帶輔助散熱風(fēng)扇的緩降器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高樓逃生器，具體的說是一種帶風(fēng)扇冷卻以防止逃生器的摩擦減速機(jī)構(gòu)因熱衰減進(jìn)而發(fā)生失速的緩降器。
【背景技術(shù)】
[0002]高樓逃生器又稱逃生緩降器是一種可使人沿繩緩慢下降的安全營救裝置。為實現(xiàn)安全營救，逃生器的逃生繩的下落速度必須保持在安全范圍內(nèi)，這就需要逃生器人的摩擦減速機(jī)構(gòu)所提供的阻力值保持在一定的范圍內(nèi)。
[0003]目前市場上的緩降器絕大部分是使用離心摩擦以平衡重力，在實際的使用過程中，由于離心塊與側(cè)壁發(fā)生磨擦?xí)a(chǎn)生一定的熱量，進(jìn)而使得離心塊的溫度上升，而由于物體摩擦力的衰減效力的存在，使得溫度越高，摩擦系數(shù)越低。如不能及時將離心塊上積累的熱量散去，使得離心塊溫度降低，就可能發(fā)生失速，影響裝置的使用安全。
[0004]目前的緩降器，一般通過開設(shè)散孔進(jìn)行散熱，或者通過金屬散熱片進(jìn)行散熱，以上兩種的散熱效果均有限，均不能快速將摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量散出。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有緩降器所存在的不足的，提供一種帶輔助散熱風(fēng)扇的緩降器。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種帶輔助散熱風(fēng)扇的緩降器，包括有殼體、主軸、繞線盤、風(fēng)扇葉、離心減速機(jī)構(gòu)。
[0007]主軸通過軸承安裝在殼體內(nèi)；
[0008]風(fēng)扇葉、繞線盤、離心減速機(jī)構(gòu)依次套裝在主軸上，風(fēng)扇葉、繞線盤、離心減速機(jī)構(gòu)均可與主軸實現(xiàn)聯(lián)動；
[0009]殼體的外表面上開有若干通孔；
[0010]殼體上設(shè)有與繞線盤配合的出繩口 ；
[0011]繞線盤的繞線槽呈V形，用于安全繩的卷繞；
[0012]繞線盤的盤面上開有若干通孔。
[0013]本實用新型工作時，安全繩拉動繞線盤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而由主軸帶動風(fēng)扇葉、離心減速機(jī)構(gòu)聯(lián)動旋轉(zhuǎn)，離心減帶機(jī)構(gòu)因離力心的作用發(fā)生摩擦，同時，風(fēng)扇葉旋轉(zhuǎn)，加快殼體內(nèi)的空氣流通，使空氣經(jīng)由殼體上與繞線盤上的通孔快速進(jìn)出，進(jìn)而快速帶動離心減速機(jī)構(gòu)因摩擦產(chǎn)生的熱量。
[0014]本實用新型的設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用風(fēng)扇葉進(jìn)行主動散熱，可保證離心摩擦機(jī)構(gòu)在工作時的摩擦系數(shù)在安全范圍內(nèi)，有效避免了失速的發(fā)生。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中各標(biāo)號分別是:
[0017]⑴殼體
[0018](2)主軸
[0019](3)繞線盤
[0020](4)離心減速機(jī)構(gòu)
[0021](5)風(fēng)扇葉
【具體實施方式】
[0022]為方便對本實用新型作進(jìn)一步的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖舉一實施例，對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0023]實施例:
[0024]如圖1所示，本實用新型包括有殼體1、主軸2、繞線盤3、風(fēng)扇葉5、離心減速機(jī)構(gòu)4。
[0025]主軸2通過軸承安裝在殼體I內(nèi)；
[0026]風(fēng)扇葉5、繞線盤3、離心減速機(jī)構(gòu)4依次套裝在主軸2上，風(fēng)扇葉5、繞線盤3、離心減速機(jī)構(gòu)4均可與主軸2實現(xiàn)聯(lián)動；
[0027]殼體I的外表面上開有若干通孔；
[0028]殼體I設(shè)有與繞線盤3配合的出繩口 ；
[0029]繞線盤3的繞線槽呈V形，用于安全繩的卷繞；
[0030]繞線盤3的盤面上開有若干通孔。
[0031]以上實施例為本實用新型的優(yōu)化實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修改為等同變化的等效實施例，但是凡未脫離本實用新型技術(shù)方法原則和內(nèi)容、依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化與修正，均仍屬于本實用新型技術(shù)方法的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶輔助散熱風(fēng)扇的緩降器，其特征在于:包括有殼體、主軸、繞線盤、風(fēng)扇葉、離心減速機(jī)構(gòu)，主軸通過軸承安裝在殼體內(nèi)；風(fēng)扇葉、繞線盤、離心減速機(jī)構(gòu)依次套裝在主軸上，風(fēng)扇葉、繞線盤、離心減速機(jī)構(gòu)均可與主軸實現(xiàn)聯(lián)動；繞線盤的繞線槽呈V形，用于安全繩的卷繞；繞線盤的盤面上開有若干通孔；殼體的外表面上開有若干通孔；殼體上設(shè)有與繞線盤配合的出繩口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶輔助散熱風(fēng)扇的緩降器，包括有殼體、主軸、繞線盤、風(fēng)扇葉、離心減速機(jī)構(gòu)。主軸通過軸承安裝在殼體內(nèi)；風(fēng)扇葉、繞線盤、離心減速機(jī)構(gòu)依次套裝在主軸上，風(fēng)扇葉、繞線盤、離心減速機(jī)構(gòu)均可與主軸實現(xiàn)聯(lián)動。本實用新型的設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用風(fēng)扇葉進(jìn)行主動散熱，可保證離心摩擦機(jī)構(gòu)在工作時的摩擦系數(shù)在安全范圍內(nèi)，有效避免了失速的發(fā)生。
【IPC分類】A62B1/10
【公開號】CN204932635
【申請?zhí)枴緾N201520731692
【發(fā)明人】劉明明
【申請人】劉明明
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月14日