本技術(shù)涉及儲(chǔ)能箱熱失控抑制,特別是一種儲(chǔ)能箱抑制熱失控的裝置。
背景技術(shù):
1、儲(chǔ)能是新能源浪潮下,能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐技術(shù)。鋰離子電池作為新能源電池不僅更加環(huán)保而且性能更加優(yōu)越,其廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能電站。鋰電集裝儲(chǔ)能箱解決方案廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電接入和消納,實(shí)現(xiàn)分布式發(fā)電與微電網(wǎng)儲(chǔ)能,為電力系統(tǒng)調(diào)頻調(diào)壓,在配電系統(tǒng)升級(jí)改造中提供可靠的供電與電能質(zhì)量。
2、然而鋰離子電池在儲(chǔ)存過程中可能會(huì)因?yàn)樽陨砘瘜W(xué)反應(yīng)放熱積聚或外界熱源影響發(fā)生熱失控,從而嚴(yán)重影響儲(chǔ)能箱的安全性能;鋰電池?zé)崾Э厥侵镐囯姵卦诔潆娀蚍烹娺^程中,由于電池內(nèi)部產(chǎn)生的異常反應(yīng)導(dǎo)致電池溫度迅速升高,導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)失控產(chǎn)生大量的熱量和氣體,可能導(dǎo)致電池爆炸或火災(zāi)等嚴(yán)重后果。
3、目前大部分儲(chǔ)能箱內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的滅火裝置(或稱之為抑制熱失控的裝置)以解決電池?zé)崾Э氐膯栴},然而該滅火裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,而且需要對(duì)應(yīng)的電控機(jī)構(gòu)來維持滅火裝置正常運(yùn)行,其成本也偏高;并且目前的滅火裝置均是在儲(chǔ)能箱內(nèi)電池?zé)崾Э剡_(dá)到晚期或者已經(jīng)燃燒出現(xiàn)火焰時(shí),才能啟動(dòng)釋放出滅火劑進(jìn)行滅火過程,然而此時(shí)進(jìn)行滅火已經(jīng)較晚,并不能完全抑制火焰,滅火效果較差;究其根由,目前與電池搭配的滅火裝置主要是通過火探管或者傳感器等方式探測熱失控,其中火探管是要出現(xiàn)火焰高溫后才能熔化其管壁,然后釋放出其中的滅火劑,而傳感器也是要溫度或煙霧達(dá)到一定程度后才能觸發(fā)傳感器的感應(yīng)動(dòng)作,上述方式均較為被動(dòng)和滯后,從而導(dǎo)致抑制電池?zé)崾Э氐男瘦^低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,以解決背景技術(shù)中提出的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,包括設(shè)于箱體內(nèi)側(cè)或外側(cè)的多個(gè)滅火劑儲(chǔ)存罐,箱體內(nèi)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)隔板,從而將箱體分為多個(gè)電池倉,每個(gè)電池倉內(nèi)設(shè)有多個(gè)電池,且每個(gè)電池倉均與一個(gè)滅火劑儲(chǔ)存罐對(duì)應(yīng),所述滅火劑儲(chǔ)存罐輸出端通過瓶頭閥分別與探火管一端和噴放管一端連接,每個(gè)電池倉內(nèi)電池的泄壓閥上方設(shè)有探測箱,多個(gè)探測箱之間彼此連通,且其中一個(gè)探測箱與探火管另一端連通,探測箱及探火管內(nèi)充裝有惰性氣體,所述噴放管另一端延伸并繞設(shè)于電池周圍,噴放管表面設(shè)有多個(gè)噴頭。
3、優(yōu)選地,所述滅火劑儲(chǔ)存罐內(nèi)充裝有全氟己酮滅火劑和惰性氣體,滅火劑儲(chǔ)存罐內(nèi)設(shè)有虹吸管,虹吸管與瓶頭閥輸入端連接。
4、優(yōu)選地,所述瓶頭閥包括閥體,所述閥體內(nèi)通道上側(cè)設(shè)有與探火管連通的上通孔,閥體內(nèi)通道下側(cè)設(shè)有與噴放管連通的下通孔,閥體內(nèi)部通道設(shè)有與通道側(cè)壁摩擦接觸的移動(dòng)閥芯;在瓶頭閥開啟前,移動(dòng)閥芯側(cè)部擋住下通孔,在瓶頭閥開啟后,移動(dòng)閥芯向上移動(dòng)且擋住上通孔,并釋放下通孔。
5、優(yōu)選地,所述探測箱通過支撐內(nèi)襯固定于電池頂部。
6、優(yōu)選地,所述箱體的每個(gè)電池倉底部還設(shè)有排氣孔。
7、優(yōu)選地,每個(gè)電池的泄壓閥上表面與探測箱底部接觸,泄壓閥內(nèi)部安裝有泄壓膜片,而探測箱底部也為泄壓膜片結(jié)構(gòu)。
8、優(yōu)選地,前后側(cè)的兩個(gè)探測箱之間彼此接觸,且接觸位置設(shè)有連通閥。
9、本實(shí)用新型有益效果:
10、1、本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單,不需要對(duì)應(yīng)的電控機(jī)構(gòu)來維持滅火裝置正常運(yùn)行,其成本也偏低,有利于在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用推廣。
11、2、傳統(tǒng)的火探管應(yīng)用過程是要出現(xiàn)火焰高溫后才能熔化其管壁,然后釋放出其中的滅火劑,但是本實(shí)用新型是電池發(fā)生熱失控時(shí),其泄壓閥會(huì)自動(dòng)打開而導(dǎo)致探測箱底部受到?jīng)_擊而發(fā)生破裂,從而使得探測箱及探火管內(nèi)部壓力下降,進(jìn)而使得瓶頭閥開啟,從噴放管釋放出滅火劑;相比于傳統(tǒng)的滅火方式,本實(shí)用新型可以在熱失控發(fā)生的初期便可以介入進(jìn)行抑制,有效防止熱失控程度加劇。
12、3、本實(shí)用新型中的儲(chǔ)能箱為分倉設(shè)計(jì),這樣每個(gè)電池倉彼此互相獨(dú)立,其發(fā)生熱失控時(shí),可以由對(duì)應(yīng)該電池倉的滅火劑儲(chǔ)存罐工作,而其他電池倉對(duì)應(yīng)的滅火劑儲(chǔ)存罐不工作,這樣便可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化防止熱失控的過程。
1.一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,包括設(shè)于箱體(1)內(nèi)側(cè)或外側(cè)的多個(gè)滅火劑儲(chǔ)存罐(2),箱體(1)內(nèi)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)隔板(1.1),從而將箱體(1)分為多個(gè)電池倉(1.2),每個(gè)電池倉(1.2)內(nèi)設(shè)有多個(gè)電池,且每個(gè)電池倉均與一個(gè)滅火劑儲(chǔ)存罐(2)對(duì)應(yīng),所述滅火劑儲(chǔ)存罐(2)輸出端通過瓶頭閥(4)分別與探火管(5)一端和噴放管(6)一端連接,其特征在于:每個(gè)電池倉(1.2)內(nèi)電池(3)的泄壓閥(7)上方設(shè)有探測箱(8),多個(gè)探測箱(8)之間彼此連通,且其中一個(gè)探測箱(8)與探火管(5)另一端連通,探測箱(8)及探火管(5)內(nèi)充裝有惰性氣體,所述噴放管(6)另一端延伸并繞設(shè)于電池(3)周圍,噴放管(6)表面設(shè)有多個(gè)噴頭(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,其特征在于:所述滅火劑儲(chǔ)存罐(2)內(nèi)充裝有全氟己酮滅火劑和惰性氣體,滅火劑儲(chǔ)存罐(2)內(nèi)設(shè)有虹吸管(2.1),虹吸管(2.1)與瓶頭閥(4)輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,其特征在于:所述瓶頭閥(4)包括閥體(4.1),所述閥體(4.1)內(nèi)通道上側(cè)設(shè)有與探火管(5)連通的上通孔(4.2),閥體(4.1)內(nèi)通道下側(cè)設(shè)有與噴放管(6)連通的下通孔(4.3),閥體(4.1)內(nèi)部通道設(shè)有與通道側(cè)壁摩擦接觸的移動(dòng)閥芯(4.4);在瓶頭閥(4)開啟前,移動(dòng)閥芯(4.4)側(cè)部擋住下通孔(4.3),在瓶頭閥(4)開啟后,移動(dòng)閥芯(4.4)向上移動(dòng)且擋住上通孔(4.2),并釋放下通孔(4.3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,其特征在于:所述探測箱(8)通過支撐內(nèi)襯(10)固定于電池(3)頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,其特征在于:所述箱體(1)的每個(gè)電池倉(1.2)底部還設(shè)有排氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,其特征在于:每個(gè)電池(3)的泄壓閥(7)上表面與探測箱(8)底部接觸,泄壓閥(7)內(nèi)部安裝有泄壓膜片,而探測箱(8)底部也為泄壓膜片結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能箱分倉抑制熱失控的裝置,其特征在于:前后側(cè)的兩個(gè)探測箱(8)之間彼此接觸,且接觸位置設(shè)有連通閥。