本發(fā)明涉及一種智能著火檢測滅火系統(tǒng)和方法領(lǐng)域，更具體的涉及一種充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著國家對節(jié)能環(huán)保的大力推廣，新能源汽車近幾年得到了迅速發(fā)展的機會，與此同時，新能源汽車的充電設備也隨之迎來了迅猛發(fā)展的時期。充電設備正朝著快速充電的方向發(fā)展，在滿足快速充電的同時，另一個不可忽視的問題就是充電設備的消防安全問題也擺在了面前。雖然行業(yè)內(nèi)已提出了不少滅火解決方案，如申請?zhí)枮?01620111873.4，名稱為“一種電動汽車充電設備安全監(jiān)控系統(tǒng)”的實用新型專利，雖然也采集充電樁和汽車內(nèi)的各種數(shù)據(jù)，然后傳遞到后臺系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)對火災的預防，但是火災產(chǎn)生或者如果事態(tài)擴大，則無法對充電設備進行相應的緊急處理措施，并且采用的防護裝置比如風扇、干燥器、空調(diào)、滅火器、高壓開關(guān)、水龍等均不易在現(xiàn)場取得，無法實現(xiàn)對火災發(fā)生后的及時掌控，容易導致生態(tài)擴大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中的著火檢測滅火系統(tǒng)存在的無法在充電設備發(fā)生火災時進行有效的處理，可控性差的問題。

為達到解決上述技術(shù)問題的目的，本發(fā)明采用所提出的充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)，包括控制器、滅火系統(tǒng)、用于檢測充電設備著火參數(shù)的著火參數(shù)檢測裝置和可與控制器進行信息交互、控制控制器進行動作的監(jiān)控終端，所述控制器對應和充電設備主開關(guān)、著火參數(shù)檢測裝置電連接，所述監(jiān)控終端內(nèi)預設有用于判斷啟動滅火系統(tǒng)的閾值。

在本實用新型的技術(shù)方案中，還包括如下附加技術(shù)特征：

進一步的，所述預警滅火系統(tǒng)包括一級預警系統(tǒng)、二級預警系統(tǒng)和三級滅火系統(tǒng)，所述閾值包括用于判定啟動一級報警系統(tǒng)的一級閾值、啟動二級報警系統(tǒng)的二級閾值和啟動三級滅火系統(tǒng)的三級閾值。

進一步的，所述著火參數(shù)檢測裝置包括設置在充電設備內(nèi)的溫度檢測裝置、煙霧濃度探測裝置。

進一步的，還包括UPS電源，所述著火參數(shù)檢測裝置、控制器和三級滅火系統(tǒng)配置為充電設備主開關(guān)切斷后與所述UPS電源電連接。

進一步的，所述滅火系統(tǒng)包括滅火帶，所述滅火帶氣體出口處設置所述汽笛，所述滅火帶上設置有自動閥門和溫控閥門。

進一步的，所述控制器通過通訊裝置與所述監(jiān)控終端連接。

進一步的，所述監(jiān)控終端還包括報警裝置，所述監(jiān)控終端與充電設備車主手機APP連接。

附圖說明

圖1為本發(fā)明充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細的說明，本實用新型提出一種的充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)實施例，如圖1所示，包括控制器1、自動滅火系統(tǒng)2、用于檢測充電設備3著火參數(shù)的著火參數(shù)檢測裝置4和可與控制器1進行信息交互、控制控制器1進行動作的監(jiān)控終端5，所述控制器1對應和充電設備3主開關(guān)、著火參數(shù)檢測裝置4電連接，所述監(jiān)控終端5內(nèi)預設有用于判斷啟動自動滅火系統(tǒng)2的閾值。

本方本實施例中的充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)對充電設備3內(nèi)部進行實時的著火檢測，同時在發(fā)現(xiàn)火災萌芽時可及時有效的消滅火災，主要包括有控制器1，控制器1和著火參數(shù)檢測裝置4連接，通過著火參數(shù)檢測裝置4檢測到的著火參數(shù)數(shù)值會傳遞給控制器1，控制器1和監(jiān)控終端5連接，監(jiān)控終端5和控制器1間可進行信息的交互，且監(jiān)控終端5可以對控制器1下端控制指令，同時控制器1控制相關(guān)裝置執(zhí)行指令動作，控制器中1采集到的著火參數(shù)數(shù)值會傳遞給監(jiān)控終端5；在監(jiān)控終端5內(nèi)預設有預值，當著火參數(shù)檢測裝置4傳遞給控制器1的著火參數(shù)的數(shù)值超過監(jiān)控終端5中的預值時，則會啟動自動火系統(tǒng)2，通過自動滅火系統(tǒng)2對充電設備3進行滅火操作。同時為實現(xiàn)快速滅火，控制器1對應和充電設備主開關(guān)連接，在檢測到火災可能會在短時間內(nèi)迅速擴大時，由于后臺值班人員不在現(xiàn)場，則監(jiān)控終端5會對控制器1下達指令，使控制器1控制充電設備主開關(guān)迅速斷電，有效的防止事故的擴大。

通過本實施例中的充電設備著火監(jiān)測滅火系統(tǒng)及方法，解決了火災初期無法及時斷電的問題，最大程度減少了從監(jiān)測到火災到切斷火災來源的時間；本實施例中的所述自動滅火系統(tǒng)2，解決了火災擴大或火災發(fā)展迅速工作人員無法及時趕到現(xiàn)場滅火的問題，通過自動釋放滅火氣體滅火進行滅火，達到撲滅設備內(nèi)火災的目的。

進一步的，所述自動滅火系統(tǒng)2包括一級預警系統(tǒng)、二級預警系統(tǒng)和三級滅火系統(tǒng)，所述閾值包括一級閾值、二級閾值和三級閾值，優(yōu)選的，所述監(jiān)控終端5還包括報警裝置，所述監(jiān)控終端5與充電設備車主手機APP連接。

當所述著火參數(shù)數(shù)值大于所述一級閾值時，當監(jiān)控終端5監(jiān)測到充電設備3的溫度超過第一級閾值時，所述一級預警系統(tǒng)啟動，啟動報警裝置，引發(fā)報警以通知后臺值班人員；所述一級預警系統(tǒng)啟動的同時，監(jiān)控終端向所述充電設備3的車主APP發(fā)送信號及時通知車主。通過報警裝置可通知后臺值班人員及時趕到進行處理，將火災扼殺在萌芽狀態(tài)，有效的杜絕了火災的產(chǎn)生。

當著火參數(shù)數(shù)值大于所述二級閾值時，即當溫度或煙霧濃度超過二級閾值時，二級預警系統(tǒng)啟動，當二級預警系統(tǒng)啟動時，監(jiān)控終端向充電設備車主的車載APP發(fā)送信號，啟動報警裝置同時切斷充電設備主開關(guān)。迅速自動切斷充電設備主開關(guān)和電源，通過聲光報警器通知監(jiān)控終端值班人員，同時監(jiān)控終端通知正在充電車輛的車主手機APP及時通知車主。通過切斷充電設備主開關(guān)和報警裝置的啟動，可有效的防止因充電設備無法及時切斷電源而導致事故擴大的可能性。

當著火參數(shù)大于三級閾值時，所述三級滅火系統(tǒng)啟動。因充電設備3內(nèi)充電模塊等設備工作的最高溫度為50℃，優(yōu)選的，一級閾值設置為充電設備3內(nèi)溫度60℃，二級閾值為充電設備3內(nèi)溫度超過90℃，或煙霧探測裝置報警，煙霧探測裝置報警同時可將信息通過控制器1發(fā)送給監(jiān)控終端5。三級閾值為100度，超過100度時，則自動啟動三級滅火系統(tǒng)進行滅火，可無需人趕到現(xiàn)場采用救火裝置進行現(xiàn)場救火，及時的消滅了火災且防止了火災事故的擴大。

優(yōu)選的，所述著火參數(shù)檢測裝置4包括設置在充電設備3內(nèi)的溫度檢測裝置42、煙霧濃度探測裝置42。對應的，所述著火參數(shù)數(shù)值包括溫度數(shù)值和煙霧濃度數(shù)值。本實施例中在進行火災檢測時，優(yōu)選以充電設備3內(nèi)部的溫度值和煙霧濃度值為衡量標準進行檢測，當然溫度檢測裝置41和煙霧濃度探測裝置42均設置在需要采集的充電設備3內(nèi)，用于采集充電設備3內(nèi)的溫度值和煙霧濃度值。當然，也可以同時對燃燒氣體數(shù)值或其它可以檢測火災的數(shù)值進行檢測，在此不做具體限制。

進一步的，本實施例中的充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)還包括UPS電源6，所述著火參數(shù)檢測裝置4、控制器1和三級滅火系統(tǒng)配置為充電設備主開關(guān)切斷后與所述UPS電源6電連接。在充電設備主開關(guān)切斷后，著火參數(shù)檢測裝置4、控制器1和三級滅火系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為UPS電源6供電，可實現(xiàn)對充電設備3內(nèi)溫度數(shù)值和煙霧濃度數(shù)值繼續(xù)進行實時連續(xù)的監(jiān)控，通過控制器1將著火參數(shù)數(shù)值傳遞給監(jiān)控終端5。

進一步的，所述三級滅火系統(tǒng)包括滅火帶，所述滅火帶氣體出口處設置所述汽笛，所述滅火帶上設置有自動閥門和溫控閥門，當所述三級閾值數(shù)值小于所述溫控閥門閾值時，所述監(jiān)控終端5控制所述電動閥門打開；當所述三級閾值大于所述溫控閥門閾值時，所述溫控閥門打開。當火災事故繼續(xù)擴大或事故發(fā)展迅速無法及時切斷充電設備主開關(guān)的電源時，則系統(tǒng)會自動開啟三級滅火系統(tǒng)進行滅火，三級滅火系統(tǒng)可通過溫控閥門或遠程操作電動閥門來打開滅火帶，釋放滅火氣體，撲滅火災。具體的，滅火帶氣體出口處安裝汽笛，在滅火氣體釋放時可以同時發(fā)出報警，通知現(xiàn)場工作人員，達到撲滅設備內(nèi)火災并通知工作人員的目的。

滅火帶同時具備溫控閥門和電動閥門兩種閥門。當溫度未達到溫控閥門閾值，但是監(jiān)控終端5接收到的數(shù)據(jù)分析需要釋放滅火氣體時，可通過遠程控制電動閥門打開滅火帶釋放氣體，撲滅火災，并同時將溫度、煙霧濃度的數(shù)據(jù)發(fā)送回監(jiān)控終端5；當火災溫度過高，電動失效時可通過溫控閥門打開滅火帶釋放氣體，撲滅火災。

進一步的，所述控制器1通過通訊裝置與所述監(jiān)控終端5連接。通訊裝置可以為無線通訊裝置或有線通訊裝置，如可采用WIFI、4G、有線寬帶等方式實現(xiàn)，在此不做一一贅述。

進一步的，本實施例中的充電設備3可以為總控箱、充電箱變、單樁式充電樁等，在此不做一一舉例。

采用上述技術(shù)方案中的充電設備著火檢測滅火系統(tǒng)具體使用步驟如下：

通過著火參數(shù)檢測裝置4檢測充電設備3內(nèi)的著火參數(shù)數(shù)值；

通過著火參數(shù)檢測裝置4將數(shù)值傳送給控制器1，通過控制器1傳送給監(jiān)控終端5；

當著火參數(shù)檢測數(shù)值超過監(jiān)控終端5內(nèi)設置的一級閾值時，啟動一級報警系統(tǒng)；

當著火參數(shù)檢測數(shù)值超過監(jiān)控終端5內(nèi)設置的二級閾值時，啟動二級報警系統(tǒng)，切斷充電設備主開關(guān)；

當著火參數(shù)檢測數(shù)值超過監(jiān)控終端5內(nèi)設置的三級閾值時，啟動三級滅火系統(tǒng)。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其進行限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型所要求保護的技術(shù)方案的精神和范圍。