(gòu)在行車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是雙四邊形平衡機構(gòu)在行車狀態(tài)的工作原理圖。
[0011 ]圖4是雙四邊形平衡機構(gòu)在最高作業(yè)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示:舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)，包括油缸2，小臂3，第一連桿4，第二連桿5，第三連桿6和擺動機構(gòu)7。油缸2的一端固定在舉高消防車的折臂I上，另一端固定在小臂3上。第一連桿4 一端與舉高消防車的折臂I連接，另一端與第二連桿5和第三連桿6鉸接。第二連桿5的另一端與小臂3連接，第三連桿6的另一端與擺動機構(gòu)7連接，小臂3的的一端與舉高消防車的折臂I連接連接，另一端與擺動機構(gòu)7連接。
[0013]如圖2-圖4所示:第一連桿4、第二連桿5、第三連桿6固定端分別與折臂1、小臂3、擺動機構(gòu)7相連，連接點分別為F、C、A;第一連桿4、第二連桿5、第三連桿6另一端相互相連，連接點為D;折臂I與小臂3連接點為E;小臂3與擺動機構(gòu)7連接點為B。六個連接點形成一套雙四邊形結(jié)構(gòu)，即圖3所示的四邊形AB⑶和圖4所示的四邊形⑶FE。
[0014]當固定在折臂I下端的平衡油缸2推動小臂3做平衡運動時，小臂3與擺動機構(gòu)7之間通過上述四邊形AB⑶和四邊形⑶FE將平衡角度放大，使整個平衡機構(gòu)只需要一個平衡油缸便可實現(xiàn)大角度平衡運動。該雙四邊形平衡機構(gòu)只需通過一套平衡油缸的伸縮運動便可使消防車的平衡角度達到260°，將操作平臺升到最高的位置并展開，擺動機構(gòu)7控制操作平臺的軸向位置;而傳統(tǒng)的平衡機構(gòu)要達到260°的平衡角度需要至少兩套平衡油缸。
[0015]需要強調(diào)的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.舉高消防車的雙四邊形平衡機構(gòu)，其特征在于:包括油缸，小臂，第一連桿，第二連桿，第三連桿和擺動機構(gòu)；油缸的一端固定在舉高消防車的折臂上，另一端固定在小臂上，第一連桿一端與舉高消防車的折臂連接，另一端與第二連桿和第三連桿鉸接，第二連桿的另一端與小臂連接，第三連桿的另一端與擺動機構(gòu)連接，小臂的的一端與舉高消防車的折臂連接連接，另一端與擺動機構(gòu)連接O
【文檔編號】A62C27/00GK205460591SQ201620137018
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】王殿生, 李強, 張淼林, 曲云
【申請人】沈陽捷通消防車有限公司