一種消防用遠(yuǎn)程大功率供排水車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于消防車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消防用遠(yuǎn)程大功率供排水車。
【背景技術(shù)】
[0002]世界各地及國內(nèi)頻發(fā)火災(zāi)、地震、城市積澇、干旱等各種災(zāi)害，當(dāng)滅火現(xiàn)場無水源、水源不足、水壓低、供水強(qiáng)度弱等情況時，現(xiàn)有消防滅火中消防車無法大量供水，無法迅速控制火情。為提高國內(nèi)安全應(yīng)急保障能力，提升應(yīng)急救援裝備水平，完善消防、救災(zāi)等長距離用水輸轉(zhuǎn)體系，急需一種遠(yuǎn)程大功率供排水車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種及時、快速、連續(xù)、大流量、機(jī)動靈活、自動化程度高、展開撤收迅速、收發(fā)速度快、使用簡單、安全性高、操作人員少、作業(yè)面積小，適應(yīng)消防部隊的快速補(bǔ)給要求的消防用遠(yuǎn)程大功率供排水車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:汽車底盤上設(shè)有與汽車發(fā)動機(jī)相連的取力器、液壓系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)包括液壓栗；取力器經(jīng)傳動軸與液壓栗傳動連接；液壓栗輸入端經(jīng)液壓管路與液壓油箱相連，液壓栗輸出端經(jīng)第一控制閥組與為漂浮式潛水栗提供動力的斜軸式定量馬達(dá)相連；漂浮式潛水栗輸出端經(jīng)軟管與將漂浮式潛水栗抽出的水分配給各消防車的分水器相連。
[0005]所述第一控制閥組包括電液換向閥。
[0006]所述汽車底盤上設(shè)有用于將漂浮式潛水栗吊起并送至水源處的隨車起重機(jī)，用于收卷水帶的軟管收卷機(jī)頭；所述液壓栗經(jīng)第二控制閥組與為隨車起重機(jī)提供動力的液壓油缸、為軟管收卷機(jī)頭提供動力的液壓馬達(dá)相連。
[0007]所述第二控制閥組包括第一直動式減壓閥、三位三通電磁換向閥。
[0008]所述汽車底盤上設(shè)有用于撤收油管的液壓軟管卷盤；所述液壓栗經(jīng)第三控制閥組與為液壓軟管卷盤提供動力的低速馬達(dá)相連。
[0009]所述第三控制閥組包括第二直動式減壓閥、三位四通電磁換向閥。
[0010]還包括與第一控制閥組、第二控制閥組、第三控制閥組相連用于控制液壓壓力的遙控溢流閥和將多余液壓油溢流回液壓油箱的電磁溢流閥。
[0011]所述汽車底盤上駕駛室后方依次設(shè)有栗站箱、器材箱、軟管箱；
[0012]所述液壓油箱設(shè)置于栗站箱內(nèi)；所述漂浮式潛水栗經(jīng)移動式托板裝于器材箱內(nèi)；栗站箱內(nèi)設(shè)有用于收放液壓油管的液壓軟管卷盤、用于降溫的液壓油冷卻器、用于將主液壓油分流的集成塊、用于控制液壓系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的電氣控制箱總成；栗站箱上設(shè)有方便操作人員上下栗站箱的爬梯；
[0013]所述分水器設(shè)置于器材箱內(nèi)；栗站箱和器材箱上設(shè)有用于防止雨水、灰塵進(jìn)入箱內(nèi)的卷簾門配合件；器材箱內(nèi)設(shè)有輔設(shè)軟管時方便車輛通過的過路板總成；
[0014]所述軟管設(shè)置于軟管箱內(nèi)；軟管與接頭體總成相連；軟管箱內(nèi)設(shè)有用于撤收和發(fā)放軟管的導(dǎo)輪總成。
[0015]所述隨車起重機(jī)設(shè)置于駕駛室與栗站箱之間。
[0016]所述軟管收卷機(jī)頭設(shè)置于器材箱上部。
[0017]所述汽車底盤兩側(cè)設(shè)有裙板總成。
[0018]所述汽車底盤后部設(shè)有倒車視頻影像。
[0019]本實用新型通過汽車發(fā)動機(jī)帶動取力器驅(qū)動液壓栗，液壓系統(tǒng)驅(qū)動漂浮在水面上的漂浮式潛水栗吸水，通過150_ 口徑軟管輸送到1km以外的救災(zāi)現(xiàn)場，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)距離供水，滿足給消防車連續(xù)15天供水。同時具備城市排澇功能。栗站箱和軟管箱作為兩個模塊，分別位于駕駛室后面和底盤車車尾；模塊化式布置科學(xué)，布局緊湊合理，上裝重心穩(wěn)定性好，運(yùn)行時不會造成整車質(zhì)心向一側(cè)偏移。
[0020]本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點:1)任何露天水源取水；2)遠(yuǎn)距離、長時間、大流量供水；3)快速、輕便、靈活移動；4)簡單、可靠，操作方便，勞動強(qiáng)度低。
[0021]本實用新型能夠及時、快速、連續(xù)、大流量、遠(yuǎn)距離地提供給多臺消防車，對迅速控制火情、撲滅火災(zāi)能起到?jīng)Q定性作用，能夠使我國消防應(yīng)急救援裝備的技術(shù)水平得到較大提高，最大程度地減少國家和人民生命財產(chǎn)損失，具有顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的立體圖。
[0023]圖2為本實用新型工作原理圖。
[0024]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4為圖3的俯視圖。
[0026]圖5為圖3的右視圖。
[0027]圖6為本實用新型的液壓原理圖。
[0028]圖中，1、駕駛室，2、電氣系統(tǒng)，3、隨車起重機(jī)，4、爬梯，5、栗站箱，6、軟管收卷機(jī)頭，
7、器材箱，8、軟管，9、軟管箱，10、接頭體總成，11、裙板總成，12、卷簾門配合件，13、過路板總成，14、液壓油箱，15、汽車底盤，16、液壓軟管卷盤，17、液壓栗，18、傳動軸，19、副車架，20、分水器，21、控制箱總成，22、取力器，23、液壓油冷卻器，24、集成塊，25、導(dǎo)輪總成，26、倒車視頻影像，27、移動式托板，28、漂浮式潛水栗，29、吸油過濾器，30、回油過濾器，31、汽車發(fā)動機(jī)，32、電磁溢流閥，33、遙控溢流閥，34、壓力繼電器，35、壓力表，36、第一直動式減壓閥，37、節(jié)流閥，38、三位三通電磁換向閥，39、三位四通電磁換向閥，40、電液換向閥，41、低速馬達(dá)，42、斜軸式定量馬達(dá)，43、第二直動式減壓閥。
【具體實施方式】
[0029]圖1中，汽車底盤上駕駛室1后方依次設(shè)有隨車起重機(jī)3、栗站箱5、器材箱、軟管箱9;軟管收卷機(jī)頭6設(shè)置于器材箱上部。軟管收卷機(jī)頭6是整個車的核心部件。軟管收卷機(jī)頭6由撤收機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)2組成，可自動將地面上水帶接口的DN150 口徑軟管在人工輔助下整齊地收入到軟管箱中，水帶收卷速度設(shè)置低速手動無級檔位，可根據(jù)實際需求設(shè)定合適收卷速度。采用液壓驅(qū)動，由液壓系統(tǒng)提供動力，工作時升起，平時收到收卷箱中存放。鋪設(shè)和收卷軟管時只需2-3人，操作簡單。液壓系統(tǒng)滿足軟管收卷機(jī)頭6低壓小流量(系統(tǒng)壓力12MPa、流量16L/min)的要求。軟管收卷機(jī)頭6采用比例電磁調(diào)速閥來實現(xiàn)撤收速度的控制，設(shè)置手控旋鈕，通過手控旋鈕調(diào)節(jié)實現(xiàn)行車和撤收速度的同步控制。
[0030]圖2中，汽車底盤采用東風(fēng)DFL3251A7-K49D 二類汽車底盤改裝而成，具有通過性能好，機(jī)動性強(qiáng)的優(yōu)點。汽車底盤上加裝前置取力器22。汽車發(fā)動機(jī)31和取力器22聯(lián)接為一體，取力器22通過傳動軸帶動液壓栗17工作。液壓栗17提供液壓系統(tǒng)動力，完成漂浮式潛水栗28抽水、隨車起重機(jī)3起吊潛水栗和軟管收卷機(jī)頭6撤收軟管的工作。13為過路板總成，20為分水器。
[0031]圖3中，汽車底盤15上設(shè)置有駕駛室1，駕駛室1內(nèi)部設(shè)置有電氣系統(tǒng)2，電氣系統(tǒng)2主要由駕駛室1內(nèi)開關(guān)和指示燈、外圍信號系統(tǒng)、底盤車架側(cè)面的繼電器盒、電磁換向控制線、后照燈、長排警燈、倒車?yán)走_(dá)等組成。電氣系統(tǒng)2工作電壓為DC24V。駕駛室1后方依次設(shè)置有隨車起重機(jī)3、爬梯4、栗站箱5、軟管收卷機(jī)頭6、器材箱7、軟管箱9。軟管箱9內(nèi)部裝有防爆照明燈，便于夜間工作。軟管箱9內(nèi)裝有1km軟管8，軟管8與接頭體總成10聯(lián)接成一體。爬梯4設(shè)置在駕駛室1和栗站箱5之間，通過爬梯4可以方便操作人員上下栗站箱5。隨車起重機(jī)3位于駕駛室1和栗站箱5之間。隨車起重機(jī)3與汽車底盤15上副車架19用4套U型螺栓組件聯(lián)接。栗站箱5、軟管收卷機(jī)頭6、器材箱7、軟管箱9通過箱體框架采用懸架U型螺栓組件與底盤主車架聯(lián)接。箱體均采用冷拔無縫矩形鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼板焊接成型，充分降低了其質(zhì)心位置。重心平穩(wěn)，行駛穩(wěn)定性高，且便于栗油系統(tǒng)管路的安裝。栗站箱5、器材箱7和軟管箱9為整體框架結(jié)構(gòu)。通過副車架19固定在汽車底盤15上。駕駛室1內(nèi)設(shè)置取力器開關(guān)，取力器掛檔與汽車制動聯(lián)鎖，并在駕駛室1內(nèi)的儀表板上安裝聯(lián)鎖指示燈，以保證取力器工作加油時，汽車制動。汽車底盤15車體兩側(cè)設(shè)置了裙板總成11，起安全防護(hù)、擋泥的作用，兼作一些附件工具箱。裙板中間底盤第一二橋之間部位，設(shè)置了若干活動門，車輛維護(hù)保養(yǎng)及檢修時，可打開活動門，進(jìn)行相應(yīng)的作用。展開時通過機(jī)械支撐桿支撐。作業(yè)時可方便人員進(jìn)入栗站箱體。栗站箱5和器材箱7上設(shè)有卷簾門配合件12 ;器材箱7內(nèi)裝有過路板總成13，軟管鋪設(shè)完畢后，若軟管通過的路段需要車輛通過，可鋪設(shè)過路板