本發(fā)明涉及新能源汽車消防滅火領(lǐng)域，主要涉及一種用于從車底對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池包進(jìn)行消防噴淋的方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車已經(jīng)大量普及，隨著新能源汽車基數(shù)的擴(kuò)大，電動(dòng)汽車起火的事件也隨之增加。由于新能源汽車的電池包起火不依賴于空氣中的氧氣即可持續(xù)，隔絕空氣型的滅火方式并對(duì)電池包起火情況并不適用?，F(xiàn)階段對(duì)于新能源汽車起火采用的滅火方式就是大量噴水，來給電池包降溫，使電池包內(nèi)部熱失控的電芯不去點(diǎn)燃其附近的電芯控制熱失控電芯數(shù)量，同時(shí)盡可能的阻隔電池包引燃周邊可燃物，將過火區(qū)域局限在本車范圍。

2、但是現(xiàn)在的消防設(shè)施只能用噴水管對(duì)電動(dòng)汽車外部進(jìn)行噴水降溫，而新能源汽車起火的電池包主要是安置在車底位置，外部噴水并不能直接作用到電池包上，所以降溫作用有限，并不能很好的達(dá)到給電池包降溫減少內(nèi)部熱失控電芯數(shù)量以及控制底部電池包火焰噴射范圍的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種直接從車底對(duì)新能源汽車電池包直接噴淋的滅火方法和裝置，用以解決技術(shù)背景中提出的現(xiàn)行滅火方式的不足之處。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：用耐火燒的金屬管橫置在車底，金屬管朝上的位置開有若干密集孔洞或安裝有密集噴口，金屬管前段封閉、尾端通過快接口連接消防用水，打開消防水閥門后，高壓消防水從金屬管的若干開孔或若干噴口向上噴出，直接噴淋至車底的電池包。根據(jù)車底的空間大小及電池包大小，同時(shí)放置多個(gè)該車底消防噴淋管，從而形成涵蓋整個(gè)電池包的噴水降溫面。噴整個(gè)噴水范圍大于車底電池包，還可以在電池包外形成一個(gè)水幕隔離帶，從而控制電池包火焰范圍，更好的阻止電池包周圍被引燃。

3、進(jìn)一步的，車底消防噴淋管的一端裝有輪子，從而能夠更加方便的將車底消防噴淋管從起火車輛的車底橫穿過整個(gè)車身，同時(shí)帶有輪子能夠固定車底消防噴淋管，讓車底消防噴淋管的開孔或噴口始終朝上。

4、進(jìn)一步的，車底消防噴淋管的另一端采用快接端口，能夠快速的連接至消防用水，從而減少滅火部署時(shí)間。

5、進(jìn)一步的，消防用水從噴口噴出形成扇面錐形的噴水狀態(tài)，能夠提供足夠流量的消防用水噴淋至起火電池包。

6、進(jìn)一步的，車底消防噴淋管的長(zhǎng)度要大于車的寬度，噴水有效區(qū)域也要大于車身寬度，從而在滅火過程中除了給電池包噴水，還能依靠水幕隔離火焰，控制火焰影響范圍。

7、進(jìn)一步的，車底消防噴淋管的整體長(zhǎng)度在方便攜帶存放的基礎(chǔ)上盡可能長(zhǎng)，因?yàn)槿绻枰藛T去將車底消防噴淋管部署至起火汽車的車底時(shí)，越長(zhǎng)的車底消防噴淋管人員越安全。

8、進(jìn)一步的，車底消防噴淋管前小輪可以設(shè)置成電動(dòng)帶遙控的，從而部署人員可以通過遙控在更遠(yuǎn)的安全區(qū)域完成車底消防噴淋管的部署。

技術(shù)特征：

1.一種放置于車底，從車底對(duì)新能源汽車電池包噴淋的滅火方法及其裝置，其特征在于：主體為金屬管（11）前端封閉固定在一對(duì)小輪（12）上，在金屬朝上的軸線方向設(shè)置若干噴口（13）用于由下向上噴水，后端設(shè)置為快接端口（14）連接上消防用水通過金屬管（11）以及噴口（13）噴出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法及裝置，其特征在于單個(gè)噴口（13）噴出的水呈錐面狀，能夠更均勻的將消防用水均勻的噴灑至起火汽車的電池包。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法及裝置，其特征在于一根金屬管（11）上可以布置多條噴口（12）從而在金屬管（11）軸向方向形成扇形噴淋面從而使一根車底消防噴淋管（1）有更大的噴淋覆蓋面積。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法及裝置，其特征在于小輪（12）可以是電動(dòng)遙控前進(jìn)后退左右，從而在部署的時(shí)候提高人員安全性。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及新能源汽車消防滅火領(lǐng)域，公開了一種用于從車底對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池包進(jìn)行消防噴淋的方法及裝置。將若干個(gè)聯(lián)通消防用水的耐火金屬管放置于起火汽車的車底，從金屬管上的噴口噴出大量消防用水直接作用于起火車輛的電池包，從而更好的直接給電池包降溫。并且這樣的車底消防噴水范圍大于起火車輛，在起火車輛周圍形成一道水幕，有效阻隔火焰危害范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：謝劍鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：謝劍鋒
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9